• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
• /
• 제38권9호
• /
• pp.1075-1080
• /
• 2014

본 연구는 5MW급 해상풍력 하부구조물개발에 있어 설계에 필요한 다양한 해양환경 조건에 대하여 높은 안정성 확보가 요구되는 해상용 풍력발전 하부구조물과 관련, 구조물의 설계방법을 제시하고 그 안정성을 고찰하여 관련 기술 분야에 기여함을 목표로 한다. 특히, 5MW급 해상풍력발전 시스템에 대해 시험영역에서 큰 바람의 방향이 지속되고 있는 동안에 동시에 발달된 파도의 계산에 대한 정보를 제공한다. 그러므로 바람의 영역과 접근하는 파동 행열간의 관련성을 검토하여 강도, 방향 그리고 시간의 이동성을 계산할 수 있음을 확인하였다. 쇄파에서의 국부적인 압력분포를 물리적인 모델링과 수치적 모델링을 통해 조사하는 것이 가능하다. 해상 풍력 에너지 변환장치의 지지구조물들에 대해 최근 적용된 구조 및 피로에 대한 평가는 일반 설계규칙에 근거했다. 5MW 해상풍력 하부구조물은 제약조건이 많아 단일구조로 취급하는데 이는 생산에서 높은 안전계수를 고려해야함을 의미한다.

• Journal of Advanced Research in Ocean Engineering
• /
• 제2권3호
• /
• pp.150-157
• /
• 2016

When blocks are supported on a dock, huge reaction forces concentrated at the supports cause structural damage owing to local stress concentrations. Thus, the supports should be arranged to avoid local failure from the reaction forces by redistributing those forces. Docking analyses to determine the proper blocks and their support arrangements are introduced so that the local stresses are minimized to warrant the safety of the docking supports. Local stresses enforced by the support arrangement should be evaluated by finite element analysis (FEA). However, it is difficult to consider an accurate 3D geometry of the blocks in the finite element model because the structural design information is too complicated to determine within several days using the FEA model. This paper presents a simplified FE model to evaluate the safety of the arrangement of supports using a simplified grillage element. The grillage element can be efficiently used to obrain the reaction forces in docking analysis becasuse the reaction forces at the supports are enough to assess the safety of block. Since a simplified grillage model of the entire ship cannot accurately calculate the local stresses, an optimized modeling method based on the grillage element was introduced. The local reaction forces obtained by the proposed approach and three-dimensional FEA were discussed for typical types of ships. It is shown that the reaction forces obtained by the present grillage model are in reasonably good agreement with the FEA model.

• 전자공학회논문지CI
• /
• 제45권3호
• /
• pp.1-6
• /
• 2008

데이터 그리드는 지리적으로 분산된 대용량의 데이터 자원을 광대역 통신망을 통해 공유한다. 이러한 그리드 환경은 물리적 네트워크인 인터넷 상에서 구현되기 때문에 대용량의 데이터를 전송하는데 많은 시간이 소요된다. 이러한 문제를 극복하기 위해서 여러 가지 복제 정책들이 제안되었는데, 기존의 데이터 그리드 복제 정책은 실제 인터넷의 구조를 고려하지 않고 논리적인 토폴로지를 바탕으로 제안되었기 때문에 실제 구축된 데이터 그리드에서 최적의 성능을 기대할 수 없다. 그리드에서 데이터 접근시간은 물리적 네트워크인 인터넷의 구조에 의해 가장 큰 영향을 받기 때문이다. 본 논문에서는 인터넷 구조 기반의 새로운 데이터 그리드 복제 정책으로 RSIA(Replication Strategy based on Internet Architecture) 복제 정책을 제안한다. 이 정책은 인터넷의 각 요소들 사이에 존재하는 구조적인 계층성을 고려하여 데이터 복사본을 배치하고, 데이터 전송 시 대역폭의 병목 구간을 피함으로써 시스템의 성능 저하를 줄인다. 본 논문에서는 시뮬레이션을 통하여 제안하는 RSIA가 기존의 복제 정책에 비해 데이터 그리드의 성능 향상 면에서 우수함을 보인다.