This study presents a perceptual difference in acceleration sounds of a sporty sedan between the driver and passenger. We found a significant difference in annoyance and sportiness perception according to the acceleration sound level through subjective evaluations. The multimodal reproduction system, which can reproduce the driving image, motion, vibration, and sound, was applied for the test. A subjective experiment was conducted to evaluate the perceived intensity of annoyance and sportiness by varying the acceleration sound level in five steps of 3 dB. The experimental results showed that the driver perceives the acceleration sound less annoying than the passenger at a relatively low sound level. Meanwhile, the driver has perceived the acceleration sound more sporty than the passenger at a relatively high sound level. Moreover, it was found that passengers were 35 % less sensitive to an annoyance than drivers, whereas the driver was 74 % more susceptible to sportiness than passengers according to the sound level change. This finding is expected to be applied as a sound design strategy that differentiates the acceleration sound level in active sound design.
The goal of the current study is to investigate how the sound change is reflected in production or in perception, and what the effect of lexical frequency is on the loss of sound contrasts. Specifically, the current study examined whether the vowel length contrasts are retained in Korean speakers' productions, and whether Korean listeners can distinguish vowel length minimal pairs in their perception. Two production experiments and two perception experiments investigated this. For production tests, twelve Korean native speakers in their 20s and 40s completed a read-aloud task as well as a map-task. The results showed that, regardless of their age group, all Korean speakers produced vowel length contrasts with a small but significant differences in the read-aloud test. Interestingly, the difference between long and short vowels has disappeared in the map task, indicating that the speech mode affects producing vowel length contrasts. For perception tests, thirty-three Korean listeners completed a discrimination and a forced-choice identification test. The results showed that Korean listeners still have a perceptual sensitivity to distinguish lexical meaning of the vowel length minimal pair. We also found that the identification accuracy was affected by the word frequency, showing a higher identification accuracy in high- and mid- frequency words than low frequency words. Taken together, the current study demonstrated that the speech mode (read-aloud vs. spontaneous) affects the production of the sound undergoing a language change; and word frequency affects the sound change in speech perception.
Based on spontaneous speech data collected in 2020, this study examined the production and perception of Korean lenis, aspirated, and fortis stops. Unlike the controlled experiments of previous studies, lenis and aspirated stops of males in their 30s were not distinguished by voice onset time (VOT) in spontaneous speech. Perceptual experiments were conducted on young females, the leaders of language change. F0 was found to serve as the primary cue for the perception of lenis stops, and then VOT distinguished the aspirated and fortis stops. The fact that the sounds were always perceived as lenis stops when F0 was low, irrespective of whether VOT was short or long, showed that F0 plays an absolute role in the perception of lenis stops. However, in some cases the aspirated and lenis stops were distinguished only by VOT, which does not happen in production. In terms of sound change, disagreement between production and perception systems occurs when sound change is in progress. In particular, when production change precedes perception change, it indicates that the sound change is in its latter stages. Young females still maintain the previous system in perception because the distinction of lenis and aspirated stops by VOT was valid in their parents' generation. In other words, VOT is still used for perception to communicate with other groups.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2012.04a
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pp.348-353
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2012
This paper presents the HRTF based experimental approach to figure out why the human auditory perception on the interior noise source including the directional tonal components does not well match with the dominant features extracted from recorded acoustic signals in terms of psycho-acoustics. Since the general objective evaluation models for tonalness among various sound attributes are a function of width, frequency, excessive level of tonal components respectively, the directional tonal components cannot be properly evaluated without considering the effects of head-related transfer function on the binaural auditory perception. Thus, the directivity of source is additionally considered to prevent the erroneous conclusions from the same sound source in the process of source identification. The signal synthesis technique is used to solve a little difficulty in measuring all of desired acoustic signals for jury evaluation. The sound attributes of synthetic acoustics signals are analyzed to roughly predict the results of jury evaluation in advance by using sound quality factors such as loudness, sharpness, roughness, fluctuation strength and tonality. The jury evaluation is carefully conducted based on the recommended guideline suggested by N. Ottoet al. Each sound is respectively evaluated by selecting a value between -2 and 2 in intervals of 0.2 point. Through above procedure, based on the results of jury evaluation, it is confirmed that serious problems can be caused in the process of analyzing the dominant sound attributes in terms of psycho-acoustics according to the type of a microphone and a playback system.
