• 제목/요약/키워드: S-형상 노즐

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액체로켓의 노즐 삭마에 대한 실험적 연구 (Experimental Study on Nozzle Ablation in Liquid Rocket Engine)

  • 김종욱;박희호;김선기;김유
    • 한국추진공학회지
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    • 제4권3호
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    • pp.38-44
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    • 2000
  • 통상적으로 액체로켓의 노즐은 재생냉각에 의해 고온의 연소가스로부터 보호된다. 그러나 재생 냉각의 경우, 시스템에 상당한 투자가 요구되며, 잦은 엔진 결함의 원인을 제공하기도 한다. 최근들어 액체로켓에 재생냉각을 사용하지 않고, 연소실과 노즐 보호를 위해 삭마재료가 사용되고 있다. 노즐재료에 대한 삭마량과 삭마형상 연구를 위해 500회 이상의 연소실험이 수행되었다. 그러나 연소실험을 통한 삭마특성은 전혀 예측할 수 없는 방향으로 진행되고 있으며, 실험에 사용된 액체로켓의 작동범위가 실제 로켓과 거의 유사하다는 것을 감안한다면, 삭마재질을 로켓에 적용하기 위해서는 상당한 주의가 필요할 것으로 판단된다. 실험변수는 추진제의 공급 순서, 인젝터의 형상, 점화기의 위치, 그리고 액체산소의 공급온도이다.

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증기 터빈 노즐 베인의 두께 변화와 유량별 등엔트로피 효율 변화에 관한 수치해석 (A Numerical Investigation on the Isentropic Efficiency of Steam Turbine Nozzle Stage with Different Nozzle Vane Thickness and Mass Flow Rate)

  • 이종현;박희성;정종윤;김준섭;정예림;박성원
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제41권10호
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    • pp.685-691
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    • 2017
  • 증기 질량 유량의 변화에 따른 증기 터빈 노즐 단의 등엔트로피 노즐 효율을 계산하였다. 증기상태에 관한 압축성 Navier-Stokes 방정식을 기반으로 삼차원 수치해석 모델이 개발되었다. 두 가지의 삼차원 노즐 형상으로 압력, 온도, 속도, 마하수, 그리고 Markov 에너지 손실 계수가 계산되었다. 노즐 블레이드의 두께가 15mm에서 45mm로 증가함에 따라 최대 효율의 질량 유량은 0.9kg/s에서 1.6kg/s로 증가하였으며 최대 등엔트로피 효율은 각각 96.66%, 97.32%로 계산되었다. 질량 유량에 따른 등엔트로피 노즐 효율과 Markov 에너지 손실 계수를 계산하여 Markov 에너지 손실 계수와 등엔트로피 노즐 효율이 선형적 반비례 관계가 있음을 규명하였다.

원자로 상부헤드 관통노즐의 잔류응력 예측을 위한 노즐 형상 변수 민감도 연구 (Sensitivity Analysis of Nozzle Geometry Variables for Estimating Residual Stress in RPV CRDM Penetration Nozzle)

  • 배홍열;오창영;김윤재;김권희;채수원;김주희
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제37권3호
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    • pp.387-395
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    • 2013
  • 최근 국외의 원자로 상부헤드 CRDM 관통노즐에 일차수 응력부식균열로 인한 냉각수 누출사고가 발생하였다. 일차수응력부식균열은 부식에 민감한 재료, 인장 잔류 응력 및 부식 환경 등의 3 가지 요인의 상호작용에 의해 발생하는 것으로 알려져 있기 때문에 응력 부식 균열 발생 및 균열 진전을 억제하기 위해서는 용접에 의한 잔류응력에 대한 정확한 예측이 선행되어야 한다. 본 논문에서는 국내 Westinghouse 형 원자로 상부 헤드 관통노즐(CRDM)을 대상으로 노즐의 두께 및 형상 비($r_o/t$)에 따른 노즐 잔류응력 분포 특성에 대해 연구를 수행하였다. 국내에 현존하는 원자로 상부헤드 관통노즐의 실제크기($r_o$=51.6, t=16.9 mm)를 기준으로 노즐의 두께 및 형상 비($r_o/t$=2, 3, 4)의 변수를 정립하였으며 정중앙 및 최외곽에 위치한 노즐을 대상으로 연구를 수행하였다.

