본 연구는 손상된 선박의 최종 평형 상태에서의 동적 안정성에 관한 내용을 담고 있다. 먼저 1자유도 횡동요 운동방정식에 침입수의 영향과 횡풍 횡파의 영향을 적절히 고려하여 손상선박의 횡동요 응답을 구하였으며, 신뢰성공학적 수법을 이용하여 손상선박의 전복확률의 계산법을 정립하였다. 연구결과 해상상태, 운항상태 그리고 손상상태에 따른 동적 안정성을 확률론적으로 평가할 수 있었다.
LCVA has an advantage that its natural frequency can be easily controlled by changing the area ratio of the vertical column and horizontal part. The previous studies investigated the dynamic characteristics of the LCVA under harmonic load. This study experimentally obtained the first and second mode natural frequencies of the LCVA from shaking table tests using white noise and compared the values with the ones by previous study. Test results show that the measured first mode natural frequency of the LCVA is larger than the calculated one when the area ratio is larger than 1. The second mode frequency increases with the increasing area ratio, which is due to the sloshing motion effect resulting from the large area of the vertical column.
In this paper, a possibility of controlling the motion of a floating wind turbine with the tuned liquid damper(TLD) is numerically investigated. First, motion of the scale model of a floating wind turbine without the TLD is predicted and its results are compared to the measured data. There are reasonably good agreements between two results, which confirms validity of the present numerical methods. Then, the effect of TLD is quantitatively assessed by comparing the prediction results for the floating wind turbine with and without the TLD. It is shown that the motion of the scale model derived by external forces can be reduced by using the TLD. On a basis of this result, a multi-layer TLD is proposed to generate larger reaction force of the TLD at the fixed target frequency. The motions of the scale model with the multi-layer TLDs are computed and compared with that of the single-layer TLD. It is shown that the multi-layer TLD generate stronger reaction force and thus more reduce the motion of the floating body than the single-layer TLD.
LCVA has an advantage that its natural frequency can be easily controlled by changing the area ratio of the vertical column and horizontal part. The previous studies investigated the dynamic characteristics of the LCVA under harmonic load. This study experimentally obtained the first and second mode natural frequencies of the LCVA from shaking table tests using white noise and compared the values with the ones by previous study. Test results show that the measured first mode natural frequency of the LCVA has a different value compared with calculated one. The effective length($L_e$) was revised using by power equation. In the Case01 to 19, the standard deviation($s_r$) is 4.7292 and the coefficient of correlation(r) is 0.9856. In the Case21 to 61, the standard deviation ($s_r$) is 14.2143 and the coefficient of correlation(r) is 0.9935. The second mode frequency increases with the increasing area ratio, which is due to the sloshing motion effect resulting from the large area of the vertical column.
Reinforced polyurethane foam (RPUF) is one of the important materials of Mark III type insulation systems used in liquefied natural gas (LNG) cargo containment systems. However, RPUF is the most difficult material to use with regard to its safety assessment, because there is little public and reliable data on its mechanical properties, and even some public data show relatively large differences. In this study, to investigate the structural response of the system under compressive loads such as sloshing action, time-dependent characteristics of RPUF were examined. A series of compressive load tests of the insulation system including RPUF under various temperature conditions was carried out using specimens with rectangular section. As a result, the relationship between deformation of RPUF and time is linear and dependent on the loading rate, so the concept of strain rate could be applied to the analysis of the insulation system. Also, we found that the spring constant tends to converge to a value as the loading rate increases and that the convergence level is dependent on temperature.
Moonpool characteristics of a cleaning skip related with the performance of a skip are experimentally investigated. Resistance performances of the ship and flow patterns in the moonpool are observed, in order to determine the effect of different shaped moonpool. The ways to reduce ship pithing motion caused by force in the moonpool are examined. Experimental results, using a scale model of cleaning ship with moonpool, show that the step arranged in tier under water leads to significant improvements in performance, such us resistance and ship pithing motion. Depending upon the shape of step in the moonpool, the results indicate that the increment of resistance performance may be up to 35%, especially in the case of no step or high step.
