Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.18
no.9
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pp.79-89
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2013
Recently, the need for outsourcing sensitive data has grown due to the wide spreading of cost-effective and flexible cloud service. However, there is a fundamental concern in using such service since users have to trust external servers. Therefore, searchable encryption can be a very valuable tool to meet the security requirements of data outsourcing. However, most of work on searchable encryption focus only on privacy preserving search function and relatively lacks research on encryption mechanism used to actually encrypt data. Without a suitable latter mechanism, searchable encryption cannot be deployed in real world cloud services. In this paper, we analyze previously used and possible data encryption mechanisms for multi-user searchable encryption system and discuss their pros and cons. Our results show that readily available tools such as broadcast encryption, attribute-based encryption, and proxy re-encryption do not provide suitable solutions. The main problem with existing tools is that they may require separate fully trusted servers and the difficulty in preventing collusion attacks between outsiders and semi-trusted servers.
The purpose of the study was to investigate the fire fighter image through disaster movies in Korea and other countries. From September 1 to 7, 2016, the movie search methods were carried out using movie title and key words via Wikipedia and various internet web sites from 1903 to 2016. The results included that the fire fighters had been considered as the precious person of volunteer activity regarding fire suppression, investigators, and self-sacrifice. Through the convergence and integration review of the disaster movie, this research suggested that the national based establishment of the welfare and safety system for the posttraumatic stress disorder(PTSD) and critical incident stress management(CISM) education program. This study will provide the basic data for the development of welfare and safety management for the fire fighters and let the people know the sacrifice of the fire fighters including the motto, "First in and the last out".
It requires professional knowledge and much time to judge intellectual property rights infringement. The duties of customs administration are the balance between the propositon of trade facilitation through rapid clearance and the thesis of social security through exact examination. There is a view that the criminal procedure law control is necessary to the goods inspection of clearnce procedure if it is related to crimianl investigation. However, it seems that the customs law does not consider the goods inspection investigation as the investigation under judicial control, but only the mere administrative investigation. It can be said that the inspection of goods by customs law functioning as a clue of investigation is confined to the ordinary goods inspection, including the screening test. Searching for specific articles by specific informaition should be under the control of criminal procedure law because it constitutes the commencement of criminal investigation in criminal cases. This interpretation could be an opportunity as a harmonious operation between the goods inspection of customs clearance and the search and seizure of criminal procedure.
Recently, energy security is one of the most important world-wide issues. Biodiesel derived from microalgae has received much attention as a renewable bioenergy. The green colonial alga, $Botryococcus$$braunii$, is characterized by the ability to produce and accumulate large amounts of hydrocarbons and fatty acids. In this study, we have isolated 5 strains of $B.$$braunii$ from Korean surface waters using a microcapillary-pipetting method and identified them by morphological features and phylogenetic analysis of the 18S rRNA gene. Phylogenetic analysis indicates that 5 strains of $B.$$braunii$ are placed in the class of Trebouxiophyceae, and strains belong to race A type producing hydrocarbons which are alkadienes and alkatrienes. In addition, we need further studies to find out optimal growth conditions for producing biodiesel.
This research classified the customer service factor of on-line shopping mall into tangibility, reliability, responsiveness, and empathy and analyzed the effect that the factors affect to consumer's purchase and re-purchase. If we present suggestions on the basis of these results of study, we would provide next two points: First, purchasers have utilized online shopping mall who pursued free from hard sell that being done in off-line and convenience of purchase affected more by reliability and responsiveness such as the fame of shopping mall that visit, reliability of security, and quick product search than the Customer of After-purchase Feedback influence for online purchasers decision factor out of consumer's purchase and re-purchase by on-line shopping mall customer service factor. Second, This study analyzed that online re-purchaser recognized the Customer of After-purchase Feedback factor high and built their loyalty through friendly emotion of on-line shopping mall and satisfaction of shopping mall service, and recommendation. In addition, they behave themselves as an affirmative messenger that is role of the Customer of After-purchase Feedback that make active opinion presentation and participation through community by important adjustment impact that empathy factor of on-line shopping mall customer service.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.18
no.4
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pp.308-315
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2012
Hebei Spirit Oil Spill that happened in 2007 had prompted the need of revisiting the coastal safety. In response to this, Korea had made an effort to implement VTS in every coastline in the country. There are a lot of theoretical studies on VTS function nowadays, but coastal VTS are less frequently studied. In this paper, performance analysis results and accident prevention activities of Jindo Coastal VTS center were summarized and the Coastal VTS function are investigated. Jindo Coastal VTS covers relatively wide area and various places with various maritime traffic characteristics are the major navigation vessels, which means that it is important to control these vessels. Since the probability of accidents due to human error is relatively high in coastal area due to negligence tendency of crews during coastal area navigation, coastal VTS has to provide sufficient assistance to navigating vessels. Like most harbour VTS, Coastal VTS provides not only main information service, navigational assistance and traffic organization services but also various services related with advanced search-and-rescue assistance, marine national security, maritime crime prevention, oil spill response, traffic services for non-service vessel, and safety supervision for water leisure boats.
