In manufacturing industry, machining technology for metal cutting processes has been considered traditional and economic dimensions such as production cost, production time and quality of a final product. However, owing to governmental regulations and the change of owner's cognizance, the safety of the workers becomes important in those fields. In this paper, the operation planning system developed as a key component of CAPP(Computer Aided Process Planning) system is introduced for milling operations. The main issue in the system is to determine the cutting conditions in achieving a balanced consideration of productivity and worker's safety. For this reason, the system performs the modification process of standard cutting conditions to satisfy those requirements. Related to machining safety in metal cutting, representative and habitual mistakes that operators perform without considering carefully the characteristic of machine or work piece are described and then the detailed algorithm and functions of the developed system is introduced and discussed.
Recently many accidents have been occurred on track workers, these accidents have strong relationship with increase of train speed, electrification and multiple track portion. As a first step for the safety management, domestic and abroad track worker accidents data are analysed for the risk estimation of track worker. Analysis results shows that contact between track worker and train is the dormant reason. In order to reduce dormant reason fault trees are constructed in this study.
Currently, in Korea, an accident that takes place during a worker's commuting is generally not considered as work-related accident. However, there are several exceptions such as an accident that occurs in commuting while using transportation provided by an employer, an accident that happens during commuting time that can be regarded as part of a business activity (e.g. tending to work instructed by an employer on the way to or from work), and an accident that is caused by insufficient facility management by an employer. It is even more so as the workers' commuting distance increases with expanding scale of a city, and traffic accident occurs more frequent. Social risk of commuting-time accident is on the rise. Under this circumstance, it is an important social issue to explore how to protect workers from commuting-time accident.
This study is plan to show what kinds of problems we have and how we can overcome problems about occupational safety and health education and training system in Korea, Some features which advanced countries had were found and characterized as follows; First, advanced countries realized the importance of safety and health education on the role of preventing accident and they had varieties of training and education programs on the industrial safety and health for employer and worker. Second, there were many safety and health education programs and grants which especially focused to the small businesses. Third, they had also several programs to induce employer and worker's concerning about the safety and health education voluntarily, In conclusion, we introduced some inducing models, and proposed to revise contents of the education programs and to increase participation of other parties in safety and health education market so that could vitalize our safety and health education and training.
Lee, Kwon Seob;Jo, Ji hoon;Choi, Bo Kyung;Lee, Hye Lim;Byeon, Sang Hoon
Journal of Korean Society of Occupational and Environmental Hygiene
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v.28
no.1
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pp.80-90
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2018
Objectives: This study was performed to propose a domestic occupational exposure limit(OEL) following a health hazard assessment, calculation of a non-carcinogenicity reference concentration worker($RfC_{worker}$) value, and examination of international agencies' exposure limits. It also recommends legal management within the Occupational Safety and Health Act for HCFC-123, which caused an acute hepatotoxicity incident. Methods: An acute hepatotoxicity incident due to the fire extinguishing agent HCFC-123 was investigated. Toxicological hazard and health hazard classifications were examined and a non-carcinogenicity $RfC_{worker}$ value was calculated for HCFC-123. An OEL and the necessity of legal management were recommended as well. Results and Conclusions: An OEL for HCFC-123 of 10 ppm($62.5mg/m^3$), which considered the $RfC_{worker}$ value, 5.56 ppm, produced in dose-response assessment and the exposure level of 19.1-20.9 ppm measured as an eight-hour TWA(time-weighted average) in the incident place, is recommended. HCFC-123 is urged to be included as a chemical requiring legal management in the Occupational Safety and Health Regulations. In addition, it is recommended that a peak exposure of ACGIH be adopted in the Notice of the Ministry of Employment and Labor.
Kim, Dong-Joon;Park, Ju-Yong;Min, Kyong-Cheol;Chang, Seong-Rok
Journal of the Korean Society of Safety
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v.21
no.4
s.76
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pp.114-118
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2006
Recently, work-related musculoskeletal disorders(WMSDs) is one of the major issues in the shipbuilding industry. The number of injured workers has rapidly increased and demands for workers compensation, improvement of work condition and environment to prevent WMSDs become larger. To protect and reduce WMSDs in the shipbuilding industry, simulation technique which showed it's ability of increasing the manufacturing productivity will be applied, because simulation technique has the evaluation ability for a worker's danger level of production process by human activity analysis. In our research, we modeled worker's attitude and simulated worker's action. We evaluated the caution level, compared and analyzed the difference point of digital human which made on computer and actual worker's attitude to check feasibility of human modeling and simulation in the shipbuilding industry.
