• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제23권6호
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• pp.385-392
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• 2021

국내 전력구 터널공사에 투입할 이수식 쉴드TBM의 발주에 있어서 발주자가 주관하여 전문가로 구성된 위원회를 구성하고, 장비발주를 위한 기술 및 사양에 대한 선정 기준을 수립한 후, 제조사의 기술제안서를 바탕으로 평가하여 적합판정된 장비를 선정하는 일련의 과정이 시도되었다. 쉴드TBM 공법의 최근 증가추세에 따라 성능과 품질을 사전에 검증하고, 경제성을 확보하는 방법의 하나로서 향후 쉴드TBM의 발주를 위한 가이드라인으로 참고될 것으로 기대된다.

• 대한조선학회논문집
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• 제51권6호
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• pp.548-555
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• 2014

As a considerable, experimental approach, an Auto-carriage type of $CO_2$ welding machine and a MIG(Metal Inert Gas) welding robot under inert gas atmosphere were utilized in order to realize Al 5083 welding applied to hull and relevant components of green Al leisure ships. This study aims at investigating the effect of welding conditions(current, voltage, welding speed, etc) on thermal deformation that occurs as welding operation and tensile characteristics after welding, by using Al 5083, non-ferrous material, applied to manufacturing of co-environmental Al leisure ships. With respect to welding condition to minimize the thermal deformation, 150A and 16V at the wire-feed rate of 6mm/sec were acquired in the process of welding Al 5083 through an auto carriage type of $CO_2$ welding feeder. As to tensile characteristics of Al 5083 welding through a MIG welding robot, most of tensile specimens showed the fracture behavior on HAZ(Heat Affected Zone) located at the area joined with weld metal, except for some cases. Especially, for the case of the Al specimen with 5mm thickness, 284.62MPa of tensile strength and 11.41% of elongation were obtained as an actual allowable tensile stress-strain value. Mostly, after acquiring the optimum welding condition, the relevant welding data and technical requirements might be provided for actual welding operation site and welding procedure specification(WPS).

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제38권10호
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• pp.1190-1199
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• 2014

As a considerable, experimental approach, an autocarriage type of $CO_2$ welding machine and a MIG(metal inert gas) welding robot in the inert gas atmosphere were utilized in order to realize Al 5083 welding to hull and relevant components of green leisure ships. This study aims at investigating the effect of welding conditions(current, voltage, welding speed, etc.) on thermal deformation that occurs as welding operation and tensile characteristics after welding, by using Al 5083, nonferrous material, applied to manufacturing of eco-environmental leisure ships. With respect to welding condition to minimize the thermal deformation, 150 A and 16 V at the wire-feed rate of 6 mm/sec were acquired in the process of welding Al 5083 through an auto carriage type of $CO_2$ welding feeder. As to tensile characteristics of Al 5083 welding through a MIG welding robot, most of tensile specimens showed the fracture behavior on HAZ(heat affected zone) located at the area joined with weld metal, except for some cases. Especially, for the case of the Al specimen with 5 mm thickness, 284.62 MPa of tensile strength and 11.41 % of elongation were obtained as an actual allowable tensile stress-strain value. Mostly, after acquiring the optimum welding condition, the relevant welding data and technical requirements might be provided for actual welding operation site and welding procedure specification (WPS).

• Advances in concrete construction
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• 제1권1호
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• pp.65-84
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• 2013

