• 한국전자파학회논문지
• /
• 제28권12호
• /
• pp.1003-1006
• /
• 2017

본 논문에서는 실드 박스를 이용하여 다수의 휴대 단말기의 무선 성능을 시험할 경우, 발생하는 실드 박스 내 전기장 불균일 현상을 시뮬레이션을 통해 분석하였고, 전기장 균일도를 개선하기 위해서 두 가지 방법을 제시하였다. 제시한 방법들이 단말기 사이의 전기장 균일도를 크게 개선할 수 있음을 확인하였다.

• 한국터널지하공간학회 논문집
• /
• 제20권6호
• /
• pp.1073-1090
• /
• 2018

국내 공동구는 주로 신도시 개발사업에 포함되어 건설되었기 때문에 모두 개착 BOX 형태를 이루고 있으나 기존 시가지를 대상으로 독자적 공동구를 건설 중인 해외의 경우 터널식 공동구 형태를 주로 채택하고 있다. 공동구의 사회적 요구가 큰 중심가 도심지는 교통량이 많아 장기적으로 차로를 차단하거나 우회 차로 설치가 곤란한 것이 일반적이므로 터널식 공동구 설치가 합리적이라 하겠다. 이러한 터널식 공동구 활성화를 위해 공동구 최적 설계용량 및 수용시설(전력, 통신, 상수도 등)별 상호 영향인자(열간섭 및 전식, 유지관리 효율성 등)를 고려한 최적화된 단면설계 기술력을 확보할 필요가 있다. 터널식 공동구의 최적단면 설계기술이란 결국 공동구내 수용시설의 최적 배치기법을 도출하는 것이라 할 수 있다. 이러한 설계기법 도출을 위해 우선적으로 해외의 터널식 공동구(Shield TBM, Conventional Tunneling) 내공단면 적용 사례를 조사하여, 단면 내 수용시설의 배치현황, 부대시설 설치 등의 특징을 분석하고, 또한 국내 외의 공동구 설계기준 및 지침서에서 제시하고 있는 내공단면 설계(배치)와 관련한 기준사항들을 정리 분석할 필요가 있다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.2218-2223
• /
• 2008

A nose shape is strongly related with the aerodynamic performances of train. Therefore shape definition and aerodynamic performance analysis are important for train nose shape design. In this study, a new design method was suggested for train nose shape design by configuration function. To this end, the nose shape was classified by box type and each box shape is defined. After that the 3-D shape of train was defined as several mathematical functions by combination of each box shape. Also it was shown that the wind shield of driver's seat and complex curves of surface can be expressed using superposition of functions. This methodology can be used for grid generation of numerical analysis, and applied to aerodynamic optimization design of nose shape.

• 한국대기환경학회지
• /
• 제8권2호
• /
• pp.93-99
• /
• 1992

Recently a passive $NO_2$ samplers have been frequently used for the measurement of $NO_2$ concentration in the atmosphere because of its simplicity and high accuracy. But these samplers have a defect that the amount of $NO_2$ adsorbed is increased by wind. In this study, the inlet of sampler was covered with a draft shield made by 325 mesh stainless sieve to eliminate the effect. But it was expected that $NO_2$ diffusion was interrupted by the draft shield. In order to conform this phenomenon, samplers with and without draft shield were exposed to a box filled with 1-1.1ppm $NO_2$. The result indicated that draft shield nearly did not disturb $NO_2$ diffusion. To protect samplers from dust, sunshine, precipitation and vertical wind effects, these samplers were placed into a shelter during the field test. The data obtained in this study was compared with the data from the ambient air monitoring network. The coefficient of correlation(r) between the two data was 0.9995 for the test period of up to 35days. The results of this study indicate that the type of $NO_2$ samplers with draft shield in shelter used in this study can be used for measuring $NO_2$ concentrations in the ambient air relatively for a long period over 30 days.

