Journal of information and communication convergence engineering
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제6권3호
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pp.239-244
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2008
Cargo tracking issue on train transportation is challenging area because of long distance haulage, theft, terror attack and customer service. This paper aims at evaluating various cargo tracking systems in terms of cost and technology. The contents of this paper consist of the research trend of cargo tracking system in the railroad transportation and reviewing of technical alternatives in cost and service side. GNSS and RFID are reviewed as location tracking technology, Internet and Satellite technology like INMASAT and Low Earth Orbit are also reviewed as communication infrastructure. This paper selects cost and service factors in two alternatives of GNSS-Satellite and RFID-Internet, among GNSS-Internet, GNSS, Satellite, RFID-Internet, RFID-Satellite and evaluate each alternative in terms of cost and service. In a result, in terms of cost, RFID-Internet type is superior to GNSS-Satellite type, but in service GNSS-Satellite type is preferred to RFID-Internet in point of area coverage and service coverage.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제14권9호
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pp.3907-3923
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2020
An enhanced irregular repetition slotted ALOHA (IRSA) protocol is proposed by using polarization characteristic of satellite link and MIMO detection in low earth orbit (LEO) satellite networks, which is dubbed polarized MIMO IRSA (PM-IRSA). In the proposed scheme, one or two packets in one slot can be decoded by employing polarized MIMO detection, and more than two collided packets in multiple slots which can construct the virtual MIMO model can be decoded by the MIMO detection algorithm. The performance of the proposed scheme is analyzed with the density evolution (DE) approach and the degree distribution is optimized to maximize the system throughput by using a differential evolution. Numerical results certify our analysis and show that the normalized throughput of the proposed PM-IRSA can achieve 1.89 bits/symbol.
무궁화위성1호가 발사되어 운용 된지 13년이 되었다. 통신위성은 국가기간망의 구축은 물론 인터넷 서비스, 위성방송서비스 등 일반 이용자들에게 멀티미디어 서비스를 제공하는 데 큰 역할과 기여를 하여 오고 있다. 유선초고속인터넷 가입자망의 보급확대와 함께 위성인터넷 가입자의 급속한 감소 등으로 어려운 극면에 처하기도 하였으나 위성통신은 여전히 국가 중요 통신망 구성요소로 자리잡고 있다. 최초의 통신위성이 발사된 후 수개의 상업용통신위성이 발사되어 운용되고 있으나 위성통신서비스의 제도는 제자리 걸음을 하고 있는 실정이다. 본 논문에서는 위성통신서비스 중 소형위성통신기지국에 대한 서비스 제공현황과 제도운용현황을 토대로 문제점을 지적하고 이를 해소하기 위한 정책적대안을 제시한다.
The appearance of on-demand business model of multimedia contents is one of the biggest changes in the broadband Internet which aims at the high-speed Internet users. Currently the interest in the webcasting service, a new converged service of the broadcasting and the telecommunications, has been increased. However the quality of service is not guaranteed due to the bottleneck problem in a middle-mile as the fundamental limit of the Internet, and has not been improved greatly due to the small-scaled operators of the webcasting services. This study suggests a new business model of the multi-channel satellite webcasting service based on the satellite multicasting and content delivery network, which guarantees the quality of service and channelizes the contents by the type or by the special purpose.
Recently, with the advent of satellite communication technologies, the network access service through satellites has emerged as an alternative to existing ones. Of satellite access services including multimedia services, the high speed internet access service will be one of the important services. Particularly, the efficient transportation of real time internet traffic seems very essential. The aim of this research is to examine the applicability of the IETF RTP protocol in the satellite access network. The RTP has been developed for the QoS-met transportation protocol of real time traffic over the existing best-effort internet. This paper summarizes the RTP protocol, and describes the architecture of the implementation of the RTP. And also, the compressed RTP header protocol is discussed for the applicability to the satellite link.
