To investigate the crushing behaviour of coarse granular materials, a specifically designed, large-scale simple shear apparatus with eight-staged shearing rings was developed. A series of monotonic simple shear tests were conducted on two kinds of coarse granular materials under different vertical stresses and large shear strains. The evolution of the particle breakage during the compression and simple shearing processes was investigated. The results show that the amount of particle breakage is related to the particle hardness and the state of the stresses. The amount of particle breakage is greater for softer granular materials and increases with increasing vertical stresses. Particle breakage may tend towards a critical value during both the compression and the shearing processes. Particle breakage mainly occurs during the processes of confined compression and contraction.
An effective design technique for symmetrical coupled shear walls is presented. Proposed formulation including assumptions and steps with mathematical formulation has been elaborated to make the design technique. An example has been considered to validate the technique with the DRAIN-3DX (1993) and SAP V 10.0.5 (2000) nonlinear programs. Parametric study has also been considered to find out the limitations along with remedial action of this technique. On the other hand, nonlinear static analysis is considered to determine the response reduction factor of coupled shear walls. Finally, it has been concluded in this paper that the proposed design technique can be considered to design the coupled shear walls under seismic motion.
The ㄱ type perfobond rib shear connector is a ㄱ type flat steel plate with a number of holes punched through. This connector can be effectively used in girder with high shear. The ㄱ type perfobond rib shear connector exhibit very stiff behaviour under service load conditions and also had the characteristic of retaining a significant amount of load after the attainment of ultimate capacity. A regression analysis, which is based on a model that takes into account the contributions of concrete dowels formed by the rib holes, the transverse reinforcement, the strength of concrete in front of the rib, and the ㄱ type plate as well as a nonlinear finite element analysis, is used in the derivation. An empirical equation for the design of ㄱ type perfobond rib shear connector is proposed.
In the past decade, various experimental programmes were undertaken to address the lack of information on the interaction between steel coupling beams and reinforced concrete shear wall in a hybrid coupled shear wall system. In this paper, the seismic performance of steel coupling beam-wall connections in a hybrid coupled shear wall system is examined through results of an experimental research programme where three 2/3-scale specimens were tested under cyclic loading. The test variables included the reinforcement details that confer a ductile behaviour on the steel coupling beam-wall connection, i.e., the face bearing plates and the horizontal ties in the panel region of steel coupling beam-wall connections. Panel shear strength reflects enhancement achieved through mobilization of the reinforced concrete panel using face bearing plates and/or horizontal ties in the panel region of steel coupling beam-wall connections.
In this study, atomistic simulations are performed to study the effect of Al solute on the behaviour of edge dislocation in Mg alloys. After the dissociation of an Mg basal edge dislocation into two Shockley partials using molecular mechanics, the interaction between the dislocation and Al solute at different temperatures is studied using molecular dynamics. It appears from the simulations that the critical shear stress increases with the Al solute concentration. Comparing with the solute effect at T = 0 K, however, the critical shear stress at a finite temperature is lower since the kinetic energy of the atoms can help the dislocation conquer the energy barriers created by the Al atoms. The velocity of the edge dislocation decreases as the Al concentration increases when the external shear stress is relatively small regardless of temperature. The Al concentration effect on the dislocation velocity is not significant at very high shear stress level when the solute concentration is below 4.0 at%. Drag coefficient B increases with the Al concentration when the stress to temperature ratio is below 0.3 MPa/K, although the effect is more significant at low temperatures.
This paper presents an experimental investigation on the performance of 2.5 m long reinforced concrete (RC) T-beams strengthened in shear using epoxy bonded glass fibre fabric. Eighteen (18) full scale, simply supported RC T-beams are tested. Nine beams are used as control beam specimens with three different stirrups spacing without glass fibre reinforced polymer (GFRP) sheet and rest nine beams are strengthened in shear with one, two, and three layers of GFRP sheet in the form of U-jacket around the web of T-beams for each type of stirrup spacing. The objective of this study is to evaluate the effectiveness, the cracking pattern and modes of failure of the GFRP strengthened RC T-beams. The test result indicates that for RC T-beams strengthened in shear with U-jacketed GFRP sheets, increase the load carrying capacity by 10-46%.
