This work investigates how domestic or foreign ERP affects the relationship between risks associated ERP implementation and intention to adopt risk-mitigating options. We propose three risks such as ERP vendor risk, economic risk, and security risk should affect positively the intention to adopt the risk-mitigating options. To validate the impact of risks and to examine the difference between domestic and foreign ERP, we collected data from IT managers in small and medium sized logistics companies in South Korea using survey questionnaires. We validate the difference between domestic ERP and foreign ERP using multiple regression analyses. We find that IT managers using domestic ERP are willing to adopt risk-mitigating options for economic and security risk. In contrast, we find that IT managers using foreign ERP are willing to adopt risk-mitigating options for ERP-vendor risk. This work may provide IT managers in logistics industry a practical guideline of choosing either domestic or foreign ERP based on their risk preferences.
Purpose: The issue of access to credit for private enterprises has been given an increased amount of attention given their crucial role in fueling economic growth. Vietnamese small and medium-sized businesses, however, face many obstacles in accessing financing for profitable investment opportunities, with up to 70% unable to access or obtain bank loans. This paper aims to address the factors affecting the credit accessibility of Vietnamese enterprises, and provide further insights of this issue under the new context of Basel II. Research design, data and methodology: We adopt a pooled sections approach to construct a sample of 155 firm observations before and after the implementation of Basel II accord in Vietnam and employing binary logistic regression and interaction terms for data analysis. Results: We find that firm characteristics (export participation, female ownership) and proxies for bank-borrower relationship (deposit, overdraft facility) have significant and positive effects on firm's access to credit. Notably, the sign of interaction coefficient shows that the implementation of Basel II tends to benefit small-sized firms in terms of credit accessibility. Conclusions: The finding further emphasizes the important role of relationship lending in Vietnam's credit market, which is even more critical for small firms when Basel II is universally applied as the new banking standards in the coming years.
본 연구는 중소벤처평가지표의 개선을 위해 t-test, 요인분석, 로짓회귀분석을 이용하여 평가지표의 판별력을 분석하였다. 연구결과를 요약하면 하면 다음과 같다. 첫째, 중소벤처평가지표의 분류정확도가 93%를 보이고 있어 기존 재무비율을 이용한 선행연구의 예측력과 비슷한 것으로 나타났다. 둘째, 통상적으로 중소벤처지원기관의 평가지표는 기술성지표, 사업성지표, 시장성지표로 구성되어 있는데 본 연구의 요인분석 결과 6개의 평가지표로 구성되는 것이 바람직함을 보이고 있다. 셋째, 중소벤처성과에 영향을 미치는 요인들로, 기존 연구에서도 주장된 기업가정신(entrepreneurship)을 나타내는 경영자기술역량, 경영자경영역량 그리고 사업성인 것으로 나타났다. 그리고 이들의 비중(영향정도)는 비슷한 것으로 나타났다.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제7권5호
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pp.41-50
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2020
The paper investigates the factors that affect the demand for a voluntary audit of small and medium-sized enterprises (SMEs) in Vietnam. A structured questionnaire survey of 284 SMEs was employed, preceded by in-depth interviews with auditors and SMEs' managers. The research used logistic regression estimator to address econometric issues and to improve the accuracy of the regression coefficients. The results show that the degree of director's view on voluntary audit, related stakeholder, degree of recommendation, and firm size have a statistically significant positive effect on audit decisions of SMEs while degree of audit fee has a statistically significant negative effect, and degree of subjective norm does not affect. This indicated that SMEs are more likely to have an external audit if they have some typical features: it is becoming larger in terms of size, and the directors consider that the audit has a relative benefit outweighing its cost. The research results suggested that Vietnam Government should make a statutory audit of SMEs' financial statements rather than make it an option for SMEs. The auditing firms were also recommended to actively take their audit services to SMEs rather than waiting for the SMEs' managers to contact them for their services.
With the rapid growth of e-logistics in the global logistics industry, it is important to gain further insight into this growing segment of Chinese logistics industry. The current situation in China consists of many small and medium-sized logistics firms. Furthermore, e-logistics is still relatively undeveloped in the majority of the Chinese logistics companies and presently there are still many problems unresolved. This paper attempted to review the concepts and theoretical background of e-logistics systems from previous studies. After acknowledging the essential issues related to e-logistics systems, a research model based on the theory acceptance model was designed and tested. The key factors to the e-logistics system (reliability, maintainability, software, facility and transportation) were validated through the modeling and testing process. Included in the modelling and testing process are other related factors of e-logistics process, logistics information system and added value as dependent variables in this model. The results of this study confirm that the e-logistics Process is affected by transportation, while maintainability and software factors influence logistics information system. reliability, maintainability, facility and transportation are significant factors associated with added value. This research aimed to provide theoretical and practical contribution to Chinese logistics companies and to give some insights into e-logistics system as a whole. The paper also provided some useful theoretical implication and practical guidelines for the development of e-logistics system in the chinese logistics industry.
