To maintain the stability during the operation of railway vehicle, the perfect installation of rail, namely the orbit as well as the performance of the railway vehicle itself is required. The orbit of railway needs the intensity and elasticity that stands the shock and vibration due to the weight of the railway vehicle enough, Also, the driving safety during the operation of vehicle should be guaranteed, comfortable feeling of the passenger should be maintained, and the influence of the noise and vibration to the environs should be minimized. Therefore, it is necessary to develop a program that calculates the change of construction cost according to the selection of railway orbit. This study introduces the orbit design automation program according to the selection of railway orbit, and discuss the principle and the way to use of the program.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제14권5호
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pp.263-267
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2013
New random copolymers of phenylsilyl- and alkoxy-substituted phenylenevinylene, DMPS(9)-MEH(1)-PPV, DMPS(5)- MEH(5)-PPV and DMPS(1)-MEH(9)-PPV, have been synthesized by the Gilch dehydrohalogenation route, and the light-emitting properties of these polymers have been studied. The synthesized polymers were completely soluble in common organic solvents, and exhibited good thermal stability, almost up to $380^{\circ}C$. They showed UV-visible absorbance and photoluminescence (PL) in the ranges of 422-510 and 513-590 nm, respectively, according to their feed ratios. Electroluminescent devices were fabricated with these polymers as emitting layers, and ITO and Al as anode and cathode, respectively. DMPS(1)-MEH(9)-PPV, DMPS(5)-MEH(5)-PPV and DMPS(9)-MEH(1)-PPV exhibited EL emission maxima at 575 nm, 565 nm, and 541 nm, respectively.
In 1980, 154kV OF cable was installed at the Cheong-Pyeong pumped-storage power station. Effective head of this pumped-storage station is 250m between upper and lower re-servior and length of cable route is 750m. However, several failures have happened owing to steep slope during the operation. 154 kV XLPE cable was applied for this power station to eliminate a lack of stability on account of steep slope and successfully installed in 1991. Meanwhile, installation procedure brings about many problem to be solved. In this paper, we describe the counter measure of cable sliding phenomena caused by heat shrinkage as well as the method of installation of cable under the steep slope condition. And hereafter, we think this paper will be a good reference to design and installation of 154kV XLPE cables in steep slope turnnel at urban areas.
Herein, macroporous carbon materials were readily prepared by carbonization of cured body of resorcinol and formaldehyde using poly(methyl methacrylate) colloid microspheres which were employed as the template in the gelation of resorcinol with formaldehyde. The gel in the water was solvent exchanged with methanol and the wet gel was dried. After carbonization of the template-gel composite at $800^{\circ}C$, it was found that pores were left corresponding to the size of the template, yielding carbon materials with a fine porous structure with enlarged surface area and significant porosity. Properties of the carbon foams including the structure, morphology, thermal stability, and porosity were investigated. Finally, it was concluded that the method using polymer colloids as the template provided a facile route to prepare carbon foams.
We present facile chemical route stabilizing dispersion of carboxylated single-Walled carbon nanotubes (SWCNTs) in ZnOsol prepared by using diethanolamine as a stabilizer. The dispersion was stabilized via capping of carboxyl groups on the SWCNT surface by a titania layer. We also demonstrated that the conductivity of the films prepared P3/$TiO_2$/ZnO as enhanced by therml treatment, and the thermal stbility of the film improved hybridization with ZnO sol pristine P3, P3/$SiO_2$ and P3/$TiO_2$ hybrid films.
We present facile chemical route stabilizing dispersion of carboxylated single-walled carbon nanotubes (SWCNTs) in ZnOsol prepared by using diethanolamine as a stabilizer. The dispersion was stabilized via capping of carboxyl groups on the SWCNT surface by a titania layer. We also demonstrated that the conductivity of the films prepared P3/$TiO_2$/ZnO as enhanced by therml treatment, and thethermal stbility of the film improved hybridization with ZnO sol pristine P3, P3/$SiO_2$ and P3/$TiO_2$ hybrid films.
A very simple synthetic route of a novel SATE prodrug type of 6'-fluoro-6'-methyl-5'-noradeonosine carbocyclic nucleoside phosphonic acid is described. The key fluorinated alcohol intermediate 7 was prepared from the epoxide intermediate 6a via selective ring-opening of epoxide. Coupling of 7 with $N^6$-bis-Boc-adenine under a Mitsunobu reaction followed by phosphonation and deprotection afforded the carbocyclic phosphonic acid. The chemical stability of the bis(SATE) derivative 13 was measured at neutral (pH 7.2) and slightly acidic (Milli-Q water, pH 5.5) pH. The antiviral activity test of the SATE prodrug 13 and its parent nucleoside phosphonic acid 11 were evaluated against HIV-1.
To maintain the stability during the operation of railway vehicle, the perfect installation of rail, namely the orbit as well as the performance of the railway vehicle itself is required. The orbit of railway needs the intensity and elasticity that stands the shock and vibration due to the weight of the railway vehicle enough. Also, the driving safety during the operation of vehicle should be guaranteed, comfortable feeling of the passenger should be maintained, and the influence of the noise and vibration to the environs should be minimized. Therefore, it is necessary to develop a program that calculates the change of construction cost according to the selection of railway orbit. This study introduces the orbit design automation program according to the selection of railway orbit, and discuss the principle and the way to use of the program.
Hyperbranched poly(ether sulfone) analogs with the 1,3,5-s-triazine moiety were prepared by the direct polymerization of AB$_2$type monomer, 2,4-bis(4-hydroxyphenyl)-6-(4-(4-(4-fluorobenzenesulfonyl)phenoxy)phenyl)-1,3,5-s-triazine (3). The selective reactivity of three chlorine atoms on cyanuric chloride toward nucleophiles provides an efficient route for the systematic synthesis of AB$_2$type triazine monomers and their hyperbranched polymers. The triazine rings influenced the structural and material characteristics of these hyperbranched polymers. The hyperbranched poly(ether sulfone) analog4 showed a glass transition at 295$^{\circ}C$. and was soluble in THF, 1,4-dioxane, and DMSO. An excellent thermal stability of polymer 4 was exhibited by a TGA analysis, which showed that 5% weight loss occurred at 480$^{\circ}C$.
MANET composed mobile nodes without central concentration control like base station communicate through multi-hop route among nodes. Accordingly, it is hard to maintain stability of network because topology of network change at any time owing to movement of mobile nodes. MANET has security problems because of node mobility and needs intrusion detection system that can detect attack of malicious nodes. Therefore, system is protected from malicious attack of intruder in this environment and it has to correspond to attack immediately. In this paper, we propose intrusion detection system based on rules in order to more accurate intrusion detection. Cluster head perform role of monitor node to raise monitor efficiency of packet. In order to evaluate performance of proposed method, we used jamming attack, selective forwarding attack, repetition attack.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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