Recently, Photo editing softwares such as digital cameras, Paintshop Pro, and Photoshop digital can create counterfeit images easily. Various techniques for detection of tamper images or forgery images have been proposed in the literature. A form of digital forgery is copy-move image forgery. Copy-move is one of the forgeries and is used wherever you need to cover a part of the image to add or remove information. Copy-move image forgery refers to copying a specific area of an image itself and pasting it into another area of the same image. The purpose of copy-move image forgery detection is to detect the same or very similar region image within the original image. In this paper, we proposed fast detection of forgery image using four step search based on discrete cosine transform and a four step search algorithm using discrete cosine transform (FSSDCT). The computational complexity of our algorithm reduced 34.23 % than conventional DCT three step search algorithm (DCTTSS).
We propose a new approach called as a peak time approach for faster detection of step initiation for the lower limb exoskeleton. As faster detection of step initiation is an important criterion in evaluating the lower limb exoskeleton, many studies have investigated approaches to detect step initiation faster, including using electromyography, the center of pressure, the heel-off time and the toe-off time. In this study, we will utilize vertical ground reaction force events to detect step initiation, and compare our approach with prior approaches. Additionally, we will predict the first step's heel strike time with vertical ground reaction force events from multiple regression equations to support our approach. The lower limb exoskeleton should assist the operator's movement much faster and more reliably with our approach.
In this paper, we propose an approach to identify the driving environment for intelligent highway vehicles by means of image processing and computer vision techniques. The proposed approach mainly consists of two consecutive computational steps. The first step is the lane marking detection, which is used to identify the location of the host vehicle and road geometry. In this step, related standard image processing techniques are adapted for lane-related information. In the second step, by using the output from the first step, a four-stage algorithm for vehicle detection is proposed to provide information on the relative position and speed between the host vehicle and each preceding vehicle. The proposed approach has been validated in several real-world scenarios. Herein, experimental results indicate low false alarm and low false dismissal and have demonstrated the robustness of the proposed detection approach.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.50
no.7
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pp.258-266
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2013
We propose adaptive detection algorithm to reduce a false alarm by considering the characteristics of the random noise on the detection system based on a seismic sensor. The proposed algorithm consists of the first step detection using kernel function and the second step detection using detection classes. Kernel function of the first step detection is obtained from the threshold of the Neyman-Pearon decision criterion using the probability density functions varied along the noise from the measured signal. The second step detector consists of 4 step detection class by calculating the occupancy time of the footstep using the first detected samples. In order to verify performance of the proposed algorithm, the detection of the footsteps using measured signal of targets (walking and running) are performed experimentally. The detection results are compared with a fixed threshold detector. The first step detection result has the high detection performance of 95% up to 10m area. Also, the false alarm probability is decreased from 40% to 20% when it is compared with the fixed threshold detector. By applying the detection class(second step detector), it is greatly reduced to less than 4%.
The protection against transient instability and consequent out-of-step condition is a major concern for the utility. The unstable system may cause serious damage to system elements such as generators and transmission lines. Therefore, out-of-step detection is essential to operate a system safely. This paper presents the Out-of-Step detection algorithm using voltage frequency variation. The digital filters based on Discrete Fourier Transforms (DFT) to calculate the frequency of a sinusoid voltage are used, and the generator angle is estimated using the variation of the calculated voltage frequency. The proposed out-of-step algorithm is based on the assessment of a transient stability using equal area criterion. The proposed out-of-step algorithm is verified and tested by using EMTP MODELS.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.14
no.12
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pp.4889-4908
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2020
With the advances in Information Technology (IT), users can download or stream copyrighted works, such as videos, music, and webtoons, at their convenience. Thus, the frequency of use of copyrighted works has increased. Consequently, the number of unauthorized copies and sharing of copyrighted works has also increased. Monitoring is being conducted on sites suspected of conducting copyright infringement activities to reduce copyright holders' damage due to unauthorized sharing of copyrighted works. However, suspected copyright infringement sites respond by changing their domains or blocking access requests. Although research has been conducted for improving the effectiveness of suspected copyright infringement site detection by defining suspected copyright infringement sites' response techniques as a lifecycle step, there is a paucity of studies on automation techniques for lifecycle detection. This has reduced the accuracy of lifecycle step detection on suspected copyright infringement sites, which change domains and lifecycle steps in a short period of time. Thus, in this paper, an automated detection technique for suspected copyright infringement sites is proposed for efficient detection and response to suspected copyright infringement sites. Using our proposed technique, the response to each lifecycle step can be effectively conducted by automatically detecting the lifecycle step.
