Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.25
no.3
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pp.278-286
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2019
The Port of Pyeong Taek is located on the west coast, meaning that the difference between the rise and fall of tide is great (flood tide 1.8 to 2.9 knots, ebb tide 1.6 to 2.9 knots). Due to mainly N~NW'ly strong winds & high waves during winter, navigating as well as loading & discharging vessels must focus on cargo handling. The strong tidal and wind forces in the Port of Pyeong Taek can push an LNG carrier away from its berth, which will end up causing forced disconnection between the vessel's cargo line and shore-side loading arm. The primary consequence of this disconnection will be LNG leakage, which will lead to tremendous physical damage to the hull and shore-side equipment. In this study, the 125K LNG Moss Type ship docked at No. 1 Pier of the Pyeong Taek is observed, and the tension of the mooring line during cargo handling is calculated using a combination of wind and waves to determine effective mooring line and mooring line priority management. As a result if the wind direction is $90^{\circ}$ to the left and right of the bow, it was found that line monitoring should be performed bearing special attention to the Fore Spring Line, Fore Breast Line, and Aft Spring Line.
Risk assessment on Jeju Special Self-Governing Province(JSSGP)'s water supply facilities and establishment of adaptation measures for climate crisis factors were implemented. JSSGP's vulnerability to the climate crisis was high in the order of drought, heat wave, heavy rain and strong wind. As a drought adaptation measure, policies of water saving and revenue water ratio improvement were considered. As for the heat wave adaptation measure, the introduction of an advanced water treatment process was suggested in response to the increase of algae cell number which resulting in taste and odor problem. As for heavy rain adaptation measures, the installation and operation of automatic coagulant injection devices for water purification plants that take turbid surface water were proposed. As a measure to adapt to strong winds, stabilization of power supply such as installation of dual power line was proposed in preparation for power outages. It is expected that water facilities will be able to supply high-quality tap water to customers even under extreme climate conditions without interruption through risk assessment for climate crisis factors and active implementation of adaptation measures.
This study investigates the synoptic (patterns of southern highs, northern lows, and lows rapidly developed by tropopause folding), thermodynamic, and kinematic characteristics of a strong wind that occurred in the Yeongdong region of South Korea on March 18-20, 2020. To do so, we analyzed data from an automatic weather station (AWS), weather charts, the European Centre for Medium-range Weather Forecasts (ECMWF) reanalysis, rawinsonde, and windprofiler radars. The daily maximum instantaneous wind speed, exceeding 20 m s-1, was observed at five weather stations during the analysis period. The strongest instantaneous wind speed (27.7 m s-1) appeared in the Daegwallyeong area. According to the analysis of weather charts, along with the arrangement of the north-south low-pressure line, the isobars were moved to the Yeongdong area. It showed a sine wave shape, and a strong wind developed owing to the strong pressure gradient. On March 19, in the northern part of the Korean Peninsula, with a drop in atmospheric pressure of 19 hPa or more within one day, a continuous strong wind was developed by the synoptic structure of the developing polar low. In the adiabatic chart observed in Bukgangneung, the altitude of the inversion layer was located at an altitude of approximately 1-3 km above the mountaintop, along with the maximum wind speed. We confirmed that this is consistent with the results of the vertical wind field analysis of the rawinsonde and windprofiler data. In particular, based on the thermodynamic and kinematic vertical analyses, we suggest that strong winds due to the vertical gradient of potential temperature in the lower layer and the development of potential vorticity due to tropopause folding play a significant role in the occurrence of strong winds in the Yeongdong region.
This study investigates the distribution of suspended particulates during the Asian dust period in Busan, Korea in the spring of 2009. Weather map and automatic weather system (AWS) data were used to analyze the synoptic weather conditions during the period. Particulate matter 10, laser particle counter data, satellite images and a backward trajectories model were used to analyze the aerosol particles distribution and their origins. In Case 1 (20 February 2009), when the $PM_{10}$ concentration increased, the aerosol volume distribution of small ($0.3-1.0{\mu}m$) particles decreased, while the concentration of large ($1.0-10.0{\mu}m$) particles increased. When the $PM_{10}$ concentration decreased, the aerosol volume distribution was observed to decrease as well. The prevailing winds changed from weak northerly winds to strong southwesterly winds when the concentration of the large particles increased. The correlation coefficient between the $PM_{10}$ concentration and aerosol volume distribution of large particles showed a high positive value of over 0.9. The results from the trajectory model show that the Asian dust originated in the Gobi desert and the Nei Mongol plateau. In Case 2 (25 April 2009), when the $PM_{10}$ concentration increased, the aerosol volume concentration of small ($0.3-0.5{\mu}m$) particles decreased, but the concentration of large ($0.5-10.0{\mu}m$) particles increased. The opposite was observed when the $PM_{10}$ concentration decreased. The prevailing winds changed from northeasterly winds to southwesterly and northeasterly winds. The correlation coefficient between the $PM_{10}$ concentration and aerosol volume distribution of large particles ($1.0-10.0{\mu}m$) showed a high positive value of about 0.9. The results from the trajectory model show that the Asian dust originated in Manchuria and the eastern coast of China.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.7
no.3
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pp.197-202
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1991
It is observed that the outbreak of dust storms (yellow sand) from Northern China and Mongolia occurs a few times in April 1988 and 1990. It is found that a dust storm initiated with strong gusty winds after the passage of a cold front, particularly after defrost of the ground surface of a source region in the early spring. According to meteorological chart, satellite images and trajectory analyses, dust clouds invaded Korea in April 1988 and 1990 were landing in the sink area after 2 $\sim$ 4 days travelling for 2,000 $\sim$ 3,000 km from a source region. It was also observed that in the west coast total suspended particulated (TSP) were 100 $\sim$ 200 $\mug m^{-3}$ and sulphates $(SO_4=)$ were 3 $\sim$ 10 $\mug m^{-3}$. These values clearly exceed the concentrations of a background level measured in the Arctic and Atlantic Ocean. Trajectory analyses and meteorological analyses suggest that the high values occurred with prevailing westerly flows coming from anthropogenic sources in China. High concentrations of air pollutants occurred in the backside of an anticyclone and in the area "col".col".uot;.
