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건설공사 품질.안전.환경 통합관리를 고려한 해외 사례 고찰 (An advanced nation's case study considering integrated control for construction work quality.safety.environment)

  • 김동희;김운수;정한교;노정원
    • 한국건설관리학회:학술대회논문집
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    • 한국건설관리학회 2008년도 정기학술발표대회 논문집
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    • pp.819-823
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    • 2008
  • 현재 국내의 건설공사 품질관리, 안전관리, 환경관리는 각각의 법령을 기반으로 고유특성에 맞게 발전되어와 통합을 위한 기반이 형성되어 있지 못하다. 즉, 인력에서는 품질관리자와 안전관리자를 법적 배치인력으로 정하고 있으나, 환경관리자는 법적 배치인력이 아니다. 또한 품질관리계획은 KS A ISO 9001 규격의 모든 요구사항이 반영되어 PDCA(계획-실행-체크-조치) 시스템으로 업무를 수행하도록 되어 있으나, 안전관리계획 및 유해 위험방지계획은 KOSHA 18001 규격 요구사항 중 4항 실행(D) 및 운영에만 치중되어 P(계획), C(체크) 및 A(조치) 시스템이 제대로 반영되어 있지 못하다. 더욱이 환경관리계획은 수립기준조차 마련되어 있지 못한 실정이다. 이에 건설공사 품질 안전 환경 통합관리 기준을 마련함에 앞서 해외의 건설공사 운영사례를 조사하여 국내 적용가능성을 검토하고자 하며 본고에서는 싱가폴의 건설공사 운영사례를 살펴보기로 한다.

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설계기준에 제시된 사면 표준경사에 대한 해석적 검증 (Analytical Verification of the Standard Inclinations of Slope in the Design Criteria)

  • 이승현;김병일
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제15권8호
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    • pp.5342-5348
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    • 2014
  • 설계기준에 제시되어 있는 사면 표준경사의 적용한계와 소단폭이 사면의 안정성에 미치는 영향을 살펴보고자 사면안정해석을 수행하고 그 결과를 비교분석해보았다. 해석에서 고려한 기본 성토단면 및 절토단면과 유사한 조건의 단면에 대해서는 설계기준에 제시된 표준경사를 적용하더라도 문제는 없을 것으로 보이며 지하수가 있는 상태에서는 지하수위를 고려한 별도의 사면안정해석을 수행되어야 할 것으로 판단된다. 소단을 두는 경우와 그와 동등한 해석단면적을 갖도록 경사를 완화한 경우에 대한 사면 안전율을 비교해 볼 때 소단을 두는 경우의 안전율이 경사를 완화한 경우보다 크게 계산되었으며 소단폭이 커질수록 안전율의 차이 또한 컸다. 해석에서 고려한 모든 단면에 대하여 기본 검토단면에 대한 사면안전율 증분값은 소단폭에 대체적으로 비례하는 결과를 보였는데 소단폭이 7m인 성토사면과 절토사면의 경우 안전율 증분값은 각각 34.5%와 48% 정도였다.

국내 인쇄 환경에서 친환경 잉크를 이용한 오프셋 인쇄의 색재현에 관한 연구 (A Study on the Color Reproduction for Offset Printing using Ecological Ink in the Domestic Printing Environment)

  • 문성환;김성수;구철회;유건룡
    • 한국인쇄학회지
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    • 제28권2호
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    • pp.69-85
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    • 2010
  • Currently, environmental contaminants that can cause Aromatic types of hydrocarbons, less than 1% made of Aromatic Free kind of used products, soybean oil products with linseed oil with the products, rice products using a wide range of environmentally ecological ink since 2000 is released quickly. All materials used in printed material, if the green is the best way to print the composite materials in industrial applications, because each process on the print quality and productivity, there can be many differences in this experiment because it accounts for a large proportion in the print general ink in the ink section and the International color standards(ISO2846-1:2006) certified ecological ink were compared. Therefore, in this paper has the ink released from the same company, each common general ink and ecological ink in the same condition which results were focused on whether the emerging international color standard(ISO 2846-1:2006) recognized for environmentally ecological ink printed color reproduction of the actual offset(color reproduction) how conformity to ISO 12647-2 standard color on the basis of the offset would check Color Reproduction. Based on the results of the experiments of this study, given the ecological ink coated paper, uncoated paper both color difference and the gamut of the ISO 12647-2 standard is suitable for ecological ink, the ink's color gamut reproduction, even more than existing international standards, there is no confirmed that the correct color reproduction possible. Using environmentally ecological ink industries is expected to respond to environmental policy.

