The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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v.54
no.3
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pp.144-151
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2005
This paper presents a forecasting technique of the short-term marginal price (SMP) using an Artificial Neural Network (ANN). The SW forecasting is a very important element in an electricity market for the optimal biddings of market participants as well as for market stabilization of regulatory bodies. Input data are organized in two different approaches, time-axis and day-axis approaches, and the resulting patterns are used to train the ANN. Performances of the two approaches are compared and the better estimate is selected by a composition rule to forecast the SMP. By combining the two approaches, the proposed composition technique reflects the characteristics of hourly, daily and seasonal variations, as well as the condition of sudden changes in the spot market, and thus improves the accuracy of forecasting. The proposed method is applied to the historical real-world data from the Korea Power Exchange (KPX) to verify the effectiveness of the technique.
There were many changes regarding Negotiation of document under UCP 600. First of all, the definition of Negotiation was changed. The UCP 500 stated "Negotiation means the giving of value for drafts and documents by the bank authorized to negotiation", but the UCP 600 defines "negotiation" as following "negotiation means the purchase by the nominated bank of drafts and/or documents under a complying presentation". Under the UCP 600 the meaning of negotiation was more clear than UCP 500. Second UCP 600 permits all deferred payment credits be discountable or negotiable. This amended rule equated the deferred payment credit with banker's acceptance credit which was contrary with the nature and the practice of former deferred payment credit transaction. Third, UCP 600 has also provided for reimbursement rights for nominated banks and a conceptual basis for protecting nominated banks against beneficiary fraud. In this paper, the problems regarding negotiation of document under UCP600 was studied and the solutions for the problems occurring in appling UCP 600 in practical field was provided.
In order to investigate the function and feature of western men's underclothes in the second half of the 19C, in this study, the historical changes of western men's underclothes are compared the first half of the 19C with the second half of the 19C. In the second half of the 19C, the useful function to ease for body was important. In the 1860's, for day-shirt, the tucked panels was disappeared and the front was pain. But the evening dress-shirt continued to show an expansive front tucked. Coloured shirts was used for country and sporting occasions. Ready-made underwear was used. In the 1870's, the plain breast was introduced and the Gladstone collar was used. Paper collars and dickeys were unfashionable. The drawers was composed a gusset at the back of the waistband. The dress of one generation was became the livery of the next. In the 1880's, a new feature was one stud and the use of pique for the breast. Coloured shirt was composed of stripes across the breast. In the 1890's, height of the collar steadily increased. The coat-shirt and regatta shirt became popular. The nice choice of shirt, collar and tie was a matter of supreme importance .The social status of the white shirt was further threatened by fancy coloured shirts. The mode of relaxation affected sports shirts. By the close of this period, both sexes accepted the hygienic rule of wool next the skin.
Anwary, Arif Reza;Lee, Young-Il;Jung, Hee;Kim, Yong-Gi
International Journal of Fuzzy Logic and Intelligent Systems
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v.8
no.1
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pp.82-86
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2008
The article presents ARTMAP and Fuzzy BK-Product approach underwater obstacle avoidance for the Autonomous underwater Vehicles (AUV). The AUV moves an unstructured area of underwater and could be met with obstacles in its way. The AUVs are equipped with complex sensorial systems like camera, aquatic sonar system, and transducers. A Neural integrated Fuzzy BK-Product controller, which integrates Fuzzy logic representation of the human thinking procedure with the learning capabilities of neural-networks (ARTMAP), is developed for obstacle avoidance in the case of unstructured areas. In this paper, ARTMAP-Fuzzy BK-Product controller architecture comprises of two distinct elements, are 1) Fuzzy Logic Membership Function and 2) Feed-Forward ART component. Feed-Forward ART component is used to understanding the unstructured underwater environment and Fuzzy BK-Product interpolates the Fuzzy rule set and after the defuzzyfication, the output is used to take the decision for safety direction to go for avoiding the obstacle collision with the AUV. An on-line reinforcement learning method is introduced which adapts the performance of the fuzzy units continuously to any changes in the environment and make decision for the optimal path from source to destination.
Nowadays an information exchange on XML such as B2B electronic commerce is spreading. Therefore the systematic and stable management mechanism for storing the exchanged information is needed. For this goal there are many research activities for connection between XML application and relational database. But because XML data have hierarchical structures and relational database can store only flat-structured data, we need to make the conversion rule which changes the hierarchical architecture to 2-dimensional information. Accordingly the modeling methodology for storing each structured information in relational database is needed. In this paper, we introduce a XML modeling methodology to design W3C XML schema using UML and we propose a unified design methodology for relational database schema to store XML data efficiently in relational databases. In the second place, in order to verify objectivity of a unified design methodology. By the way of Ronald Bourret, First we introduce the method of the transformation from XML schema to object model and second we translate object model into relational database schema. Therefore we show the mutual consistency between those consequence, and so can verify a unified design methodology.
