보안과 Broadcast로 인한 성능 저하는 LAN에서 다루어야 할 가장 중요한 부분이다. Virtual LAN은 논리적으로 네트워크 그룹을 형성하여 관리하는 방법으로 LAN의 성능저하를 개선 할 수 있다. 본 연구에서 제안하는 MAC Address VLAN 알고리즘은 FDB에 확장 VID 필드와 VID 연결 범위 테이블을 추가하여 VLAN에 중첩 특성을 부여하고, 중첩 범위를 동적으로 관리한다. 이 제안 알고리즘을 적용한 VLAN은 추가적인 장비 없이 네트워크 상의 정보와 자원을 공유 할 수 있다. 본 알고리즘은 Layer 2 기능을 수행하는 스위치나 브리지에 적용이 가능하다.
In this paper, we propose an adaptive partition cache replacement policy and evaluate the performance of our scheme using various monitoring ratios to help lifetime extension of non-volatile main memory systems without performance degradation. The proposal combines conventional LRU (Least Recently Used) replacement policy and Early Eviction Zone (E2Z), which considers a dirty bit as well as LRU bits to select a candidate block. In particular, this paper shows the performance of non-volatile memory using various monitoring ratios and determines optimized monitoring ratio and partition size of E2Z for reducing the number of writebacks using cache hit counter logic and hit predictor. In the experiment evaluation, we showed that 1:128 combination provided the best results of writebacks and runtime, in terms of performance and complexity trade-off relation, and our proposal yielded up to 42% reduction of writebacks, compared with others.
본 연구는 폐자원에너지 활성화를 위한 폐자원에너지 인센티브제도(안)을 마련하기 위하여 수행되었다. 선행연구와 경제성 분석을 통해 에너지이용 형태별 가중치를 마련하였고, 폐자원에너지 인센티브(안)은 에너지이용 형태별로 에너지효율을 감안하여 산정되었다. 바이오가스화 시설 11개소의 경제성 분석 결과, B/C 수치가 0.16 ~ 1.69로 매우 다양하게 나타났다. 편익에서는 폐기물처리 반입료 수입이 전체의 68.4 ~ 99.3 %로 매우 높게 나타났고, 경영수지가 흑자(+)가 되는 '1' 이상인 시설이 4개소로 나타났다. 에너지 이용량을 판매량 Nm3 단위로 환산하기 위해 '단위환산' 계수로 발전 0.58 Nm3/KW, 스팀 0.17 Nm3/kg, 중질가스 1.00 Nm3/Nm3으로 산정하였고, '가중치'는 이용 형태별 각각 발전 0.249, 스팀 0.656, 중질가스 0.806으로 산정하였다.
An effective paging strategy is essential for improving the utility of radio channels. This paper proposes a two-step paging strategy which involves using base station paging agents to page a single cell at each paging. An analytical model is used to evaluate the performance of the proposed strategy. The proposed strategy is compared with the traditional simultaneous paging strategy and a recent proposal using the base station paging agents. The numerical results showed that the proposed strategy proficiently reduces paging cost on radio channels compared with other paging strategies.
무선통신기술의 발달은 Smart열차제어시스템 개발의 동기를 제공하였다. Smart열차제어시스템의 진로제어장치도 무선통신기술을 적용하고 있다. 본 논문에서는 기존연동장치의 특징, 연동논리를 포함한 Smart 진로제어시스템의 개요 등을 검토하여 새로운 연동도표를 제안하고 있다.
최근 한국관광공사를 비롯한 많은 정부기관에서 국민들의 다양한 아이디어를 수렴하고 이를 사업에 반영하기 위해, 쌍방향 소통이 가능한 온라인 아이디어 제안 커뮤니티를 구축, 운영하고 있지만, 운영 취지에 대한 국민들의 이해 부족과 당국의 관리 의지부족으로 활용률은 극히 저조한 상황이다. 이에, 본 연구에서는 정보품질의 특성에 대한 선행연구를 바탕으로 (1) 온라인 아이디어 제안 커뮤니티 맥락에서의 아이디어 품질을 구성하는 핵심 특성요인을 도출하고, (2) 이를 다시 휴리스틱-체계 모델에 의거, 내용적 특성요인(가치성, 관련성, 참신성, 충실성)과 비내용적 특성요인(글의 길이)으로 분류한 뒤, (3) 고객 제안글에 포함된 내용적 및 비내용적 특성요인들이 온라인 아이디어 제안 커뮤니티 담당자의 지식수용에 어떠한 직접적 혹은 상호작용 영향을 미치는지에 대한 실증연구를 수행하였다. 한국관광공사의 관광아이디어뱅크에서 처리가 완료된 제안글 240개 전수 자료를 이용한 구조방정식모형 분석 결과, 내용적 특성요인 가운데 가치성, 관련성, 참신성이 담당자 지식수용에 유의한 영향을 주는 것으로 나타났으며, 비내용적 특성요인인 글의 길이는 참신성이 담당자 지식수용에 미치는 영향에 대한 정(+)의 조절효과를 갖는 것으로 확인되었다.