Electrical resistivity is a property associated with both the physical and chemical characteristics of concrete. It allows the evaluation of the greater or lesser difficulty with which aggressive substances penetrate the concrete's core before the dissolution of the passive film process and the consequent reinforcement's corrosion begin. This work addresses the capillary absorption of self-compacting concrete (SCC) with various types and contents of additions, correlating it with its electrical resistivity. To that effect, binary and ternary mixes of SCC were produced using fly ashes (FA) and limestone filler (LF). A total of 11 self-compactable mixes were produced: one with cement (C) only; three with C + FA in 30%, 60% and 70% substitution ratios; three with C + LF in 30%, 60% and 70% substitution ratios; four with C + FA + LF in combinations of 10-20%, 20-10%, 20-40% and 40-20% substitution ratios, respectively; and four reference mixes according to the LNEC E 464 specification, which refers to the NP EN 206-1 norm. The evaluation of the capillarity of the mixes produced was made through the determination of the water absorption by capillarity coefficient according to the LNEC E 393 specification. The electrical resistivity was evaluated using the European norm proposal presented by the EU-Project CHLORTEST (EU funded research Project under 5FP GROWTH programme) and based on the RILEM TC-154 EMC technical recommendation. The results indicate that SCC's capillarity is strongly conditioned by the type and quantity of the additions used. It was found that FA addition significantly improves some of the properties studied especially at older ages.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제20권3호
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• pp.91-99
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• 2019

함정은 일반성능, 특수성능, 탑재장비 성능과 관련된 수많은 요구사항이 있으며, 장기간에 걸친 설계 및 건조기간 동안 요구사항은 각 시스템에 반영되고 구현되어야 한다. 요구사항은 설계기간 동안 작성되는 도면, 보고서, 제안요청서, 사양서 등 다양한 문서들을 통해 구체화 된다. 그러나 함정과 같은 복합시스템의 경우 이런 산출물을 통해 요구사항 추적성을 유지하며 요구사항을 관리하는 것에 많은 어려움이 따른다. 함정의 설계 및 건조기술은 오랜 역사 속에 발전되어 왔기 때문에 기존의 문서기반 설계 방식에 익숙하지만, 각종 설계 산출물과 요구사항, 그리고 시스템의 기능, 물리 아키텍처 간 추적성 관리는 어려움이 있다. 함정의 기본설계는 함정 제원 및 성능, 탑재장비 선정 및 배치, 연동 등을 확정하는 중요한 단계이며 시스템 아키텍처 설계 구현을 위한 구체적인 적용 방법 연구를 통해 변화가 요구된다. 따라서 함정 기본설계 단계에 적합한 요구사항 설계 적용을 위한 시스템 아키텍처 설계 방법 연구가 필요하다. 본 논문에서는 요구사항으로 부터 시스템 아키텍처 설계를 수행하고 SE 기반 기술검토 프로세스를 통해 확인하는 방법을 연구하였다. 잠수함 시스템 아키텍처 설계를 위해 요구사항 분석, 아키텍처 설계, 설계 실행 및 통합의 각 단계별 세부 수행사항과 내용을 제시하였다. 이를 통해 효과적인 시스템 요구사항 개발 및 아키텍처 설계가 가능하였으며, 단계별 추적성 관리, 요구사항의 확인 측면에서 효과적임을 확인하였다. 향후 잠수함을 비롯한 다양한 함정에 제시한 프로세스 적용이 가능할 것으로 판단된다.

• 지적과 국토정보
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• 제47권2호
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• pp.121-133
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• 2017

그간 국내의 공간정보 기술기준은 개발, 관리가 하나의 기관이 아닌 다양한 기관에서 진행되어 표준 및 기술기준 간의 중복제정 및 내용 불일치 등의 다양한 문제가 지속적으로 발생되어져 왔다. 이러한 문제들은 단기간이 아닌 장기간 지속적으로 발생하였으며, 이를 해결하고자 그간 다양한 연구들이 진행되어져 왔으나 결국 근본적으로 해결되지 않았다. 하지만 현재 국내의 상황은 국가기술표준원의 '범부처 참여형 국가표준운영체계'을 통해 체계적이고 일원화된 표준체계 구축이 요구되는 환경으로 변모하고 있으며, 이와 관련하여 국토교통부는 국가공간정보 표준 선순환체계인 'KSDI 표준 체계'를 구축하였다. 본 논문에서는 이러한 흐름에 맞춰 그간 지적받아온 기술기준과 관련된 다양한 한계점들을 해결하기 위해, 기존 연구에 대한 고찰을 통해 기술기준의 문제점들을 살펴보았으며, 이에 대한 해결방안으로 기술기준의 재정의, 표준과 기술기준의 관계모델, 상호운용, 관리방안의 측면에서 그 방법을 정리하고 제시하였다.

