• 천문학논총
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• 제25권1호
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• pp.23-28
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• 2010

We present results of a test-study of the large-scale survey using the multi-beam receiver system recently installed on the 14 m telescope at Taeduk Radio Astronomy Observatory (TRAO). We have tested several modes of mapping, and found suitable (time-saving) mapping parameters of 'ON-SOURCE' = 8, 'OFF-SOURCE' = 1 when using 'RPT' = 3 as a position-switching mode. We observed 504 spectra towards the NGC 7538, a star forming molecular cloud in the transition of J = 1 - 0 of $^{12}CO$. From the Outer Galaxy Survey database (Heyer et al., 1998) we obtained 504 spectra for the same region. We compared integrated intensities, line profiles of two databases, and found that they are consistent to each other. From the intensity ratio of these two databases we also found that the value of forward spillover scattering of the TRAO telescope system is 0.58.

• 응용통계연구
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• 제29권5호
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• pp.787-806
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• 2016

사회환경 변화와 정보기술 발전에 따라 한 조사에 다양한 조사모드(survey mode)를 활용하는 혼합조사(mixed-mode survey)가 확대되고 있으며, 포함오차 축소, 비용절감, 응답률 향상 등의 장점을 가진다. 그러나 혼합조사는 선택효과와 측정효과가 혼재된 모드효과 발생으로 조사품질에 대한 우려가 있다. 통계개발원은 이러한 혼합조사의 모드효과를 파악하기 위하여 2014년에 병행적 혼합모드 시험조사를 수행하였다. 본 연구는 시험조사 자료에 대해 자기기입식 종이조사와 웹조사 간 모드효과를 선택효과와 측정효과로 분리하여 계량적으로 분석하였다. 선택계층의 효과를 분리하였을 때, 조사항목에 따라 과대 또는 과소 응답하는 측정효과가 존재하는 것을 확인하였다.

• 천문학회보
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• 제45권1호
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• pp.46.1-46.1
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• 2020

DEEP-South (DEep Ecliptic Patrol of the Southern Sky) team will start the 2nd phase of KMTNet observation in Oct 2020. The DEEP-South observation mainly consists of three survey modes: (1) Activity survey (AS) that aims at finding active phenomena of small Solar System bodies. (2) Light curve survey (LS) targets to discover and characterize light variations of asteroids. And (3) Deep drilling survey (DS) focuses on the objects beyond the orbit of Jupiter (Centaurus and trans-Neptunian objects) as well as near Earth asteroids. For asteroid family (AF) studies and target of opportunity (TO) observations for urgent photometric follow-up, targeted mode will also be used. DEEP-South team is awarded 7.0% of the telescope time at each site every year from Oct 2020 to Sep 2023 in the 2nd phase of KMTNet operation which corresponds to about 75 full nights a year for the network. In this presentation, we will introduce our survey strategy and observation plan.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권2호
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• pp.747-754
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• 2012

이 연구의 목적은 질병관리본부의 퇴원손상환자조사 자료를 이용하여 경제적 수준이 낮은 지역이 그렇지 않은 지역에 비해 다른 운수사고 양상을 보이는지를 규명하는 것이었다. 지역의 경제적 수준은 재정자립도를 지표로 삼아 5개로 구분하였다. 이 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 운수사고는 25-44세 그룹까지 증가하다가 그 이후에는 감소하는 양상을 보였다. 둘째, 운수사고의 유형은 승용차의 빈도가 가장 높았고 길 또는 간선도로에서 가장 많은 사고가 발생하였다. 셋째, 지역에 따라 운수사고 유형에 차이가 있었다. 넷째, 응급 입원율은 지역에 따라 차이를 보였으나, 소득수준에 따른 차이는 없었다. 마지막으로 소득수준이 낮은 지역은 골절, 자상, 개방성 상처와 같이 심각한 손상이 주로 발생하고 소득수준이 높은 지역은 염좌, 긴장, 탈구와 같이 상대적으로 덜 심각한 손상이 주로 발생하는 등 손상 양상의 지역간 차이가 발생하고 있었으며 이러한 지역간 차이는 통계적으로 유의하였다(p<0.05). 따라서, 지역간 소득 수준에 따라 운수사고 양상이 차이가 발생하고 있으므로 정부 및 지방자치단체는 이를 고려한 차별화된 운수사고 예방전략을 수립해야 할 것이다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제20권7호
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• pp.139-148
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• 2020

본 연구는 청소년의 돈내기 게임 접촉방식을 알아보고, 합법사행산업, 불법도박, 사행성 게임 등 온라인 돈내기 게임 경험이 문제도박에 미치는 영향을 확인하였다. 분석은 한국도박문제관리센터의 2018년 청소년 도박문제 실태조사의 원자료를 사용하였고, 중학교 1학년부터 고등학교 2학년까지 학교 재학중인 남녀 청소년 중 돈내기 게임 경험이 있는 5,101명의 자료를 교차분석과 이항 로지스틱 회귀분석방법으로 분석하였다. 돈내기 게임을 경험한 청소년 중 17.8%는 온라인 돈내기 게임 경험을 하였고, 온라인 돈내기 게임은 불법도박 4.9%, 사행성 게임 2.4%, 합법사행산업 0.4%이었다. 오프라인 돈내기 게임을 기준변수로 온라인 돈내기 게임이 문제도박에 미치는 영향은 불법도박, 합법사행산업, 사행성 게임 모두 통계적으로 유의미하였다. 성별차이를 살펴보면, 여학생은 불법도박, 남학생은 불법도박, 합법사행산업, 사행성 게임에서 오프라인에서 돈내기 게임을 한 학생들보다 문제도박이 될 가능성이 높게 나타났다. 이러한 결과를 토대로 청소년의 돈내기 게임 접촉방식과 문제도박에 대한 개입 방안에 관하여 논의하였다.

• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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• 제10권1호
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• pp.67-73
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• 2021

The need for precise location data is growing across numerous markets, and so is the number of affordable high-precision GPS receivers. In this paper, we validated the performance of RTAP2U, a low-cost high-precision RTK receiver that was recently released. Two positioning modes were tested: static and driving. The static test conducted Zero-Baseline Single-RTK and Network-RTK survey for 57 hours and 51 hours, respectively. For the driving test, Network-RTK survey was conducted using VRS services provided by NGII based on Trimble PIVOT and Geo++ GNSMART. The static test showed about 1 cm horizontal and vertical accuracies, which is very stable considering the test duration longer than 50 hours. The integer ambiguity FIX rate marked a solid 100%. The driving test result also reached a 100% FIX rate. Horizontal and vertical accuracies were better than 2 cm and 3 cm, respectively. Researchers can refer to this paper when considering affordable high-precision GPS receivers as an option.

• 한국철도학회논문집
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• 제16권1호
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• pp.52-58
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• 2013

본 연구는 지역 간 철도인 중앙선 일부 철도역의 실태조사를 토대로 우리나라 지방 중소도시 철도역의 환승교통체계 정비방향을 논하였다. 현재의 환승체계에 무엇이 문제인지를 알아보고 이를 개선하여 보다 많은 통행자가 공로에서 철도로 수단전환을 하도록 하는데 일조하고자 하였다. 연구의 결과 지방 중소도시의 철도 이용자는 시내버스 등 대중교통 중심의 연계교통을 희망하고 있으나 현실은 그러하지 못하며, 따라서 앞으로 시내버스를 위주로 하는 연계교통체계 구축이 강조되었다. 또한 환승거리를 최소화하고 다양한 연계교통수단을 수용하기 위해 역 광장 등 시설정비 방안의 도출과 이를 시행하는 정부지원 필요성이 제기되었다.

• 대한토목학회논문집
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• 제12권4호
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• pp.107-116
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• 1992

도로교의 안전수준에 영향을 미치는 것은 주로 과적중차량이다. 계속 증가하는 과적중차량의 문제는 오래전 부터 매우 심각한 상태인 것으로 지적되어오고 있다. 따라서 여러나라에서 차량하중의 특성에 관한 연구가 활발히 이루어지고 있으며, 일부에서는 이러한 변화를 반영하기 위하여 도로교 설계활하중을 개선하였다. 본 연구에서는 차량하중 및 통행특성의 자료를 수집하여 차량형식, 차량총중량, 축중분배, 차종혼입율, 연행특성 등을 분석하고 합리적인 모형을 제시하였다. 또한 차량하중이 도로교에 미치는 하중효과를 교량형식에 따라 분석하여 현행 도로교 설계관련 규정들이 내포하고 있는 안전수준에 대한 분석을 실시하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.2309-2318
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• 2010

It is a plan the government increases a railroad section SOC investment, and to activate railroad construction while a railroad wins the spotlight with green transportation. But an error of the demand forecast that is a base of a railroad investment evaluation follows in occurring big, there is it with an operation with an obstacle of a railroad investment. Case of the Incheon International Airport Railroad which went into operation recently, While a present transportation demand showed about 10% than a demand forecasted in a past conference, it was magnified in a social problem. A lot of research was gone on in road project about traffic demand forecast and error, a study to find out the error cause is an insufficient situation although errors of a railroad occurs big. So, this study looked for errors and causes about trip generation model and modes sharing model of railroad demand forecast but it was defined causes so that it can occur similar problems in the future. Especially it investigated causes after comparing rate of development plan for the realization and O/D size in trip generation model and after comparing rate of modes sharing of past and current and conducting a survey for airport users. In conclusion, it suggested method to reduce errors of railroad demand forecasting in the future.

• 한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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• 제18권2호
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• pp.1-4
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• 2016

To observe the superconducting current and structural properties of high critical temperature ($T_c$) superconductors (HTS), we suggest the following imaging methods: Room temperature imaging (RTI) through thermal heating, low-temperature bolometric microscopy (LTBM) and Raman scattering imaging. RTI and LTBM images visualize thermal-electric voltages as different thermal gradients at room temperature (RT) and superconducting current dissipation at near-$T_c$, respectively. Using RTI, we can obtain structural information about the surface uniformity and positions of impurities. LTBM images show the flux flow in two dimensions as a function of the local critical currents. Raman imaging is transformed from Raman survey spectra in particular areas, and the Raman vibration modes can be combined. Raman imaging can quantify the vibration modes of the areas. Therefore, we demonstrate the spatial transport properties of superconducting materials by combining the results. In addition, this enables visualization of the effect of current flow on the distribution of impurities in a uniform superconducting crystalline material. These imaging methods facilitate direct examination of the local properties of superconducting materials and wires.