Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.12
no.6
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pp.614-620
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2006
Today the automobile has been changed from a mechanical system to an electronic control system fly the development of the electronic technology. In the automobile body, most of these electronic control devices are networked and managed fully by the CAN protocol. But, when a network system is overloaded, unexpected transmission delay for relative low priority objects occurs due to the static priority definition of the CAN protocol. To resolve this problem, this paper proposes a dynamic precedence queue mechanism that creates a queue for the low priority object and its relevant objects to be transmitted, which becomes urgent in an overloaded network system to keep the maximum allowable time delay. For the generated queue, the highest priority is assigned to transmit the queued objects within the shortest time. The mechanism is implemented in the logical link layer of CAN, which does not require any modification of the old CAN hardware. Effectiveness of the proposed mechanism is verified by the real experiments with an automobile network system.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.24
no.4
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pp.590-596
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1987
In this paper, it was studied on the design of a sun sensor which is able to sense the declinations of an azimuth angle and a zenith angle for a digital sun seeker control system so that it will seek the sun accurately. And, it was considered the construction of digital controllable algorithms through experiments. Peculiar design method of the sun sensor is that sensor box was constructed with three square silicon solar cells and that the three cells were mounted unsymmetrical forming the
The effects of time-sampling on nonlinear output regulation problem is investigated. Output regulatedness is preserved under time sampling as in linear systems, however output regulatability is not robust with respect to time-sampling, and thus one needs to seek an approximate nonlinear sampled-data output regulator.
We use camera to apply human vision system in measurement. To do that, we need to know about camera parameters. The camera parameters are consisted of internal parameters and external parameters. we can fix scale factor&focal length in internal parameters, we can acquire external parameters. And we want to use these parameters in automatically driven vehicle by using camera. When we observe an camera parameters in respect with that the external parameters are important parameters. We can acquire external parameter as fixing focal length&scale factor. To get lane coordinate in image, we propose a lane detection filter. After searching lanes, we can seek vanishing point. And then y-axis seek y-sxis rotation component(${\beta}$). By using these parameter, we can find x-axis translation component(Xo). Before we make stepping motor rotate to be y-axis rotation component(${\beta}$), '0', we estimate image coordinates of lane at (t+1). Using this point, we apply this system to Kalman filter. And then we calculate to new parameters whick make minimum error.
An exploration for an emotional intelligence paradigm has been delineated. Emotional intelligence is investigated in terms of composing machine as a modern abstract art. The system consists of interface, plan and performance modules. Design concepts of the system are modular, open, and user friendly to ensure the overall performance. The exploration of art in the view of intelligence, information and structure will restore the balanced sense of the art and the science seek the happiness of life. The investigations of emotional intelligence will establish the foundations of intelligence, information and control technologies.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.55
no.3
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pp.133-140
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2006
This paper is proposed an efficiency optimization control algorithm for a synchronous reluctance motor(SynRM) which minimizes the copper and iron losses. Also, this paper presents a speed estimated control scheme of SynRM using artificial neural network(ANN). There exists a variety of combinations of d and q-axis current which provide a specific motor torque. The objective of the efficiency optimization controller is to seek a combination of d and q-axis current components, which provides minimum losses at a certain operating point in steady state. It is shown that the current components which directly govern the torque production have been very well regulated by the efficiency optimization control scheme. The proposed algorithm allows the electromagnetic losses in variable speed and torque drives to be reduced while keeping good torque control dynamics. The control performance of ANN is evaluated by analysis for various operating conditions. Analysis results are presented to show the validity of the proposed algorithm.
In order to help smokers quit easier, China has started to provide quitline service since 2004. There are two models for Chinese quitline service-the National Quitline Model, which provides only cessation service to smokers, and the 12320 Hotline Model, which integrates cessation counseling into public health hotline service and is currently adapted in public health hotlines in 28 provinces. A protocol of 4 counseling calls is used by 12320 Hotline. Three-month abstinence rate for clients is about 20%. The fact that most smokers who attempted quit don't seek cessation help or quitline service is not well known by the public are major constraints for quitline service in China. Effective advocating campaign should be implemented to propagate quitline. Diverse protocols targeting different subpopulation will also need to be developed to better service the public.
This paper is proposed an efficiency optimization operation algorithm for synchronous reluctance motor (SynRM) using current phase angle control technique. The SynRM has to controlled with the optimal current phase angles with load and operation speed variation, to obtain high efficiency over the wide speed ranges. An efficiency optimization condition in SynRM which minimizes the copper and iron losses is derived based on the equivalent circuit model of the machine. The objective of the efficiency optimization control algorithm compensating the optimum current angle, is to seek a combination of d and q-axis current components which provides minimum losses at a certain operating point in steady state. The usefulness of the proposed efficiency optimization control is verified through vector-controlled inverter system with the SynRM.
An optimal controller, e.g. LQG controller, may not be realistic in the sense that the required control power may not be achieved by existing actuators, and the measured output is not satisfactory. To be realistic, the controller should meet such constraints as sensor or actuator limitation, performance limit, etc. In this paper, the lnput/Output Variance Constrained (IOVC) control problem will be considered from the viewpoint of mathematical programming. A dual version shall be developed to solve the IOVC control problem, whose objective is to find a stabilizing control law attaining a minimum value of a quadratic cost function subject to the inequality constraint on each input and output variance for a stabilizable and detectable plant. One approach to the constrained optimization problem is to use the Kuhn-Tucker necessary conditions for the optimality and to seek an optimal point by an iterative algorithm. However, since the algorithm uses only the necessary conditions, the convergent point may not be optimal solution. Our algorithm will guarantee a sufficiency.
Autoregressed Controller, which have trend algorithm, seeks to minimize variability by transferring the output variable to the related process input variable, while multivariate process control techniques seek to reduce variability by detecting and eliminating assignable causes of variation. In the case of process control, a very reasonable objective is to try to minimize the variance of the output deviations from the target or set point. We also investigate algorithm with relevant Shewhart chart, Theoretical control charts, precontrol and process capability. To help the people who want to make the theoretical system, we compare the main techniques in "a study on the relation between multivariate process control techniques and trend algorithms".
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[게시일 2004년 10월 1일]
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