Sacbrood virus (SBV) is one of the main pathogenic RNA viruses of honeybee. SBV is found worldwide and many local strains have been reported, such as kSBV, cSBV, and wSBV. In this study, SBV-specific DNA fragments were cloned and sequenced by reverse-transcription PCR from 4 populations of A. mellifera, 4 sequences from 1 population belonged to the 2134D51 genotype (349 nucleotides, nt) and 12 sequences from 3 populations belonged to the 2100D0 genotype (400 nt) among the 16 determined sequences. A total of 87 points of mismatches were found by comparison with the most similar sequences in GenBank. Seventeen single-nucleotide polymorphisms (SNP) were detected, and 6 SNP-patterns in the 2100D0 genotype and 2 SNP-patterns in the 2134D51 genotype were identified based on SNP positions. In SNP-pattern 2, 10 SNPs were detected, but only 2 SNPs were found in SNP-pattern7. Meanwhile, one SNP-pattern was found from one RNA-sample, multi SNP-patterns were detected from other RNA-samples. Large numbers of SNP variants indicate that vast numbers of point-mutations on SBV have occurred since SBV invaded Korea and that SNP smay have been introduced individually over time. Thorough analysis of SNP variants will not only define the local infection-route, but also the relationships between SNP-pattern and SBV-pathogenic abilities.
인지무선 애드혹 네트워크(Cognitive Radio Ad-hoc Networks)에서 요구기반 라우팅을 수행할 경우, 경로 탐색 과정에서 발생하는 경로탐색 메시지의 브로드캐스팅은 공통 제어 채널의 과부하를 유발하고 패킷 간의 충돌을 발생시킨다. 이런 현상은 경로탐색의 오버헤드를 증가 시키며, 정확하고 신뢰성있는 경로의 탐색에 제한을 받게 된다. 이로 인하여 신뢰성있는 채널을 찾는 경로가 제한되기 때문에 경로의 생존 시간이 단축되고 경로의 안정성이 감소된다. 본 논문에서는 인지무선 ad-hoc네트워크에서 주사용자의 출현 가능성과 주변 사용자의 상황을 고려하여 패킷 충돌을 감소시키고 경로의 생존시간을 향상 시키는 라우팅 알고리즘을 제안한다. 각 노드는 주기적인 센싱을 통해 주사용자의 사용패턴을 감지하고 채널의 사용 확률과 현재 채널 상태를 알고 있다. 또한 이웃 노드와 메시지 교환을 통해 공통된 채널과 해당 채널의 품질을 파악하여 노드 사이에 링크 레벨을 부여한다. 제안된 방법에서는 링크 레벨을 이용하여 경로 탐색 과정에서 발생하는 제어 메시지의 수를 감소시킨다. 또한 링크의 생존성과 품질을 홉 카운트에 따라 가중치를 부여하여 경로를 선택함으로써 경로의 생존 시간을 향상 시킬 수 있다. 성능 평가를 통해 기존의 방법 보다 제안된 방법을 이용하여 라우팅을 수행할 경우 제어 채널의 오버헤드가 감소되고 경로의 생존시간이 증가하는 것을 확인 할 수 있다.
센서 네트워크에서는 신뢰성 있는 데이터 전송, 각 노드의 에너지 효율성 그리고 노드의 부하 분산을 통한 네트워크 수명의 최대화가 중요하다. 본 논문에서는 무선 센서 네트워크에서 동적 단일 경로를 이용하여 이러한 내용을 고려한 동적 단일경로 설정기법(DSPR : Dynamic Single Path Routing)을 제안한다. 각 노드는 싱크까지의 홉 카운트와 평균 잔존 에너지로 계산된 최소 비용을 가지는 동적 단일 경로로 데이터를 전송한다. 이 때, 각 노드들은 자신의 전송 과정을 감시하고 경로 손상을 탐지한 노드는 코스트 테이블을 참조하여 손상된 경로를 동적으로 변경함으로써 네트워크의 신뢰성을 높이고 노드들의 에너지 소모를 균등하게 분산시킨다. 또한 네트워크 토폴로지 변화 발생시 전체 네트워크를 재구성하는 대신에 변화에 관련된 부분만을 동적으로 재구성하여 각 노드에서의 불필요한 에너지 소모를 최대한 억제함으로써 네트워크 수명을 증가시킨다. 실험결과 본 논문에서 제안하는 DSPR이 각 노드의 에너지 소모를 최소화하여 네트워크 수명을 증가시키고 신뢰성과 에너지 효율성에서 우수함을 보였다.
