Surface-void defects observed on the galvannealed(GA) steel sheets in Interstitial-free high-strengthened steels containing Si and Mn have been investigated using the combination of the FIB(Focused Ion Beam) and FE-TEM(Field Emission-Transmission Electron Microscope) techniques. The scanning ion micrographs of cross-section microstructure of defects showed that these defects were identified as craters which were formed on the projecting part of the substrate surface. Also, those craters were formed on the Si or Mn-Si oxides film through the whole interface between galvannealed coating and steel substrate. Interface enrichments and oxidations of the active alloying elements such as Si and Mn during reduction annealing process for galvanizing were found to interrupt Zn and Fe interdiffusion during galvannealing process. During galvannealing, Zn and Fe interdiffusion is preferentially started on the clean substrate surface which have no oxide layer on. And then, during galvannealing, crater is developed with consumption of molten zinc on the oxide layer.
The effects of post-oxidation and sulfnitriding treatments on the phase transformation in the nitrided case of tool steels have been studied. Dense and compact $Fe_3O_4$ layer was formed at the outer surface of nitride compound layer by post-oxidation treatment and multi layer of iron sulfide(FeS) was formed in the compound layer by sulfnitriding treatment. The surface hardness decreased because of formation of the soft oxide or sulfide at the nitride surface. Diffusion layer of nitride case was not affected by post-oxidation treatment or sulfnitriding treatment of nitrided alloy tool steels.
Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.37
no.4
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pp.200-207
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2004
Molybdate chemical conversion coating layer formed on EGI has been studied in view of corrosion resistance, surface morphologies, and phases formed. It was found that coating layer consists of$ MoO_3$, $MoO_2$, Mo oxides having lower valences than 4 and ZnO. It is interesting to note that the coating layer formed at high Mo concentration (30 g/l) in the temperature range of $40-60^{\circ}C$ exhibited relatively high corrosion resistance, although thickness of coating layer is nearly identical with those formed under the other conditions. It was believed that an increase of driving force due to high Mo concentration plays an important role in the formation of corrosion-resistant coating layer, probably due to tile formation of dense coating layer.
Son, Jong Woo;Seo, Jong-Dock;Kim, Dong Cheol;Park, Yeong-Do
Corrosion Science and Technology
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v.11
no.1
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pp.29-36
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2012
The resistance spot welding of high strength steel degrades the weldability because of its high strength with rich chemical composition and coating layer to protect from corrosion. During the each resistance welding process the electrodes tip reacts with coating layer, then subsequently deteriorates and shorten electrode life. In this study, the Al-coated HPF (Hot Press Forming) steels and Zn-coated TRIP steels were used to investigate the electrode life for resistance spot welding. Experimental results show that the reactivity of Al-coating on HPF steels to electrode tip surface behaviors different from the conventional Zn-coated high strength steels. The electrode tip diameter and nugget size in electrode life test of Al-coated HPF steels are observed to be constant with respect to weld numbers. For Al-coated HPF steels, the hard aluminum oxide layer being formed during high temperature heat treatment process reduces reactivity with copper electrode during the resistance welding process. Eventually, the electrode life in resistance spot welding of Al-coated HPF steels has the advantage over the galvanized steel sheets.
Surface composite layers of 1.9~2.9 mm in thickness were fabricated by depositing metamorphic powders on a carbon steel substrate and by irradiating with a high-energy electron beam. In the surface composite layers, 48~64 vol.% of $Cr_{2}B$ or $Cr_{1.65}Fe_{0.35}B_{0.96}$ borides were densely precipitated in the austenite or martensite matrix. These hard borides improved the hardness of the surface composite layer. According to the otentiodynamic polarization test results of the surface composites, coatings, STS304 stainless steel, and carbon steel substrate, the corrosion potential of the surface composite fabricated with 'C+' powders was highest, and its corrosion current density was lowest, while its pitting potential was similar to that of the STS304 steel. This indicated that the overall corrosion resistance of the surface composite fabricated with 'C+' powders was the best among the tested materials. Austenite and martensite phases of the surface composites and coatings was selectively corroded, while borides were retained inside pits. In the coating fabricated with 'C+' powders, the localized corrosion additionally occurred along splat boundaries, and thus the corrosion resistance of the coating was worse than that of the surface composite.
Shin, D. H.;Choi, W.;Lee, J. H.;Kim, H. J.;Nam, S. E.
Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.31
no.1
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pp.54-62
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1998
In this study, the behaviorof ion nitriding of AISI 304 stainless steel was investigated using plasma ion nitriding system. The characteristics of ion nitriding, and their micsoctrucyures, and physical properties were investigated as a function of process parmeteds. important conclusions can be summarzied as follows. Firstly, it was found that growth of nitride layer in ion nitriding are mainly affected by N2 partial pressures and nitriding temperatures for AISI 304 stainless steel. The $N_2$<\TEX> partial pressure plays on important role in ion nitriding since it determiness the incoming flux of nitrogen species onto specimen surface. Nitriding thmprrature is also important besauseit determines the diffusion rates of nitrogen through nitride layers. While both parameters affects the characteristics rateding are controlled by nitridingen diffusion nitration profiles of N and alloying elements such as Cr and Ni are observed through niride layers. Secondly, nitride layer consists of the upper white laywe having various nitride phases and the underneath diffusion layers. The thickness of white layer increases with $N_2$<\TEX> partial pressures and nitriding temperatures. The thinkness of diffusion layer is increasting nitriding temperatures. Finally, nitriding of stainless steels steel show slighly low their corrsionce prorerties. However, passivation properties, which is normally observed in stainless steels, were still observed aftre ion nitriding.