산업부산물을 활용한 고강도 경량 콘크리트 보의 역학적 거동 구명과 함께 경량 콘크리트 보의 이론식을 바탕으로 합리적인 전단강도식을 제안하였다. 보는 경량 골재를 사용한 고강도 경량 콘크리트 보(L) 8개와 일반 골재를 사용한 고강도콘크리트 보(H) 4개의 실험체를 제작하였다. 그리고 전단스팬비(a/b=1.5, 2.5, 3.5, 4.5), 인장철근비(${\rho}$=0.57, 1.0, 1.59, 2.3%), 콘크리트의 압축강도(35.4, 65.3MPa)를 주요 변수로 설정하여 실험하였다. 이로부터 보에 대한 하중-처짐관계 및 변형률 분포, 파괴성상, 최대내력 등에 대하여 측정하였다. 또한 보의 전단강도식의 제안을 위하여 사인장 균열 강도와 극한전단강도로 세분화하여 기존 제안식과 규준식에 적용시켜 상호 비교 분석을 하였다. $V_{cr}$에 있어서는 a/b=2.5 이상에서는 ACI 규준식과 Zsutty제안식에서 감소하는 결과였지만, Mathey의 제안식에서는 약간의 상승 경향을 보였다. 또한, ${\rho},\;f_c$의 증가에 따라 $V_{cr,\exp}/V_{cr,cal}$은 과대평가의 경향이 나타났다. 한편, $V_{u, \exp}/V_{u,cal}$에서는 통계적인 방법으로 유도된 Zsutty의 제안식이 실험결과와의 일치성에서 좋은 결과를 보였다. 이 식으로부터 유도 수정된 전단강도에 대한 제안식은 $V_{cr},\;V_u$에서 합리적으로 예측할 수 있음을 알 수 있었다. 따라서 본 연구에서 제안된 전단강도 식은 경량 콘크리트의 전단스팬비, 인장철근비, 콘크리트 압축강도의 변화에 따른 전단내력을 합리적으로 평가하는데 유용하게 활용될 수 있을 것으로 사료된다.
The purpose of this study is to present a design proposal of the senior housing in the city of Kimje and design guidelines for making outdoor spaces for Korean elderly. To do this, this study examined previous research papers and scholastic writings, related to elderly housing, and analyzed study cases of elderly housing. As a result, design guidelines of outdoor spaces for elderly were classified 5 types. Entrance area of housing complex is subdivided into the condition of location, the entrance of housing complex, an access road, and a direction mark. Building entrance area is subdivided into an access and waiting area, a canopy facility, and the pattern and color of boundary. In & outdoor neutral area is subdivided into a spatial standard, a patio, and a terrace. Parking lots is subdivided into a spatial standard and an entrance access. Outdoor living area is subdivided into a spatial and social standard, the usage of movable chairs, a garden, a pocket park, a lawn area, a sports area, an active and passive sports area, a promenade, a lookout area and so on. In these study cases, outdoor living area is commonly located into a community space, a nature friendly space, a health & sports space, and an outlook space and it plays positive role to the elderly. However, versatile outdoor spaces such as horticultural therapy garden is needed, which can be able to stimulate the physical senses of the elderly. This proposal is meant to create new outdoor spaces of a senior housing and to enhance the way of life of elderly.
In near future, more congested and dangerous marine traffic environment due to the rapid marine traffics increase and ship handling difficulty by enlargement of ship size is predicted. In this paper, an navigation supporting system proposal made to enhance the safe navigation by providing the collision avoidance informations to the navigator via marine traffic environment assessment. Proposed navigation supporting system displays results of marine traffic environment assessment, degree of the dangers and gives reason of danger which is enhance situational awareness of navigator. For this purpose, results of marine traffic environment assessment which is obtained via real time assessment sent to the designated server and through the connection with navigation supporting system navigator being enable to see all those informations on the computer screen Navigator would utilize those information to make a decision in the difficult waterways and thus safe navigation could be enhanced.
Existing reinforced concrete frame buildings designed for vertical loads could only suffer severe damage during earthquakes. In recent years, many research activities were undertaken to develop a reliable and practical analysis procedure to identify the safety level of existing structures. The Incremental Dynamic Analysis (IDA) is considered to be one of the most accurate methods to estimate the seismic demand and capacity of structures. However, the executions of many nonlinear response history analyses (NL_RHA) are required to describe the entire range of structural response. The research discussed in this paper deals with the proposal of an efficient Incremental Modal Pushover Analysis (IMPA) to obtain capacity curves by replacing the nonlinear response history analysis of the IDA procedure with Modal Pushover Analysis (MPA). Firstly, In this work, the MPA is examined and extended to three-dimensional asymmetric structures and then it is incorporated into the proposed procedure (IMPA) to estimate the structure's seismic response and capacity for given seismic actions. This new procedure, which accounts for higher mode effects, does not require the execution of complex NL-RHA, but only a series of nonlinear static analysis. Finally, the extended MPA and IMPA were applied to an existing irregular framed building.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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