• 한국터널지하공간학회 논문집
• /
• 제21권5호
• /
• pp.675-687
• /
• 2019

최근 대도시에는 교통량의 증가와 높은 토지 보상비 등으로 인해 도로 확충 시 대심도 복층 터널의 필요성이 증가하고 있으며, 국내에서도 일반적인 터널보다 단면이 작고 지하에서 다른 터널과 교차하는 네트워크형 터널이 계획되고 있다. 본 연구에서는 쉴드 터널 분기부에 있어서 기존 터널과 확폭부를 연결하는 연결상세에 있어 기존의 전단면 강재 접합부 대신 휨모멘트가 크게 발생하는 연결부에만 강재를 사용하는 부분 강재-콘크리트 접합부 상세와 쉴드 터널 분기부의 확폭 구간의 해석은 3차원 거동효과를 반영하기 위해 확폭부 시종점 구간의 기둥 효과와 종방향 부재의 강성효과를 고려할 수 있는 2차원 해석모델을 검토하였다. 2차원 해석기법으로 확폭부 시종점 구간에서 종방향 부재의 강성을 횡방향 모델에서 연결부의 탄성스프링 지점으로 고려하여 종방향 부재의 강성과 시종점부의 기둥효과를 반영하는 방법을 제안하였다. 제안된 2차원 해석기법을 이용한 구조해석 결과 일정값 이상의 강성을 갖는 종방향부재를 도입하면 접합부와 박스부의 휨모멘트를 저감 시킴으로써 부분 강재-콘크리트 접합부의 구조 안전성을 확보할 수 있는 것으로 검토되었다.

• 대한전기학회논문지:전기물성ㆍ응용부문C
• /
• 제54권4호
• /
• pp.166-171
• /
• 2005

Shielding methods on ELF(Extremely Low Frequency) magnetic fields may include the use of induced currents, modification of magnetic field flux patterns using high permeability and/or high conductivity materials, and others. The magnetic shielding properties of enclosures can be utilized to reduce the magnetic field of current carrying conductors. In this paper, to get a more practical understanding of shielding phenomena, we have investigated the magnetic field reduction by means of 3 dimensional numerical analysis and experiments. We found copper could reduce flux density more then permalloy in both cases of box shield and cylindrical shield. Iron under l0$\mu$T of 1 phase could reduce flux density about $20\%$ more than silicon steel, but both of them under 50$\mu$T has a similar reduction rate of $10\%$. The 3 phase horizontal model gave the highest reduction rate and the 1mm thickness iron under 10$\mu$T of 3 phase lines did lowest.

• Journal of electromagnetic engineering and science
• /
• 제11권3호
• /
• pp.166-173
• /
• 2011

In this paper, we implemented and analyzed a wireless power transfer (WPT) system with a CSPR topology. CSPR refers to constant current source, series resonance circuit topology of a transmitting coil, parallel resonance circuit topology of a receiving coil, and pure resistive loading. The transmitting coil is coupled by a magnetic field to the receiving coil without wire. Although the electromotive force (emf) is small (about 4.5V), the voltage on load resistor is 148V, because a parallel resonance scheme was adopted for the receiving coil. The implemented WPT system is designed to be able to transfer up to 1 kW power and can operate a LED TV. Before the implementation, the EMF reduction mechanism based on the use of ferrite and a metal shield box was confirmed by an EM simulation and we found that the EMF can be suppressed dramatically by using this shield. The operating frequency of the implemented WPT system is 30.7kHz and the air gap between two coils is 150mm. The power transferred to the load resistor is 147W and the real power transfer efficiency is 66.4 %.

