Kim, Hyodong;Kim, Haelee;Seo, Cheongmin;Jun, Jinwoo;Park, Kyoshik
Journal of the Korean Society of Safety
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v.37
no.2
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pp.10-17
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2022
Currently, in Korea, lower and upper tier qualifying quantities of the 97 substances requiring preparation for accidents have been designated. The information on the submission of chemical accident prevention management plan varies depending on whether the handling volume is above or below the lower or upper qualifying quantity. Because the criteria of the lower and upper qualifying quantities of substance requiring preparation for accidents are not stipulated in the Chemical Substances Control Act, this study attempted to establish a criterion through significance verification. In addition, the study investigated whether these qualifying quantities are related to the Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals (GHS), toxic concentration endpoint, and National Fire Protection Association (NFPA). Finally, by comparing the risk categorization of the GHS, endpoint, and NFPA, it was evaluated whether the circulation-volume-based risk categorization of the substance requiring preparation for accidents that are in the top 13 is appropriate. The qualifying quantities of benzene, toluene, and sulfuric acid needed to be adjusted upward, while those of methyl alcohol and ammonia were adjusted downward from the current qualifying quantities. It is required to establish a quantified criterion that fully reflects the domestic situations in Korea and various indicators such as toxicity, physicochemical properties, and circulation volume for the qualified criterion of hazardous chemical substances. The study is expected to be helpful in establishing an efficient system by systematizing the criterion for qualifying quantity.
Network Function Virtualization (NFV) is a key technology of 5G networks that has the advantage of enabling building and operating networks flexibly. However, NFV can complicate network management because it creates numerous virtual resources that should be managed. In NFV environments, service function chaining (SFC) composed of virtual network functions (VNFs) is widely used to apply a series of network functions to traffic. Therefore, it is required to dynamically allocate the right amount of computing resources or instances to SFC for meeting service requirements. In this paper, we propose Deep Q-Networks (DQN)-based auto-scaling to operate the appropriate number of VNF instances in SFC. The proposed approach not only resizes the number of VNF instances in SFC composed of multi-tier architecture but also selects a tier to be scaled in response to dynamic traffic forwarding through SFC.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.40
no.9
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pp.762-767
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2016
High thermal efficiency and the ability to use various types of fuel are a few of the many advantages of diesel engines. However, a major disadvantage is that their exhaust emissions are more harmful to humans and the environment than that of conventional engine. Consequently, the provisions of the international emissions standards for diesel engine equipped passenger cars, commercial vehicles, and ships have become more stringent. These standards include the EU Euro 6, the IMO MEPC Tier 3, and the US EPA Tier 4. Ryu et al. published a study that applied fuel additives to two-stroke diesel engines. In this study, a four-stroke diesel engine using diesel oil for a generator is utilized as the test subject, and an experiment is performed to verify whether fuel additive can be used to improve performance and exhaust emissions. In addition, this experimental study presents research results for the application of fuel additives in both two-stroke and four-stroke diesel engines. The experimental results were compared and analyzed by placing an oil-soluble calcium-based organometallic compound in diesel oil. The results confirmed that the addition of fuel additive improved the performance (fuel consumption rate, exhaust gas temperature) and exhaust emissions (NOx, CO) of the diesel engine.
At present, the EDI systems are indispensable software in port logistics industry. Currently, a monopolistic VAN/EDI service provider operates the EDI services. The current EDI client software has the 2-tier fat client/server architecture. However, the current EDI software is lack of Web interface and causes lots of cost for maintenance. Therefore, a variety of implementation architecture has been being tried by using script, XML and distributed object-oriented technology. Web/EDI and XML/EDI are the new EDI systems, However, the EDI systems have some limitations such as speed. This study intends to compare the variety implementation architecture for the EDI systems in the users' perspective and explore the strong and weak points of each architecture. We compared the EDI systems based on our experience of more than 2-years of implementation project for the EDI systems of port logistics. We categorized the EDI systems as client application EDI, Web EDI using script, XML/EDI, and 3-tier distributed object-oriented EDI system. We compared them with criteria such as speed, program maintenance, easiness of implementation and usage, security, and load balancing and fail-over. Finally we discuss the direction of optimal EDI system architecture for the future.
It is very important to identify useful web user group and induce their behavior pattern in eCRM domain. Inducing user group with a similar inclination, a reliability of user group decreases because there is an uncertainty in online user data. In this paper, we have applied the 2-tier clustering, which uses the outcome of interaction with data from other tiers. Also we propose a method which induces user behavior pattern from a cluster and compare C4.5 with our method.
Conventional two-tier databases have shown performance limitation in the presence of many concurrent clients. To this end, the three-tier architecture that exploits similarities in client's object access behavior has been proposed. In this system, clients are partitioned into clusters, and object requests can be then served in inter-cluster manner. Introducing an intermediate layer between server(s) and clients enables this. In this paper, we introduce the problem of client realignment in which access behavior changes, and propose on-line client clustering. This system facilitates adaptive reconfiguration and redistribution of sites. The core issue in this paper is to demonstrate the effectiveness of on-line client clustering. We experimentally investigate the performance of the scheme and necessary costs.
The objective of the High Energy Physics(HEP) is to understand the basic properties of elementary particles and their interactions. The CMS(Compact Muon Solenoid) experiment at CERN which will produce a few PetaByte of data and the size of collaboration is around 2000 physicists. We cannot process the amount of data by current concept of computing. Therefore, an area of High Energy Physics uses a concept of Tier and Data Grid. We also apply Data Grid to current High Energy Physics experiments. In this paper, we report High Energy Physics Data Grid System as an application of Grid.
This paper presents the results of a numerical investigation on the behavior of a geosynthetic reinforced two-tier segmental retaining wall (GR-SRW) on a yielding foundation. A hypothetical 10 m high two tier GR-SRW to be constructed on an incompetent foundation containing a layer of relative soft soil deposit was considered. A verified finite-element procedure was employed to get insights into the effect of foundation yielding on the wall behavior including the wall deformation and the reinforcement load. It is shown that the effect of foundation yielding is to increase the wall deformation as well as the reinforcement load, thus influencing both the internal as well as the external stability of the wall. Practical implications of the findings obtained from this study are highlighted in this paper.
In this paper, we consider the limit of the previous works for ad-hoc network, then propose a dynamic routing scheme which employs a 2-tier hierarchical structure. We adopt the advantages of proactive and reactive routing scheme for efficient network management. We define this method as NSDR(New Secure Dynamic Routing) scheme. We also propose a trustworthy authentication and key management for the proposed ad-hoc network. We currently study the possibility that ad-hoc networks can provide a service such as key management and authentication for the next generation mobile network.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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