• Asian Journal of Business Environment
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• 제8권3호
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• pp.23-31
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• 2018

Purpose - The purpose of this study is to analyze the comparative financial performance of outsourcing and vertically integrated corporations from Footwear and Apparel industry. Research design, data, and methodology - Secondary data is collected from the published audited annual reports of the footwear and apparel corporations listed on stock exchanges globally. In the current study, 40 footwear firms have been opted that include 20 vertically integrated and 20 outsourcing firms. The sample is distributed into two groups based on threshold up-to 50 percent respectively outsourcing and vertically integrated companies. Sample independent t-test is applied to compare the financial performance of outsourcing and vertically integrated firms. Results - Based on the investigation of 10 years' data of financial ratio, the results of the study show that there is significant difference between outsourcing and vertical integration strategy on return on assets, return on equity while insignificant difference has found with profit margin. Conclusions - The findings of the current study indicates that there is significant difference between the financial performance of outsourcing and vertically integrated firms in terms of return on asset, return on equity and insignificant difference in terms of profit margin.

• 대한안전경영과학회지
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• 제25권2호
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• pp.139-151
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• 2023

This study aims to understand the current status of exemptions for traffic accidents during the return of emergency vehicles and to provide suggestions for improvement. A survey was conducted on 3,500 firefighters to investigate the perception of traffic accidents during the return of emergency vehicles, and responses from 505 participants were analyzed. Based On the demographic characteristics and perception of the participants, frequency analysis and variance analysis were used as research methods to analyze basic statistics and the current situation. The results showed that firefighters have concerns and anxieties about traffic accidents during the return of emergency vehicles, and the need for applying exemptions and enacting explicit legal provisions was statistically confirmed. Based on these results, we suggest a policy for exemptions to improve the preparation for re-deployment and to alleviate the concerns and anxieties of firefighters.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1885-1891
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• 2010

Recently metropolitan local governments is actively introducing urban railway's expand and light rail transit as a means of new transport system. DC electricity feeder system operating in the domestic urban railway is typically a feedback circuit consisted of the contact wire and electric railway vehicle via rail. But stray current is to be defined as a current flowing on a structure that is not part of the intended electrical circuit with respect to a given structure. Stray current is generally results from the leakage of return currents from large DC traction systems that are grounded or have a bad earth-insulated return path. At the place where the current leaves the rail and metallic structures, electrolytic corrosion may take place. This paper presents comparison analysis of field test methods based on criteria of electrolytic corrosion protection of buried metallic structures adjacent to DC traction systems.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1376-1378
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• 2004

When an underground pipeline runs parallel with DC traction systems, it suffers from DC traction interference. Because the train is fed by the substation through the overhead wire and return current back to the substation via the rails. If these return rails are poorly insulated from earth, DC current leak into the earth and can be picked up by nearby pipeline. It may bring about large-scale accidents even in cathodically protected systems. In this paper we analyze the cathodic protection systems of buried pipelines and DC traction stray current influence on it using the simulation software CatPro. We can discuss the problems and mitigation of DC traction interference for protected pipeline.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2003년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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• pp.373-375
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• 2003

The subway, a typical electrified transit, is operated by the 1500 V DC-powered system with the overhead positive feeder and the rails negative return. This return path would bring about considerable stray current circuits, that is, from the bottom of rails to sell and then to the station ground, unless the rail-to-soil resistance is sufficiently high. The stray current can cause electrolytic corrosion of subway metallic structures and adjacent underground utilities. In this paper, we reports on-site investigation of the stray current condition, especially influenced by drainage method. The drainage method including both forced drainage and polarized drainage, extensively adopted as a countermeasure for electrolytic corrosion of underground pipelines, was found out to exert a harmful influence upon rail components as well as the pipelines.

• 상하수도학회지
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• 제23권3호
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• pp.271-276
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• 2009

Under current design standard, sewers are designed to drain stormwater generated up to 10 year return period of storms. This implies sewer flooding could occur from rainfall exceeding a 10 year return period. 5, 10, 20 and 30 year return period of storm intensities were calculated for 22 locations (cities) of meterological stations over the nation and compared to the recorded rainfall intensities for the last 30 years. The comparison resulted in the numbers of year maximum rainfall intensities exceeded each return period. Using the questionnaire survey for "the incidences of flooding since 1980" of the previous paper (Survey on sewerage operation/management planning for flooding (I)), the actual rainfall records on the date of flooding events were analyzed to demonstrate the number of flooding events caused by the exceedance of sewer capacity. For the last 30 years, more than 6 years of year maximum rainfall intensity (20%) were larger than the 10 year return period of storm in 4 cities of the 22 used for the first analysis. The number of rainfall records that exceeded the 10 year return period was 50 of the 260 actual flooding events investigated from the survey.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제16권10호
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• pp.2101-2107
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• 2012

하천 및 강등의 유속 측정을 위한 레이다에서는 수면에서 반사 또는 산란되는 전자파로부터 도플러 주파수를 추정함으로서 이에 대응하는 유속 정보를 추출하게 된다. 그러나 수면으로부터 수신되는 전자파 신호들의 도플러 스펙트럼은 측정 환경 및 기상 상태에 따라 매우 다른 형태를 나타낼 수 있다. 따라서 이러한 다양한 도플러 스펙트럼들의 존재로 인하여 레이다 센서에서의 유속정보 추출 알고리즘의 정확도 및 신뢰성에 심각한 문제가 발생할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 수면으로부터 수신되는 매우 다양한 도플러 신호 스펙트럼을 적절하게 모의 구현할 수 있는 도플러 스펙트럼 모델을 제안하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제20권1호
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• pp.179-183
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• 2019