Kim, Joong-Rock;Yu, Sun-Jin;Toh, Kar-Ann;Kim, Do-Hoon;Lee, Sang-Youn
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.37
no.8A
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pp.639-647
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2012
Vision-based on-road vehicle detection is one of the key techniques in automotive driver assistance systems. However, due to the huge within-class variability in vehicle appearance and environmental changes, it remains a challenging task to develop an accurate and reliable detection system. In general, a vehicle detection system consists of two steps. The candidate locations of vehicles are found in the Hypothesis Generation (HG) step, and the detected locations in the HG step are verified in the Hypothesis Verification (HV) step. Since the final decision is made in the HV step, the HV step is crucial for accurate detection. In this paper, we propose using a reduced multivariate polynomial pattern classifier (RM) for the HV step. Our experimental results show that the RM classifier outperforms the well-known Support Vector Machine (SVM) classifier, particularly in terms of the fast decision speed, which is suitable for real-time implementation.
Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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v.21
no.1
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pp.85-91
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2011
The technique, which is able to detect and recognize characters in videos such as a movie or TV drama, can be used for applications which are database management of a general user's facial images for the suppliers of PVR(personal video recorder), mobile phones, and multimedia, etc. In this paper, we propose a face detection algorithm. It searches the character through cast indexing when the scene is changed in video. It is consisted of three stages. The first step is the detection-step of the scene change after producing a paused image. The second step is the face detection-step using color information. The final step is the detection-step which detects its features by the facial boundary. According to the experimental result, it has detected faces in different conditions successfully and more advanced than the existing other one that are using only color information.
Kim, Yeon Tae;Choi, Ji Young;Kim, Ki Deok;Park, Hee Mun
International Journal of Highway Engineering
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v.19
no.5
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pp.69-75
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2017
PURPOSES : The purpose of this study is to evaluate different types of Ground Penetrating Radar (GPR) testing for characterizing the road cavity detection. The impulse and step-frequency-type GPR tests were conducted on a full-scale testbed with an artificial void installation. After analyzing the response signals of GPR tests for detecting the road cavity, the characteristics of each GPR response was evaluated for a suitable selection of GPR tests. METHODS : Two different types of GPR tests were performed to estimate the limitation and accuracy for detecting the cavities underneath the asphalt pavement. The GPR signal responses were obtained from the testbed with different cavity sizes and depths. The detection limitation was identified by a signal penetration depth at a given cavity for impulse and step-frequency-type GPR testing. The unique signal characteristics was also observed at cavity sections. RESULTS : The impulse-type GPR detected the 500-mm length of cavity at a depth of 1.0 m, and the step-frequency-type GPR detected the cavity up to 1.5 m. This indicates that the detection capacity of the step-frequency type is better than the impulse type. The step-frequency GPR testing also can reflect the howling phenomena that can more accurately determine the cavity. CONCLUSIONS :It is found from this study that the step-frequency GPR testing is more suitable for the road cavity detection of asphalt pavement. The use of step-frequency GPR testing shows a distinct image at the cavity occurrences.
In this paper, we propose a smoke detection method using region growing method in outdoor video sequences. Our proposed method is composed of three steps; the initial change area detection step, the boundary finding and expanding step, and the smoke classification step. In the first step, we use a background subtraction to detect changed areas in the current input frame against the background image. In difference images of the background subtraction, we calculate a binary image using a threshold value and apply morphology operations to the binary image to remove noises. In the second step, we find boundaries of the changed areas using labeling algorithm and expand the boundaries to their neighbors using the region growing algorithm. In the final step, ellipses of the boundaries are estimated using moments. We classify whether the boundary is smoke by using the temporal information.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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