The effect of the alloy elements(Si/Mn) ratio on the coating quality including wettabilty with molten zinc, galvannealing kinetics and crater has been investigated in interstitial-free high strength steel(IFHSS) containing Si and Mn. When the Si/Mn ratio was below 0.75, IF-HSS exhibited a good wettability leading to a good galvannealed coating quality after annealing at $800^{\circ}C$ for 40s in $15%H_2-N_2$ mixed gas with dew point $-60^{\circ}C$. In contrast, the wettability and galvannealed coating quality were deteriorated in the Si/ Mn ratio above 0.75. It is shown that they have relevance to oxides forms by selective oxidation on the steel surface. The oxide particles dispersed on the steel surface with a surface coverage of below 40% resulted in good wettability and galvannealed coating quality. The oxide particle is mainly consisted of $Mn_2SiO_4$ with low contact angle in molten zinc. On the other hand, the continuous oxide layer on the steel surface, such as network- and film-type,caused to poor wettability and galvannealed coating quality. The coverage of oxide layer was above 80%, and its chemical species was $SiO_2$ with high contact angle in molten zinc. Consequently, the Si/Mn alloy ratio played an importance role in galvannealed coating quality of IF-HSS.
This study has investigated the surface phase change, hardness variation, surface precipitates, nitrogen content and corrosion resistance in STS 431 (17Cr-2Ni-0.2C-0.01Nb) martensitic stainless steel after high temperature gas nitriding (HTGN) treatment at the temperature range between $1050^{\circ}C$ and $1150^{\circ}C$. The HTGN-treated surface layer appeared $Cr_2N$ of rod type, carbo-nitride of round type and fine precipitates in the austenite matrix. On the other hand the interior region where the nitrogen was not permeated, exhibited martensite phase. The surface hardness showed 250~590 HV, depending on the HTGN treatment conditions, while the interior martensitic phase represented 520 HV. The permeation depth of nitrogen increased with increasing the HTGN-treated temperature. The nitrogen concentration of the surface layer appeared approximately ~0.17% at $1100^{\circ}C$. On comparing the corrosion resistance between solution-annealed and HTGN-treated steels, the corrosion resistance of HTGN-treated steel was superior to that of solution-annealed specimens.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.14
no.5
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pp.53-59
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1997
This study has been performed to inmvestigate MRR(metal removal rate), REW(relative electrode wear), surface roughness, heat transumutation layer and microhardness distribution in cross-section of the machined surface with various pulse-on duration and peak pulse current, using the copper and graphite electrode on the heat treated STD11 which is extensively used for metallic molding steel with the EDM. The results obtained are as follows; a) There exists critical pulse-on duration(If Ip equals 5A, .tau. on is 50 .mu. s) which shows the the maximum MRR in accordance with peak oulse current and the MRR decreases when the pulse-on duration exceeds the critical pulse-on during because of the abnormal electric discharge. b) Safe discharge is needed to make maximum of MRR and the metalic organization must be complicated for discharge induction. c) Graphite has much more benefits than copper electrode when rapid machining is done without electrode wear. d) The most external surface has the highest microhardness because of car- burizing from heat analysis of the dielectric fluid and the lower layar of the white covered layer has lower microhar dness than base matal because of softening.
Jo, Du-Hwan;Yun, Sang-Man;Paik, Doo-Jin;Kim, Myung-Soo;Hong, Moon-Hi
Corrosion Science and Technology
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v.19
no.2
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pp.57-65
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2020
As competition among global automakers intensifies, demand for materials that are better in price and performance is increasing. While steel and plastic materials compete for automotive fuel tanks, plastic materials have advantages such as light weight for automobiles. However, they have high prices. Accordingly, in this paper, four types of Zn-X plated steel sheets, electroplating (X = none, Sn) and galvannealed (X = Fe, Fe-Mg), were manufactured and their applicability as a fuel tank material was evaluated. Nano-composite coating solution with good conductivity was treated on the surface of plated steels using a roll coater and then cured through induction furnace to improve corrosion resistance. Quality characteristics such as corrosion resistance, fuel resistance to diverse gasoline and diesel fuels, and seam weldability were evaluated for the above plated steels. Their properties were compared and analyzed with conventional Zn-Ni electroplating steels. Among the above plated steels, Zn-Fe-Mg galvannealed steels coated with nano-composite coating exhibited better properties than other steels. Detailed experimental results suggest that evenly distributed Mg elements on the coating layer play a key role in the enhanced quality performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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