The penetration potential of TIG welding in one single run is limited, though the process itself generates high quality welds with good weld cosmetics. This is one of the main reasons, which has contributed to its development in high duty applications such as those encountered in aeronautical, aerospace, nuclear & power plant applications. For these applications, stainless steels, titanium k nickel based alloys are most often used. As these materials remain very sensible to weld heat input k atmospheric pollution, stringent processing conditions are imposed. For example welding of titanium alloys requires argon shielding of weld zone and for 5 mm thick plates multi-pass runs & filler additions are required. This multi-run operation not only raises the welding cost, but also increases defect risks. In recent years, extensive interest has been raised by the possibility to increase weld penetrations through flux applications & the process is designated ATIG-activated TIG, or FBTIG-flux bounded TIG. The improved welding performance of such flux assisted TIG is related to arc constriction and surface tension effects on weld pool. The research work by authors has lead to the formulation of welding fluxes for stainless steels k titanium alloys with TIG Process. These fluxes are now commercialized & some applications in industry have already been carried out. FBTIG for aluminum has been proposed with silica application for AC mode TIG welding. The paper highlights the fundamentals of flux role in TIG welding and illustrates some industrial applications.
Orbital TIG welding process being used fur the new construction, the repair of nuclear piping system ana other critical piping. When weld quality is important or there are a large number of similar weld to be made or when access is restricted with manual torch, Orbital TIG welding is most effective process because of practical for out-of-position and high weld quality. Furthermore, typically superior to manual TIG welding process where the pipe remains in place and the tungsten electrode orbits the weld. As smaller and more compact welding head is being developed, could operate in tight spaces and lend itself to this type of application better than any other welding process. Orbital TIG welding has become more and more field practical process.
Kim Yong Jae;Jeong Won Hui;Sim Deok Nam;Jeong In Cheol
Proceedings of the KWS Conference
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v.43
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pp.76-78
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2004
The phenomenon of weld shrinkage mainly occurs owing to residual stress by heating, which largely effects on welding quality, Actually as the shrinkage rate depends on the weld deposit amount, so it is desired that the sectional area of weld joint shall be reduced. In this respect the Electron beam welding has more profitable position compare to Narrow-gap TIG welding which is even superior to other arc welding processes. In case of thick austenitic stainless steel the shrinkage rate of Electron beam welding has about $10\%$ of Narrow-gap TIG welding's, which means that residual stress is a lot less than that of Narrow-gap TIG welding. And heat input and welded section area also indicate large difference between two processes.
A stainless steel has high corrosion resistance because of nickel in material, so it is used as materials for transportation and storage of hydrogen. In this study, TIG(tungsten ingot gas) welding was carried out on the stainless steel using the storage vessel of hydrogen. The microscopic structures at each region of TIG welded material such as HAZ, weld and base metals using optical microscope were observed. And the damage behavior of stainless steel that underwent the hydrogen charging using nondestructive evaluation was also studied. Ultrasonic test, which is the most generalized nondestructive technique, was applied to evaluate the relationship between the ultrasonic wave and mechanical properties at each zone of TIG welded stainless steel. The velocity and attenuation coefficients of ultrasonic wave didn't show a remarkable difference at each region of welded stainless steel. However, the attenuation coefficient was the highest at the weld zone when hydrogen charged stainless steel. In addition, acoustic emission test was also used to study the dynamic behavior of stainless steel experienced both hydrogen charging and weld. Lots of AE event at elastic region of stress-strain curve were occurred both the hydrogen charged specimen and the free specimen.
Superduplex stainless steels are important materials to the oil and gas industry, especially for off-shore production. TIG welding of super duplex stainless steels to obtain the optimal phase balance between austenite and ferrite is mainly achieved by controlling the cooling rate and the weld chemistry. The latter depends on the filler wire chosen and the shielding gas used. If TIG welding of superduplex stainless steels is performed with argon shielding gas only, then nitrogen gets lost from the weld pool, which can result in a ferrite-rich weld metal, with an inferior corrosion resistance than parent metal. In the present study, nitrogen permeation model from the shield gas which gets into the weld metal in DCEN-TIG welding has suggested. This plasma stream model shows characteristics of permeation of nitrogen ions into the molten metal due to the strong physical effect of plasma stream which formed by the arc pressure rather than the permeation of nitrogen ions caused by electric effect.
