Objectives: The objectives of this study are to discuss the importance of job stress and to introduce a model of job stress at the shipbuilding industry considering the characteristics of the shipbuilding works. Background: Shipbuilding works consist of grinding, painting, interior works, welding, and assembling and using heavy equipment in narrow space or work at outside or at high and dangerous places. The working environments aggravate the stress to the workers. Methods: Studies of job stress in industries including shipbuilding industries were reviewed and the characteristics of jobs of shipbuilding were analyzed to find causes of job stress. Results: A model was constructed based upon these findings and reviews. Conclusions: Job stress of shipbuilding workers are very high and thus job and working conditions need to be improved to attenuate the level of job stress of shipbuilding workers. Applications: This model can be used to identify the highly stressed workers and sources of stress.
Vehicle body frame stiffness affects the dynamic and static characteristics. Vehicle frame structure performance is greatly affected by crossmember and joint design. While the structural characteristic of these joint vary widely, there is no known tool currently in use that quickly predicts joint stiffness early in design cycle. This paper present the joint design factors affecting on low frequency vibration. The joint factors are joint panel thickness, flange width and weld point space. To study the effect on vehicle low frequency vibration, case studies for these factors are performed. The result can present design guide for high-stiffness vehicle.
Recently industrial robots are often used together with positioners to enhance the system performance for arc welding. In this paper, the redundancy control method is proposed for the robot-positioner system which is modeled as one kinematic model of 7 degrees of freedom. Also, the manipulability measure based on the Jocobian matrix is utilized to visualize the distribution of manipulability in a given section of the working space. An algorithm for the manipulability maximazation in a given task is developed and applied to the robot and positioner system. The simulation results are given in the case of straight line following.
Seven axis modular type pneumatic manipulator is composed of electro-pneumatic automation system which contributes to factory automation by performing loading & unloading process successively which is simple routine work of dealing item of machine tool, catapult, assembly machine, welding machine and so on. In this study, we obtained soft and quick movement in a large space and good reliability motion of various function by combining several actuators which perform rotation movement as well as linear movement at the same time. Gripper which apply to rotary sensor transmitted a structure to demanded position. This development item of 5kgf load prevent stick-slip phenomena of stroke end by designing high cushion internal. We develope flexible manipulator which conforms to demand of user by applying multiple sequence program.
Accidents on construction sites involving fires do not occur as often as accidents involving falls from height or collapses. However, once a fire accident occurs, there is a high risk of a large number of casualties. Fire on construction sites is affected by working conditions and the types of activities the construction workers are engaged in at the sites. This study aims to identify activities and working conditions at construction sites that are vulnerable to fire, and analyse how they correlate with each other and how they affect the causes and consequences of fire accidents at construction sties. I analysed 40 fire accident reports and listed the situations vulnerable to fire at construction sites considering direct causes, activities, and working conditions. The most dangerous combination of fire hazards can be the heating devices used during rest/sleep in the office/cabin/storage during cold weather. The next most hazardous combination can be sparks arising from painting, waterproofing, insulation, plumbing, or welding/melting work in an underground or confined space.
Recently incremental sheet metal forming (ISF) has used widely in making prototypes and small-volume products in automotive industry etc. We apply the ISF to make a 1/4 sized automobile body-in-white. First, ISF tests for rectangular shaped cup have been performed to clarify the formability denoting the relationship between the component wall angle and maximum cup height of safe forming. Next, a CAD model for the automobile was designed and segmented into several components in order to accommodate the working space of the CNC machine we adopted and the formability of the sheet metal. Then, a CAM software was employed to generate the tool path for manufacturing wooden dies and all the small parts. Finally, the different parts were joined into a single component by laser welding after the ISF process. By using the ISF we successfully produced the 1/4 sized automobile body-in-white.
In order to solve problems such as scattered dust, dust and chemicals harmful to the human body, workability in a confined space, quality performance, and the like generated during the field construction of the conventional waterproof sheet construction method, a waterproof sheet is used as a PC formwork, Which is produced by pouring concrete after PC installation, and evaluating the applicability of the development method in comparison with the construction method of polypropylene waterproof sheet construction method and the construction period, safety, quality, construction cost.
The UV curing industry is one of the most wide application fields in the coating and printing inks industry. Applications extend to general coating for paper, board, wood tapes, compact discs and holograms, ink, photoresists for imaging processes and adhesives for welding and sealing in circuit boards. The UV-curing resins have advantages of quick set, space saving, clean environment and efficient use of energy. The purpose of this study has been to control of morphology structures consist of UV-curing resins and alkyd resins. Therefore, we are investigated with regard to rheology properties on the exposure to UV-curing, structures and mechanical properties for curing films.
The purpose of this study is to investigate the characteristics of pb-free $Zn-(3\~6)\%Al-(1\~6)\%Cu$ solder alloys for ultra high temperature(>573K) which applied to air craft, space satellite, automotive, oil, gas well exploration and data logging of geo-thermal wells. Melting range, solderability, electric resistivity, microstructure and mechanical properties were examined with solder alloys casted in Ar gas atmosphere. $Zn-4\%Al-(1\~3)\%Cu,\;Zn-5\%Al-(2\~4)\%Cu\;and\;Zn-6\%Al-(3\~5)\%Cu$ alloys satisfied the optimum melting range of 643 to 673k for ultra high temperature solder. A melting temperature increased with increasing Cu content, but decreased with increasing Al content. The spreadability was improved with increasing hi content. But the content of Cu had no effect on the spreadability. The electric resistivity was lowered with increasing Al and decreasing Cu content. In all Zn-Al-Cu solder alloys, primary dendritic $\varepsilon$ phase(Zn-Cu), dendritic $\eta$ phase(Zn-Cu-Al), $\alpha(Al-Zn)-\eta$ eutectic and eutectoid phase were observed. The addition of Al increased the volume fraction of eutectic and eutectoid phase and it decreased f phases. Also, the addition of Cu increased slightly the volume fraction of e, the eutectic and eutectoid phases. With increasing total content of Al and Cu, a hardness and a tensile strength were linearly increased, but anelongation was linearly decreased.
현대전의 모자이크전을 수행하기 위한 다중임무 모듈형 함정의 획득 필요성이 증대되고 있고, 이 모듈형 함정에는 국내연구개발한 장비/체계 뿐만 아니라 해외 구매한 유무인복합체계를 함께 탑재해야 하는 상황이다. 다중임무 모듈형 시제함을 성공적으로 설계/건조하고 적기 전력화하기 위해서는 제한된 공간과 시간에서 유연하게 설치할 수있도록 신기술 적용을 필요로 한다. 하지만 기존의 용접(welding) 설치 방식은 안전상의 문제 때문에 설계/건조에 융통성을 제한하고 있음은 물론 결함 및 보완사항을 시정하는데 소요되는 비용과 시간이 과대하다는 문제점을 내재하고 있다. 따라서 본 연구는 이러한 측면에서 유연성을 제공할 수 있도록 선진해군에서 개발/적용된 차세대 설치 장치 현황과 한국 함정에 적용한 현장 실증 결과를 소개한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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