All medical information system stakeholders and the environment exists. Medical information systems for development in these environments and non-functional requirements, functional requirements and quality goals are to be met. In order to achieve these goals in a variety of ways currently being made to develop information systems and various applications are emerging. However, the process of developing these health information systems meet the basic requirements and does not consider that from the point of view should not be separate. This study of the development of health information systems related to quality measurement indicators for the analysis software architectures, and medical information, information quality evaluation of service quality information associated indicators evaluation are offered. This way of associated indicators for the quality of the output sum and analyze the trends in software architecture u-Healthcare should be available for assessment. Quality score compared with pre-set goals for achievement and satisfaction levels of analysis further support the cause excerpt field use in analysis and improvement is possible.
KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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v.10
no.5
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pp.145-154
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2021
Recently, the introduction of Cloud Managing Security Services System to respond to security threats in cloud computing environments is increasing. Accordingly, it is necessary to analyze the security requirements for the Cloud Managing Security Services System. However, the existing research has a problem that does not reflect the virtual environment of the cloud and the data flow of the Cloud Managing Security Services System in the process of deriving the requirements. To solve this problem, it is necessary to identify the information assets of the Cloud Managing Security Services System in the process of threat modeling analysis, visualize and display detailed components of the cloud virtual environment, and analyze the security threat by reflecting the data flow. Therefore, this paper intends to derive the security requirements of the Cloud Managing Security Services System through threat modeling analysis that is an improved existing research.
International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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v.15
no.3
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pp.219-230
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2023
With the development of autonomous driving technology, as the use of software in vehicles increases, the complexity of the system increases and the difficulty of development increases. Developments that meet ISO 26262 must be carried out to reduce the malfunctions that may occur in vehicles where the system is becoming more complex. ISO 26262 for the functional safety of the vehicle industry proposes to consider functional safety from the design stage to all stages of development. Specifically at the software level, the requirements to be complied with during development and the requirements to be complied with during verification are defined. However, it is not clearly expressed about specific design methods or development methods, and it is necessary to supplement development guidelines. The importance of analysis and verification of requirements is increasing due to the development of technology and the increase of system complexity. The vehicle industry must carry out developments that meet functional safety requirements while carrying out various development activities. We propose a process that reflects the perspective of system engineering to meet the smooth application and developmentrequirements of ISO 26262. In addition, the safety analysis/verification FMEA processforthe safety of the proposed ISO 26262 function was conducted based on the FCAS (Forward Collision Avoidance Assist System) function applied to autonomous vehicles and the results were confirmed. In addition, the safety analysis/verification FMEA process for the safety of the proposed ISO 26262 function was conducted based on the FCAS (Forward Collision Avoidance Assist System) function applied to the advanced driver assistance system and the results were confirmed.
Kim, Geo-Young;Cho, Hyun-Jik;Park, Min-Young;Koo, Jeong-Seo
Proceedings of the KSR Conference
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2008.11b
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pp.358-363
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2008
Through this study, 2D multibody dynamics models for analysis of train collisions have been developed to evaluate the crashworthiness requirements of the TSI regulation. The crashworthiness regulation requires some performance requirements for two heavy collision accident scenarios; a train-to-train collision at the relative speed of 36 kph, and a collision against a standard deformable obstacle of 15 ton at 110 kph. The complete train set will be composed of hybrid model with 2D and 1D model. Using numerical analysis of the hybrid model, some crashworthy design were evaluated in terms of mean crush forces and energy absorptions for main crushable structures and devices. especially, 2D model can evaluate overriding effect in train collisions. It is shown from the simulation results that the suggested hybrid model can easily evaluate the crashworthiness requirements.
Journal of the Korean Society of Systems Engineering
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v.18
no.2
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pp.40-49
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2022
Remote-controlled and autonomous driving based on artificial intelligence are key elements required for unmanned combat vehicles. The required capability of such an unmanned combat vehicle should be expressed in reasonable required operational capability(ROC). To this end, in this paper, the requirements of an unmanned combat vehicle operated under a manned-unmanned teaming were analyzed. The functional requirements are remote operation and control, communication, sensor-based situational awareness, field environment recognition, autonomous return, vehicle tracking, collision prevention, fault diagnosis, and simultaneous localization and mapping. Remote-controlled and autonomous driving of unmanned combat vehicles could be achieved through the combination of these functional requirements. It is expected that the requirement analysis results presented in this study will be utilized to satisfy the military operational concept and provide reasonable technical indicators in the system development stage.
With digitalization accelerated by the 4th industrial revolution, the marine traffic environment is also expected to change rapidly. The purpose of this study was to derive a new service for Aids to Navigation (AtoN) to respond to a new marine traffic environment and suggest service requirements from the perspective of the ship's operator. For this purpose, a survey of ship operators was conducted and IPA analysis was performed. Marine traffic intelligence and information services and Image-based ocean environment information services were deduced as high-priority services from the perspective of ship operators. Thus, the derived results can serve as basic data for developing new AtoN services and determining policy directions.
Ye Jin Jin;Ji Hoon Kong;Hyun Seung Son;R. Young Chul Kim
International journal of advanced smart convergence
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v.13
no.1
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pp.92-98
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2024
The current software industry has an emerging issue with natural language-based requirement specifications. However, the accuracy of such requirement analysis remains a concern. It is noted that most errors still occur at the requirement specification stage. Defining and analyzing requirements based on natural language has become necessary. To address this issue, the linguistic theories of Chomsky and Fillmore are applied to the analysis of natural language-based requirements. This involves identifying the semantics of morphemes and nouns. Consequently, a mechanism was proposed for extracting object state designs and automatically generating code templates. Building on this mechanism, I suggest generating natural language-based comic images. Utilizing state diagrams, I apply changes to the states of comic characters (protagonists) and extract variations in their expressions. This introduces a novel approach to comic image generation. I anticipate highly productive comic creation by applying software processes to Cartoon ART.
ERTMS/ETCS is a signalling and control system designed for interoperability between railway networks. In this paper, SysML was used for modeling of the ERTMS/ETCS trackside system. We used use case diagrams and sequence diagrams for requirements analysis and functional analysis. By doing this, we could show that main functions of the ERTMS/ETCS trackside can be described and verified based on scenarios.
The objective of this paper is to study how to apply the functional models in the design reviews and the validation of the subsequent design specifications and standards in the urban rail transit standardization program. The functional models can be obtained based on the requirements. Specifically, the requirements are first represented by the use case and sequence diagrams and then the results are transformed into the functional models using the Systems Modeling Language (SysML) diagrams and the FFBD (Functional Flow Block Diagram) and others. Based on the results of the study, it can be checked whether the original requirements have been reflected properly in the designs. Also, it can be seen that how the possible changes in the requirements affect the functions and thus how the designs should be changed accordingly.
User satisfaction has always been important in the success of software, regardless of whether it is closed and proprietary or open source software (OSS). OSS users are geographically distributed and include technical as well as novice users. However, it is generally believed that if OSS was more usable, its popularity would increase tremendously. Hence, users and their requirements need to be addressed in the priorities of an OSS environment. Online public forums are a major medium of communication for the OSS community. The research model of this work studies the relationship between user requirements in open source software and online public forums. To conduct this research, we used a dataset consisting of 100 open source software projects in different categories. The results show that online forums play a significant role in identifying user requirements and addressing their requests in open source software.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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