최근 이동환경에서의 고속 위성통신 서비스에 대한 요구가 증가하고 있다. 이러한 요구를 만족시키기 위해 유럽 및 북미지역에서는 지난 수년간 Ku대역을 활용한 고속이동체 대상의 이동형 위성통신 시스템 개발이 활발히 진행되고 있다. 하지만 기존의 이동형 위성통신 시스템은 수십 Kbps 정도의 전송속도를 제공하기 때문에 고속열차와 같이 다수의 그룹 사용자들을 대상으로 한 위성 인터넷 서비스 제공에 한계가 있다. 또한, 철도 운행구간에서 발생하는 N-LOS 환경에 대처하는 기술의 부재로 서비스 가용도가 크게 저하된다. 본 논문에서는 고속열차 승객을 대상으로 위성무선연동 전송기술을 이용하여 지상무선망과 동일한 수준의 끊김없는 인터넷 서비스를 제공하기 위한 이동형 광대역 위성 인터넷 접속 시스템에 대해 기술한다. 고속열차를 대상으로 이러한 서비스 제공을 위해서는 터널이나 역사(Railway Station)와 같은 N-LOS 환경에 대한 대처기술이 필요하며, LOS 환경에서도 철로상에 설치되어 있는 Electric Power Post 나 Power Bridge 등으로 인한 주기적이고 짧은 시간 동안의 신호열화 현상이나 고속 이동에 따른 도플러 현상에 대한 극복기술이 필요하다. 이를 위해 본 시스템에서는 안테나 다이버시티 기법 및 갭필러와 지상무선망과의 연동기술이 적용되어야 하며, 상위 레이어에서의 에러 정정 기술이 적용된다. 본 논문에서는 위와 같은 기술이 적용되어 고속열차 승객들을 대상으로 한 위성인터넷 서비스 기술에 대해 기술한다.
This paper has studied a management system for RCST of the Satellite Multimedia Internet Service through analysing the architecture and specification of BSAN based on Digital Video Broadcasting System. In this paper, designing and implementing RCST DPM and agent system are shown. The UCD-SNMP framework served as base station for implementation of the agent. And the message protocol between RCST DPM and agent system has been also defined to provide a way for interaction.
인터넷을 기반으로 하는 IT 눈부신 발전과 더불어 언제, 어디서나, 시간과 장소에 구애받지 않고 인터넷을 사용할 수 있도록 하는 사회적 요구가 구체화 되고 있다. 이러한 요구에 부응하고자 국내에서는 시속 200km이상의 빠른 속도로 이동 중에 있더라도 초고속인터넷이나 방송 서비스를 제공할 수 있는 위성광대역 인터넷 시스템기술을 개발하고 있다. 본 연구에서는 위와 같이 개발된 시스템을 국내 고속철도(KTX)에 적용하여 서비스를 제공할 때, 관련 시설투자에 대한 경제적 타당성을 검토하고i라 한다. 경제성 분석을 위해 현재 유럽에서 이미 제공되고 있는 고속철도 인터넷서비스를 조사하였고, 국내 고속철의 특성을 감안하여 필요시설과 장비를 구성하여 항목별 비용분석을 수행하였다. 해외 사례와 비행기 등의 다른 운송수단에서 예상하고 있는 수요 및 요금 수준에 근거하여 고속철도 인터넷서비스 매출을 시나리오별로 전망하였으며, 각 시나리오에서 계산된 비용과 매출로부터 순현재가와 수익률을 산정 하였다. 본 연구의 결과는 관련 기술 개발에 대한 경제적 타당성 여부를 판단하는데 활용될 수 있으며, 비용효과적인 서비스 설계 및 구현에 도움을 줄 수 있을 것으로 기대된다.
Multimedia service via satellite Is supported voice, data, Image and video signals. The representation case model of satellite multimedia are satellite TV. satellite Internet. In the early 1990s, satellite communication and broad casting services successfully expanded form C/Ku band to Ka band. The benefits of operation at Ka-band are greater bandwidth available to accommodate the increased demand for high-speed Information exchange. By the early years of the 21s1 century, millions of households worldwide with dual Ku / Ka-band dishes Satellite multimedia systems receive hundreds of TV channels, originating from around the world, and delivering entertainment, information and education. Many Ku-band satellites have been ordered, but few Ka-band systems are moving into production. So Ka-band systems are characterized that low-cost access to low and high peed, two-way voice, data, and video communications.
A prototype of OGC Web Map Service and Web Feature Service is developed by NEC Aerospace Systems, Ltd. under the contract from NASDA and RESTEC. The server provides satellite imagery data taken by JERS-1 and ADEOS satellite, via OGC interfaces to the client. The related features are also available to the client through the Internet with OGC interfaces. The imagery, map and feature data is handled layer by layer at the client. OGC Web Map Service and Web Feature Service interoperability capability and applicability to Digital Asia Network are demonstrated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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