In order to evaluate the cryogenic fracture characteristics of structural steels for superconducting magnets of fusion reactor, small punch (SP) testing was performed on austenitic stainless steel (JN1 base metal) and its TIG weldments at 293K, 77K and 4K. The mechanical properties with respect to the extracted location of the weld metal, on the effects of welding heat cycle about base metal near fusion line in TIG weldments were investigated. The mechanical property of the weld metal in TIG weldments depends on distance from welding root, root region of weldments having the lowest mechanical property. The base metal near fusion line showed degradation of mechanical property caused by cyclic heating during the TIG welding. Based on the test results, HAZ was found to be up to 5mm from the fusion line. It is shown that SP testing is a useful tool to evaluate the mechanical properties with respect to the microstructures changes such as HAZ as well as weld metal in TIG weldments at cryogenic temperature.
Among the advanced welding processes which are superior to conventional process, Electron beam welding and Narrow-gap TIG welding are most prospective in being applicable for the heavy industry field. With STS316LN, which is high strengthened austenitic stainless steel, the characteristic evaluation for these welding processes was carried out through the mechnical tests and property analyses. For the tensile strength EBW is better while in reverse for the yield strength. In Narrow-gap TIG the distribution of hardness values has some deviation according to the thickness direction while EBW has a tendency of a litter high hardness values in weld metal. After EB welding brings the reduction of nitrogen content, in TIG welding weld metal depends on the contents of welding material. Both processes have almost austenitic structure, but weld metal of EBW is also shown terrific structure
The need for Dissimilar Welded Joint (DWJ) in the power plant components arises in order to increase the overall efficiency of the plant and to avoid premature failure in the component welds. The Activated-Tungsten Inert Gas (A-TIG) welding process, which is a variant of Tungsten Inert Gas (TIG) welding, is focus of this review work concerning the DWJ of nuclear grade creep-strength enhanced ferritic/martensitic (CSEF/M) steels and austenitic steels. A-TIG DWJs are compared with Multipass-Tungsten Inert Gas (M-TIG) DWJ based on their mechanical and microstructural properties. The limitations of multipass welding have put A-TIG welding in focus as A-TIG provides a weld with increased depth of penetration (DOP) and enhanced mechanical properties. Hence, this review article covers the A-TIG welding principle and working parameters along with detailed analysis of role played by the flux in welding procedure. Further, weld characteristics of martensitic and austenitic steel DWJ developed with the A-TIG welding process and the M-TIG welding process are compared in this study as there are differences in mechanical, microstructural, creep-related, and residual stress obtained in both TIG variants. The mechanics involved in the welding process is deliberated which is revealed by microstructural changes and behavior of base metals and WFZ.
Electron beam (EB) and Gas tungsten arc (TIG) welds were performed on 12.7 mm thick Ti-6Al-4V plate (ASTM Titanium Grade 5). Charpy-V toughness and hardness, as well as, microstructure of the welds and penetration from the macrostructure were studied. It appears that by EB welding rather smaller $\beta$-grains than with TIG welding can be obtained. Next to the fusion line the $\beta$-grain size in the HAZ was 50 ${\mu}{\textrm}{m}$l while in the weld metal it was 150 ${\mu}{\textrm}{m}$. Charpy-V toughness of the EB weld metal was equal or even better to that of base metal, which shows that the $\alpha$-martensite per se is not particularly brittle if only the grain size is fine enough. This is similar to behavior of low carbon martensite in steel. The grain size was studied with light optical and scanning electron (SEM) microscopes. Thus for products, for products which can be manufactured automatically with very narrow fit, the EB welding of Ti-6Al-4V appears to yield satisfactory toughness without any complex post weld heat treatment. ill this study as in earlier studies the TIG welds gave lower toughness than that of the base material due to the higher heat input and slower cooling as compared to EB welding.
Jung, Young Hwa;Kim, Ik Gyeom;Nam, Wang Hyone;Chang, Dong Huy
Journal of Industrial Technology
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v.20
no.A
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pp.169-178
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2000
The 4-point bending tests have been performed In order to estimate the effect of TIG-dressing on fatigue strength and fatigue characteristics quantitatively for non load-carrying fillet welded joints subjected to pure bending. As a result of fatigue tests, fatigue strengths of as-welded specimens have satisfied the grade of fatigue strength prescribed in specifications of korea, AASHTO and JSSC. Fatigue strength at 2 million cycles of TIG-dressing specimens have increased compared with as-welded specimens. As the result of beachmark tests, fatigue cracks occurred at several points, where the radius of curvature and flank angle in the weld bead toes were low, and grew as semi-elliptical cracks, then approached to fracture. As a result of finite element analysis, stress concentration factor in weld bead toes has closely related to the flank angle and radius of curvature, and between these, the radius of curvature has more largely affected in stress concentration factor than flank angle. As a result of fracture mechanics approaches, the crack correction factor of test specimens has largely affected on stress gradient correction factor in case a/t is below 0.4. From the relations between stress intensity factor range estimated from FEM analysis and fatigue crack growth rate, fatigue life has been correctly calculated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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