Journal of the Korean Institute of Rural Architecture
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v.18
no.2
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pp.1-9
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2016
Vernacular perspectives had been ignored in the movement of modern architecture. This study's purpose was to review vernacular perspectives and to identify vernacular characteristics of earth architecture. Six representative contemporary earth architects were selected, and then their works were analyzed. Themes of vernacular architecture based of Frampton's critical regionalism were emerged. Findings were as following: 1) constructed by considering the local climate and the region's natural characteristics, 2) constructed with local materials seeking integration of structure and finishing work, 3) having tectonic form included regional characteristics, 4) creating space of various senses and expression of texture through earth modeling, 5) presenting homogeneity of sense of place between site and architecture, and 6) pursuing ecological and sustainable architecture. These characteristics of contemporary earth architecture reflect the vernacular architecture inherited continually in architectural history. Therefore, contemporary earth architecture has been in line with contemporary architecture aiming for sustainability.
To promote environmental education of elementary and secondary school in Seoul for a sustainable development, researchers investigated and analysed the current situation of formal and non-formal environmental education in Seoul as well as their major problems. Based on these current situation and problems, the way to improve the environmental education of elementary and secondary school in Seoul was described. The final section deals with specific recommendations to accomplish the improvement of environmental education of elementary and secondary school in Seoul for a sustainable development as follows: 1) Integration of formal and non-formal environmental education system, 2) Establishment and operation of a regional environmental education center for community, 3) International cooperation, and 4) To provide high quality environmental education programs.
The traditional crop productivity simulations based on crop models are normally site-specific. To simulate regional crop productivity, the spatial crop model is developed in this study by integrating Geographical Information System (GIS) with Erosion Productivity Impact Calculator (EPIC) model. The integration applied a loose coupling approach. Data are exchanged using ASCII or binary data format between GIS and EPIC model without a common user interface. The spatial EPIC model is conducted to simulate the average corn and wheat productivity of 1980s in North China. The results show that the simulation accuracy of the spatial EPIC model is acceptable. The simulation accuracy can be improved by using the detailed crop management information, such as irrigation, fertilizer and tillage schedule.
Recent interests in total quality management (TQM) and business excellence (BE) had been fuelled with a range of national and regional awards. These awards are being increasingly used by organisations as part of the business improvement process and strategic benchmarking. This paper reviews the concepts and approaches of performance measurement (PM) and discusses the integration of PM with the TQM and BE philosophies. A TQM-BE-PM framework with a set of self-assessment checklists was developed. In order to complement the literature base with empirical evidence, an industry survey was conducted and a trial implementation of the framework was carried out in a leading manufacturing firm in Hong Kong. The self-assessment performance data of the fm was evaluated and then benchmarked with the industry averages obtained from the survey. This paper presents the empirical findings and discusses the applicability of the framework in measuring and benchmarking organisational performance toward continual improvement.
Many of logistics-related research in automobile industry has focused on inbound logistics and procurement. Research into outbound logistics is relatively few. As a starting research into outbound logistics in automobile industry, this paper examined its logistics network problems with three aspects - location strategy, inventory strategy and transportation strategy. We proposed alternatives of logistics network design resolution, and presented three practical scenarios based on those alternatives. Based on interview, on-site visit and internal data collection processes, we identified major domestic outbound logistics problems such as redundant logistics bases, inefficient delivery policy, insufficient inventory capacity, inventory stock quality deterioration, inefficient transportation system, and etc. In order to cope with those problems, we proposed such strategic alternatives as introduction of hub-and-spoke system, integration of logistics bases, introduction of (automatic) parking building, diversification of transportation mode, and etc. At the same time, we constructed three practically executable scenarios based on those ideas. The first is "Center Hub" scenario, the second is "Metropolitan Hub" scenario. The third and last scenario is "Regional Consolidation of Warehouses (distribution centers)".