한국인과 한국계 미국인간의 측모 선호도에 관한 연구 (The survey of preference between Korean and Korean American)

  • 이근혜
    • 대한치과의사협회지
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    • 제47권3호
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    • pp.156-161
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    • 2009
  • The purpose of this study was to survey a preference to the esthetic profile between Korean women and Korean American women. The interviewee were consisted of 30 Korean women and 30 Korean American women respectively. The survey has been done by using questionnaire. Altered facial profile of each normal male and female was got by moving maxilla, mandible to the front and back to survey the preference among the various profile. Then results were analyzed by SPSS program. The results were as follows, 1. In Korean women, in choosing the men's profile, 9 people out of 30, picked the standard profile as a most preferred profile, and bimaxillary retrusion and bimaxillary protrusion profile were followed by 6 people and 5people respectively. 2. In Korean American women, in choosing the men's profile, the 18 people out of 30, pick the bimaxillary retruded profile as a most preferred profile, and the standard profile were followed. 3. In Korean women, in choosing the women's profile, 18 people out of 30, picked the bimaxillary retruded profile as a most beautiful profile, and standard profile were followed by having 10people's voting. 4. In Korean American women, in choosing the women's profile, the 14 people out of 30, chose the bimaxillary retruded profile as a best one and the standard profile were followed by 12 people's voting. The preference of men's profile was significantly different between two groups (p<0.05) but the both group picked the bimaxillary retruded profile as a most beautiful when they choose the women's profile and then there was no statistical difference between the groups.

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온실가스 배출량 산정 방법 및 영향 요인 연구 (GHGs Emissions Calculation Method and Influence Factors)

  • 최성훈;장현호;윤병조
    • 한국재난정보학회 논문집
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    • 제16권3호
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    • pp.550-557
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    • 2020
  • 연구목적:온실가스는 전 세계적인 재난인 지구 온난화의 주요 원인 중 하나이다.본 연구에서는 도로부문 온실가스 배출량 산정을 기존의 구간평균속도에서 개별차량의 속도기반으로 정밀하게 산정할 때 영향을 주는 우선순위를 판별할 수 있는 요인을 찾아내는 목적을 가진다. 연구방법:고속도로의 일반 통행구간, 휴게소 구간, 진입구간, 합류부 구간의 기존 방법과 개별차량의 속도기반 배출량 산정 방법의 비교 분석을 진행한다. 연구결과:경부 고속도로의 총 6 구간에 대해 분석을 진행한 결과 속도의 표준편차와 구간의 혼잡이 큰 영향을 주는 결과가 나왔다. 결론: 기존의 온실가스 배출량 산정 방법과 개별차량의 속도기반 배출량 산정 방법을 비교하면 개별차량의 속도기반 방법이 더 정밀한 것은 확실하다. 하지만 이를 전국에 일괄 적용하기는 어렵기 때문에 본 연구에서는 기존 방법과 개별차량의 속도기반 방법을 비교하여 크게 차이가 나게 영향을 주는 요인을 제시한다.

터널의 신 정보화 설계시공법과 극대단면 터널에의 적용 (New Observational Design and Construction Method in Tunnels and Its Application to Very Large Cross Section Tunnel)