The metabolism of [$^{14}\textrm{C}$] $\textrm{GA}_{12}$ in the Chinese yam (Dioscorea opposita Thunb. var. Tsukune) was examined to determine the identification of endogenous gibberellins. [$^{14}\textrm{C}$] $\textrm{GA}_{12}$ was metabolized to $\textrm{GA}_{53}$, $\textrm{GA}_{44}$, $\textrm{GA}_{19}$, $\textrm{GA}_{20}$, $\textrm{GA}_1$, $\textrm{GA}_8$, $\textrm{GA}_{15}$, $\textrm{GA}_{24}$, $\textrm{GA}_9$, $\textrm{GA}_{36}$ and $\textrm{GA}_4$. Radioactivity of GAs in non C-13 hydroxylation route was five-fold higher than that of early C-13 hydroxylation in analyzed GA-metabolites. Radioactivity of $\textrm{GA}_4$ was always four times higher than that of $\textrm{GA}_1$ at every feeding time. $\textrm{GA}_1$ radioactivity has always a lower level to below 200 DPM. The major pathway of endogenous GA metabolism in seedlings of the Chinese yam might be the non C-13 hydroxylation pathway.
본 연구의 목적은 QR코드 사용자의 개인적인 혁신성이 구전에 미치는 요인을 확인하고, 마케팅과 광고 측면의 시사점을 얻고자 하였다. 이를 위해 연구자는 QR코드 이용자의 혁신성과 구전에 이르는 경로에 대한 모형을 구조방정식으로 검정하였으며, 매개변수로 기존 Expanded TAM, TRAM, PAM 등의 검정된 변수를 적용하여 QR코드 사용자의 수용 전후행동에 영향을 미치는 요인을 검정하였다는데 이론적 공헌점이 있다. 연구결과 첫째, 개인의 혁신성은 인지된 유용성과 즐거움, 사용의도, 만족도에 영향을 주는 지 확인하였으며, 둘째, 개인의 혁신성이 인지된 유용성과 사용의도에 영향을 주고 이 경로가 구전으로 연결되는지 확인하고, 다른 한 축으로 즐거움과 만족에 영향을 주고 이 경로가 구전으로 연결되는지 확인하고 논의하였다. 상기 결과는 QR코드를 광고수단으로 활용하고자 하는 기업들에게 구전 마케팅 측면에서 '즐거움'과 '만족'의 요소가 중요하게 작용한다는 시사점을 줄 수 있다. 삶의 질적 향상으로 인해 즐거움 요소가 없는 서비스에 긴 시간을 할애하지 않는 수용자의 속성을 이해할 필요가 있는 것이다. 결국, 즐거움이 없는 QR 코드는 광고수단으로 의미가 없다는 의미로 해석할 수 있다.
경제가 성장함에 따라 자동차는 현대인의 생활에 많은 영향을 끼치고 있다. 차량항법장치는 운전자에게 목적지까지의 경로를 안내해 주기 때문에 많은 편의를 제공하고 있다. 그러나 개인의 차량 소유가 대중화됨에 따라 교통혼잡이 발생하지만 차량항법장치는 환경을 고려하지 않는 일방적인 경로를 계획한다. 기존의 차량항법장치는 시간대와 상관없이 출발지와 목적지만 같으면 항상 동일한 경로와 소요시간을 제공하는 한계를 가지고 있다. 본 논문에서는 누적된 과거의 주행정보를 퍼지이론과 베이지안 갱신에 적용하여 교통상황을 예측하고 경로 계획에 반영하는 방법을 제안한다. 퍼지 이론을 통해 과거 주행정보의 출발 시간대와 속도율로 분류하고 베이지안 갱신을 사용하여 각 시간대에서 벌어질 교통상황을 확률로 계산한다. 전자지도에서 출발지와 목적지를 포함한 타원관심영역을 설정하고 Dijkstra와 $A^*$ 알고리즘을 융합하여 교통상황을 고려한 최적의 경로를 계획한다. 제안한 알고리즘의 성능과 정확성은 계획된 경로를 실제 주행함으로써 예측된 소요시간과 실제 주행시간을 비교하여 검증하였다.