• 한국CDE학회논문집
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• 제13권4호
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• pp.273-285
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• 2008

In this paper we propose an engineering bill of materials (E-BOM) copy method that can be utilized to manage the product information for each equipment during building a product lifecycle management (PLM) system in the order-specific semiconductor equipment manufacturer. The previous works studied on an E-BOM creation and management method for the mass manufacturing and production. The method is difficult to apply to an environment in which many engineering changes occur and the different specification to each equipment is required such as semiconductor equipments and facilities adopting built-to-order instead of built for inventory. Moreover the method is known to be the major drawback to deteriorate the design efficiency. Our E-BOM copy method enables users efficiently to manage the specification of a product and shortens the product development cycle. To implement the E-BOM copy method in the PLM environment, we developed the E-BOM copy system that automatically generates new parts and their numbers according to the numbering rule while copying the E-BOM from existing semiconductor equipments and then can apply the parts for reuse to new semiconductor equipments. This system can duplicate not only 3D CAD data but also technical documents.

• 한국전자거래학회지
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• 제8권3호
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• pp.197-217
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• 2003

ebXML은 e비즈니스를 위한 글로벌 표준으로서 그 동안 기업간 협력의 가장 큰 장애물로 여겨졌던 정보 시스템의 이질성을 극복할 수 있는 대안을 제시하는 기술이다. ebXML에서는 전체적 인 프레임워크를 구성하는 주요 요소로서 거래 절차를 기술하는 비즈니스 프로세스, 거래에 이용되는 공통의 용어와 그 의미를 정의하고 있는 핵심 컴포넌트, 거래에 필요한 정보를 저장하고 검색하는 레지스트리, 거래 문서의 전송을 위한 메시징 서비스 등을 정의하고 있다. 이러한 구조를 기반으로 ebXML에서의 거래 절차는 비즈니스 프로세스에서 요구하고 있는 다양한 비즈니스 문서의 교환에 의해서 수행되며, 이때 필요한 비즈니스문서의 모델은 핵심 컴포넌트를 기반으로 저작된다. 본 논문에서는 우선 ebXML의 기술 구조 및 관련기술 동향에 대하여 살펴보고, ebXML 핵심 컴포넌트 및 이를 기반으로 비즈니스 프로세스의 수행에 필요한 비즈니스 문서를 생성하는 기술에 대하여 분석한다.

• 한국건축시공학회지
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• 제7권1호
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• pp.99-106
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• 2007

Water leakage could be caused deterioration of environmental conditions, user condition, reduction of life span and long term safety in underground concrete structure. Many materials and construction method to repair on these problems have been developed, however, it is not proper to successful repair or raise problem of increasing repair cost However, there are many limitations as practical appraisal methods due to different view of reliability for test methods. Because, it was not enough that the technical objectivity could be lack and also application of environmental condition is inadequate. In this paper, we suggest varied test methods divided to appraisal for property of matter, construction, manufacturing, specification and maintenance, friendly environmental condition. It could be more practical as a objective standard considering various angles. In summery, it should be subdivided and differentiated to accomplish proper application and to select proper materials and construction method for repair even if the synthetical condition is very complicated.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권9호
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• pp.4207-4213
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• 2012

소프트웨어의 품질은 요구사항 품질과 강하게 관계되어 있다. 이에 따라서 기업들은 요구사항의 품질을 향상시켜 주기 위한 노력을 하고 있다. 그러나 명세서 형태의 요구사항은 검증하기 어려우며, 분석가의 비정형화된 업무 지식에 의존해야 한다. 또한 명세서 형태의 요구사항 품질을 향상시켜 주기 위한 정형화된 방법론이나 자동화된 기법이 미흡한 상황이다. 본 논문에서는 요구사항의 품질을 향상시켜 주기 위한 요구사항 검증 프로세스 및 자동화 검증 도구를 제안한다. 검증을 위해 요구사항에 대한 외적뷰 설계와 내적뷰 설계를 비교한다. 사례연구를 통해 제안된 요구사항 자동화 검증 기법의 타당성을 검증한다.