  • 황재윤
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제20권7호
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    • pp.5-14
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    • 2004
  • 최근 터널의 정보화 설계시공이 중요시 되어지고 있다. 암반구조의 복잡성으로 인해 사전에 예측 할 수 없었던 암반의 붕락이 발생하여, 붕락대책에 막대한 비용과 시간을 낭비하는 사례가 많다. 암반 불연속면의 복잡성을 사전 조사 단계에서 충분히 파악하거나 대책을 수립하는 것은 어렵다. 본 논문에서는 터널의 신 정보화 설계시공법을 제안하고, 현장에서 관찰한 불연속면 정보를 근거로 하여 극대단면 터널에 적용했다. 터널의 신 정보화 설계시공법을 위한 수치해석 프로그램은 범용성, 정밀성, 신속성, 편리한 사용성을 검토하여 새롭게 개발되었다. 극대단면 터널에서는 표준지보에 의해 지지할 수 없는 불안정 키블럭이 7개 존재하는 것이 판명되었다. 7개의 키블럭에 대해서는 굴착전에 추가 지보를 실시했다. 극대단면 터널에 있어서, 터널의 신 정보화 설계시공법을 위해서 새롭게 개발한 수치해석 프로그램을 사용하여 정확한 키블럭 추출이 가능한 것을 검증하였다. 사용하기 쉬운 사용자 인터페이스를 가지고 있는 본 컴퓨터 시뮬레이션 기법은 키블럭의 안정성 계산뿐만 아니라 추가보강대책공의 설계도 가능하다.

개단면리브를 갖는 강바닥판 교량의 국부거동 분석 및 피로균열 보강방안 (Local Behavior of Structural Details for Orthotropic Steel Deck Bridge with Longitudinal Rib of Open Section and Retrofitting Method of Fatigue Cracks)

  • 이성진;경갑수;이희현;전준창
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제17권2호
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    • pp.33-44
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    • 2013
  • 강바닥판의 구조상세에 대하여 많은 연구가 이루어지고 있으나, 대부분의 연구가 표준형의 U-rib를 대상으로 실시되었을 뿐, 강바닥판 건설초기의 개단면리브형식에 대한 연구는 미진한 것으로 조사되었다. 본 연구에서는 공용연수 31년된 개단면세로리브형식의 강바닥판 교량의 피로균열 발생 원인을 조사하기 위하여 실교통류하에서의 계측 데이터를 통하여 대상구조상세의 거동 특성을 분석하였다. 또한 상세구조해석을 통하여 대상교량을 통과하는 대표트럭하중을 추정하고, 상세영향면해석을 이용하여 대상구조상세의 응력 및 변형특성을 분석하였다. 이들 분석에 기초하여 피로균열이 발생된 대상구조상세의 보강방안을 제시하고, 이에 대한 타당성을 검증하였다. 연구결과, 개단면리브에서의 피로균열의 발생원인은 개단면부에서의 전단변형에 의한 응력증가 및 차량의 이동에 따른 교번응력의 발생에 기인하는 것으로 조사되었으며, 국부구조상세에 대한 피로설계에서는 구조상세의 거동특성이 충분히 반영된 상세해석에 근거한 설계를 실시하는 것이 중요하다는 것을 알 수 있었다.

2종 천남성(天南星)의 외부(外部) 및 내부형태(內部形態)에 대한 연구 (The external and internal morphological standard of original plants and herbal states in 2 kinds of Arisaematis Rhizoma)

  • 강준혁;윤주봉;주영승
    • 대한한의학방제학회지
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    • 제11권2호
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    • pp.213-232
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    • 2003
  • Objectives : This study was designed to establish a characteristic discrimination of internal and external morphological standard of original plants and herbal states in Arisaema amurense var. serratum $N_{AKAI}$ and A. amurense $M_{AXIM}.$. Methods : In this studies, the external-internal morphological standards were determined by using stereoscope and butanol series. Results : 1. In the external shape of original plant, Arisaema amurense var. serratum $N_{AKAI}$ has high stem, an oval-elliptic leaflet and a serrate leaf margin. But A. amurense $M_{AXIM}$ has a relatively low stem, an upside oval leaflet and no serrate leaf margin. 2. On the herbs character of original plant, Arisaema amurense var. serratum $N_{AKAI}$ is small in height and diameter, but A. amurense $M_{AXIM}$ is relatively large in height and diameter. 3. On the gathered herbs character of original plant, the section of Arisaema amurense var. serratum $N_{AKAI}$ is brightly white, easily spilt and strong scent. But the section of A. amurense $M_{AXIM}$ is thin yellowish brown, not easily spilt and weak scent. Also the grade of gathered herbs, both can be classified by diameter and external scent. 4. In the current herbs character, Korean and Sichuan Province products are irregullar shape and have no scent, Jilin Province products are regular shape. Also, Guangxi Province products are small size and concave in one side, Hebei Province products are irregular size and shape. 5. In internal shape of original plant, epidermal cell of Arisaema amurense var. serratum is very tight. With the except of micro difference in parenchyma cell of cortex, on the whole there are nearly no differences with A. amurense $M_{AXIM}.$ Also, samely in the internal shape, according to collecting sites, epidermis exhibits a lot layer in curving state and secreting duct is developed and vascular bundle and exists between parenchyma cell of cortex. Conclusion : In the future, additional study is needed to distinguish herb and effect between same genus-degree of relatedness.

