A five-level VSI(Voltage Source Inverter) is introduced as a SVC(Static Var Compensator) like a large scale power source. The problems in using SVC are that the power device can easily be destroyed by voltage unbalance and accurate reactive power control is difficult because of voltage variation. A asymmetrical PAM(Pulse Amplitude Modulation) switching pattern is proposed to solve this problem and analyze both fundamental component and harmonic current in the system. Through experimental results of 3.5 kVA experimental test system. It is confirmed that DC capacitor voltage can be controlled by asymmetrical PAM switching pattern control.
This paper describes a simulation model and a scaled hardware model to analyze the dynamic performance of Unified Power Flow Controller, which can flexibly adjust the active power flow through the ac transmission line. The design of control system for UPFC was developed using vector control method. The results of simulation and scaled hardware test show that the developed control system works accurately. Both models would be very effective for analyzing the dynamic performance of the Unified Power Flow Controller.
A microgrid is defined as two or more distributed generation or storage assets configured in a networks and capable of operation in parallel or independently form a larger electric gird, while providing continuous power to one or more end users. And when microgrid are separated from grid oprating protection devices by faults of the grid side, microsources should charge electrical power needs of loads in microgrid and operate maintaining power quality. The magnitude of the switching transients will vary based on voltage phase difference between microgrid and grid, when the microgrid is resynchronized to grid. In this paper, when microgrid is resynchronized to grid, we analyzed the existing problems for reducing switching transients of SS(Static Switch).
It is excitation system for nuclear emergency generator that is to startup automatically and sequentially supply essential loads with power. There are static type and alternating exciter, etc in its excitation system. An object of study is static excitation system which power is taken from power potential transformer and power current transformer. It is to complement curtailment of excitation system ability at happening short accidents. And Startup mode are quick startup and slow startup, etc. Its characteristic is looked into in this paper.
In this paper, two types of vertical SIT(Static Induction Transistor) structures are proposed to improve their electrical characteristics including the blocking voltage. Besides, the two dimensional numerical simulations were carried out using ISE-TCAD to verify the validity of the device and examine the electrical characteristics. First, a trench gate region oxide power SIT device is proposed to improve forward blocking characteristics. Second, a trench gate-source region power SIT device is proposed to obtain more higher forward blocking voltage and forward blocking characteristics at the same size. The two proposed devices have superior electrical characteristics when compared to conventional device. In the proposed trench gate oxide power SIT, the forward blocking voltage is considerably improved by using the vertical trench oxide and the forward blocking voltage is 1.5 times better than that of the conventional vertical power SIT. In the proposed trench gate-source oxide power SIT, it has considerable improvement in forward blocking characteristics which shows 1500V forward blocking voltage at -10V of the gate voltage. Consequently, the proposed trench oxide power SIT has the superior stability and electrical characteristics than the conventional power SIT.
Orbanich, Claudio J.;Ortega, Nestor F.;Robles, Sandra I.;Rosales, Marta B.
Structural Engineering and Mechanics
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제72권5호
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pp.585-595
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2019
Foundations are a vital part of structures. Over time, the foundations can deteriorate due to unforeseen overloads and/or settlements, resulting in the appearance of cracks in the concrete. These cracks produce changes in the static and dynamic behavior of the affected foundation, which alter its load carrying capacity. In this work, non-destructive techniques of relative simplicity of application are presented for the detection, location, and quantification of damage, using numerical models, solved with the finite element method and Power Series. For this, two types of parameters are used: static (displacement and elastic curvature) and dynamics (natural frequencies). In the static analysis, the damage detection is done by means of a finite elements model representing a beam supported on an elastic foundation with a discrete crack that varies in length and location. With regard to dynamic analysis, the governing equations of the model are presented and a method based on Power Series is used to obtain the solution for a data set, which could be the Winkler coefficient, the location of the crack or the frequency. In order to validate the proposed methodologies, these techniques are applied to data obtained from laboratory tests.