압력비에 따른 박리 노즐 유동의 수치적 해석 (Numerical Study of Separated Nozzle Flows for Various Pressure Ratios)

  • 김희경;박승오
    • 한국항공우주학회지
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    • 제30권8호
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    • pp.1-9
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    • 2002
  • 압력비에 따라 유동 구조가 달라지는 박리 노즐 유동을 수치적인 방법으로 해석하였다. 축대칭 Navier-Stokes 식에 유한 체적법을 적용하여 공간 차분항에는 AUSM 기법, 시간 차분항은 2차의 시간 정확도를 가지는 기법을 사용하였다. 형상이 주어진 노즐 유동은 압력비에 따라 1차원 해석해가 존재하지만, 수치적으로 해석된 축대칭 노즐 유동은 매우 복잡한 유동 구조를 나타내었다. 압력비에 따라 박리 또는 비박리 유동, 정상 또는 일정한 주기성을 가지는 비정상 유동, Regular reflection, recirculation이 존재하거나 존재하지 않는 Mach Reflection 등의 특징적인 유동을 가지고 있었다. 본 연구에서는 이러한 유동 구조 중에서 박리 노즐 유동을 고찰하여 일정한 규칙성을 가지고 유동 구분을 하였다.

PDPA를 이용한 노즐의 형상에 따른 분무 특성의 연구 (A Study of Spray Characteristics for the Shape of Nozzle by Phase Doppler Analyzer)

  • 황승식;이희상;김중;이봉규;김종철;전운학
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제6권5호
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    • pp.199-210
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    • 1998
  • The skill that utilizes atomization of the liquid has been widely used in the field of industry and engineering. Though there are dozens of methods to make atomization, the pressure type injection nozzle is frequently used in washing of parts, pastourization and painting because it has relatively simple system. This study is to reveal the characteristics of atomizing formed by three different types of the pressure type injection nozzle. We measured velocity and diameter of droplet to compare and analyze characteristic of each nozzle. In case of velocity, atomization of hollow-cone nozzle is irregular than others and change of radial direction is especially large. Atomization of flat nozzle is nearly uniform. In case of diameter, atomization of hollow-cone nozzle is increased rapidly, as measurement point become more distant from the center of nozzle. Atomization of flat nozzle has the most fixed magnitude. Accordingly, full-cone nozzle can be used irrespective of the form of subject and hollow-cone nozzle is proper to the occasion to spray large and smooth subject. Also, flat nozzle is proper to the occasion to spray a part of subject and long groove.

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고체모터 추력제어를 위한 F/S 개념 설계 (The F/S Concept Design for Solid Motor Thrust Vector Control)

  • 김병훈;권태훈;조인현
    • 항공우주기술
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    • 제7권1호
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    • pp.170-176
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    • 2008
  • 고체모터 추력제어를 위한 플렉시블 셀 개념 설계를 수행하였다. 개념 설계를 통해 플렉시블 씰의 구동 점 위치, 플렉시블 씰의 형상, 고무 및 보강재 소재를 결정하였으며, 연소가스로부터 플렉시블 씰을 보호하기 위한 적절한 열 차폐 시스템을 선정하였다. 플렉시블 씰의 회전 중심은 노즐 후방에 위치하며, 단면 형상은 원뿔형 으로 설계하였다. 노즐의 구동 토크를 만족하기 위해 고무의 전단 계수는 약 0.6MPa 이하가 되도록 개발 하였으며, 전단 응력은 2.5MPa 이상이다.

