구형 지하철 전동차의 내장재에 대하여 ISO 9705 시험 설비를 이용하여 화재시험을 수행하였다. 시험에 사용된 점화용 버너는 CEN/TS 45545-1 규정에 따라 출력을 조정하였다. 이 내장재 화재시험의 목적은 화원의 규모에 따라서 철도차량에서의 화재거동과 화염의 전파 경로를 평가함과 동시에 객실 내장재의 화재가 플래시오버로 진행하는 경로의 화재 데이터를 제공하는 것이다. 시험으로부터 시간에 따른 위치 별 온도 값과 열류량 및 열방출률을 측정하였고 열방출률은 수정된 화염면적기반 합량법으로 계산한 결과와 비교하였다. 이 시험 결과는 CFD 화재 시뮬레이션 기법을 이용한 철도차량 화재해석의 검증 데이터로 활용될 수 있을 것이다.
Stimuli-responsive biomaterials that alter their function through sensing local molecular cues may enable technological advances in the fields of drug delivery, gene delivery, actuators, biosensors, and tissue engineering. In this research, pH-responsive hydrogel which is comprised of dimethylaminoethyl methacylate (DMAEMA) and 2-hydroxyethyl methacrylate (HEMA) was synthesized for the effective delivery of doxorubicin (Dox) to breast cancer cells. Cancer and tumor tissues show a lower extracellular pH than normal tissues. DMAEMA/HEMA hydrogels showed significant sensitivity by small pH changes and each formulation of hydrogels was examined by scanning electron microscopy, mechanical test, equilibrium mass swelling, controlled Dox release, and cytotoxicity. High swelling ratios and Dox release were obtained at low pH buffer condition, low cross-linker concentration, and high content of DMAEMA. Dox release was accelerated to 67.3% at pH 5.5 for 6-h incubation at $37^{\circ}C$, while it was limited to 13.8% at pH7.4 at the same time and temperature. Cell toxicity results to breast cancer cells indicate that pH-responsive DMAEMA/HEMA hydrogels may be used as an efficient matrix for anti-cancer drug delivery with various transporting manners. Also, pH-responsive DMAEMA/HEMA hydrogels may be useful in therapeutic treatment which is required a triggered release at low pH range such as gene delivery, ischemia, and diabetic ketoacidosis.
Background: The purpose of this study is to find out the effect on the improvement in idiopathic scoliosis when applying the orthopedic manual physical therapy and myofascial release technique. Methods: 20 patients in Cheon-An ${\bigcirc}{\bigcirc}$ hospital were selected as subjects whose Cobb's angle were higher than $10^{\circ}$ according to the radiograph. They were treated for 60 minutes a day, three days a week, and 8 weeks so that the total time of visit would be 24. We performed five tests (Moire test, X-ray, standing height test, Cobb's angle, pelvic level test, VAS) to indentifiy the therapeutic effects. Results: Four test results were improved more remarkably after those treatment than before(p<.001), except pelvic level test (p>.001). Conclusion: we confirmed that there were correcting effects on most of the valuation index from the primary analysis, which divided the subjects into 2 groups by Cobb's angle, but there were more effective in patients having lower than $25^{\circ}$. There were similarly correcting effects on most of the valuation index according to the secondary analysis, but there were particularly more effective in children.
본 논문에서는 한옥 부재로 사용되는 육송을 대상으로 도포법과 상압함침법의 방염처리 방법을 적용하여 각 연소특성을 평가하였다. 도포 처리는 시험체 표변에 2-3회 붓칠한 후 24h 건조하는 것을 3회 반복하였고, 상압함침 처리는 시험체를 약제 속에 72h 동안 함침시켜 처리하였다. 연소특성 평가방법으로는 멕켈버어너를 사용한 방염성능 시험, 콘칼로리미터를 사용한 열방출률 시험방법을 적용하였다. 시험 결과 방염성능에 있어서 두 가지 방법으로 처리한 시험체는 모두 현재 합판에 대한 성능기준을 만족하였으며, 상압함침 처리보다는 도포 처리한 시험체의 방염성능이 더 우수하게 나타났다. 열방출률 시험 결과로는 착화까지의 시간, 최대열방출률, 질량감소율 총방출열량 등의 지수에서 상압함침 처리보다는 도포 처리한 시험체가 더 높은 성능을 보였다.
Purpose: Myofascial release (MFR) is an effective treatment for improving muscle stiffness and balance in neurological patients. This study examined long-term effects of MFR on the balance ability of stroke patients. Methods: MFR using a tennis ball was applied to the lower extremity and sacroiliac joint of the affected side of four stroke patients. The four subjects performed the Berg balance scale (BBS) and Timed up and go (TUG) test at the beginning of an 8-week intervention, directly after the intervention, and 2 years later. Results: The BBS scores indicated a trend toward maintenance of balance (p=0.05), but there was no difference in the TUG time (p=0.47). Conclusion: MFR may be a clinically meaningful intervention to maintain balance in stroke patients over a long period. However, the sample size in this study was too small to draw general conclusions. A larger study with more participants is needed.