In this study, the performance of an impeller according to blade length and pitch angle was studied experimentally by building a variable pitch impeller while changing blade length to review the effect of blade length and pitch angle on a fan's performance. The pitch angle was changed in six steps from $20^{\circ}{\sim}45^{\circ}$ at intervals of $5^{\circ}$ while the blade lengths were changed to 90 mm, 100 mm, 110 mm and 120 mm with an identical airfoil shape while carrying out the experiment. The results are summarized as follows: The air flow per static pressure of axial fans increased linearly with increase of pitch angle, but the high static pressure showed a decrease at a pitch angle of $35^{\circ}$. The shaft power increased proportionally to the pitch angle at all blade lengths; the larger the pitch angle, the larger the measured increase of shaft power. This is because the drag at the fan's front increases with the pitch angle. In the axial fans considered in this research, the flow and increase of static pressure amount increased up to a pitch angle of $30^{\circ}$ but decreased rapidly above $35^{\circ}$.
This paper validates new type electric power steering (EPS) system which is driven by a uni-direction rotational motor and two electromagnetic clutches. The assist motor of the new type EPS produces a torque for assisting the steering in only one direction and two electromagnetic clutches transmit the assist torque to the pinion gear in either left or right direction with respect to the steering rotation. In order to evaluate the static and dynamic characteristics of the new type EPS, the EPS has been modeled by using the well known customized software such as MSC.ADAMS and MSC.CarSim. The ADAMS software has been used to investigate the static characteristics of the proposed system. ADAMS, however, can not describe dynamics of a vehicle and perform the simulation under the various road conditions. Thus the dynamic characteristics of the vehicle including the EPS are analyzed very well by using the CarSim software. A sinusoidal steering input command is applied to the propose EPS system in order to evaluate the static characteristics, while the double lane changes are applied to the vehicle with the EPS in order to evaluate the dynamic performance. Through a series of simulations, we can conclude that the propose EPS shows the stable dynamic characteristics when the rotational direction is changed.
The goal of this paper is to investigate structural integrity factors of RMI(reflective metal insulation) to confirm the design requirements in nuclear power plant. Currently, a glass wool insulation is using now, but it will gradually be replaced with the reflective metal insulation maded by stainless steel plates. The main function of an insulation is to minimize a heat loss of vessel and pipes in RCS(reactor coolant system). It has to maintain structural a integrity in nuclear power plant life duration. In this study, the structural integrity analysis was carried out both multi-plate and outer shell plate by using a static analysis and experimental test. First, inner multi-plate has a self support structure for being air space. Because the effect of total static weight in multi-layer plate is low, a plate collapse possibility is not high. Considering optimum thin plate pressing process, it has to pre-check the basic physical properties. Second, the outer segment thickness and stiffener shape are verified by the numerical static analysis, and sample test for both type of panel and cylindrical pipe model.
International Journal of Ocean Engineering and Technology Speciallssue:Selected Papers
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제4권1호
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pp.51-55
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2001
The characteristics of elastic waves emanating from crack initiation in 2024 and 5052 aluminum alloys subject to static and fatigue loading are investigated through laboratory experiments. The objective of the study is to determine difference in the properties of the signals generated from static and fatigue tests and also to examine if the sources of the waves could be identified from the temporal and spectral characteristics of the acoustic emission (AE) waveforms. The signals are recoded using non-resonant, flat, broadband transducers attached to the surface of the alloy specimens. The time dependence and power spectra of the signals recorded during the tests were examined and classified according to their special features. Three distinct types of signals were observed. The waveforms and their power spectra were found to be dependent on the material and the type of fracture associated with the signals. Analysis of the waveforms indicated that some signals could be attributed to plastic deformation associated with static tests. The potential application of the approach in health monitoring of aging aircraft structures using a network of surface mounted broadband sensors is discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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