• Nuclear Engineering and Technology
• /
• 제3권2호
• /
• pp.65-75
• /
• 1971

국내에서 산출되는 각종 광물골재를 사용하여 방사선 차폐용 중차폐 콩크리트를 제조하고 감마선에 대한 차폐 효과를 실험한 결과 최적하다고 판단된 자철광 중차폐 콩크리트를 대상으로 60Co 감마선의 Broad beam을 사용하여 방사선 차폐 효과를 측정하였다. 본 실험을 통하여 실험적으로 차폐체내의 방사선의 감쇄곡선으로부터 차폐 체 두께의 변화에 따르는 방사선 투과율과의 상호관계에 관한 수식을 다음과 같이 유도해냈다. I (x) = I (ο) exp(-$\mu$X) exp(1.03$\times$$10^{-1}$X-3.38$\times$$10^{-3}$X$^2$＋5.29$\times$$10^{-5}$X$^3$) X< 20 cm 때, I (x) =I (ο) exp(-$\mu$X) exp(4.66$\times$$10^{-2}$ X＋2.12$\times$$10^{-1}$) X＞20 cm 때. 이와같이 얻은 결과식에서 오른쪽 첫번째항은 최초 감마선의 감쇄를 표시하고 그 다음항은 차폐체 내에서의 감마선 재생계수를 나타낸다. 이 실험에 첨가하여 차폐체의 실제 설계에 입각한 입방형 자철광 구조체 (두께 8 cm, 내부공간 40$\times$40$\times$40cm)에 대한 차폐효과를 측정한 결과 평판 차폐체를 사용할 때 보다 투과 방사선이 증가됨을 알았다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.1964-1969
• /
• 2010

최근 건설시장 규모가 확대되고 교통산업이 발전하면서 지하철 및 터널 등과 같은 개착형 Box 혹은 Shield형 터널 구조물 등 지하구조물의 건설이 다양화되고, 그 수요도 점차 급증하고 있는 실정이다. 그러나 주로 지하에 건설되는 콘크리트 구조물은 시공시 신축이음 및 시공 조인트 등과 같은 다양한 형태의 조인트 발생과 구조물의 수축팽창에 따른 거동, 부동침하, 과다하중, 진동발생에 의한 균열로 인하여 누수가 발생되고 있다. 이에 다양한 방수공법 및 재료들이 현장에 적용되고는 있지만 지하철도, 지하철 등과 같은 진동 및 구조물의 거동이 상시적으로 발생되는 환경조건에서는 방수층의 성능이 저하되어 균열, 침식, 들뜸 등으로 물이 확산되어 재누수가 되는 악순환을 겪고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 진동 및 구조물의 거동에 대응 가능한 점착 유연형 복합방수공법을 대상으로 구조물의 거동 대응성 시험을 평가하고, 거동 및 진동이 상시적으로 발생되는 지하철, 터널 등을 대상으로 실제 현장에 적용 후 사례를 통해 구조물 거동에 대응 가능한 방수기술을 검토하였다. 이러한 거동 대응 특성을 검토한 결과 방수재가 기건 및 수중환경에서도 재료의 유연성과 부착성을 유지하여 물의 침투를 방지하고, 거동폭 $5.0mm({\pm}0.5)$ 범위에서도 거동에 대응 가능함을 알 수 있었다.

• 천문학회보
• /
• 제40권2호
• /
• pp.34.2-34.2
• /
• 2015

We aim to investigate the formation of primordial globular clusters (GCs) in the isolated dwarf galaxy (${\sim}10^{10}M_{sun}$) with cosmological zoom-in simulations. For this, we modified cosmological hydrodynamic code, GADGET-3, in a way to include the radiative heating/cooling that enables gas particles cool down to T~10K, reionization (z < 8.9) of the Universe, UV shielding ($n_{shield}$ > $0.014cm^{-3}$), and star formation. Our simulation starts in a cubic box of a side length 1Mpc/h with 17 million particles from z = 49. The mass of each dark matter (DM) and gas particle is $M_{DM}=4.1{\times}10^3M_{sun}$ and $M_{gas}=7.9{\times}10^2M_{sun}$, respectively, thus the GC candidates can be resolved with more than hundreds particles. We found the following results: 1) mini halos with the more interactions before merging into the main halo form the more stars and thus have the higher star mass fraction ($M_{star}/M_{total}$), 2) the mini halos with the high $M_{star}/M_{total}$ can survive longer and thus spiral into closer to the galactic center, 3) the majority of them spiral into bulge, but some of them can survive until the last as baryon-dominated system, like the GC.