With the rapid growth of e-logistics in the global logistics industry, it is important to gain further insight into this growing segment of Chinese logistics industry. The current situation in China consists of many small and medium-sized logistics firms. Furthermore, e-logistics is still relatively undeveloped in the majority of the Chinese logistics companies and presently there are still many problems unresolved. This paper attempted to review the concepts and theoretical background of e-logistics systems from previous studies. After acknowledging the essential issues related to e-logistics systems, a research model based on the theory acceptance model was designed and tested. The key factors to the e-logistics system (reliability, maintainability, software, facility and transportation) were validated through the modeling and testing process. Included in the modelling and testing process are other related factors of e-logistics process, logistics information system and added value as dependent variables in this model. The results of this study confirm that the e-logistics Process is affected by transportation, while maintainability and software factors influence logistics information system. reliability, maintainability, facility and transportation are significant factors associated with added value. This research aimed to provide theoretical and practical contribution to Chinese logistics companies and to give some insights into e-logistics system as a whole. The paper also provided some useful theoretical implication and practical guidelines for the development of e-logistics system in the chinese logistics industry.
본 연구는 기업규모와 전유성 등의 기술전략이 기업 혁신활동을 결정짓는 데 대한 영향을 실증적으로 분석해보았다. 한국기술혁신조사(KIS)의 2016년 2,003개 제조업체의 자료로 로짓회귀모형과 영과잉음이항회귀를 활용하였다. R&D 지출과 특허출원이 혁신활동의 성과를 나타내는 변수로서 이용되었다. 설명변수로서는 기업의 특성을 나타내는 기업 나이, 기술수준별 산업구분, R&D 종사자수, 벤처기업여부, 수출여부, 그리고 산업 전유 특성을 타나내는 네트워크, 전유방법, Spillover를 설정하였다. 우선, 실증적인 분석결과는 전반적으로 기업의 규모에 따라 혁신활동 결정요인이 다르게 나타남을 보여주고 있다. 더욱이 혁신활동을 결정짓는 데에, 중소기업은 대기업보다 산업의 특성에 의해 유의미하게 영향을 받았다. 규모가 작은 신생기업, 벤처기업, 혹은 수도권 소재기업일 때 혁신활동에 긍정적인 것으로 나타났다. 반면, 전략적 전유는 소기업 R&D 지출과 중기업의 특허출원 성과에 부정적인 영향을 미치고 있다. 다른 기업 또는 산업 간의 네트워크는 대기업을 제외한 기업들에서 혁신활동을 결정짓는 중요한 결정요인으로 나타나고 있다. 기업간의 기술적 상호작용은 기술 spillover과 혁신활동의 가능성을 높일 수 있으나, 이 성과는 기업 규모와 산업 특성에 따라 다르게 나타날 수 있음을 보여준다.
본 연구는 코스닥 시장에 상장 폐지된 중소제조기업의 재무자료를 이용하여 다변량 판별분석모형, 로지스틱회귀분석모형 그리고 인공신경망분석모형을 구축하고 이들의 예측력을 비교분석하였다. 표본기업은 2009년에서 2012년까지 상장 폐지된 83개의 부실기업과 83개의 정상기업 총166개사로 정하였다. 166개사 중에서 무작위로 부실기업50개사와 정상기업 50개사 총100개사를 선정하여 훈련용 표본(training data)으로 모형을 구축하는데 사용하였다. 나머지 66개사는 모형의 예측성과를 평가하기 위하여 검증용 표본(test data)으로 사용하였다. 과거 5년 동안의 재무비율 79개 자료로 T-test를 실시하여 5년 연속 유의미한 변수 9개를 선정하고 각각의 모형을 구축하였다. T-test 결과, 부실초기에는 주로 수익성지표들이 부실예측에 주요 변수로 나타났으며 부실 후반에 가면서 안정성지표와 현금흐름지표들이 추가로 유의미한 변수로 나타났다. 모형의 예측력을 비교해 보면 훈련용 표본의 경우, 로지스틱회귀분석모형이 가장 높은 분류 정확도를 보였고, 검증용 표본의 경우에는 인공신경망모형이 가장 높은 분류 정확도를 보였다. 본 연구는 첫째, 부실이 서서히 진행된다는 점을 감안하여 T-test를 실시하여 5년 연속 유의미한 변수로 모형을 구축하여 변수의 시계열적인 측면이 고려되었다는 점과, 둘째, 기존 선행 연구들이 정규성을 무시하고 판별분석모형을 구축하였으나, 본 연구가 정규성 여부를 검정하고 모형을 구축하였다는 점이 차별화된다. 본 연구에 따른 정책적 시사점은 부실기업의 징후는 본 논문에서처럼 대체로 재무제표에 나타나기 때문에 회사에 대한 공시서류의 신회성 확보가 중요하다. 따라서 이런 점에서 회계법인 혹은 세무기장 종사자들의 도덕적 해이을 억제할 수 있는 제도적 장치가 강화되어야 할 것이다.