LCVA has an advantage that its natural frequency can be easily controlled by changing the area ratio of the vertical column and horizontal part. The previous studies investigated the dynamic characteristics of the LCVA under harmonic load. This study experimentally obtained the first and second mode natural frequencies of the LCVA from shaking table tests using white noise and compared the values with the ones by previous study. Test results show that the measured first mode natural frequency of the LCVA has a different value compared with calculated one. The effective length($L_e$) was revised using by power equation. In the case01 to 19, the standard deviation($S_r$) is 4.7292 and the coefficient of correlation(r) is 0.9856. In the case21 to 61, the standard deviation($S_r$) is 14.2143 and the coefficient of correlation(r) is 0.9935. The second mode frequency increases with the increasing area ratio, which is due to the sloshing motion effect resulting from the large area of the vertical column.
Polyurethane foam is the most efficient, high-performance insulation material, used for liquefied natural gas carrier (LNGC) insulation. Because LNGC is exposed to sloshing impact load due to ship motion of 6 degrees of freedom, polyurethane foam should be sufficient dynamic properties. The dynamic properties of these polyurethane foam depends on temperature and density. Therefore, this study investigates the dynamic response of polyurethane foam for various temperature($25^{\circ}C$, $-70^{\circ}C$, $-163^{\circ}C$) and density($90kg/m^3$, $113kg/m^3$, $134kg/m^3$, $150kg/m^3$) under drop impact test with impact energy of 20J, 50J, and 80J. For dynamic response was evaluated in terms of peak force, peak displacement, absorb energy, and the mechanical property with minimized density effects. The results show the effect of temperature and density on the polyurethane foam material for the dynamic response.
Mohammad Hossein Aghashiri;Shamsedin Hashemi;Mohammad Reza Kianoush
Structural Engineering and Mechanics
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제92권1호
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pp.25-52
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2024
In the current paper, the various responses of concrete rectangular liquid storage containers under seismic load, each isolated by a lead-rubber bearing subjected to bi-directional earthquake forces are investigated. A parametric study is conducted to investigate the effects of isolation period, yield strength of the isolator and the effects of soil-foundation interaction for non-isolated and base-isolated tanks located on different soil types. In most cases, the value of base shear, base moment, wall displacement and hydrodynamic pressure is reduced by the effect of the isolators whose effective frequency is within the appropriate range. The sloshing displacement is amplified due to seismic isolation of the tanks for both tall and shallow tank configurations. Also, it is found that the seismic isolation technique is more efficient for the more flexible tank. Studying various soil types indicates that, unlike the responses of non-isolated tanks which change drastically for different soil types, the responses of base-isolated structures are less affected. Finally, it is observed that the variation in structural responses is not only related to the superstructure configuration and bearings properties but also depends on the earthquake specifications.
초고층 건물의 가속도 레벨을 줄이기 위해서 TMD, TLD, VED와 같은 다양한 진동제어장치들이 많은 국내외 연구자들에 의해 연구되고 있다. TLD는 다른 제진장치에 비해 설치의 간편함 및 유지비용이 저렴한 장점이 있다. 그러나 물의 요동을 평가함에 있어서 어려움이 있으므로 동조액체댐퍼의 동적특성에 대한 실험 및 해석적 검증이 필요하다. 본 연구에서는 TLD를 100층 규모의 초고층건물에 설치할 경우를 상정하여 자유진동실험과 백색잡음을 이용한 강제진동실험을 통하여 TLD의 제진성능을 확인하고자 하였다. TLD의 질량비, 감쇠네트수, TLD 형상비 등을 주요실험변수로 설정하였으며, 물탱크를 설치한 건물의 반응값들이 건물 단독인 경우보다 적게 나타남을 알 수 있었다. 또한 질량비, 감쇠네트, 형상비가 커질수록 감쇠성능이 개선됨을 알 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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