Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.19
no.4
s.74
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pp.357-367
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2006
Drift design methods using resizing algorithms have been presented as a practical drift design method since the resizing algorithms proposed easily find drift contribution of each member, called member displacement participation factor, to lateral drift to be designed without calculation of sensitivity coefficient or re-analysis. Weight of material to be redistributed for minimization of the lateral drift is determined according to the member displacement participation factors. However, resizing algorithms based on energy theorem must consider loading conditions because they have different displacement contribution according to different loading conditions. Furthermore, to improve practicality of resizing algorithms, structural member grouping is required in application of resizing algorithms to drift control of high-rise buildings. In this study, three resizing algorithms on considering load condition and structural member grouping are developed and applied to drift design of a 20-story steel-frame shear-wall structure and a 50-story frame shear-wall system with outriggers.
Single angle or channel with thin-walled open section can be used as compression member for example as web member in truss. In this case the inevitable eccentricity due to fabrication is commonly neglected in structural design. However eccentricity effect should be considered in the member design, especially in case of compression member. The critical loads of compression members that buckle by twisting or by a combination of bending and twisting are to be determined by solving governing differential equations. In this paper, the investigations are limited to the rolled channels([), equal-leg angles(L), lipped channels(C) and the applied loads are assumed to have some eccentricities.
Journal of Korean Association for Spatial Structures
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v.4
no.3
s.13
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pp.93-101
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2004
Structural systems have a lot of architectural meaning concerning historical context of structural technology. Therefore, surveying constructed examples and their constructed year, the character and development of various formations of structure systems with non-rigid member were investigated. At the result, the early modem structure systems with non-rigid member were made up from the cable structures, then membrane structures have mainly used after 1970's. The early structural systems had intended to make the large scale space, after 1970's, they have been adopted into the smaller scale space structure, and cable net structure, pneumatic structure and dome typed hybrid membrane system tend to compose the larger scale spare structure.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2004.04a
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pp.161-168
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2004
This study describes the behavior and failure probability of basic structural member in case of fire for the research of safety assessment on onshore structure. Fire safety assessment can be done by comparing fire resistance of members with fire severity of heat load For more Practical applications, the commercial structural analysis program is linked with the in-house code and gets the limiting temperature by analyzing structural strength of member with elasto-plastic analysis and large deflection analysis. AFOSM method is utilized to obtain the failure probability against the fire. The examples of rather simple structures such as beams and plates are applied to explain and verify the procedure of fire safety assessment.
Steel fibre-reinforced concrete (SFRC) is an emerging class of composite for construction. However, a reliable method to assess the flexural behaviour of SFRC structural member is in lack. An analytical technique is proposed for determining the moment-curvature response of concrete beams reinforced with steel fibres and longitudinal bars (R/SFRC members). The behaviour of the tensile zone of such members is highly complex due to the interaction between the residual (tension softening) stresses of SFRC and the tension stiffening stresses. The current study suggests a transparent and mechanically sound method to combine these two stress concepts. Tension stiffening is modelled by the reinforcement-related approach assuming that the corresponding stresses act in the area of tensile reinforcement. The effect is quantified based on the analogy between the R/SFRC member and the equivalent RC member having identical geometry and materials except fibres. It is assumed that the resultant tension stiffening force for the R/SFRC member can be calculated as for the equivalent RC member providing that the reinforcement strain in the cracked section of these members is the same. The resultant tension stiffening force can be defined from the moment-curvature relation of the equivalent RC member using an inverse technique. The residual stress is calculated using an existing model that eliminates the need for dedicated mechanical testing. The proposed analytical technique was validated against test data of R/SFRC beams and slabs.
Ha, Min-Gyun;Jeong, Young Soo;Park, Seung hun;Ahn, Jin-Hee
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.23
no.7
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pp.16-24
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2019
The corrosion amounts of steel structures can be different depending on their installation condition and height. Thus, their corrosion maintenance should be considered depending on installation conditions of local structural members. In this study, an atmospheric exposure test was conducted to evaluate the corrosion amount and the corrosion rate depending on the installation condition and height of a steel water gate using monitoring steel plates and corrosion environment measuring sensors. The mean corrosion depth was evaluated using the weight loss method and the galvanic corrosion current was measured by corrosion environment measuring sensors. Local corrosion rate of local structural member in steel water gate was estimated using measured mean corrosion depths and galvanic corrosion currents. From this measurement results, the corrosion damage in horizontal member of the cross beam was highly evaluated than those of other structural member as skin plate, etc. The relative difference in the corrosion rate of a local structural member could be highly affected by local corrosion environments of steel water gate members. Therefore, an appropriate maintenance method should be considered for local corrosion damages of local structural members determined by local corrosion environments of a steel water gate.