The behaviour of composite frame - shear wall systems with regard to creep and shrinkage with high beam stiffness has been largely unattended until recently since no procedure has been available. Recently an accurate procedure, termed the Consistent Procedure (CP), has been developed which is applicable for low as well as for high beam stiffness. In this paper, CP is adapted for a class of composite frame - shear wall systems comprising of steel columns and R.C. shear walls. Studies are reported for the composite systems with high as well as low beam stiffness. It is shown that considerable load redistribution occurs between the R.C. shear wall and the steel columns and additional moments occur in beams. The magnitude of the load redistribution and the additional moment in the beams depend on the stiffness of the beams. It is also shown that the effect of creep and shrinkage are greater for the composite frame - shear wall system than for the equivalent R.C. frame - shear wall system.
Lee Tae-Jin;Lee Sang-Geun;Lee Chung-In;Hwang Dae-Jin
한국지구물리탐사학회:학술대회논문집
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한국지구물리탐사학회 2003년도 Proceedings of the international symposium on the fusion technology
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pp.156-161
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2003
Mechanical behavior of rock joints usually can be characterized by small-scale laboratory shear tests due to economical and technical limitations, but their applicability to the behaviour of rock mass has been always questioned by a number of researchers because of scale effect. Though there have been several researches regarding the scale effect, it has been a controversial problem how to apply the result of small-scale laboratory shear test directly to field design from different conclusions among researchers. In order to grasp the trend of scale effect of shear behavior, a series of direct shear tests on replicas of natural rock joint surfaces made of gypsum cement with different size and roughness were conducted and analyzed. Result showed that as the size of the specimen increased, average peak shear displacement increased, but average shear stiffness and average peak dilation angle decreased. As for the dependency of scale on shear strength, the degree of scale effect was dependent on normal stress and roughness of rock joint. For the condition of low normal stress and high roughness, decrease of average peak shear strength with increasing size of joint was evident.
As the main lateral load resisting system in high-rise reinforced concrete structures, the mechanical performance of shear wall has a significant impact on the structure, especially for high-rise buildings. Steel corrosion has been recognized as an important factor affecting the mechanical performance and durability of the reinforced concrete structures. To investigate the effect on the seismic behaviour of corroded reinforced concrete shear wall induced by corrosion, analytical investigations and simulations were done to observe the effect of corrosion on the ultimate seismic capacity and drift capacity of shear walls. To ensure the accuracy of the simulation software, several validations were made using both non-corroded and corroded reinforced concrete shear walls based on some test results in previous literature. Thereafter, a parametric study, including 200 FE models, was done to study the influence of some critical parameters on corroded structural shear walls with boundary element. These parameters include corrosion levels, axial force ratio, aspect ratio, and concrete compressive strength. The results obtained would then be used to propose equations to predict the seismic resistance and drift capacity of shear walls with various corrosion levels.
PHC-W 흙막이를 건축영구벽체로 활용하기 위해서 전단연결재를 이용하여 PHC-W말뚝과 증설벽체를 일체화 시켜야 한다. 전단연결재의 인발 거동은 2가지 인발 거동 유형으로 나타났다. 첫 번째 인발 거동 유형은 최대 인발저항력에 도달한 이후 정착부가 파괴되어 전단연결재가 정착부위에서 뽑혀 나오는 인발변위 거동을 나타내었다. 두 번째 인발거동 유형은 최대인발저항력에 도달한 이후에도 정착부가 파괴되지 않고 인발변위가 점진적으로 증가하는 거동을 나타내었다. 최대 인발저항력은 강재 앵커 전단연결재가 이형 철근 전단연결재보다 크게 나타났다. 동일 재료의 전단 연결재에서는 직경이 클수록 그리고 정착 길이가 길수록 최대 인발저항력은 큰 값을 나타내었다. 최대인발력에 상응하는 인발변위는 재료, 직경 및 정착길이에 상관없이 다양한 범위를 나타내었다. 즉 A-D20 전단연결재의 경우 8~10mm이었으며 A-D16, D-D19 그리고 D-D16 전단연결재의 경우 14~20mm이었는데 정착길이가 50, 80mm에서는 6~10mm로 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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