Calibration and Validation are major element of any space borne Earth Observation Mission. These activities are the major objective of the commissioning phases but routine activities shall be maintained during the whole mission in order to maintain the quality of the product delivered to the users or at least to fully characterise the evolution with time of the product quality. With the launch of ERS-l in 1991, the European Space Agency decided to put in place a group dedicated to these activities, along with the daily monitoring of the product quality for anomaly detection and algorithm evolution. These four elements are all strongly linked together. Today this group is fully responsible for the monitoring of two ESA missions, ERS-2 and Envisat, for a total of 12 instruments of various types, preparing itself for the Earth Explorer series of five. other satellites (Cryosat, Goce, SMOS, ADM-Aeolus, Swarm) and at various levels in past and future Third Party Missions such as Landsat, J-ERS, ALOS and KOMPSAT. The Joint proposal by the European Union and the European Space Agency for a 'Global Monitoring for Environment and Security' project (GMES), triggers a review of the scope of these activities in a much wider framework than the handling of single missions with specific tools, methods and activities. Because of the global objective of this proposal, it is necessary to put in place Multi-Mission Calibration and Validation systems and procedures. GMES Calibration and Validation activities will rely on multi source data access, interoperability, long-term data preservation, and definition standards to facilitate the above objectives. The scope of this presentation is to give an overview of the current Calibration and Validation activities at ESA, and the planned evolution in the context of GMES.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.16
no.4
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pp.54-62
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2008
International organizations related to air transport such as ICAO, IATA, ACI are forecasting that the number of passenger will grow about 4.4% annually up to 2015. Therefore, the innovation of given system technology and operation procedure is required in global scale to cope with the increase of air traffic demand. CNS/ATM infrastructure based on satellite is considered to play key role in order to solve the problems due to the dramatic increase of air traffic demand over the world. Free flight concept in the air transport operation has been proved with CNS/ATM infrastructure especially in USA and Europe. Therefore, it is necessary to develop key technologies to overcome technology gap and to secure international competitiveness in Korea. ADS-B is an important issue, and new element technologies should be considered as essential items which were shown in Capstone project. Nowadays, the free flight concept is combined to Air Transport Road Map such as NextGen project in USA, SESAR in Europe. In this process, free flight is included in the concepts such as ATM(Air Traffic Management), aviation security and safety, environmental protection and economy development, wide area weather variable reduction service, information integration and application between the related authorities (civil/military) etc. The purpose of research is to establish mid-term and long-term infrastructure plan and strategy for free flight realization in Korea. The analysis of action target and equipment construction status, phase construction plan of infrastructure has been performed by considering mid-term and long-term free flight plans of USA and Europe.
One faces four major developmental tasks to achieve in young adulthood, ages between 20 and 40 : intimacy, vocation, marriage and child-rearing. Intimacy is the capacity to commit oneself to concrete affiliations and partnerships and to develop the ethical strength to abide by such commitments, even though they call for significant sacrifices and compromises. Through vocation and marriage young adults become united to networks of persons, find tasks that demand involvement, and gain roles into which they fit and are fitted and which help define their identities. An occupation represents much more than a set of skills and functions : it means a way of life. The extent of vocational choice increases with educational level, and the unconscious factors are frequency the decisive element. The vocational choice stare with fantasy choices in childhood, passes through tentative choices in adolescence, realistic choices in college days, and crystallized choices in post-college days, and finally ends up to the choice of specification. Along with the hazards and the need for realignment of personality functioning, the marriage brings with it new opportunities for self-fulfillment and completion. Motives other than a romantic love gain more importance in the decision to marry and in the choice of a partner. The impulsions to marry are sexual gratification, the desire to propagate, narcissistic gratification, and a need of interdependence. Many factors such as oedipal wishes, sexuality and sexual attractions, socio-economic classes, and geography involve in selection of marriage partner. There are also various motivations to marry a romantic love, the desire for a home of one's own, sexual attractions, the wish for security and a shelter, and the wish for children. The hostile marriage, the marriage on the rebound, the marriage rooted in rescue fantasies, and sado-masochistic marriage are the examples of pathological marriages. A successful marriage will usually both Lead to and require a marked reorganization of the personality structure of each partner that will influence the lurker personality development of each. Many marital problems are largely dependent upon the personality characteristics of one partner which might well create difficulties no manor who was the spouse.
Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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v.12
no.4
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pp.299-314
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2014
A lifting device is used to deal with transport cask for the transportation of spent fuels from nuclear power plants. This study performed theoretical analysis and numerical simulation to evaluate the structural integrity of the lifting device based on Nuclear Safety and Security Commission(NSSC) Notice No.2013-27 and US 10CFR Part 71 ${\S}71.45$. The results of theoretical analysis showed that the maximum stresses of all components were below the allowable values. This result confirmed that the lifting device was structurally safe during operation. The results of finite element analysis also showed that it was evaluated to satisfy the design criteria bothyielding and ultimate condition. All components have been shown to ensure the structural safety due to sufficient safety margins. In other words, the safety factor was 3 or more for the yielding condition and was 5 or more for the ultimate condition.
In e-commerce applications, a public key cryptosystem is an important and indispensible element for the basic security operations such as authentication, digital signaturing, and key distribution. In wired network environments, the public key infrastructure certificate, which is based on X.509 specification, has been widely used. On the other hand, it still remains difficult to use the certificate information in wireless network environments due to the inherent limitations of the hand-held devices such as low computational power and short battery life. In this paper, we facilitate a codesign approach by implementing a software public-key cryptosystem and classifying its internal computation overheads quantitatively using a software profiling technique. Moreover, we propose a method to analyze the profiled data and apply it to the problem of software/hardware partitioning in a codesign approach. As an illustrative example, we analyze the computational overheads of an EC-Elfagamal application and examine a critical computational path.
