• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 한국신재생에너지학회 2011년도 추계학술대회 초록집
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• pp.90.1-90.1
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• 2011

This technology is applicable to Electrical vehicle that using Energy from Hydrogen Fueled Cell. Electricity & water is got from chemical reaction between H2 & O2 in stack. This technology is used when fault diagnosis of Fuel cell is needed. It is General method that measure each cell's voltage of stack for fault diagnosis. but, this technology is method of measuring entire voltage of stack. For this reason, fault diagnosis system is simplified and cost of system is lower than previous one. In normal stack condition, characteristic graph of voltage-current has linearity. In fault stack condition, it has non-linearity. we use this characteristic to diagnosis of stack fault. In this technology, Specific frequency current is injected into stack & Stack voltage is measured in response. After that, stack voltage difference is analyzed to diagnosis of stack fault. Presently, Development of current injection module & basic program of THDA is finished. in future we will develop the technology of precise measurement technology about entire stack voltage.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 한국신재생에너지학회 2010년도 추계학술대회 초록집
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• pp.79.1-79.1
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• 2010

현재까지의 연료전지 스택 고장 진단 방법은 스택의 전류와 각 셀 전압값을 측정하고 그 측정된 값을 계산함으로써 스택의 고장 여부를 판단하는 것이었다. 이러한 방법은 수백개 이상의 스택의 셀 전압을 2~4개 단위로 측정하기 때문에 백개 이상의 측정 채널이 필요하다. 또한, 스택 진단 시스템을 복잡하게 하여 신뢰성을 저하시킬 뿐만 아니라 가격 상승을 유발한다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 THDA(전고조파왜율 분석) 방법을 제안하였다. THDA는 스택에 교류 전류를 주입하고 스택 양단의 전압을 측정하여 주입된 교류 전류의 THD를 구함으로써 연료전지 스택의 상태를 진단하는 방법이다.