전력 변환에는 전력 효율과 함께 전력 변환시스템의 소형화를 위해 적용하는 스위칭에 의한 잡음으로부터 시스템 안정성이 보장되어야 한다. 따라서 전력 변환시 스위칭 잡음을 감소시킬 수 있는 대책이 필수적이다. 따라서 이전 논문에는 MPS사의 MPQ4432 드라이버를 이용하여 DC/DC Buck Converter회로를 구성한 후 이를 reference plane을 갖는 4층 PCB 회로 구조에서 부품의 배치가 서로 다른 경우 발생하는 스위칭 잡음특성을 시뮬레이션 하였다. 본 논문에서는 시뮬레이션을 진행한 서로 다른 두 회로를 제작하여, 시뮬레이션과 동일하게 Conducted Emission특성과 Radiated Emission 특성을 분석하였다. 또한 측정결과와 시뮬레이션 결과와 비교하였다. 그 결과 Current Return Path의 구성에 따라 Conducted Emission특성이 저주파대역에서는 2~9dB, 고주파대역에서는 6~7dB 감소됨을 확인하였다. 그리고 Radiated Emission특성은 9dB 감소됨을 확인하였다. Conducted Emission 시뮬레이션 결과 저주파대역에서 6~7dB이고, 측정 결과는 2~9dB로 다소차이가 있음을 확인하였고, 고주파대역에서는 실험과 시뮬레이션에서 모두 7dB정도임을 확인하였다. 그리고 Radiated Emission은 시뮬레이션에서 12dB 감소를 확인하였지만, 측정결과 9dB의 감소를 확인하였다. 이로써 다소 감소량에는 차이가 확인되었지만 전력변환회로를 설계할 경우 Current return path의 구성에 따라 잡음 특성을 향상시킬 수 있음을 확인하였다.

• 경영과정보연구
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• 제32권1호
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• pp.195-216
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• 2013

본 연구는 현행 세법상 영업권 평가규정을 고찰하여 해당 규정에 대한 문제점을 인식한 후 이에 대한 방안을 모색해보고자 착수되었다. 이는 무형자산에 대한 인식 비중이 최근 급속히 증가함에도 불구하고 국내에서는 무체재산권 특히 영업권 평가에 대한 논의가 부족하여 이와 관련한 분쟁이 판례와 심판례 등에서 자주 나타나고 있음에 기인한다. 따라서 본 연구를 통해 현행 세법 규정에 따른 영업권 평가 문제를 진단하고 이에 대한 개선방향을 점검하는 것은 납제사의 납세순응비용을 축소하고 불필요한 관세관청의 정세비용 축소에 기여하는 바가 있을 것으로 판단된다. 주요한 논의를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 법인세법 및 상속세 및 증여세법에 제시되고 있는 현행 매수영업권 관련 규정은 매수영업권의 과대평가를 초래할 문제점을 지니고 있는 것으로 파악된다. 이는 사업결합일 현재 피취득자의 재무제표에 표시되어 있지는 않으나 사업결합 과정에서 추가적으로 인식될 수 있는 무형의 재산권이 존재하는 경우 현행 세법은 이를 구분하지 못하고 모두 매수영업권의 취득가액에 포함하여 평가하도록 규정하고 있기 때문이다. 따라서 현행 매수영업권 관련 규정을 개선하여 사업결합과정에서 추가적으로 인식되는 식별가능한 무체재산권을 매수영업권에서 구분할 필요가 존재한다. 둘째, 현행 상속세 및 증여세법상 보충적 평가기법으로 제시하고 있는 내부창출영업권의 평가규정을 살펴본 결과 현행 규정이 해당 기업이 속한 산업별 특성을 고려하지 않은 채 모든 기업에 일률적으로 적용됨에 따라 동 규정에 따른 영업권의 평가가액이 산업효과(industry effect)에 따라 편의를 지닐 가능성이 있는 것으로 관찰된다. 이는 특히 같은 규정을 준용하여 초과이익을 구하는 과정에서 10%의 정상이익률을 모든 기업에 일률적으로 적용함에 따라 정상이익이 산업별 특성을 반영하지 못할 가능성이 크며 이로 인해 초과이익의 평가가 왜곡될 수 있기 때문이다. 따라서 해당 기업이 속한 산업의 특성이 반영될 수 있도록 정상이익률에 관한 현행 규정을 기존 일률적 10%에서 해당 동종 산업의 평균이익률 등으로 전환하는 것이 필요할 것으로 보인다.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• 제17권1호
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• pp.99-106
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• 2000

When a deployed probe is biased by a high positive potential during a space experiment, the payload is induced to a negative voltage in order to balance the total current in the whole system. The return currents are due to the responding ions and secondary electrons on the payload surface. In order to understand the current collection mechanism, the process was simulated with a combination of resistor, inductor, and capacitor in SPICE program which was equivalent to the background plasma sheath. The simulation results were compared with experimental results from SPEAR-3 (Space Power Experiment Aboard Rocket-3). The return current curve in the simulation was compatible to the experimental result, and the simulation helped to predict the transient plasma response to a high voltage during the plasma sheath formation.