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의사결정나무모형을 이용한 편마암 지역에서의 급경사지재해 예측기법 개발 (Development to Prediction Technique of Slope Hazards in Gneiss Area using Decision Tree Model)

  • 송영석;채병곤
    • 지질공학
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    • 제18권1호
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    • pp.45-54
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    • 2008
  • 본 연구에서는 기 조사된 편마암 지역에서의 급경사지재해 발생지역 및 미발생지역에 대한 현장조사자료 및 토질시험자료를 토대로 통계적인 분석방법인 의사결정나무모형을 이용하여 급경사지재해 예측기법을 개발하였다. 편마암 지역에서의 조사된 급경사지재해 자료는 서울 및 경기지역에서 1998년 집중호우로 발생된 104개소구간이다. 이 가운데 예측모델 개발에 활용된 자료수는 결측치를 제외한 61개소로서, 급경사지재해 발생구간 34개소와 미발생구간 27개소이다. 의사결정나무모형을 이용한 통계적인 분석은 카이제곱 통계량, 지니 지수 및 엔트로피 지수를 적용하여 실시하였다. 분석결과 사면경사, 포화도 및 사면고도가 분리기준으로 선택되었으며, 엔트로피 지수를 이용한 의사결정나무모형 예측모델이 정확도가 가장 높은 것으로 나타났다. 선정된 급경사지재해 예측모델의 분리기준은 최상위부터 사면경사, 포화도 및 사면고도의 순서로 선택되었으며, 각각의 분리기준치는 사면경사의 경우 $17.9^{\circ}$, 포화도의 경우 52.1%, 사면고도의 경우 320m로 결정되었다.

유전 알고리듬 및 AISC 표준 단면을 사용한 경량화 헬리데크 구조 최적설계 (Structural Design Optimization of Lightweight Offshore Helidecks Using a Genetic Algorithm and AISC Standard Sections)

  • 심기찬;김병모;김찬영;하승현
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제32권6호
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    • pp.383-390
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    • 2019
  • 본 논문에서는 AISC 표준 단면을 설계 변수로 하는 캔틸레버 타입 헬리데크 모델의 유전 알고리즘 최적설계를 소개한다. AISC 표준 단면을 단면 형상별로 분류하고 단면적 순으로 정렬한 후 정수 단면 번호를 부여하여 설계 변수로 최적설계를 수행하였다. 이 과정을 통하여 이산화된 설계 변수를 가지는 최적설계 문제를 해결하기 위해 유전 알고리즘을 적용하였다. 또한, 제약조건으로 허용응력 및 허용응력비 검사 조건을 모두 고려하여 구조물의 구조 안정성을 고려한 설계를 수행하였다. 최적설계 과정중 매 반복계산 마다 수행되는 구조 해석 시간을 단축시키기 위해 선형 중첩법을 사용하였고, 이를 통해 구조해석 시간을 약 75% 감소시킬 수 있었다. 또한 헬리데크 최적설계의 경량 효과를 높이기 위해 부재 그룹 세분화를 하였고, 그 결과를 선행 연구 모델, 기존의 부재 그룹 모델과 비교하였다. 그 결과 선행연구 대비 약 30톤의 부재를 절감할 수 있었으며, 구조적으로도 보다 안전한 헬리데크 설계를 얻을 수 있었다.