• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2014년도 추계학술대회
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• pp.135-137
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• 2014

스마트폰의 대중화와 교통카드의 확대에 따라서 NFC 기술에 대한 사회적인 관심이 증대되고 있다. 대부분의 NFC의 활용이 전자 상거래에 집중이 되고 있고, 이에 대한 보안의 문제점이나 현재의 기술적인 화두를 이루고 있지만 콘텐츠 산업과 연결한 새로운 부가가치 창출에 대한 논의는 미약하다. 현 정부에서 소상공인 지원 사업으로 차량 개조를 통한 Food Truck의 개조와 사업에 대한 규제를 완화하게 됨으로서 Food Truck에 대한 관심이 높아지고 있으나 주문이 밀리는 점심시간이나 저녁에 효율적인 주문관리 체계구축을 위한 NFC를 활용한 주문시스템에 관한 모델을 본 연구에서 제시하고자 한다. 본 연구에서 활용한 S-Guide 시스템은 인터넷의 연결이 필요 없이 공유기와 서버가 하나로 묶인 인트라넷 성향의 서버시스템으로서 NFC의 활용도가 높은 Food Truck을 운영하는 소상공인에게 적합한 시스템으로 경영의 효율성에 많은 기여를 할 것으로 판단된다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제12권1호
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• pp.136-146
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• 2013

TCS자료를 통한 고속도로 화물자동차 수요추정은 많은 한계가 있다. 본 연구는 TCS자료의 차종을 재분류하기 위한 영상조사를 수행하여 고속도로 도시유형별/권역별 차종비율을 분석하였다. 또한, 도시유형별/권역별 차종비율과 TCS자료를 활용하여 2011년 기준 TCS기반 고속도로 화물자동차 O/D를 구축하였다. 본 연구에서 구축한 고속도로 화물자동차 O/D분석결과, 화물자동차 톤급별 평균통행거리는 소형화물차 52km/대, 중형화물차 56km/대, 대형화물차 97km/대로 나타났다. 또한 전국 고속도로를 대상으로 관측교통량과 배정교통량의 오차율이 30% 이하인 관측지점은 전체 관측지점의 87.3%로 나타났다. 본 연구는 고속도로 화물자동차 수요추정을 위한 차종별 고속도로 O/D 구축이라는 점에서 의미가 있으며, 고속도로 장래화물수요예측에 크게 기여할 것으로 판단된다.

• International Journal of Advanced Culture Technology
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• 제9권1호
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• pp.224-241
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• 2021

According to data from the National Police Agency, 75.5 percent of dead traffic accidents in Korea are truck accidents. About 1,000 people die in cargo truck accidents in Korea every year, and two to three people die in cargo truck accidents every day. In the survey, Korean cargo workers answer poor working conditions as an important cause of constant truck accidents. COVID 19 is increasing demand for non-face-to-face logistics. The inefficiency of the Korean transportation system is leading to excessive work burden for small logistics The inefficiency of the Korean transportation system is causing excessive work burden for small individual carriers. The inefficiency of the Korean transportation system is also evidenced by the number of deaths from logistics industry disasters that have risen sharply since 2020. Small and medium-sized Korean Enterprises located in CIPs (Connected Industrial Parks) often do not have smart access certification systems. And as a result, a lot of transportation time is wasted at the final destination stage. In the logistics industry, time is the cost and time is the revenue. The logistics industry is the representative industry in which time becomes money. The smart access authentication system architecture proposed in this paper allows small logistics private carriers to improve legal stability, and SMEs (Small and Medium-sized Enterprises) in CIPs to reduce logistics transit time. The CIPs smart access system proposed in this paper utilizes the currently active Mobile OTP (One Time Password), which can significantly reduce system design costs, significantly reduce the data capacity burden on individual cell phone terminals, and improve the response speed of individual cell phone terminals. It is also compatible with the OTP system, which was previously used in various ways, and the system reliability through the long period of use of the OTP system is also high. User customers can understand OTP access systems more easily than other smart access systems.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2004년도 전력전자학술대회 논문집(1)
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• pp.231-234
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• 2004

This paper is to research about design and drive system of a switched reluctance motor for a pallet truck application. SRM is suitable for a pulse type source and is researched for home and industrial applications owing to the advance of power electronics technology. An SRM for a pallet truck drive is developed and tested. The drive system has to operate with low voltage and high current. The small size, robustness and high efficiency make it possible to replace with DC motor which is used in a pallet truck conventionally. Test results show that pallet truck with SRM has better drive characteristics than that of the DC motor.