This study aims at establishing a digital signal processing technique to control 3-D sound localization, especially focusing our ores on the role of information provided by Head-Related Transfer Function (HRTF). In order to clarify the cues to control the auditory distance perception, two conventional models named Hirsch-Tahara model and auditory parallax model were examined. As a result, it was shown that both models have limitations to universally explain the auditory distance perception. Hence, the auditory parallax model was extended so as to apply in broader cases of auditory distance perception. The results of the experiment by simulating HRTFs based on the extended parallax model showed that the cues provided by the new model were almost sufficient to control the perception of auditory distance from an actual sound source located within about 2m.
An, Jang-Ho;Schang, Seo-Il;Ko, J.H.;Chun, Hyung-Jun
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2006.11a
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pp.641-648
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2006
This study investigates which sound quality indices except SPL raise annoyance response. For investigation, auditory perception experiments for road traffic noise with identical linear SPL were performed by Paired Comparison Method. The numerical results of a Paired Comparison experiment express relative preference about annoyance. So that these relative preference scores are to be correlated to sound quality indices, which are absolute, a transformation is required to go from the relative domain to an absolute and linear scale of preference. The results of the transformation will be the 'merit values,' which quantifies the annoyance(in this case) of the road traffic noise on a linear scale. Using multiple regression, a formula is established that can calculate predicted merit values. Furthermore, This investigation offers a method selecting sound samples that represent various sound quality indices values to use experiment.
Either in music or in language, sound plays its role by taking up the fixed multi-spaces in one's consciousness. Music space differs from auditory space whose aim Is to perceive the positions and identities of the outer things. While auditory space is based on the interests of the outer things, music space is based on the indifference. We discuss the notion of space because it is where symbols reside. Categorial perception about the phonemic restoration describes the ability of a listener how to use his own intelligence to acknowledge and fill the missing points; however, musical perception can be explained as a positive regression to avoid colloquial logic and danger of segmentation in the course of auditory experience and phonation acquisition by an infant. About the question on the difference of the listening to the language sound and other sound, auditory mechanism proceeds language sound the same as other types of sound. But there are another theories which claim that brain proceeds the farmer differently from the latter. The function of music has not been discovered as clear as that of language; music has much more meanings in comparison with language.
The influence of the visual information on the sound perception would be considerable. Furthermore, if the sound perception ranges in noisiness or annoyance beyond the loudness, it will depend much more on the shape of the visual information. This paper aims to estimate the influence of the several kinds of visual information on the perception of road traffic noise by means of the psycho-acoustic test method. The findings of present study on the influence of visual information on subjective noise perception are summarized as follows: Presenting visual images of mild and comfortable scenery reduced the noise perception reaction at the less noisy environments not exceeding 65 dB(A). At highly noisy environments exceeding 65 dB(A), however, the noise perception can be reduced by strong image of waterfall. Even eliminating the road traffic image may be helpful. Visual image of waterfall reduced the noise perception at all levels. It is inferred that the road traffic noise perception can be effectively ameliorated by presenting strong and real landscape images at any noisy environment.
Wind turbines produce aerodynamic noise which fluctuate periodically at a blade passing frequency. This sound characteristic is called amplitude modulation, or swishing sound. Several previous studies claimed that this amplitude modulation has a possibility to increase noise annoyance. Thus, this study performed a listening test to find the relationship between the amplitude modulation in wind turbine noise on noise annoyance. The stimuli for the listening test was recorded from a 1.5MW wind turbine in Jeju island. The result of the listening test shows that the amplitude modulation in wind turbine noise significantly increase noise annoyance. Moreover, this study analytically examined the effect of amplitude modulation on noise perception. The result indicates that amplitude modulated sound can be easily perceived even though the background noise level is higher than the sound level of the signal.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.9
no.2
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pp.230-234
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2011
It is endeavoring for sea safety and fire[1] at sea prevention solidifying control of standard technology and safety supervision aspect in IMO[2] but sea accident and ship fire are happening continuously. Because using Robot in artistic talent of ship in this treatise, studied that correspond to Risk and manage. Attach fire perception sensor for Robot's Risk confrontation, and because using infrared rays sensor, TOUCH SWITCH, sound perception sensor, gas perception sensor, light perception sensor that is threaded in Robot and is achieved, controlled Robot, and establish Low-High value the speed of sound output use and DC MOTOR and COM SEN of when indicate Risk confrontation to Robot and establish Robot's Risk confrontation administration action.
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