The stability of Power system installed Hi-Tc Superconducting Fault Current Limiter(SFCL) is analyzed as a process of developing SFCL. For investigation, a simple mimic system(only one generator) is assumed and then the circuit with SFCL in that system is solved for transient performance. In case the SFCL is installed in the power system, it protected synchronization more effectively both in symmetrical 3-phase fault and single phase line to ground fault in that the machine remains in synchronism for the more time than of without superconducting fault current limiter. It shows that the superconducting fault current limiter not only limits fault current but also protest synchronism. So for design of this SFCL, its synchronism protection property must be considered.
The fault current has increased due to the large power demand in power distribution system and network distribution system. To protect the power system effectively from the increased fault current, the superconducting fault current limiter (SFCL) has been notified. However, the conventional SFCL has some problems such as cost, operation, recovery, loss. To solve some problems, the hybrid superconducting fault current limiter using the fast switch was proposed. However, hybrid SFCL also has a problem that is protection coordination in power distribution system with hybrid SFCL. In this paper, the fault current limiting characteristics of hybrid SFCL with first half cycle non-limiting operation according to the fault angle, the resistance of superconducting element, and the magnitude of Current Limit Resistor (CLR) which are the components of hybrid SFCL were analyzed through the experiments.
When the current of the superconducting element exceeds its critical current by the fault occurrence, the quench of the high-$T_C$ superconducting fault current limiter (HTSC) comprising the flux-lock type superconducting fault current limiter (SFCL) occurs. Simultaneously, the magnetic flux in the iron core induces the voltage in each coil, which contributes to limit the fault current. In this paper, the fault current limiting characteristics of the flux-lock type SFCL as well as the load voltage sag suppressing characteristics according to the flux-lock type SFCL's winding direction were investigated. To confirm the fault current limiting and the voltage sag suppressing characteristics of the this SFCL, the short-circuit tests for the simulated power system with the flux-lock type SFCL were carried out. The flux-lock type SFCL designed with the additive polarity winding was shown to perform more effective fault current limiting and load voltage sag suppressing operations through the fast quench occurrence right after the fault occurs and the fast recovery operation after the fault removes than the flux-lock type SFCL designed with the subtractive polarity winding.
The superconducting fault current limiter (SFCL) with a peak current limiting function according to the initial fault current with the different amplitudes was suggested. The proposed SFCL, which consists of two limiting components, causes only the first superconducting element among two limiting components to be quenched in case that the initial fault current with the lower peak amplitude happens. On the other hand, the initial fault current with the higher peak amplitude makes both the superconducting elements of two limiting components to be quenched, which contributes to the peak current limiting function of the SFCL. To confirm the fault current limiting operation of the proposed SFCL, the short-circuit tests of the SFCL according to the fault angle were carried out and its effective fault current limiting operations could be discussed.
Currently, separated buses were increased to limit a fault currents in power transmission system. However, separated buses caused bad influences such as a decrease of reliability and stability. Superconducting fault current limiter (SFCL) was proposed to limit a fault current lately and that has many merits beside any other solutions. Therefore, we proposed the install of Superconducting fault current limiter (SFCL) in power transmission system with separated bus. And our proposal was verified by reliability of power system.
This paper is a study on the computer simulation of the characteristics of the superconducting fault current limiter. Input variable parameters are apparent power, load resistance value, line resistance value and so on. Initial fault current 2 times larger than the trigger current is required to reduce the switching time of SFCL. The propagation velocity increases abruptly, the transport current is several times larger than the ciritical current. In this paper, the switching time is calculated to be 323$\mu$ sec, and the initial fault current is 19 times larger than the critical current. Because the trigger coils are bifilar winding, they have little impedance in superconducting state. After fault occurred, the limiting coil acts as a superconducting reactor and the trigger coils quench at a critical current. Without the SFCL in the circuit, fault current after the load impedence is shorted might be increased to 1100A. The fault current is, therefore, successfully limited by the superconducting limiting coil to 100A determined by the coil inductance.
Due to increase of fault current, various superconducting fault current limiter (SFCL) are researched. We studied a power distribution system with SFCL. Along the way, we knew characteristics of fault current according to a distance from substation to fault point. Fault current is reduced by distance`s increase from substation. Also, SFCL.s effects are decreased by distance too. Therefore, we analyzed the fault current by a distance from substation to fault point when a SFCL was applied into a power distribution system. We simulated using a PSCAD/EMTDC.
The transformer is expected to be an essential component of a superconducting fault current limiter (SFCL) for both the increase of its voltage ratings and the simultaneous quench due to different critical current between high-$T_C$ superconducting (HTSC) elements comprising the SFCL. However, in order to perform the effective current limiting operation of the SFCL, the design for the SFCL considering the hysteresis characteristics of the iron core is required. In this paper, the influence of the hysteresis characteristics of the iron core comprising the transformer type SFCL on its current limiting characteristics was investigated. Through the comparative analysis on the hysteresis curves due to the ratio of the turn number between the 1st and the 2nd windings of the transformer, the proper design condition for the ratio of the turn number to achieve the effective current limiting operation of the transformer type SFCL could be obtained.
The fault current has been increasing due to expansive substation facilities for meeting the increase of demand. To limit increasing fault current in a power system, among methods the superconducting fault current limiter (SFCL) has been considered to be adopted in the power grid. However, in case of adopting SFCL in the power system, most of SFCLs need to solve problems such as recovery, cost. With efforts to solve those problems, the novel fault current limiting device which is called hybrid SFCL is developed. To apply the hybrid SFCL, it has to be needed to analyze application possibility and itself operation characteristics. In this paper, the fault current limiting and operation characteristics of hybrid SFCL with first half cycle the limiting operation in case of various resistances of superconducting element were analyzed through experiment.
The failure of cooling system in Superconducting Fault Current Limiter(SFCL) increases the impedance of superconducting device, and due to malfunction of inner switches the SFCL opens the distribution system inadvertently when required to do so. In this paper, the ground fault and short circuit fault were classified as active failure and the open circuit fault was passive failure. A reliability model of SFCL considers the passive failure as well as active failure, and in the case study the reliability indices of distribution system are evaluated. It is possible that the reliability evaluation excluded passive failure makes the customers reliability seem so worse than it really was. Therefore, the reliability models of SFCL must include the active failure and passive failure together to evaluate the reliability of distribution system connected SFCL.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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