• 한국직업건강간호학회지
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• 제29권2호
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• pp.106-113
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• 2020

Purpose: This study aimed to analyze industrial accident compensation insurance coverage and industrial accidents among concrete mixer truck drivers. Methods: Original data on industrial accidents from 2012 to 2017 were analyzed through descriptive statistics. Results: Industrial accident compensation insurance coverage was 44.6% in 2017. Most concrete mixer truck drivers were affiliated with small businesses. A total of 61 industrial accidents occurred in 2012, 65 in 2014, and 80 in 2017. The major types of industrial accident were falls, slips, and crushes. Conclusion: Because concrete mixer truck drivers are at high risk for industrial accidents, industrial accident compensation insurance coverage and industrial accident prevention should be strongly enforced.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제16권4호
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• pp.120-127
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• 2008

A military vehicle undergoes normal to extreme driving conditions, which consequently induce the fatigue and fracture of cabin and frame. So, it is important to estimate the fatigue life of two components at an initial design stage. In this paper, Modal Superposition Method(MSM) was applied to evaluate the durability performance of a small-sized military truck. For reliable durability analysis, a Virtual Test Lab(VTL) Model was established by correlation with experimental results. These data were extracted from actual driving test, modal test, and SPMD(Suspension Parameter Measuring Device) test. This process shows that Virtual Fatigue Analysis can be a useful approach in the development of military vehicles as well as commercial vehicles.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.732-734
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• 2000

An 1.2[kw] SRM for a pallet truck drive is developed and tested. The drive system has to operate with low voltage and high current. and has to have the characteristics of DC series motor. The small size, ruggedness, high efficiency make it possible to replace with DC motor. Test results show that pallet truck with SRM has better characteristics than that of the DC motor performance.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제32권3호
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• pp.379-386
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• 2008

The 36 liter LNG tank is designed to fit in the limited installation space of a small truck. Two LNG tanks allow one ton truck to run about 432 km per fueling. which is about 1.8 times longer than CNG mileage for the same truck. The variation of BOG with car acceleration for the different fuel liquid/vapor ratios in a tank is analysed by the modified Fortran program "Pro-Heatleak". Computational analyses show that the relationship between the BOG and liquid/vapor ratio is linearly proportional at a given acceleration. Fuel consumption decreases the volume of liquid fuel in the tank but increases the specific BOG. BOG increases with increasing of car acceleration when fuel liquid/vapor ratio is greater than 0.5 and decreases with increasing of car acceleration when fuel liquid/vapor ratio is less than 0.5. The difference between maximum and minimum BOG for full tank is about 12 percents. For the fuel liquid/vapor ratio equal to 0.5 BOG does not depend on car acceleration.

• 전력전자학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.25-29
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• 2004

본 연구는 최근 관심이 높아지고 있는 스위치드 릴럭턴스 전동기(SRM)를 적용한 소형 지게차의 구동시스템 개발에 관한 연구이다. SRM은 스위칭 전원에 적절한 전동기구로서, 전력전자기술의 발달에 힘입어 최근 연구가 활발히 이루어지고 있다. 본 연구에서는 기존 소형 전기지게차에 사용되어지고 있는 직류직권 전동기를 경제적이고 고효율, 견고성, 넓은범위의 속도제어가 가능한 스위치드 릴럭턴스 전동기(Switched Reluctance Motor, 이하 SRM)로 대체하기 위해 저전압용 전동기를 설계하고 이 전동기를 구동하기 위한 구동 시스템을 개발하였다. 또한 실제 전기 지게차에 적용하기 위하여 구동시스템의 운전특성을 확인하였다.

• 한국융합학회논문지
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• 제11권12호
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• pp.155-159
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• 2020

본 연구에서는 대형트럭의 판스프링의 개수에 대한 구조 해석을 수행하였다. 변형량은 4가지 모델들이 공히 작게 나왔다. Model A의 응력이 가장 큰 것으로 나타났고 Model D의 응력이 가장 작은 것으로 나타났다. Model A의 최대 응력이 Model D에 비하여 약 1.87배로 크게 나왔고 Model B에 비하여 약 1.52배 정도로 크게 나타났다. Model C와 Model D의 최대응력은 적게 나왔다. Model D가 Model C에 비하여 겹판 스프링을 한 개 더 보강한 효과로 보면 그 강도의 향상의 효과는 작게 나타났다. 따라서 겹판 스프링 3개인 Model C가 설계상 효율적이고 강도면에서도 좋다고 사료된다. 본 연구 결과를 대형트럭에서의 판스프링에 적용함으로서 판스프링의 구조 강도를 평가할 수 있고 그리고 그 결과가 대형트럭에서의 내구성이 있는 판스프링의 설계와 미적인 융합이 될 수 있다고 보인다.