Kim, Hak-Sun;Lee, Sung-Su;Nam, Kwang-Hyun;Kim, Yong-Dal;Hong, Chang-Moon;Shim, Kyu-Cheoul;Kim, Eung-Chul
한국방재학회:학술대회논문집
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2007.02a
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pp.29-32
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2007
Damages induced typhoons have been increased and super-typhoons have occurred frequently. In our study, we propose a storm risk assessment technique based on CFD for the industrial structures and equipment located in the coastal regions. Inflow wind speeds are obtained through the information of geography and meteorology in considering regions before pressures of wind-environment and structures corresponding to different winds are calculated with wind speed multiplier and pressure coefficient. The results are applicable to evaluate a warning wind speed or regions vulnerable to debris in a considering region and to examine the safety of structures and their exteriors.
This study was conducted to determine clutch size and habitat usage of Kentish plovers (Charadrius alexandrinus) breeding on Sinja-do lslet in the Nakdong Estuary from 22 April to 12 July in 1995 and from 21 April to 20 June in 1996. The Kentish plover preferred grasslands and damp sands to dry dunes as nesting sites. The difference in hatching success among these microhabitats was attributed to high tides, which washed away many nests on damp sands, and strong winds, which frequently shifted the sand to bury eggs on dry dunes. The main mortality factor in grasslands was predation by magpies Pica pica. Each clutch contained one to four eggs, with a mode of three eggs. Hatching success was highest in two-egg clutches and lowest in one- and four-egg clutches. The mean interval for egg laying was 1.8 days between the first and second eggs and 2.1 days between the second and third eggs. The average incubation period was about 24.2 days.
In cold season, the developed extratropical cyclones and associated cold fronts, and NW winter monsoon are encountered very frequently in the North Pacific, especially in the northwest part of it. The two sea areas, namely, the northwest part of North Pacific, especially the eastern area far off Japan east coast, and Burmuda Triangle in the North Atlantic are generally known as two of the most dangerous areas in the world because of high incidence of sea casualties. Even large ocean going vessels were sunk frequently due to strong winds and very high seas caused by NW monsoon or developed cyclones during the winter months. The purpose of this paper is to analyse the real state of heavy weather and high sea phenomena on the vesscls at sea, thus helping mariners operate in such conditions.
In cold season, ice accretion on ship, drift ice, NW winter monsoon, developed extratropical cyclones and associated cold fronts, in warm season, tropical cyclones and dense sea fogs, are encountered very frequently in the North Pacific, especially in the northwest part of it. The two areas, namely, the northwest part of the North Pacific and Burmuda Triangle in the North Atlantic are generally known as most dangerous areas in the world because its high incidence of sea cascualities. In recent years, the small fisherboats operating in the northern seas were frequently sunk in a group as they encountered ice accretion or drift ice. And ocean going vessels were also sunk frequently due to strong winds and very high seas in winter monsoon or developed cyclones and cold fronts. The purpose of this paper is to analyze the real state of heavy weather conditions such as ice accretion on ship drift, ice, typhoons and sea fogs, and also to analyse the effect of these heavy weather phenomena on the vessels at sea, thus helping mariners operate in such heavy weather conditions.
We have computed the model spectra for the novae that formed dust grains shortly after their explosions. And the results are closely compared with recent infrared observational data. The amorphous carbon grains appear to be the major component for the carbon-rich novae. And the silicate grains which reside in Mira variables are found to be the best candidate material for the oxygen-rich novae. In novae, the winds from the central stars are very strong and fast so the emergent spectra are highly dependent on the time scales of dust formation. We find optically thin dustemission for oxgen-rich novae because they have longer time-scales of dust formation and the dust shells with larger radii.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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