Isosorbide dinitrate is an oral assiatant therapy agent of angina pectoris, myocardial infarction and congestive heart failure. The objective of this study was to formulate sustained release containing isosorbide dinitrate and assess their formulation variables. Pellets were prepared by fluid bed process and consist of drug layer and membrane layer. The pellets were coated with ethylcellulose along with $5{\sim}15%$ of plasticizer such as triacetin and diethyl butylrate. In vitro evaluation study was performed by comparative dissolution test between test and reference isosorbide dinitrate preparation. We could prepare sustained pellets of isosorbide dinitrate by fluid bed process which were reduced process time and had high content. The pellet coated with 1% ethylcellulose and triacetin(l5%) had a similar dissolution behavior compare to reference isosorbide dinitrate preparation controlling initial dissolution and those of dissolution at 30 min were 17.25 and 17.09%, respectively. Difference factor and similarity factor were $0{\sim}15$ and $50{\sim}100$ and there was no significant difference in bioequivalence between formulations. It might be concluded that our sustained release pellet of isosorbide dinitrate could be an alternatively delivery system to reference drug preparation.
This paper describes the forced flame response in a turbulent premixed gas turbine combustor. The fuel was premixed with the air upstream of a choked inlet to avoid equivalence ratio fluctuations. To impose the inlet flow velocity, a siren type modulation device was developed using an AC motor, rotating and static plates. Measurements were made of the velocity fluctuation in the nozzle using hot wire anemometry and of the heat release fluctuation in the combustor using chemiluminescence emission. The test results showed that flame length as well as geometry was strongly dependent upon modulation frequency in addition to operating conditions such as inlet velocity. Convection delay time between the velocity perturbation and heat release fluctuations was calculated using phase information of the transfer function, which agreed well with the results of flame length measurements. Also, basic characteristics of the flame nonlinear response shown in the current test conditions were introduced.
Purpose: The aim of this study was to evaluate the effects of active mandibular exercise (AME) in patients with limited mouth opening after maxillomandibular fixation (MMF) release. Methods: The study used a quasi-experimental, nonequivalent control group and a pre test-post test design. Sixty-two patients with Maxillomandibular Fixation Release were assigned to the experimental (n=31) or control group (n=31). The AME was performed in the experimental group for 4 weeks. The exercise AME consisted of maximal mouth opening, lateral excursion and protrusive movement. These movements were repeated ten times a day. After the final exercise of the day, the number of tongue blades used for mouth opening was noted. The effect of AME was evaluated after MMF release at different time intervals: a) immediately, b) after 1 week, c) after 2 weeks, d) after 4 weeks, and e) after 12 weeks. The exercise was assessed using the following criteria: a) mandibular movements, b) pain scores associated with maximal mouth opening, c) discomfort scores associated with range of movement, and d) daily life activities that involve opening the mouth. Results: The experimental group showed significant improvement regarding the range of mandibular movements (maximal mouth opening (F=23.60, p<.001), lateral excursion to the right side (F=5.25, p=.002), lateral excursion to the left side (F=5.97, p=.001), protrusive movement (F=5.51, p=.001)), pain score (F=39.59, p<.001), discomfort score (F=9.38, p<.001). Daily life activities that involve opening the mouth were more favorable compared to those in the control group. Conclusion: The AME in patients after MMF release is helpful for increasing mandibular movement range, decreasing pain and discomfort, and improving day life activities that involve opening the mouth. Therefore, AME is highly recommended as an effective nursing intervention.
PURPOSE: This study examined the effects of a myofascial release technique with preservation physical therapy on low back pain, range of motion, and physical function of patients in acute traffic accidents METHODS: Twelve patients with traffic accidents were divided randomly into two groups of six patients each who met the selection criteria. The training was conducted for 45 minutes each time, for two weeks and four times per week. The experimental group received four myofascial release techniques and with preservation physical therapy. The control group received only preservation physical therapy. RESULTS: The VAS test result was statistically significant after the intervention in both groups (p < .05). After the intervention, there was no significant difference between the experimental group and control group. The Schober test result was statistically significant after the intervention in both the experimental and control groups (p < .05), and there was a significant difference between the experimental group and control group after the intervention (p < .05). The KODI assessment result was significant after the intervention in both the experimental and control groups (p < .05), and there was a significant difference between the experimental group and control group after the intervention (p < .05). CONCLUSION: The myofascial release technique with preservation physical therapy had a positive effect on low back pain, range of motion, and body function in acute traffic accident patients.
최근 국방 기술이 발달함에 따라 다양한 항공기 무장/장착물이 국내에서 개발되고 있다. 그 중에서 항공기 발사용 순항 유도무기(유도탄)는 다양한 시험을 통해서 신뢰성 및 안전성을 확보한 후 항공기에 장착할 수 있다. 항공기로부터 분리된 유도탄은 항공기와 충돌을 회피하기 위해서 지정된 시간에 날개의 구속을 해제하고, 지정된 방향으로 날개를 제어해야한다. 이를 확인하기 위해서 안전 분리 절차에 따라 MIL-STD-1760 신호를 제어하고, 구속해제 성능을 검증할 수 있는 점검 시스템이 필요하다. 특히, 점검 시스템은 구속해제를 위한 파이로 회로를 점검하는 기능과 MIL-STD-1760 신호를 제어해서 구동 성능을 점검하는 기능이 필요하다. 또한, 항공기로부터 분리된 환경을 유도탄에 모의할 수 있어야한다. 본 논문은 지상에서 유도탄에 장착된 파이로 회로 및 구동 성능을 안전 분리 절차에 따라 검증할 수 있는 점검 시스템을 제시하였고, 비행시험을 통해서 항공기로부터 정상적으로 분리되는 것을 확인할 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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