There have been remarkable medical advances, largely as the result of improved understanding of disease mechanisms and of advances in human genetics at the individual level. Subsequently, remarkable effective medicines continue to be discovered at an increasing rate. Development of these medicines become increasingly complex, accompanied by globalization and global standards, requiring ever higher standards of efficacy, safety and quality. (omitted)
Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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2010.11a
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pp.81-91
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2010
Daily workers in construction sites rarely receive the benefit of systematic safety and health training as they are required to move from one construction site to another in response to the start, completion, and repetition of construction works. Also, small- to medium-sized construction sites often lack the capacity to train their workers. Therefore, as in the advanced countries, basic safety training system for construction workers should be conducted in the industrial-level, rather than in individual workplace-level, to make the training more effective. By doing so, only workers with the basic safety training will be able to engage in construction works. Consequently, accidents in the construction industry will decrease, as workers themselves who are at the forefront of the construction worksites are empowered to play the central role in accident prevention activities.
Probabilistic Safety Assessment(PSA) is an engineering analysis of the possible contributors to the risk from a nuclear power plant. It consist of three phases named as Level 1, 2 and 3. Level 1 PSA mainly focused in this paper is the phase of system analysis which includes the development of accident scenarios and the frequency estimation of each scenario. It covers also the system reliability analysis, component data analysis, and human reliability analysis. PSA have become a standard tool in safety evaluation of nuclear power plants. The main benefit of PSA is to provide insights into plant design, performance and environmental impacts, including the identification of dominant risk contributors and the comparison of options for reducing risk.
The LHP uses the capillary head instead of the mechanical pump to transfer the fluid. It does not have any moving parts and transfer the fluid by the capillary head between the vapor and liquid interface of the wick like a heat pipe (HP). Moreover, vapor and liquid flows in the same direction. It can reduce the loss of the pressure in the wick (very short wick in the evaporator) and can transfer large heat over long distance compared with HP. It is necessary that we do the hazard analysis that is a part of the safety design, for the benefit of eliminating and inhibit the hazard. In this paper, we describe the hazard analysis of LHP.
The purpose of this research was to get an alternative idea about the situation and problems of domestic pest control company We performed a questionnaire survey of 105 companies to find the situation and problems of pest control companies with and with out lincensed sanitarians. The investigation revealed the following issues and the conclusions summarized. 1. Companies with lincensed sanitarians have shown to put forth hygenic safety(62%) as first priority as to companies without sanitarians neglect hygenic safety and rank financial benefit(40%) as their priority. 2. Companies with lincensed sanitarians have directions on its use of pesticides but the companies without inspectors rely only on field experiences. 3. Companies with lincensed sanitarians are known to use the safety equipment. To the contrary, companies without sanitarians worked without the proper safety equipment safety gear. 4. Companies with sanitarians been regularly received educational Programs on chemicals used in the pest control. And then companies without did not have my other educational programs for chemicals they used.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2001.05a
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pp.133-138
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2001
Formal safety assessment (FSA) is defined as a structured and systematic methodology aimed at enhancing maritime safety including protection of life, health, and the marine environment and property, by using risk and cost/benefit assessment or, more specifically, it is a process of identifying hazard, evaluating risk and deciding on course of action to control those risks. Emphasis is placed on the structural aspect of the failure of cargo hold. This study is expected to illustrate how a new methodology, i.e. the Formal Safety Assessment, can be applied to specific ship safety problems.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.7
no.3
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pp.61-74
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2001
The prevention of marine accidents has been a major topic in marine society and various policies and countermeasures has been developed, applied to the industries. Formal Safety Assessment is a structured and systematic methodology, aimed at enhancing maritime safety, including protection of life, health, the marine environment and property, by using risk and cost-benefit assessments. In addition, it provides a means of being proactive, enabling potential hazards to be considered before a serious accident occurs. In this paper, we has been screening and ranking of hazards using fuzzy structural modeling method and quantitative risk assessment for the ship's collision in the last 10 years marine accidents.
Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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2008.11a
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pp.569-578
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2008
The aim of this study is to propose economical safety driving speed index which those are geometric road status; examine the levels of which those cost-benefit of driving fuel expenditure; are search road safety design and operational technology for driving simulators. For the objective, we analyzed the current status of driving fuel expenditure and driving scenarios by the road alignments, and reviewed driving and technical specifications by the geometric types of road according to the implementation, and extended completion. Throughout the result of this study, diverse related driving information provision service, efficiently driving system is expected to be implemented in the national highway design system.
The Ministry of Health and Welfare of Korea has implemented various social security programs to ensure a basic standard of living and raise overall quality of life for all citizens. The Korean social security system provides social insurance, public assistance, and social welfare services. To achieve adequate drug benefits, the Drug Management Department of Health Insurance Review and Assessment Service (HIRA) implement drug management duties including drug listing, upper price limit setting, scope of benefits, and post-factum management. When a manufacturer or an importer wants to apply for National Health Insurance (NHI) coverage of the drug that has obtained safety and efficacy approval, the pharmaceutical benefit assessment committee of HIRA evaluates the drug's clinical efficacy and cost-effectiveness to determine whether or not to include the drug into the benefit package. The benefit standards for a listed drug (ingredient) are set either for the whole permitted range or a part of range with conditions. To increase the coverage rate for new drugs, the listed drugs are regularly reviewed for their value. The status of listed drugs can be adjusted or eliminated from the benefit package if the clinical efficacy turns out to be insignificant. Therefore, through these pharmaceutical management procedures, high-quality drugs are provided at reasonable prices, which save healthcare expenditure by price determination and selective coverage in consideration of economic evaluation.
Song, H.S.;Yee, N.H.;Choi, J.G.;Chun, S.H.;Kim, Jai Jung;Lee, B.H.
Journal of the Korean Society of Safety
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v.34
no.1
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pp.115-121
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2019
Background: Due to the diversification and advancement of research, researchers have become to deal with a variety of chemical and biological harmful materials in the laboratories of universities and research institutes and the risk has increased as well. Therefore, it is necessary to strengthen the social safety net for laboratory accidents by strengthening the compensation to the level comparable to that of Korean Workers' Compensation & Welfare Service, when the researchers become physically disabled by laboratory accidents. The purpose of this study is to secure researchers' health rights and to create a research environment where researchers can work with confidence by strengthening the compensation to the level comparable to that of Korean Workers' Compensation & Welfare Service. Method: We analyzed the laboratory accidents by year, injury type, severity of accident and disability grade with the 6 year data from 2011 to 2016, provided by Laboratory Safety Insurance. Based on the analysis result, we predicted the financial impact on Laboratory Safety Insurance if we introduce a compensation annuity by disability grade which is similar to Injury-Disease Compensation Annuity of Korean Workers' Compensation & Welfare Service. Result :As of 2011, the insured number of Laboratory Safety Insurance was approximately 700,000. The Average premium per insured was KRW 3,339 and there were 158 claims. Total claim amount was KRW 130 million, whereas the premium was about KRW 2.3 billion. The loss ratio was very low at 5.75%. If we introduce a compensation annuity by disability grade similar to Injury-Disease Compensation Annuity of Korean Workers' Compensation & Welfare Service, the expected benefit amount for 1 case of disability grade 1 would be KRW 1.6 billion, assuming 2% of interest rate. Given current premium, the loss ratio, the ratio of premium income to claim payment, is expected 41.4% in 2017 and 151.6% in 2026. The increased loss ratio due to the introduce of the compensation annuity by disability grade is estimated to be 11.0% in 2017 and 40.4% in 2026. Conclusion: Currently, laboratories can purchase insurance companies' laboratory safety insurance that meets the standards prescribed by Act on the Establishment of Safe Laboratory Environment. However, if a compensation annuity is introduced, it would be difficult for insurance companies to operate the laboratory safety insurance due to financial losses from a large-scale accident. Therefore, it is desirable that one or designated entities operate laboratory safety insurance. We think that it is more desirable for laboratory safety insurance to be operated by a public entity rather than private entities.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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