• Tribology and Lubricants
• /
• v.19 no.3
• /
• pp.167-177
• /
• 2003

The study deals with the development of a thermohydrodynamic (THD) computational procedure for evaluating the pressure, temperature and velocity distributions in fluid films with very rough geometry. A parametric investigation is performed to predict the bearing behaviors in the lubricating film having the absorbed layers and their interfaces determined by the rough surfaces with Gaussian distribution. The layers are expressed as functions of the standard deviations of each surface to characterize flow patterns between both the rough sur-faces. The velocity variations and the heat generation are assumed to occur in the central (shear) zone with the same bearing length and width. The coupled effect of surface roughness and shear zone dependency on hydrodynamic pressure and temperature has been found in non-contact mode. The procedure confirms the numerically determined relationship between the pressure and film gap on condition that its roughness magnitude is smaller than the fluid film thickness.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
• /
• v.10 no.1
• /
• pp.138-145
• /
• 2015

In this paper, a novel static overmodulation scheme (OVM) for space-vector PWM (SVPWM) is proposed. The proposed static OVM scheme uses the concept of adding offset voltages in linear region as well as overmodulation region to fully utilize DC-link voltage. By employing zero sequence voltage injection, the proposed scheme reduces procedures for achieving SVPWM such as complicated gating time calculation. In addition, this paper proposes a stepwise discontinuous angle movement in high modulation region in order to reduce Total Harmonic Distortion (THD). The validity of the proposed scheme is verified through theoretical analysis and experimental results.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2016.07a
• /
• pp.325-326
• /
• 2016

본 논문은 독립형 마이크로그리드에서 BESS와 디젤발전기 연계운전 시, LCL 필터와 상호간섭에 의해 전류제어에 영향을 미치는 디젤발전기의 동기인덕턴스를 고려한 전류제어 안정도를 해석하고, 시뮬레이션과 실험을 통해 검증하였다. BESS-계통 연계, BESS-디젤발전기 연계 및 댐핑기법이 적용된 BESS-디젤발전기 연계에 대한 3가지 운전조건에서 이산시간 영역의 근궤적법을 이용한 전류제어 안정도를 비교하고 해석하였다. 50kW BESS와 디젤발전기로 구성된 시뮬레이션 및 실험을 통해 검증하였으며, 실험결과로부터 전류 THD는 2.2%로 안정한 전류제어를 수행하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2010.11a
• /
• pp.151-154
• /
• 2010

본 논문에서는 분산전원 연계선로의 분산전원 과도특성과 전력품질을 분석하기 위해 AC전원 모의 장치를 이용하여 저압 배전계통 측에서 순간전압강하(Voltage Sag), 순간전압상승(Voltage swell), 고조파(THD) 주입 등의 배전계통에 일어날 수 있는 비정상 상태를 발생시켜, 분산전원의 과도특성을 분석하여, 그 결과가 분산전원 계통연계 기술기준[9]-[11]에서 정한 규정치에 적합한가에 대한 기술적인 검토사항을 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.79-80
• /
• 2011

전기자동차 급속 충전기는 AC/DC 컨버터와 DC/DC 컨버터와 같은 전력변환장치, 차량과 충전기를 연결하는 충전인터페이스, 전력 공급설비, 차량과 충전기 상호 커뮤니케이션을 위한 통신망 등으로 구성된다. 따라서 전기자동차 급속 충전기의 전력변환장치로부터 전력계통으로 역류, 전력품질 및 전력기기 등에 악영향을 미치는 고조파가 발생되기 때문에 이에 대한 적절한 대책이 필요하다. 본 논문에서는 전기자동차 연계에 따른 전력 계통에서의 고조파 영향을 분석하기 위해 ATPDraw/MODESLS를 이용하여 급속 충전기의 전력변환장치인 AC/DC 컨버터와 DC/DC 컨버터를 모델링 하였고, 이를 한전 실 배전계통에 연계하여 차수별 고조파 및 THD(Total Harmonic Distortion)를 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.11a
• /
• pp.232-234
• /
• 2008