Background: This study aimed to identify the validity of breast cancer symptom questionnaire of worker's special health examination and its relationship with breast ultrasonography findings in young female night workers. Methods: The breast cancer symptom questionnaire data of worker's special health examination and breast ultrasonography results in young female shift workers who worked in one electronic manufacture company were collected from 2014 to 2018. Results: Of the 857 workers, 18 had a Breast Imaging Reporting and Database System category 4 or higher. Among other variables, shift work tenure alone was associated with the risk of having a Breast Imaging Reporting and Database System category higher than 4. The sensitivity, specificity, positive predictive value, and negative predictive value of the symptom questionnaire were 16.7%, 87.7%, 2.8%, and 98.0%, respectively. Conclusion: The current breast cancer symptom questionnaire of the worker's special health examination is inappropriate due to its low sensitivity and positive predictive value. In the future, female night workers will need alternative measures for more accurate screening for breast cancer.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.67
no.2
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pp.106-111
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2018
Recently, due to the effect of global warming, the high temperature phenomenon continues, and the time for workers exposed to high temperature, cold and infrared is increasing and then safety is threatened. Due to the nature of on-site work, the work is being carried out in an unreasonable manner due to the process, which is exposed to disasters due to high temperature and cold. Even though the injured skin may be damaged, the worker may not be aware of it and may be injured. By understanding the working environment of the worker and calculating the risk index and expressing it on the helmet, the surrounding colleagues inform the worker of the risk and take appropriate measures so that the accident can be prevented in advance. This study was conducted to investigate the effect of exposure duration on the workers' by measuring the exposure time, the risk index is displayed in the form of a traffic light to the helm, informing neighboring workers and managers, and transmitting to the workers by voice.
This study is to examine the workers' awareness of the safety in logistic centers. For that purpose, the exploratory factor analysis of workers' safety awareness in logistic centers was performed at first, and the 6 variables extracted from the factor analysis were then used to investigate the difference in intergroup awareness of the safety environment in the logistic centers. We administered a survey to 147 workers attending the logistic centers and collected data from them. The results of the study showed that the intergroup awareness of the safety environment turned out to be statistically different from each other in terms of working environment, safe behavior, work risk, safety knowledge and effort, risk justification and compromising attitudes. Experiences in industrial accidents influenced awareness of working environment, work risk and risk justification. The group who experienced accidents is more likely to feel risky and unsatisfied with working place, and their awareness toward risk justification was high as well. It was also observed that there exists awareness difference between manager group and worker group. The group who manages the working place showed more positive awareness of working environment, safe behavior, work risk, safety knowledge and effort, risk justification and compromising attitudes than the worker group. On the contrary, the worker group showed high recognition in risk of working place, and felt that they are willing to compromise on safety for increasing production. The scale of the logistic center produced negative influence on awareness of safety. The group in small logistic center showed the highest awareness in safety, whereas the group in large logistic center with more than 100 workers showed the highest awareness in risk. They are more likely to deviate from correct and safe work procedures due to over-familiarity with the job, as well. The findings suggest that there is a need for the safety management and education to change the workers' understanding and attitudes towards safety.
The Semiconductor industry in Korea has achieved a great contribution to the growth of its economy for the last 20 years with its product export ranked to #1 nowadays. However, the working environment in semiconductor industry is always exposed to a potential risk of critical safety issue for workers with many kinds of utilities used such as toxic chemicals, gases, high vacuum and high voltages of electricity. This study is focused on empirical research to find out the factors on safety climate and to examine the relationships of safety climate and safe work behaviour in the work site of Korea semiconductor industry. As a result of simulation, a strong positive relationships and safe work behaviour have been identified in this study. Its result and implications has been discussed and suggested further studies on its limitation from this study.
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