Pax Sinica is a historiographical term, modeled after the original phrase Pax Romana. It refers, in Latin, to a Chinese-provided peace which in turn is used to describe an era of peace in East Asia sustained by Chinese hegemony. In historical terms, both the Pax Sinica of the Eastern hemisphere through Han China and the Pax Romana of the Western hemisphere through Rome signified a trans-regional order based on rules and regulations. This orderly world of the Pax Sinica generated a number of positive results such as the intensification of travel, ever-expanding trade relations, an increase in the overall living standards of the populace, the proliferation of cities, and a demographic upsurge in Eurasia along the ancient Silk Road. During this period, China was the dominant civilization not only in the Eastern hemisphere but also in the Middle hemisphere due to its political, economic, military and cultural influence. This paper aims to reintroduce this historiographical term to elucidate the recent Chinese initiatives in Eurasia along the Silk Road to facilitate the integration and connectivity of the continent.
Brain organoids are an exciting new technology with the potential to significantly change our understanding of the development and disorders of the human brain. With step-by-step differentiation protocols, three-dimensional neural tissues are self-organized from pluripotent stem cells, and recapitulate the major millstones of human brain development in vitro. Recent studies have shown that brain organoids can mimic the spatiotemporal dynamicity of neurogenesis, the formation of regional neural circuitry, and the integration of glial cells into a neural network. This suggests that brain organoids could serve as a representative model system to study the human brain. In this review, we will overview the development of brain organoid technology, its current progress and applications, and future prospects of this technology.
The economic renovation in Vietnam has shown promising achievements. The process of reforming and equitizing state-owned enterprises, and reducing subsidies from the government have made significant progress since 1986. However, this policy has not received the adequate valuation from leaders. Big companies have not been equitized, and are still managed and subsidized by the government, resulted in budget losses. Corporations have been dominated by political interests. This has led to arguments for better and more feasible measures which could save national budget. Corruption in Vietnam mostly originates from state-owned enterprises, for the monopoly was given by government to those enterprises as foreign partners continue to compete under market-oriented mechanism and transparent supervision. Therefore, renovation of the business mechanism, as well as speeding up equitization and minimizing people's properties, have become crucial in the regional integration trend. This is entirely a vital factor in the renovation process. This study explores plans, as well as the merits of the renovation process in Vietnam, ultimately envisioning to overcome current consequences and motivate Vietnam's economy.
This study aims to identify the effect of growth of the land transportation industry on economic growth and to provide implications for Korea's metropolitan region policy. The effect of each metropolitan region on the integrated region where each metropolitan region is integrated is as follows. First, The integrated region where each metropolitan region was integrated with the Southeast region and the Daegyeong region had the greatest economic growth effect due to the growth of the land transportation industry in terms of value added, but the effect of the integrated region with the Chungcheong region was the least. In the case of capital such as roads, the integrated metropolitan regions with the Chungcheong region showed the greatest economic effect. However, the impact of the integrated regions with Jeolla region and the Seoul metropolitan region is insignificant. These results suggest that the synergy effect of metropolitan regional integration by spillover effect such as networks should be considered in the land transportation industry policy.
In this paper, we examined the regional economic integration, the trade negotiation strategy and bargaining power of the European Union through the logical structure of the three - dimensional game theory. In the three - dimensional game theory, the negotiator emphasized that the negotiation strategy of the triple side existed while simultaneously operating the game standing on the boundary of each side game, constrained from each direction or occasionally using the constraint as an opportunity. The study of three-dimensional game theory is aimed at organizing the process of coordinating opinions and meditating interests at the international level, regional level and member level by the regional union as a subject of negotiation. This study would compare and analyze the recently concluded EU-Japan EPA (Economic Partnership Agreement) negotiation process with the case of the EU FTA, and summarize the logic of the three-dimensional game theory applicable to the FTA of the regional economic partnership. Furthermore, the study would illustrate the strategies of the regional economic cooperatives to respond to negotiations. The area of trade policy at the EU level has already been completed by the exclusive power of the Union on areas where it is difficult to politicize with technical features. Moreover, the fact that the policy process at the Union level has not been revealed as a political issue, and that the public opinion process is a double-step approach. In conclusion, the EU's trade policy process constitutes a complicated and sophisticated process with the allocation of authority by various central organizations. The mechanism of negotiation is paradoxically simplified because of the common policy decision process and the structural characteristics of the trade zone, and the bargaining power at the community level is enhanced. As a result, the European Commission would function as a very strong negotiator in bilateral trade negotiations at the international level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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