최근 대규모 및 초고층 복합 건물 화재에서 실시간 현장상황 파악 및 신속한 인명 구조와 구조대원의 안전한 생명 보장을 위하여 유비쿼터스 기반 첨단 방재시스템의 필요성이 증대되었다. 본 논문에서 초고층 건물 화재의 특성과 위험성을 분석하고 단순성과 확장성을 제공하는 효율적인 메쉬 라우팅을 이용한 피난유도 알고리즘을 제안하였다. 우리의 연구는 센서네트워크를 구축하여 초고층 건물의 화재 및 재난 발생시 실시간으로 화재 및 생존자 위치정보와 화재상황 정보를 감지하고 유도등과 연계한 메쉬 라우팅 알고리즘 기법을 이용하여 신속하고 안전한 피난경로를 제시한다.
This study is purposed to explicate the idea of 'the general design' for the construction of the construction of space of $L\'{a}szl\'{o}$ Moholy-Nagy who has stood against the traditional value system and made an attempt to create a new space-form language. On the basis of unification of perception and reality Moholy-Nagy intended to regenerate the essential aspects of life through an art by bestowing art with an aesthetic foundation and also expanding the art world into the living area. 'The Allgemeine Elementenlehre(the general theory of elements)' of Moholy-Nagy that is distanced from the visual perception as the dominant sense which is based on the principle of representation and imitation, and emphasized on the complicated relationship between the various senses including the tactile sense, offers a pedagogical basis for the space design that is indispensable for the plastic thinking and practice. At the same time it indicates an access route to the primary nature through the spatial construction of the prime elements of nature and man To explicate his idea toward the general theory of design of space, it will be tried first of all to clarify the core points of the empirio-criticism and the constructivism as the theoretical backgrounds of Moholy-Nagy. And then on the basis of these theoretical backgrounds will be analyzed the system and the contents of 'the allgemeine Elementenlehre' as the general space design theory and also the general space design pedagogy.
Whilst archaeological evidence for many aspects of life in ancient China is well studied, there has been much less interest in ancient infectious diseases, such as intestinal parasites in past Chinese populations. Here, we bring together evidence from mummies, ancient latrines, and pelvic soil from burials, dating from the Neolithic Period to the Qing Dynasty, in order to better understand the health of the past inhabitants of China and the diseases endemic in the region. Seven species of intestinal parasite have been identified, namely roundworm, whipworm, Chinese liver fluke, oriental schistosome, pinworm, Taenia sp. tapeworm, and the intestinal fluke Fasciolopsis buski. It was found that in the past, roundworm, whipworm, and Chinese liver fluke appear to have been much more common than the other species. While roundworm and whipworm remained common into the late 20th century, Chinese liver fluke seems to have undergone a marked decline in its prevalence over time. The iconic transport route known as the Silk Road has been shown to have acted as a vector for the transmission of ancient diseases, highlighted by the discovery of Chinese liver fluke in a 2,000 year-old relay station in northwest China, 1,500 km outside its endemic range.
Cosmic radiation exposure of the flight crews in Korea has been managed by Radiation Safety Management around Living Life Act under Nuclear Safety and Security Commission. However, the domestic flight crews are excluded from the Act because of relatively low route dose exposure compared to that of international flight crews. But we found that the accumulated total annual dose of domestic flight crews is far from negligible because of relatively long total flight time and too many flights. In this study, to suggest the necessity of management of domestic flight crews' radiation exposure, we statistically analyzed domestic flight crew's accumulative annual dose by using cosmic radiation estimation models of the Civil Aviation Research Institute (CARI)-6M, Nowcast of Atmospheric Ionizing Radiation for Aviation Safety (NAIRAS), and Korean Radiation Exposure Assessment Model (KREAM) and compared with in-situ measurements of Liulin-6K LET spectrometer. As a result, the average exposure dose of domestic flight crews was found to be 0.5-0.8 mSv. We also expect that our result might provide the basis to include the domestic flight crews as radiation workers, not just international flight attendants.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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