Energy induced by minor earthquake and micro vibration cannot be dissipated by traditional buckling-restrained braces (BRBs). To solve this problem, a new type of hybrid passive control device, named as VE-BRB, which is configured by a BRB with high-damping viscoelastic (VE) layers, is developed and studied. Theoretical analysis, performance tests, numerical simulation and case analysis are conducted to study the seismic behavior of VE-BRBs. The results indicate that the combination of hysteretic and damping devices lead to a multi-phased nature and good performance. VE-BRB's working state can be divided into three phases: before yielding of the steel core, VE layers provide sufficient damping ratio to mitigate minor vibrations; after yielding of the steel core, the steel's hysteretic deformations provide supplemental dissipative capacity for structures; after rupture of the steel core, VE layers are still able to work normally and provide multiple security assurance for structures. The simulation results agreed well with the experimental results, validating the finite element analysis method, constitutive models and the identified parameters. The comparison of the time history analysis on a 6-story frame with VE-BRBs and BRBs verified the advantages of VE-BRB for seismic protection of structures compared with traditional BRB. In general, VE-BRB had the potential to provide better control effect on structural displacement and shear in all stages than BRB as expected.
Web Forensics algorithm used to an extraction of technical Web Forensics data to be adopted to proof data regarding a crime cyber a computer at data of a great number of log History is an essential element. Propose Web Forensics algorithm, and design at these papers, and try to implement in a Web server system of an actual company. And make the Web dispatch Loging system configuration experiment that applied integrity regarding Web log History information or authentication regarding an information source. Design Web Forensics algorithm and the Flow which used for Web log History analyses at server of e-mail, webmail, HTTP (Web BBS, Blog etc.), FTP, Telnet and messengers (MSN, NateOn, Yahoo, DaumTouch. BuddyBuddy, MsLee, AOL, SoftMe) of a company, and implement through coding. Therefore have a purpose of these paper to will contribute in scientific technical development regarding a crime cyber a computer through Web Forensics.
The purposes of this study were to summarize the concept of well-being and well-being apartment, to grasp the present condition of apartments which were introduced with well-being elements, and to find out the consumer preferences on well-being elements for apartment planning. Library and internet surveys were performed to summarize the concept of well-being and well-being apartment and to grasp the present condition of apartments which were introduced with well-being elements. Questionnaire survey was carried out from 2nd to 22nd of June 2005, to investigate the preferences on well-being elements for apartment planning. The respondents were 250 residents who are from thirties to fifties and living in urban area. As results, respondents think that 'living for health of body and mind' about concept of well-being and 'certificated apartments by green building rating system' or 'apartments introduced ecological factor' about concept of well-being apartment. They answered that 'yes' about 'Do you have intention to buy well-being apartment?'. The elements in aspect of complex planning having the preference were revealed that promenade for complex design, ecological garden or walking space for landscape design, outdoor exercise space for outdoor design, and security system for foundation equipment. The elements having the preference in aspect of public facilities were fitness room for sports & health facility and study room for cultural facility. The preferred elements in aspect of building and unit design were roof garden for building design, multi-functional room for unit floor plan, natural surface material for interior surface, ventilation system for indoor environment, control system for home automation, and food waste machine for home electronics.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.42
no.11
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pp.27-34
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2005
Mobile Ad Hoc Networks (MANETs) are self-organized networks that do not rely in their operation on wired infrastructure. As in any networking technology, security is an essential element in MANET as well, for proliferation of this type of networks. But supporting secure communication in MANETs proved to be a significant challenge, mainly due to the fact that the set of nodes in the network can change frequently and rapidly and due to the lack of access to the wired infrastructure. In particular, the trust model and the authentication protocols, which were developed for wired and infrastructure-based networks, cannot be used in MANETs. In this paper, we address the problem of efficient authentication of distributed mobile users in geographically large networks. In particular, we propose a new authentication scheme for this case of MANETs. The proposed scheme exploits Randomized Groups to efficiently share authentication information among nodes that together implement the function of a distributive Certification Authority (CA). We then evaluate the performance of authentication using Randomized Groups.
Busbar has been used as electric conductor within extra high voltage (EHV) gas insulated switchgear (GIS), which makes EHV GIS higher security, smaller size and lower cost. However, the main fault of GIS is overheating of busbar connection parts, circuit breaker and isolating switch contact parts, which has been already restricting development of GIS to a large extent. In this study, a coupled magneto-flow-thermal analysis is used to investigate the thermal properties of GIS busbar in steady-state. A three-dimensional (3-D) finite element model (FEM) is built to calculate multiphysics fields including electromagnetic field, flow field and thermal field in steady-state. The influences of current on the magnetic flux density, flow velocity and heat distribution has been investigated. Temperature differences of inner wall and outer wall are investigated for busbar tank and conducting rod. Considering the end effect in the busbar, temperature rise difference is compared between end sections and the middle section. In order to obtain better heat dissipation effect, diameters of conductor and tank are optimized based on temperature rise simulation results. Temperature rise tests have been done to validate the 3-D simulation model, which is observed a good correlation with the simulation results. This study provides technical support for optimized structure of the EHV GIS busbar.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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