모바일 RFID 는 휴대폰에 UHF RFID 리더를 내장함으로써 현재 개념 단계인 유비쿼터스 기술을 실생활에 밀접한 현재 기술로 만들 수 있는 전세계적으로 최초로 시도되고 있는 주요 기술이다. 모바일 RFID 테스트베드는 태그테스트베드와 모바일 RFID 리더 테스트베드, 모바일 RFID 미들웨어 테스트베드, RFID 코드 해석(리졸루션)을 위한 ODS 서버 테스트베드 등으로 구성된다. 모바일 RFID 테스트베드에서는 위의 시스템들이 CDMA 무선인터넷망과 유선인터넷망을 통하여 연결되고 정의된 프로토콜에 따라 통신이 이루어지도록 하여 시스템 요소 기술의 검증 및 상호 연계 테스트를 지원함으로써, 모바일 RFID 기술 및 서비스의 상용화 개발을 지원한다.
This letter presents the design for a low-profile planar inverted-F antenna (PIFA) that can be stuck to metallic objects to create a passive radio frequency identification (RFID) tag in the UHF band. The designed PIFA, which uses a dielectric substrate for the antenna, consists of a U-slot patch for size reduction, several shorting pins, and a coplanar waveguide feeding structure to easily integrate with an RFID chip. The impedance bandwidth and maximum gain of the tag antenna are about 0.3% at 914 MHz for a voltage standing wave ratio (VSWR) of less than 2 and 3.6 dBi, respectively. The maximum read range is about 4.5 m as long as the tag antenna is on a metallic object.
u-Vehicle은, 위치정보에 기반한 텔레매틱스 서비스뿐 아니라, RFID 기술을 이용하여 움직이는 자동차 안에서의 유비쿼터스 세상을 구축하려는 기술 모델이다. u-Vehicle 환경에서는 RFID가 본래의 목적과 달리 추적, 감시 등 부적절하게 사용될 소지가 크며, 이렇게 될 경우 개인의 프라이버시 침해하게 되는 등, 정보보호 측면이 취약하게 된다. 여기에 사용되는 저가의 RFID 태그는 보안에 취약한 알고리즘을 이용하고 있다. 본 논문에서는 u-Vehicle 환경에서 RFID가 갖는 정보 보안상의 취약점을 도출하였다. 또한 이를 해결하기 위한 방법으로서, 해쉬 함수와 배타적 논리합 연산을 사용하고, 상호인증 단계를 줄여 적은 비용으로 RFID 태그의 안전성을 증가시킬 수 있는 메커니즘을 제시한다.
A new meander-line antenna consisting of two open-ended strips is proposed for a compact and broadband UHF radio frequency identification tag. An equivalent circuit model for the proposed antenna is derived and used to perform a simple and wideband impedance match to an arbitrary complex impedance of a tag chip without any additional matching network. The performance of the proposed antenna is validated by comparing calculated and measured results, which show good agreement.
미래산업으로 각광 받으며 빠른 성장을 보일 것으로 예상되었던 텔레메틱스는 기술적, 경제적인 원인으로 인하여 기대되는 발전을 보여주지 못하고 있어 2020년을 목표로 하고 있는 국가교통시스템의 고도화인 u-Transportation 수립에도 차질을 빚을 수 있다. 이에 본 논문은 기술적, 경제적 단점을 해소하고 텔레메틱스 기반의 ITS 활성화를 도모할 수 있는 기술진보 현황을 제시하고 유비쿼터스 건설부분의 블루오션(Blue Ocean)이 될 수 있는 RFID(Radio Frequency IDentification)의 활용 현황을 살펴보고 사업화 방안에 대해 고찰하였다.
초기 지상파DMB(T-DMB)는 단방향 방송 서비스만을 제공하였으나, 최근에는 이동통신의 리턴채널을 이용한 양방향 데이터 서비스까지 제공한다 T-DMB는 텔레매틱스, RFID 등과 같은 이질적인 응용서비스와 통합된 서비스를 제공하는 형태로 진화될 것으로 예측된다. 이러한 관점에서 T-DMB 플랫폼에서 다양한 텔레매틱스 및 RFID 응용들을 지원할 수 있는 프레임 워크가 정의되어야 한다. 본 논문에서는 T-DMB가 양방향 인터렉티브 통신을 제공하는 환경에서, 교통정보 서비스, 콘텐츠 서비스와 같은 REID 응용서비스를 제공할 수 있는 통합 서비스 모델을 제안하였다. 실현을 위해 서비스 시나리오, 네트워크 참조 모델, 각 엔티티의 기능, 데이터 전송 방법, 메시지, 코딩 규칙을 설계하였다. 제안한 모델은 RFID 리더 기능이 없는 T-DMB 단말상에서, FRID 응용서비스를 동일하게 제공받을 수 있다. 또한, TPEG-Location 응용을 이용하므로 사용자의 위치를 기준으로 교통 및 여행자 정보(TTI) 서비스뿐만 아니라 주변에서 제공하는 모든 RFID 응용서비스를 이용할 수 있다. 메시지 구조는 TPEG 표준을 따라 설계하였다.
We proposed the concatenation of logistics' Information to constructing the intelligent logistics city that is to manage efficiently cargo distribution as providing at real-time information of cargo location trace and management through the Telematics/RFID. Case of the Incheon of the "Air Logistics Hub", this area is on an increasing trend on the quantity of cargo transport of the Air & Sea cargo system until 2006. As intelligent project of the Air's and the Sea's field is independently developed at each area, it is a problem on the concatenation of logistics' information such as freight location trace and management, operation management and route information of cargo vehicles. Therefore, we propose the advanced transport service model for the concatenating smoothly of Air & Sea cargo system. In this paper, we only manage the model of Air & Sea cargo system of the advance logistics city.
This paper shows a feasibility analysis results on RFID for car positioning system. Usually, a car navigation is mainly based on GPS combined with map-matching. However, in the case of poor visibility of satellites, GPS can not supply accurate position information continuously. In recent years, RFID has been considered to be one of key technologies in positioning and localization area. But its application and research results in the area of vehicular positioning are not popular. RFID system consists of tag, reader, antenna and software such as drivers and middleware. The main function of RFID system in a vehicular positioning is to retrieve ID recorded position information from tags which set on the center of road. We propose a positioning method for vehicles using RFID and we present some indoor and outdoor experiment results to show that the proposed method is available in vehicle operational environments.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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