The project objectives, called critical-to-quality (CTQs) in six sigma, should be defined to faithfully reflect the customer requirements. The identification of such a set of CTQs, which is currently done using brainstorming in practice, is a challenging task. Notwithstanding the rapid growth of the six sigma literature, development of a systematic procedure for identifying CTQs has scarcely been addressed. This paper proposes a systematic method for generating CTQ candidates based on the given voice of the customer in the DFSS/C (Design for Six Sigma / Commercial) context. By providing a step-by-step procedure, the proposed method ensures that all the important CTQ candidates are identified and subjective judgments are minimally required. Hence, the shortcomings associated with the existing practice based on brainstorming can be effectively overcome. The unique characteristics of the proposed method are also demonstrated via a case study.
In this paper, discrete-time H$_{\infty}$ controller design in .delta.- domaion using Normalized Coprime Factor plant description is proposed and the loop-shaping method developed by Mcfalane[2], which is known to be very simple and systematic method, is adopted here in H$_{\infty}$ controller design. In particular, we show that .delta.- H$_{\infty}$ controller proposed here is a unified form for the continuous and discrete-time cases.es.
Tight integration of product design and process planning in the early design stage would make bigger impact as wider spectrum of design and manufacturing alternatives can be pursued and evaluated. Thus the development of systematic computer-based supporting for this integration if desirable. For this integration and process planning in the early design stage, the systematic method to synthesize shape of part from functional requirements is crucial. This research presents the methods of functional decomposition from overall function of product and synthesizing shape of part based on functional relations extracted from functional decomposition using planetary gear transmission system as an example.
Yin Yin KHOO;Mohamad Rohieszan RAMDAN;Rohaila YUSOF;Chooi Yi WEI
유통과학연구
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제21권9호
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pp.43-53
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2023
Purpose: This study aims to examine the demographic similarities and differences in objectives, methodology, and findings of previous studies in the context of gaining financial literacy using videos. This study employs a systematic review design. Research design, data and methodology: Based on the content analysis method, 15 articles were chosen from Scopus and Science Direct during 2015-2020. After formulating the research questions, the paper identification process, screening, eligibility, and quality appraisal are discussed in the methodology. The keywords for the advanced search included "Financial literacy," "Financial Education," and "Video". Results: The results of this study indicate the effectiveness of learning financial literacy using videos. Significant results were obtained when students interacted with the video content distribution. The findings of this study provide an overview and lead to a better understanding of the use of video in financial literacy. Conclusions: This study is important as a guide for educators in future research and practice planning. A systematic review on this topic is the research gap. Video learning was active learning that involved student-centered activities that help students engage with financial literacy. By conducting a systematic review, researchers and readers may also understand how extending an individual's financial literacy may change after financial education.
The optimal blank design method by sensitivity analysis has been applied to the formings of oil-pan, tailored blank and front panel have been chosen as the examples. Die shape is prepared by a commercial CAD system. Excellent results has been obtained between the numerical results and the target contour shapes. Through the investigation, the proposed systematic method of optimal blank design is found to be effective in the practical forming processes.
The optimal blank design method by sensitivity analysis has been applied to the formings of oil-pan, tailored blank and front panel as the examples. Die geometry is prepared by a commercial CAD system. Excellent results has been obtained between the numerical results and the target contour shapes. Through the investigation, the proposed systematic method of optimal blank design is found to be effective in the practical forming processes.
It is well known that mobile phones have been a indispensable communication tool for human life. The spiral springs are used as the main component of the semi-auto sliding mechanism of mobile phones. The characteristic of axiomatic approach is scientific and analytical method, and axiomatic approach is different from other design methods in offering the systematic method at an early stage of design. The axiomatic approach could determine design parameter and arrange the order of design and estimate the optimum design in good order. In axiomatic approach, the composition is divided by customer requirement, functional requirement, design parameter, and design matrix in large portion. This paper presents design in sliding mechanism for mobile phones by finite element method and axiomatic design.
The composition of space is accomplished to the relational character of spatial units, and the functional and formal meanning is determined to the compositional system of design language in space. Therefore this study is the approach about the composition of order in spatial rule. Here, rule is composed of the spatial set according to the composition of units. Developing the composition, the architectural space is constructed. Therefore methodology about the systematic approach have been developed diversly and persistently. In this study, this approach being investigated and analyzing the architectural type, the composition of rule and system is examined to types. Developing the logic, this approach composing the design language is investigated and this applying method is researched.
In order to improve the frontal crash performance of an Aluminum Space Frame Vehicle, this presents a systematic optimal design process to maximize the crush energy absorption capacity of side-members while satisfying the maximum displacement constraint. In this study, five design types are studied for selecting a good collapse initiator. Then, for the selected collapse initiator type, 7 design variables are defined to represent cross section shape, thickness and bead interval. The systematic optimization processor, R-INOPL uses DOE, RSM and numerical optimization techniques. R-INOPL uses only 14 analyses to solve the 7 design variable optimization problem the final design can improve 103.9% of the internal energy and reduce 13.9% of the maximum displacement.
This paper proposes the Systematic Design Methodology of the Korean High Speed Train. High Speed Train does not operate in isolation and is a part of a rail system which is influenced through input and output effects from the environment and from the neighbouring system. To fullfil its overall desired function, such input and output relationships between the systems must be considered in the system boundary conditions. Therefore, the overall interrelationship of all these effects has to be carefully considered during the design process. Here proposed methodology may provide a guide line and criteria for the systematic problem solving method of that highly complex High Speed Train System.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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