• 대한치과교정학회지
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• 제24권3호
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• pp.735-758
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• 1994

This study was designed to investigate the displacements and reaction forces of teeth caused by the application of the rectangular shape-memory arch wires with curve of Spee. Computer-aided three dimensional finite element method was adopted. This finite element model consists of brick element for teeth, beam element for the wire, and contact element for the periodontal ligament. And the application of the MEAW(Multiloop Edgewise Arch Wire) was also studied so that the results of the two methods can be compared each other. Total number of the nodes and elements were found to be 5925 and 4031, repectively. In addition, several types of elastics and corresponding displacements and reaction forces were examined. The findings of this study were as follows: 1. When the rectangular shape-memory arch wire with curve of Sun was used alone, the intrusion and labioversion was noticeable on the upper incisors, while the upper molars showed less intrusion. With MEAW, the intrusion and labioversion of the upper incisors were slightly larger than those when the shape-memory arch wire was used, but on the upper molars the opposite result was obtained with respect to the intrusion. 2. The shape-memory arch wire with the vertical elastics caused the larger downward displacement on the upper canine than that when the MEAW was used with the vertical elastics. However, the downward displacement of the upper incisors was larger in MEAW. The uprighting and buccoversion of the molars were observed in both cases. 3. The use of the Class II or III elastics showed the extrusion and changes in torque of the corresponding teeth. The downward displacement of the upper canine was increased when the Class II and vertical elastics were applied simultaneously, but it was decreased when both of the Class III and vertical elastics were used.

• 대한치과교정학회지
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• 제18권1호
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• pp.55-63
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• 1988

It has been suggested that the frictional force between bracket and arch wire may impede the tooth movement. The present study was aimed to compare and analyze the effect of wire size, type of ligation, and duration of ligation on the magnitude of frictional force between cobalt chromium wire and stainless steel bracket under the artificial saliva. The results were as follows: 1. Type of ligation and size of wire were the main influencing factor on the level of friction. 2. Stainless steel ligature generated higher frictional forces than elastomeric module. 3. The rectangular wire consistently exhibited more frictional force values than round wires, while there was no significant difference between frictional forces of round wires. 4. In elastic ligature, frictional force decreased with time. 5. Artificial saliva had no significant influence on the frictional force between cobalt chromium wire and bracket.

• 대한치과교정학회지
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• 제18권1호
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• pp.155-163
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• 1988

The purpose of this study was to evaluate and compare frictional forces generated between orthodontic brackets and arch wires. Independent variables were chosen for study: arch wire size and shape, arch wire material, bracket width, and second-order angulation between bracket and arch wire. Kinetic frictional forces of stainless steel (0.014', 0.016', 0.018', 0.016' ${\times}$ 0.022', 0.018' ${\times}$ 0.022'), $\beta-titanium$ (0.016' ${\times}}$ 0.022') arch wires were measured on wide and junior edgewise twin brackets (0.018' ${\times}$ 0.022' slot). Instron was used to pull arch wires while $0^{\circ},\;3^{\circ},\;6^{\circ},\;or\;9^{\circ}$ angulation between and wire and bracket was given. The results were as follows: 1. The frictional force of $\beta-titanium$ wire was larger than that of stainless steel wire. 2. The frictional force was generally increased as the size of wire is increased. 3. The frictional force of rectangular wire was larger than that of round wire. 4. As second order angulation was increased, the frictional force was also increased. 5. The frictional force was larger on a wide bracket than on a junior bracket.

• 대한치과교정학회지
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• 제33권2호
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• pp.131-140
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• 2003

