Curve tessellation, which generates a sequence of points from a curve, is very important for curve rendering on a computer screen and for NC machining. For the most case the sequence of discrete points is used rather than a continuous curve. This paper deals with a method of tessellation by calculating the maximal deviation of a curve. The maximal deviation condition is introduced to find the point with the maximal deviation. Our approach has two merits. One is that it guarantees satisfaction of a given tolerance, and the other is that it can be applied in not only a polynomial curve but its offset. Especially the point sequence generated from an original curve can cause over-cutting in NC machining. This problem can be solved by using the point sequence generated from the offset curve. The proposed method can be applied for high-accuracy curve tessellation and NC tool-path generation.
The effects of electrical positive stress on n-channel LDD and offset structured poly-Si TFT\`s have been systematically investigated in order to analyze the transfer curve\`s shift mechanism. It has been found that the LDD and offset regions behave as a series resistance that reduce the electric field near drain. Hot carrier effects are reduced because of these results. After electrical stress transfer curve’s shift and variation of the off-current are dependent upon the offset length rather than offset region’s doping concentration. Variation of the subthreshold slope is dependent upon offset region’s doping concentration as well as offset length.
A machine frame has been manufactured by casting. However, due to the development of the industrial society, 3-D duties was refused. Especially, the declination of the casting industry makes it difficult to produce the frame. Many companies still manufacture the small casting products. The large casting products are extremely limited and manufactured for their own use. Therefore, it is difficult to keep the term of order. In this study, the characteristics of steel structure which is produced by welding were identified in the view of mechanical strength of steel structure which is produced by welding were identified in the view of mechanical strength to substitute steel structure for casting frame. But welding structure has the residual stress, HAZ and welding deformation. Residual stress and HAZ especially cause crack growth. The proposed steel structure, based on the simulation and experiment(tensile curve and S-N curve), can reduce not only the producting term but also the weight of the frame.
Mechanical properties such as Young's modulus and hardness of thin film in coated steel are difficult to determine by nano-indentation from the conventional analysis using the load-displacement curve. Therefore, an analysis of the nano-indentation loading curve was used to determine the Young's modulus, hardness and strain hardening exponent. A new method is recently being developed for plasticity properties of materials from nano-indentation. Elastic modulus of the thin films shows relatively small influence whereas yield strength and strain hardening are found to have significant effect on measured data. The load-displacement behavior of material tested with a Berkovich indenter and nano-indentation continuous stiffness method is used to measure the modulus and hardness through thin films.
This paper proposes a color matching 3D look-up table simplifying the complex color matching procedure between a monitor and a mobile display device. In order to perform color matching, it is necessary to process color of image in the device independent color space like CIEXYZ or CIELAB. We improved the S-curve model to have smaller characterization error than tolerance error. Also, as a result of the experiments, we concluded that the color matching look-up table with 64(4$\times$4$\times$4) is the smallest size allowing characterization error to be acceptable.
A research for application of LDSMC(Low Density Sheet Molding Compound) composite is in progress for lightening the weight. This paper has performed fatigue test and simulation of external panel for Korean commercial vehicle. Before the fatigue test, static test was carried out. From the test, the structural safety was investigated using Goodman diagram. After the static test performance, the fatigue test was conducted at a range of load frequency 5Hz, a stress ratio(R) of 0.05 and an endurance limit of $10^6$ to obtain the S-N curve. The S-N curve is applied to the fatigue analysis of the external panel assembly. The result of FEM analysis was in accord with the experimental result within 83% confidence. It showed that the process to set up the safety range of allowable error is required in process of the design and simulation verification.
Mechanical properties such as Young's modulus and hardness of thin film in coated steel are difficult to determine by nano-indentation from the conventional analysis using the load-displacement curve. Therefore, an analysis of the nano-indentation loading-unloading curve was used to determine the Young's modulus, hardness. A new method is recently being developed for elastic-plastic properties of materials from nano-indentation. Elastic modulus of the thin films shows relatively small influence whereas yield strength is found to have significant effect on measured data. The load-displacement curves of material tested with a Berkovich indenter and nano-indentation continuous stiffness method is used to measure the modulus and hardness through thin films, and then these are computed using the analysis procedure. The developed neural networks apply also to obtain reliable mechanical properties.
In this paper, we are proposed development of electric energy method and load curve. A daily electric energy is forecasted using artificial neural network. The load curve is obtained by combining forecasted electric energy and typical daily load patterns which are classified using KSOM and Fuzzy system. As a result, we know that we could get more accurate results and easier application than the results from based on the hourly historical data.
This paper presents the acceleration and deceleration control of free-form surfaces. A rapid variation of acceleration (or Deceleration) drives the system into a machine shock, resulting in the inaccuracy of the path control of the NURBS curve. The pattern of acceleration control can be established using the curvature of the NURBS curve. The curvature can be easily calculated from the first and second derivative of the NURBS curve used in Taylor's expansion for NURBS interpolation. However, the derivatives are not used in the recursive method for NURBS interpolation. Hence, we attempted the difference-derivatives for calculating the NURBS curvature. Both, Taylor's expansion and the recursive method, are used jointly for controlling the acceleration in the same interpolation algorithm.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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