This study proposes a multi-scale dynamic system reliability analysis of control system as a method of quantitative evaluation of its performance in probabilistic terms. In this second paper, we discuss the control effect of the viscous damper on the seismic performance of the structure-level failure. Since the failure of one structural member does not necessarily cause the collapse of the structural system, we need to consider a set of failure scenarios of the structural system and compute the sum of the failure probabilities of the failure scenarios where the statistical dependence between the failure scenarios should be taken into account. Therefore, this computation requires additional system reliability analysis. As a result, the proposed approach takes a hierarchial framework where the failure probability of a structural member is computed using a lower-scale system reliability with the union set of time-sequential member failures and their statistical dependence, and the failure probability of the structural system is again computed using a higher-scale system reliability with the member failure probabilities obtained by the lower-scale system reliability and their statistical dependence. Numerical results demonstrate that the proposed approach can provide an accurate and stable reliability assessment of the control performance of the viscous damper system on the system failure. Also, the parametric study of damper capacity on the seismic performance has been performed to demonstrate the applicability of the proposed approach through the probabilistic assessment of the seismic performance improvement of the damper system.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1998.10a
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pp.290-297
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1998
In this paper, we propose to a method to estimate the elasto-plastic buckling for single layer latticed domes. First, we assume that each member consists of the rigid zone and elastic spring at both end joint, the elastic element and three elasto-plastic spring to judge for yeilding the member. Next, the member which has most influence on buckling for structures is determined by a distributed pattern of the strain energy which is calculated through linear eigenvalue analysis. And then, normalized slenderness ratio of the element is derived considering the axial force at elastic buckling load. Later, we execute elasto-plastic nonlinear analysis that based on loading increasement method and displacement increasement method. From this results, we discusses the effect of the joint rigidity and the half open angle $\theta$$_{0}$ on the buckling strength of single layer lattice domes ; (1) how the joint rigidity contributes to the reduction of buckling loads, (2) how the reduction can be interrelated to compressive strength curves in terms of the generalized slenderness for the member most relevant to the overall buckling of domes.s.
Structural health monitoring of steel truss bridge based on changes in modal properties was investigated in this study. Vibration measurements with five sensors were conducted at an existing Warren truss bridge with partial fractures in diagonal members before and after an emergency repair work. Modal properties identified by the Eigensystem Realization Algorithm showed evidences of increases in modal damping due to the damage in diagonal member. In order to understand the dynamic behavior of the bridge and possible mechanism of those increases in modal damping, theoretical modal analysis was conducted with three dimensional frame models. It was found that vibrations of the main truss could be coupled internally with local vibrations of diagonal members and the degree of coupling could change with structural changes in diagonal members. Additional vibration measurements with fifteen sensors were then conducted so as to understand the consistency of those theoretical findings with the actual dynamic behavior. Modal properties experimentally identified showed that the damping change caused by the damage in diagonal member described above could have occurred in a diagonal-coupled mode. The results in this study imply that damages in diagonal members could be detected from changes in modal damping of diagonal-coupled modes.
Because PBD was started as a design tool for steel construction and concrete construction, it was able to applied to the post and beam method of wooden building constructions. But, it may not suitable to light frame wooden construction that is becoming popular in domestic construction market due to the economical efficiency and the constructive simplification. Owing to the share effects between member and sheathing material or among structural members, light frame wooden construction is different from post and beam construction that use a single structural member. Therefore, consideration on the system analysis and system design are urgently needed to use in actual life and inspect the reliability of structures from the system view. With this in mind, code conversion from ASD to PBD that is pressing issue in domestic wooden building construction was studied, also various countries status about PBD were considered and then approaching methods on the system reliability were referred. Finally, several considerations for the development of PBD were explored. PBD should be considered as, not only a new structural design process that select sizes of structural member, but a industrial tool that can lead a development of more reliable wood products. A strongest point of PBD is independent of various construction materials and construction types.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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