기업환경의 국제화 및 세계화에 따라 국내에 진출하는 다국적기업의 수는 증가할 것으로 보이는데, 그들을 효율적으로 관리할 수 있는 적절한 수단은 별로 연구되고 있지 않은 것 같다. 다국적기업의 국제이전가격은 정교하게 설정되어 조세부담을 회피할 수 있기 때문에, 이를 관리하기 위해서는 다국적기업의 행태를 이해할 필요가 있다. 본 연구는 우리나라에 진출한 외국인 기업의 특성 및 환경적 요인이 국제이전가격의 설정방식에 미치는 영향을 확인하고자 하는데 그 목표를 두고 있다. 2004년 현재 우리나라에 미화 100만불 이상의 직접투자를 수행하고 있는 외국인 투자기업 861개 기업을 대상으로 설문조사를 시행한 결과 121개 기업이 응답하여 이를 본 연구의 분석자료로 사용하였다. 종속변수로는 국제이전가격설정방법이 시장기준 혹은 원가기준에 의거하였는지의 여부를 묻는 2원적변수를 채택하였다. 시장기준방법의 경우 객관성이 높아 세무당국이 선호하는 방법임에 비해 원가기준은 경영자의 주관적인 판단이 개입될 소지가 많아 객관성이 떨어진다는 점에서 구분되기 때문이다. 독립변수로는 법인세, 관세, 세무당국과의 관계, 세무조사가능성, 현지투자자의 지분율, 내부거래비중, 매출액 및 제품수명주기가 채택되었고, 통제변수로는 중소기업여부 및 투자자의 국적이 더미변수의 형태로 포함되었다. 분석 결과를 살펴보면 세무변수로는 법인세와 관세가 유의하게 나타났는데, 그 중요도가 높을수록 경영자에게 재량권이 있는 원가기준이전가격방식을 선호하는 것으로 나타났다. 또 세무당국과의 관계를 중요하게 평가할수록 시장기준이전가격방식을 선호하는 것으로 나타났는데, 현지 정부는 객관성이 높은 시장기준을 가장 선호하기 때문에 기업의 입장에서 이 점을 고려한 것이라 생각할 수 있다. 제품 수명주기의 성숙도가 높을수록 원가기준을 선호하는 것으로 나타났는데, 이는 제품의 성숙도가 높을수록 경쟁 때문에 현지자회사가 시장을 확보하는데 어려움을 느끼게 되므로 이를 지원하는 수단으로 원가기준을 선호하는 것으로 보인다.
본 연구는 항만물류산업에 종사하는 조직 구성원들의 이직에 영향을 미치는 요인을 실태 조사하여 그 결과를 인사 관련 실무자들이 현업에서 활용함으로 효율적인 인력관리가 이루어질 수 있도록 하는 것이 연구의제이다. 특히 중소항만물류기업에 업종과 직무에 따라 종사하는 직원들의 이직원인을 조사함으로써 이직요인을 분석하여 이직을 결정하가는 요인들을 개선할 수 있는 직무환경을 조성하고 이직 방지 대책을 실시함으로 잦은 이직을 방지하고 지속적인 근무가 가능할 수 있는 인적자원 관리기법의 개발과 발전방향을 제시하고자 하는 목적을 두었다. 연구 결과, 항만물류기업에서 이직자가 가장 많이 발생한 부서는 현장직 부서로 20.43의 높은 평균값을 나타내었고, 이직자가 발생한 항만물류기업의 인력 채용형태는 경력사원 채용이 64%, 신입사원 채용이 58%로 거의 비슷하게 나타났으며 정규직 채용을 선호하는 것으로 조사되었다. 또한 가장 많이 시행하고 있는 이직방지 프로그램은 '임금수준 개선'으로 항만물류기업 중 응답 회사의 53.3%가 시행하고 있었으며 이것을 통하여 항만물류기업들이 일반 기업들과 마찬가지로 장기적인 이직 방지프로그램의 시행보다는 단기적으로 대응하며 자기계발 또는 근로자와 기업이 공동성장하기 위한 환경조성 프로그램 보다는 금전적인 보상에 치우치고 있음을 알 수 있다. 마지막으로 인사담당자가 생각하는 이직 방지 프로그램의 효과정도는 임금 수준 개선이 5.86으로 가장 효과가 있을 것으로 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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