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삭마반응을 고려한 고체 추진기관 노즐 조립체의 열반응 및 구조해석 (Coupled Analysis of Structure and Surface Ablation in Solid Rocket Nozzle)

  • 김연철;도영대;함희철;문순일
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2011년도 제37회 추계학술대회논문집
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    • pp.565-569
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    • 2011
  • 고체추진기관의 연소 환경에서 노즐 조립체의 온도, 삭마두께를 고려한 2차원 축대칭 열구조 해석을 하였다. 복합재료의 내부 열반응은 Arrhenius 모델을 이용하였으며, 표면 삭마반응은 Zvyagin 이론을 사용하였다. 표면 삭마에 의한 경계조건 및 격자 이동은 상용해석 코드에서 활용되는 Rezoning-remeshing 기법을 사용하였다. 형상이 복잡한 부품으로 이루어진 2차원 축대칭 노즐 조립체에 적용된 방법은 향후 3차원 FEM 열구조 해석에 활용을 목표로 발전될 것이다.

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목적 공력특성 달성을 위한 플루트 노즐 전산설계 (COMPUTATIONAL DESIGN OF A FLUTED NOZZLE FOR ACHIEVING TARGET AERODYNAMIC PERFORMANCE)

  • 강영진;양영록;황의창;명노신;조태환
    • 한국전산유체공학회지
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    • 제16권3호
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    • pp.1-7
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    • 2011
  • As a preliminary design study to achieve target aerodynamic performance, this work was conducted on an original nozzle with 9 flutes in order to design a fluted nozzle with 12 flutes. The thrust and rolling moment of the nozzle with 12 flutes were analyzed using a CFD code according to the depth and rotation angle of the flutes. Based on this, a fluted nozzle with 12 flutes was optimized to yield the same thrust as that of the original nozzle with 9 flutes. The response surface method was applied for shape optimization of the fluted nozzle and design variables were selected to determine the depth angle and rotation angle of the flutes. An optimized shape that led to a thrust as strong as that of the original nozzle was obtained.

노즐 형상에 따른 Effervescent 이유체 노즐의 분무특성 (Atomization Characteristics of Effervescent Twin-fluid Nozzle with Different Nozzle Shapes)

  • 이상지;홍정구
    • 한국분무공학회지
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    • 제22권3호
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    • pp.146-152
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    • 2017
  • An experimental study was carried out to investigate the spray characteristics of non-circular effervescent twin-fluid nozzles. For this purpose, two types of non-circular nozzles (E1, E2) and circular nozzle (C) were used. Three types of aerorators with hole diameters of 1.2, 1.7 and 2.1 mm were used. Each aerorator has a total of 12 holes. It is defined by area ratio which is ratio of exit orifice area and aerator hole area. Experiments were carried out by controlling the amount of air flowing after fixing the flow rate of the liquid, and the nozzle internal pressure and SMD were measured, and the jet image was taken from the nozzles. The discharge coefficients of the three kinds of nozzles were compared with the used in plain orifice's equation and the Jedelsky's equation, and the Jedelsky's equation was found to be about 3 times larger. In addition, empirical formula based on ALR, which is the largest variable in Jedelsky's equation, was derived. The droplet sizes(SMD) were found to be smaller in the non-circular shape than in the circular shape, which is concluded to be caused by the difference of the discharge coefficients.

독일 DLR의 듀얼 벨 노즐 특성 및 핵심 변수 (Characteristics and Key Parameters of Dual Bell Nozzles of the DLR, Germany)

  • 김정훈;허환일
    • 한국항공우주학회지
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    • 제43권11호
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    • pp.952-962
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    • 2015
  • 효율적인 추진기관 개발을 위해 여러 종류의 고도 보정 노즐에 대한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 향후 듀얼 벨 노즐 연구를 위한 기초자료로서의 활용을 위해 독일 DLR에서 수행한 연구내용을 바탕으로 듀얼 벨 노즐의 주요 특성을 조사하고 핵심 변수를 도출하였다. DLR은 다양한 실험을 통해 변곡각과 천이 NPR은 비례한다는 것과 확장부 길이와 측하중은 비례하지만 천이 NPR과 천이 지속시간과는 반비례한다는 것을 밝혔다. 성능 예측 과정을 통해 노즐의 형상이 결정될 수 있고 요구 성능에 맞게 변수간의 최적화가 필요하다.