본 연구는 전기도금을 이용하여 각형 선재의 굵기를 증가시킨 후 기존의 선재와 물성을 비교함으로써 이의 임상적 적용 가능성을 알아보고자 시행되었다. 한 변의 길이가 0.016 인치인 정사각형 스테인레스 스틸 교정용 선재에 니켈 전기도금을 시행하여 굵기를 0.001 인치 증가시켜 한 변의 길이가 0.017인치인 정사각형 선재로 만들었고 도금층의 밀착성을 증진시키기 위해 $400^{\circ}C$의 전기로에서 10분간 열처리를 시행하였다 시편의 물성변화를 알아보기 위하여 전기도금을 이용하여 제작된 15개의 시편을 실험군(016P군)으로, 기존의 0.016 인치 (016군), 0.017 인치 (017군) 스테인레스 스틸 교정용 선재를 대조군으로 설정한 후 3점 굴곡 시험과 비틀림 시험을 시행하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 1. 3점 굴곡 시험 결과 0l6P군이 016군에 비해 강성과 항복강도, 극한강도 모두 증가하는 경향을 보였으며, 강성과 극한강도는 통계적으로 유의한 차이가 있었다(p<0.05). 2. 3점 굴곡 시험 결과 0l6P군이 017군보다 강성과 항복강도, 극한강도 모두 낮은 경 향을 보였으며, 강성은 통계적으로 유의한 차이가 있었다(p<0.05). 3. 비틀림 시험 결과 016P군이 016군에 비해 비틀림 강성과 항복 비틀림 모멘트, 최대 비틀림 모멘트 모두 높았으며, 통계적으로 유의한 차이가 있었다(p<0.05). 4. 비틀림 시험 결과 016P군이 017군에 비해 비틀림 강성과 항복 비틀림 모멘트, 최대 비틀림 모멘트 모두 낮은 경향을 보였으며, 이 중 항복 비틀림 모멘트와 최대 비틀림 모멘트에서 통계적으로 유의한 차이가 있었다(p<0.05). 이상의 결과를 요약해 보면 각형 선재에 도금을 시행하여 굵기를 증가시키고 물성이 증가될 수 있음을 알았다. 비록 도금을 시행한 016P군이 기존의 017군보다 강성이 낮았으나 이는 반대로 016P군이 017군보다 탄성이 높음을 나타내며 토크조절이 부족한 경우 브라켓 슬롯에 쉽게 삽입되어 교정력을 발휘할 것으로 기대된다.

• Transactions on Electrical and Electronic Materials
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• 제17권4호
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• pp.231-234
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• 2016

The AC insulation breakdown voltage was investigated for seven types of winding coils made of polyamideimide (PAI), flexural PAI (nanosilica 5 wt%) and anti-corona PAI (nanosilica 15 wt%) wires with various winding coil diameters of φ5, φ15 and φ25 mm. The winding coil was made of enameled wire with an enamel thickness of 30~50 μm, and the rectangular copper wire had a thickness of 0.77~ to 0.83 mm and width of 1.17~ to 1.23 mm, respectively. The insulation breakdown voltages of the original PAI coils with diameters of φ5, φ15 and φ25 mm were 7.30, 6.58, and 5.95 kV, respectively, and those values decreased as the winding coil diameter increased, regardless of the wire types.

• 한국음향학회:학술대회논문집
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• 한국음향학회 1994년도 FIFTH WESTERN PACIFIC REGIONAL ACOUSTICS CONFERENCE SEOUL KOREA
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• pp.824-829
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• 1994

High-frequency and complex vibration ultrasonic wire bonding systems are propsed and their welding characteristic are studied. Ultrasonic wire bonding is used widely for joining thin connecting wire of various electronic devices including IC or LSI. Conventional bonding systems use vibration frequency of 40 or 60 kHz and linear vibration welding tips. Complex vibration welding tip which vibrates in elliptical to circular or rectangular to square in the same or different frequency is effective to join welding specimens in shorter welding time and under smaller vibration amplitude, and furthermore high-frequency systems such as 90, 120, 190 kHz are also significantly effective. High-frequency and complex vibration welding system of 90, 120 and 190 kHz are designed. Welding characteristics of these systems are found very superior than a conventional system. Welding specimens of aluminum wire of 0.1mm diameter are successfully.

• 한국전자파학회논문지
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• 제19권2호
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• pp.237-243
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• 2008

본 논문에서는 무한히 넓은 백 플레인의 사각형 개구를 관통하는 길이가 다른 평행 2선 전송 선로에 대하여 백 플레인의 존재가 전송 선로에 미치는 영향을 검토하였다. 이론 해석에는 FDTD법을 사용하였으며, 길이가 다른 구조를 가지게 하는 부가 선로의 길이와 전송 선로의 간격 변화에 따른 반사 손실 및 삽입 손실 특성을 계산하여 백 플레인이 전송 선로에 미치는 영향을 고찰하였다. 그 결과, 전송 선로의 간격이 좁은 경우에는 부하 측의 전송 선로가 안테나처럼 동작하여 삽입 이득 특성이 나타나고, 부가 선로의 길이가 길어지면 백 플레인에 의한 삽입 손실 특성이 현저히 나타남을 확인할 수 있었다. 반사 손실을 측정하고 수치 계산 결과와 비교하여 이론 해석의 타당성도 확인하였다.