This paper has focused on comprehending the interior designs and characteristics of modern department stores in Korea by looking into the birth and changes of those built under the Japanese Forced Occupation Period. The first modem department stores including Mitsukoshi, Georgia and Hwashin Department Stores began to appear in Korea under the Japanese Colonial Rule. They considered a variety of architectural elements like construction planning, shop arrangement, path of customer movement and interior design. The interior of modem department stores aimed to pursue the so-called modernization movement, but failed to fully contain the unique characteristics of the times in that particular period. Modem department stores took on new western styles prevailed in Korea and were characterized by the eclecticism in which various architectural forms exist together. In other words, their interiors implied a sign of the times in the confusing and corrupt world then. Especially those modern department stores were designed, repaired and extended by foreign designers who were ignorant of the history of Korean architecture. What is worse, their further remodelling practices made big mistakes by considering only functional and economical aspects and giving a back seat to the architectural and historical value of existing modern department stores. Therefore, we should make more efforts to study and conserve the fundamentals of modem architectures like modem department stores in order to have better understanding of the aesthetic value of indoor space and facilitating smooth communication between past and present.
Since the middle of 1950's, containerization has been rapidly spread over the world in virtue of great merits providing to interensts, and the fundamental changes in port management and prot operations are resulted. As the container terminal is a complex system which is consisted of various subsystems, the treatment for improving the productivity is required in a comprehensive fashion, both in each of its parts and as an integrated system. This paper aims to make an intensive analysis of the Busan Container Terminal system, especially focusing on its subsystems such as ship operation system, storage system and transfer system. First of all, the intrinsic capacity of various subsystems is calculated and it is checked whether the current operation is being performed effectively through the formal analysis. Secondly, the suggestion is presented to improve the operation by considering the throughput that the port of Busan will have to accept in the near future. The results are as follows; 1) As the inefficiency is due to the imbalance between various subsystems at Busan terminal, transfer equipment level must be up to 31% for straddle carrier and 67% transfer crane above all. 2) The yard capacity must be increased by reducing the free dwell time of containers in order to accept the traffic volume smoothly in the near future. 3) The better way to reduce the port congestion is to change berthing rule from the FIFP to the Pre-allocated system by considering the ship arrival pattern.
Seo, Jun-Min;Youn, Gyo-Geun;Lee, Hyun-Jae;Oh, Young-Jin;Kim, Yun-Jae
Transactions of the Korean Society of Pressure Vessels and Piping
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v.14
no.1
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pp.32-37
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2018
When designing high temperature piping system, creep phenomena must be considered. Since ASME code does not provide detailed methods of design by rule (DBR) for high temperature piping, Finite element analysis should be performed. However, In the case of piping system with frequent design changes, creep analysis of the entire piping system for every change is ineffective and practically impossible. Therefore, based on elastic and elastic-plastic analysis, which takes a relatively short time, the creep stress is predicted by using elastic follow-up factor method provided in R5 code and plastic-creep analogy presented by Hoff. The predicted creep stress for a virtual piping system was compared with the creep analysis result and the two results showed similar stress relaxation tendency in time.
This paper presents an experimental study on the influence of principal stress direction and magnitude of intermediate principal stress on the undrained stress-strain-strength behaviors of Bangkok Clay. The results of torsional shear hollow cylinder and advanced triaxial tests with various principal stress directions and magnitudes of intermediate principal stress on undisturbed Bangkok Clay specimens are presented. The analysis of testing results include: (i) stress-strain and pore pressure behaviors, (ii) stiffness characteristics, and (iii) strength characteristics. The results assert clear evidences of anisotropic characteristics of Bangkok Clay at pre-failure and failure conditions. The magnitude of intermediate principal stress for plane-strain condition is also investigated. Both failure surface and plastic potential in deviatoric plane of Bangkok Clay are demonstrated to be isotropic and of circular shape which implies an associated flow rule. It is also observed that the shape of failure surface in deviatoric plane changes its size, while retaining its circular shape, with the change in direction of major principal stress. Concerning the behavior of Bangkok Clay found from this study, the discussions on the effects of employed constitutive modeling approach on the resulting numerical analysis are made.
Loosely coupled properties of SOA(Service Oriented Architecture) services do not guarantee that service applications always work properly. Service errors may also influence other services of SOA. These characteristics adversely affect software reliability. Therefore, it is a challenge to effectively manage system change and errors for operating services normally. In this study, we propose a SOA based framework using AOP(Aspect Oriented Programming) for reliable service applications. AOP provides a way to manipulate cross-cutting concerns such as logging, security and reliability and these concerns can be added to applications through weaving process. We define a service specification and an aspect specification for this framework. This framework also includes service provider, requester, repository, platform, manager, and aspect weaver to handle changes and exceptions of applications. Independent Exception Handler is stored to exhibited external Aspect Service Repository. When exception happened, Exception Handler is linked dynamically according to aspect rule that is defined in aspect specification and offer function that handle exception alternate suitable service in systematic error situation. By separating cross-cutting concerns independently, we expect that developer can concentrate on core service implementation and reusability, understanding, maintainability increase. Finally, we have implemented a prototype system to demonstrate the feasibility of our framework in case study.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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