Hollow cylindrical tubes with a prismatic sandwich lining designed to replace the solid cross-sections are studied in this paper. The sections are divided by a number of revolving periodic unit cells and three topologies of unit cells (Square, Triangle and Kagome) are proposed. Some types of multiple-topology designed materials are also studied. The feasibility and accuracy of a homogenization method for obtaining the equivalent parameters are investigated. As the curved elements of a unit cell are represented by straight elements in the method and the ratios of the lengths of the curved elements to the lengths of the straight elements vary with the changing number of unit cells, some errors may be introduced. The frequencies of the first five modes and responses of the complete and equivalent models under an internal static pressure and an internal step pressure are compared for investigating the scope of applications of the method. The lower bounds and upper bounds of the number of Square, Triangular and Kagome cells in the sections are obtained. It is shown that treating the multiple-topology designed materials as a separate-layer structure is more accurate than treating the structure as a whole.
The mechanical properties and failure mechanisms of through-the-thickness stitched plain weave glass fabric/polyurethane foam/epoxy composites were studied. Hybrid composites were fabricated using resin infusion process (RIP). Stitched sandwich composite increased drastically the flexural properties as compared with the unstitched fabrics. The breaking of stitching yarns was observed during the flexural test and this failure mode yielded relatively high flexural properties. Composites with stitched sandwich structure improved the mechanical properties with increasing the number of stitching yarns. From this study, it was concluded that proper combination of stitching density and types of stitching fiber is important factor for through-the-thickness stitched composite panels.
본 연구는 동일한 코어재를 가지는 알루미늄과 유리섬유의 하니컴 샌드위치 판넬의 저속 충격시 발생하는 충격 거동 및 압축 실험을 통하여 압축 강도와 압축 계수를 살펴본다. 저속 충격을 받는 하니컴의 충격 거동을 살펴보기 위하여 중량 낙하식 충격 시험을 실시하며, 충격을 가한 후 데이터 분석 및 현미경을 통하여 전형적인 충격파손모드와 손상정도를 비교 평가하였다. 동일한 충격에너지일 때 유리섬유 하니컴 샌드위치 판넬이 알루미늄 하니컴 샌드위치 판넬보다 최대 하중이 높고, 탄성 에너지가 크며, 충격 강도가 높은 것을 확인할 수 있었다.
The ultimate strength behaviour of sandwich composite beams with J-hooks and normal weight concrete (SCSSBJNs) are studied through two-point loading tests on ten full-scale SCSSBJNs. The test results show that the SCSSBJN with different parameters under two-point loads exhibits three types of failure modes, i.e., flexure, shear, and combined shear and flexure mode. SCSSBJN failed in different failure modes exhibits different load-deflection behaviours, and the main difference of these three types of behaviours exist in their last working stages. The influences of thickness of steel faceplate, shear span ratio, concrete core strength, and spacing of J-hooks on structural behaviours of SCSSBJN are discussed and analysed. These test results show that the failure mode of SCSSBJN was sensitive to the thickness of steel faceplate, shear span ratio, and concrete core strength. Theoretical models are developed to estimate the cracking, yielding, and ultimate bending resistance of SCSSBJN as well as its transverse cross-sectional shear resistance. The validations of predictions by these theoretical models proved that they are capable of estimating strengths of novel SCSSBJNs.
The aim of this work is a numerical comparison (FEM) between lattice pyramidal-core panel and honeycomb core panel for different core thicknesses. By evaluating the mid-span deflection, the shear rigidity and the shear modulus for both core types and different core thicknesses, it is possible to define which core type has got the best mechanical behaviour for each thickness and the evolution of that behaviour as far as the thickness increases. Since a specific base geometry has been used for the lattice pyramidal core, the comparison gives us the opportunity to investigate the unit cell strut angle giving the higher mechanical properties. The presented work considers a detailed FEM modelling of a standard 3-point bending test (ASTM C393/C393M Standard Practice). Detailed FEM modelling addresses to detailed discretization of cores by means of beam elements for lattice core and shell elements for honeycomb core. Facings, instead, have been modelled by using shell elements for both sandwich panels. On lattice core structure, elements of core and facings are directly connected, to better simulate the additive manufacturing process. Otherwise, an MPC-based constraint between facings and core has been used for honeycomb core structure. Both sandwich panels are entirely built of Aluminium alloy. Prior to compare the two models, the FEM sandwich panel model with lattice pyramidal core needs to be validated with 3-point bending test experimental results, in order to ensure a good reliability of the FEM approach and of the comparison. Furthermore, the analytical validation has been performed according to Allen's theory. The FEM analysis is linear static with an increasing midspan load ranging from 50N up to 500N.
Sandwich structures, which are composed of a thick core between two faces, are commonly used in many engineering applications because they combine high stiffness and strength with low weight. Accordingly, the usage of sandwich structure is very widely applied to the aircraft, the automobile and marine industry, etc., because of these advantages. In this paper, we have investigated the buckling protection of an inner structure plate and the useful corrugated configuration for contact, and the fabrication method of the inner structure plate for large area using the continuous molding process. Also, we have guaranteed the accuracy of the molding process through the micro corrugated mold fabrication and secured the accuracy and analyzed aspect properties of the inner structure plate fabricated for a large area using the partial mold process. We have compared molding simulation according to the aspect thickness of the corrugated configuration with the molding experiment results.
Satellite system experiences severe mechanical loads during the launch period. Therefore, positive margin of safety of the satellite system must be demonstrated for every possible mechanical loading condition during the launch period. This paper presents modal and stress analysis result due to quasi-static loads for the satellite antenna system. The failure tendency for the sandwich construction of the satellite antenna system has been studied with various lamination angles of unidirectional prepreg.
In this paper, the analytical model to understand the propagation of electromagnetic waves in the foam core sandwich structures was proposed. Using the analytical model, efforts were made to find the optimal stacking sequence of composite skins for maximum transmittance of electromagnetic wave. Numerical analyses of unidirectional composites and foam as a function of incident angle were performed. From the results of analysis, the general tendencies of transmittance of electromagnetic wave through composites and foam were obtained. Based on the general tendencies, optimal stacking sequences of composite skins for the maximum transmittance of electromagnetic wave were found with certain ranges of incident angle using genetic algorithm(GA).
This paper presents the effect of diaphragm spacing ratio(depth to span) on behavior and capacity of composite steel-concrete structures of sandwich system. Numerical analysis has been performed variety diaphragm ratio, behavior and load condition. As a results of this study, in case of shear behavior and concentrated load, the capacity of structure such as yielding and ultimate load improve according to diaphragm ratio because of concrete confining effect by steel plate and stress redistribution by diaphragm. But in case of bending behavior or uniform load, it proved that diaphragm ratio don't influence on behavior and capacity of composite structures of sandwich system.
The absorption and the interference shielding of the electromagnetic wave problem have been a very important issue for commercial and military purposes. This study dealt with the simulation reflection loss for electromagnetic absorbing sandwich type structures in X-band(8.2Ghz~12.4GHz). Glass/epoxy composites containing conductive carbon blacks were used for the face sheets and styrofoams were used for the core. Their permittivities in X-band were measured using the transmission line technique. Simulation results of 3-1ayered sandwich type structures showed the reflection loss using the theory about transmission and reflection in a multi-layered medium.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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