• 대한치과교정학회지
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• 제45권1호
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• pp.13-19
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• 2015

Objective: This study aimed to compare the frictional force (FR) in self-ligating brackets among different bracket-archwire angles, bracket materials, and archwire types. Methods: Passive and active metal self-ligating brackets and active ceramic self-ligating brackets were included as experimental groups, while conventional twin metal brackets served as a control group. All brackets were maxillary premolar brackets with 0.022 inch [in] slots and a $-7^{\circ}$ torque. The orthodontic wires used included 0.018 round and $0.019{\times}0.025$ in rectangular stainless steel wires. The FR was measured at $0^{\circ}$, $5^{\circ}$, and $10^{\circ}$ angulations as the wire was drawn through the bracket slots after attaching brackets from each group to the universal testing machine. Static and kinetic FRs were also measured. Results: The passive self-ligating brackets generated a lower FR than all the other brackets. Static and kinetic FRs generally increased with an increase in the bracket-archwire angulation, and the rectangular wire caused significantly higher static and kinetic FRs than the round wire (p < 0.001). The metal passive self-ligating brackets exhibited the lowest static FR at the $0^{\circ}$ angulation and a lower increase in static and kinetic FRs with an increase in bracket-archwire angulation than the other brackets, while the conventional twin brackets showed a greater increase than all three experimental brackets. Conclusions: The passive self-ligating brackets showed the lowest FR in this study. Self-ligating brackets can generate varying FRs in vitro according to the wire size, surface characteristics, and bracket-archwire angulation.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제35권2호
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• pp.196-203
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• 2011

유체 유동에 수직인 방향으로 반복적 리브이 설치된 사각 채널에서 열전달 계수와 마찰계수를 측정하기 위해 실험을 수행하였다. 시험부의 치수는 198 mm(폭)과 40 mm(높이) 그리고 길이가 712mm인 직사각형 채널이다. 시험부 채널의 형상비는 4.95이고 수력 직경 $D_h$은 6.66 cm이었다. 4종류의 와이어 스크린 리브(rib)과 한 개의 일체형 리브을 사용하였다. 0.1 mm 두께의 스테인레스 강판 히터와 T형 열전대를 사용하였다. 레이놀즈 수의 범위는 20,000에서 60,000이었다. 수력직경($D_h$)과 리브의 높(e)이 비($e/D_h$)는 0.075이고 리브 간격(p) 대 높이(e)으 비(p/e)는 10이다. 연구결과 일체형 리브이 누셀트수와 마찰계수 모두 가장 컸다.

• 대한치과교정학회지
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• 제31권3호
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• pp.335-346
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• 2001

본 연구의 목적은 교정치료의 마무리 단계에서 비람직하지 못한 순설측 경사를 가진 한 개 치아의 이동을 원할 때 브라켓 슬롯의 크기와 각형선재의 종류, 크기에 따라 부여하여야 할 적절한 임상적 torque (SWA의 각형선재에서 나머지 편평한 부분과 이동을 위해 변형시킨 부분의 단면이 이루는 각도만큼의 torque)의 양을 구하고자 하는 것이다. 임상적 torque는 play와 active torque(브라켓에 모멘트를 전달할 수 있는 torque)의 합으로 구성되는데, play는 수학적 공식을 이용하여 계산하였고 active torque는 컴퓨터를 이용한 삼차원 유한요소법으로 구하였다. 유한요소모델은 일렬로 배열된 세 개의 브라켓과 여기에 삽입된 stainless steel, TMA , NiTi 이렇게 3가지 종류의 교정용 각형선재로 구성된 다. 양쪽의 브라켓을 일정한 각도로 비틀어서 가운데 브라켓에 발생하는 모멘트를 계산하였다. 선재의 크기는 많이 사용되는 각형선재인 .016"X.022", .017"X.022", .017"X.025", .018"X.025", .019"X.025", .020"X.025". .021"X.025"의 7개로 디자인하였다. .018" 브라켓에는 .016"X.022", .017"X.022", .017"X.025" 선재를 삽입하여 실험하였고, .022" 브라켓에는 .016"X.022" 선재를 제외한 나미지 선재를 삽입하여 실험하였다. 실험으로 다음과 같은 결과를 얻었다. 1. 삽입된 브라켓 슬롯의 크기에 상관없이 같은 크기와 재질의 교정용 각형선재에 같은 active torque를 가하면 동일한 모멘트가 발생하였다. 2. 선재의 크기가 증가될 수록 동일한 active torque에 의해 발생되는 모멘트의 양은 증가하였다. 실험에 사용한 가장 굵은 선재인 .021"X.033" 선재는 동일한 재질의 가장 가는 .015"X.022" 선재에 비해 약 1.75배 더 큰 torsional stiffness를 가졌다. 3. 선재의 재질에 따라서는 stainless steel, TMA, NiTi순으로 torsional stiffness가 감소하였는데 stainless steel에 비해 TMA는 0.35배, NiTi는 0.16배였다. 4. 브라켓간 거리의 증가와 발생되는 torsional .stiffness는 반비례하였다. 브라켓간 거리의 증가에 의해 감소되는 torsional stiffness의 비율은 선재의 재질과 상관이 있었고 크기에 따라서는 큰 차이가 없었다. 5. 교정치료의 마무리 단계에서 이상적인 순설측 경사이동을 일으키는 임상적 torque의 공식과 값을 구하였다.