Purpose - The development and implementation of OSS (Open Source Software) led to a dramatic change in corporate IT infrastructure, from system server to smart phone, because the performance, reliability, and security functions of OSS are comparable to those of commercial software. Today, OSS has become an indispensable tool to cope with the competitive business environment and the constantly-evolving IT environment. However, the use of OSS is insufficient in small and medium-sized companies and software houses. This study examines the need for OSS Intermediaries in the Software Distribution Channel. It is expected that the role of the OSS Intermediary will be reduced with the improvement of the distribution process. The purpose of this research is to prove that OSS Intermediaries increase the efficiency of the software distribution market. Research design, Data, and Methodology - This study presents the analysis of data gathered online to determine the extent of the impact of the intermediaries on the OSS market. Data was collected using an online survey, conducted by building a personal search robot (web crawler). The survey period lasted 9 days during which a total of 233,021 data points were gathered from sourceforge.net and Apple's App store, the two most popular software intermediaries in the world. The data collected was analyzed using Google's Motion Chart. Results - The study found that, beginning 2006, the production of OSS in the Sourceforge.net increased rapidly across the board, but in the second half of 2009, it dropped sharply. There are many events that can explain this causality; however, we found an appropriate event to explain the effect. It was seen that during the same period of time, the monthly production of OSS in the App store was increasing quickly. The App store showed a contrasting trend to software production. Our follow-up analysis suggests that appropriate intermediaries like App store can enlarge the OSS market. The increase was caused by the appearance of B2C software intermediaries like App store. The results imply that OSS intermediaries can accelerate OSS software distribution, while development of a better online market is critical for corporate users. Conclusion - In this study, we analyzed 233,021 data points on the online software marketplace at Sourceforge.net. It indicates that OSS Intermediaries are needed in the software distribution market for its vitality. It is also critical that OSS intermediaries should satisfy certain qualifications to play a key role as market makers. This study has several interesting implications. One implication of this research is that the OSS intermediary should make an effort to create a complementary relationship between OSS and Proprietary Software. The second implication is that the OSS intermediary must possess a business model that shares the benefits with all the participants (developer, intermediary, and users).The third implication is that the intermediary provides an OSS of high quality like proprietary software with a high level of complexity. Thus, it is worthwhile to examine this study, which proves that the open source software intermediaries are essential in the software distribution channel.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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v.48
no.6
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pp.104-113
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2011
While converging USN Services, a single physical infrastructure can be used in several services and in several physical infrastructures can make up a single service. Therefore the physical infrastructure and service have to manage separately for effective convergence of USN Services. However, established Identification Scheme is not suitable to distinguish various services that USN provides. This paper suggests USN Service Identification Scheme that can be separated and managed. Through USN Service Identification Scheme suggested, firstly, it is possible to obtain Service Identification Scheme utilizing various technology such as RFID TAG, QR Code, radio broadcasting, etc. because it is possible to process USN Service Identification Scheme. Secondly, it is easy to mange the service, develope the user application program and interlock with established USN Standard technique as view from service provider. Thirdly, it is possible to manage systematically USN Service. Fourthly, users can search USN Service easily, so it can contribute actively for invigoration of USN service. This thesis, firstly, has analyzed about standard related USN Service and USN Identification Scheme. Secondly, this has suggested brand-new USN Service Identification Scheme based on established USN Identification Scheme.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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v.36S
no.2
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pp.69-80
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1999
Recently, social requirements of personal identification techniques are rapidly expanding in a number of new application ares. Especially fingerprint recognition is the most important technology. Fingerprint recognition technologies are well established, proven, cost and legally accepted. Therefore, it has more spot lighted among the any other biometrics technologies. In this paper we propose a new on-line fingerprint recognition algorithm for non-inked type live scanner to fit their increasing of security level under the computing environment. Fingerprint recognition system consists of two distinct structural blocks: feature extraction and feature matching. The main topic in this paper focuses on the feature matching using the fingerprint minutiae (ridge ending and bifurcation). Minutiae matching is composed in the alignment stage and matching stage. Success of optimizing the alignment stage is the key of real-time (on-line) fingerprint recognition. Proposed alignment algorithm using clique shows the strength in the search space optimization and partially incomplete image. We make our own database to get the generality. Using the traditional statistical discriminant analysis, 0.05% false acceptance rate (FAR) at 8.83% false rejection rate (FRR) in 1.55 second average matching speed on a Pentium system have been achieved. This makes it possible to construct high performance fingerprint recognition system.
The first successful sustained powered flight by Wright Brothers was further extended to the rapid development of aviation technology, that led to transpacific flights, the invention of supersonic planes, and enabled hundreds of people to travel in the space, in addition to the fact that around 10 people had stepped on the moon, all of which were made possible within the very same century. However, on the back side of this most wondrous human technology, the vulnerableness to the aviation accident has been constantly accompanied with, right from the very beginning stage of the aircraft development. Moreover, the development of future aircraft is being focused on the aircraft performance, the increment of the number of passengers aboard and also its speed. In proportion to these phenomena of mega sizing the aircraft, the development of new technology and the increment of air traffic volume, the number of aviation accident is expected to augment, resulting in the enormous loss of human lives and properties. In order to prevent the disastrous aviation accident as such, it is essential to conduct the accident investigation in a specialized, systematic and scientific manner. In search for the method to attain the effective function of the aviation accident investigation organization, in this study, issues were examined as follows: The full-time Board Members and the establishment of an integrated investigation agency, The systematized security of status as an accident investigator, Inclusion of a human factors specialist in the investigator group organization, liability limit of an accident investigator Stipulation of the definition and the investigation scope of an accident and serious incident, along with the main body of conducting the investigation into the accident involving both civil and public aircraft, in the regulations related to the accident investigation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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