태양광 발전은 영구적이고 친환경적인 에너지를 생산하는 에너지원으로서 세계적인 관심을 받고 있으며 앞으로도 더 많은 투자와 연구가 진행될 것으로 예상된다. 이러한 태양광 발전이 계통에 연계되었을 때 전력품질, 보호 등 다양한 문제에 영향을 끼친다. 특히, 태양광의 출력을 직류에서 교류로 변환하는 인버터의 스위칭으로 인하여 많은 고조파가 발생하게 된다. 따라서, 태양광 발전의 계통 연계시 발생하는 고조파의 분석은 반드시 필요한 사항이다. 본 논문에서는 태양광 발전의 계통 연계시 고조파 분석을 수행하였다. 태양광 발전은 EMTP를 이용하여 단상 풀 브릿지 인버터를 이용하여 계통에 연결되는 것으로 모델링 하였다. 태양광 발전의 용량 및 비선형 부하의 용량을 다양하게 변화시켜 모의 하였으며, 다양한 조건에 따라 부하에 흐르는 전류의 THD의 변화를 분석하였다.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
• /
• v.57 no.11
• /
• pp.1946-1953
• /
• 2008

Power system of Jeju is interconnected to the mainland using HVDC and that is also interconnected to three wind farms. It will be difficult to control of Jeju power system if HVDC is disconnected or HVDC is overhauled under large scale wind farms interconnected. We measured and analysed the power quality of two substation and two wind farms to assess that wind farms have an effect on Jeju system during the HVDC overhaul last May. We concentrated on the power quality like frequency, voltage variation, voltage harmonics, current harmonics, flicker. We can found that the frequency of Jeju system is very unstable during overhaul, so the frequency of Jeju system can be variated easily by wind farm's rapid output power variation. There are some benefits and weak points in power quality between two wind farms because each wind farm is consist of different wind turbines.

• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
• /
• v.54 no.5
• /
• pp.245-252
• /
• 2005

The fuel cell systems are one of very useful energy sources. The systems have advantages as renewable and environmental sources. To obtain AC components from fuel cells, it needs inverters. A multilevel converter is used as a power conversion system for a high power fuel cell system. Through harmonic analysis, it is shown that the harmonic components and THD increase while a fundamental component of output decreases as voltage droop increases. To solve the voltage disturbance problems, three different approaches are investigated in this paper; installation of a boost converter at the fuel cell output, control of pulse widths, and use of ultracapacitors. The proposed three approaches are analyzed and compared through simulation and experimental results.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.551-552
• /
• 2011

본 논문에서는 단상 이중변환 UPS의 AC-DC 변환부를 위한 단일 스위치 배전압 방식의 단상 PFC 회로의 동작특성에 대해 기술한다. 이 PFC 회로는 적은 개수의 전력용 반도체를 쓰기 때문에 비용 절감에 도움이 된다. 동작 모드에 따른 회로 각부의 전압, 전류 파형과 출력 전압 제어, 입력 역률 보상, 입력 전류 제어의 THD 억제 성능을 시뮬레이션과 실험을 통해 보였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2009.07a
• /
• pp.1007_1008
• /
• 2009

본 논문은 3상 NPC형 3-레벨 인버터를 영시퀀스 주입에 의한 SVPWM방식에 고조파의 특성이 가장 우수하다고 알려진PD(phase disposition)방식의 멀티 캐리어 방식을 적용하였다. 구현된 NPC형 3-레벨 인버터는 전 영역에서 동작할 수 있도록 구현하여, 각 영역에 따른 고조파 및 THD를 분석하였다. 일반적은로 NPC형 3-레벨 인버터는 2-레벨 인버터에 비해 동일 변조비에서 고조파의 특성이 우수 한 것으로 알려졌다. 본 논문에서는 이러한 변조비에 따른 고조파의 분포 이중 푸리에 시리즈를 통해 분석하였고, 이를 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.