Modern long-span floor system typically possesses low damping and low natural frequency, presenting a potential vibration sensitivity problem induced by human activities. Field test and numerical analysis methods are available to study this kind of problems, but would be inconvenient for design engineers. This paper proposes a simplified method to determine the acceleration amplitudes of long-span floor system subjected to walking or running load, which can be carried out manually. To theoretically analyze the acceleration response, the floor system is simplified as an anisotropic rectangular plate and the mode decomposition method is used. To facilitate the calculation of acceleration amplitude aP, a coefficient αwmn or αRmn is introduced, with the former depending on the geometry and support condition of floor system and the latter on the contact duration tR and natural frequency. The proposed simplified method is easy for practical use and gives safe structural designs.
Hydroforming has attracted a great deal of attention in the manufacturing industries for vehicles and transportation systems. Hydroforming technology contributes to weight reduction, increased strength, improved quality and reduced tooling cost. Hydroformed automotive parts used as structure components in vehichle body frame often have to be structurally joined at some point. Therefore it is useful if the hydroformed automotive parts can be given a localized attachment flange. For a given flange shape, a parting plane for the dies is established relative to which the various surfaces of the flange shape, in cross section, have no significant reverse curvature. In this study, hydroforming process for flange forming was proposed. FE analysis to form flanged circular shape and flanged rectangular shape was preformed with Dynaform 5.5. To accomplish successful hydroforming process design, thorough investigation on proper combination of process parameters such as tool geometry and hydraulic pressure has been performed and optimized. The results show that flanged automotive parts can be successfully produced with tube hydroforming.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.26
no.6
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pp.811-816
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2002
For the first time, airflow in the nasal cavity of a normal Korean adult is investigated experimentally by PIV measurement. Nasal airflow can be subdivided into two interrelated categories; nasal airflow resistance and heat and mass transfer between the air stream and the walls of the nasal cavity. In this study, thanks to a new method for the model casting by a combination of the rapid prototyping and curing of clear silicone. a transparent rectangular box containing the complex nasal cavity can be made fur PIV experiments. The CBC PIV algorithm is used for analysis. Average and RMS distributions are obtained for inspirational and expiration nasal airflows. Data fer the airflow at the end of meatuses are obtained for the first time. Comparisons between western and Korean nasal airflows are appreciated. Due to the difference in geometry of the frontal part of nasal cavity, the flow near nares shows the difference.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2002.05a
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pp.890-893
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2002
This study is focused to predict the behavior of Al foam with closed-cell structure during the 3 point bending test and the upsetting test according to aspect ratio. We calculated characters of aluminum foams with closed-cell structure and took the simulation. The effects on the aspect ratio of the cell was investigated parametrically. The analysis was carried out on two models, First, the bending test in elasticity of the rectangular beam, and Second, the upsetting test in plasticity of the circular cylinder. In the analysis, the deformation of the beam and the cylinder was influenced by the aspect ratio of the cell. Further, We assumed that the geometry of feared aluminum cell change the stress and strain in the test.
The transient analysis of partially supported laminated plates with rectangular holes under uniformly distributed transverse load is studied using finite element method. The first-order shear deformation theory and the variational energy method are employed in mathematical formulation. The effects on central deflection by plate thickness ratio, material modulus ratio, ply lamination geometry and boundary conditions are investigated Numerical results are presented and comparisons of the results by the present method with those given in the literature are made.
The current study aims to predict the forming limits considering the deformation characteristics of tailor rolled blank(TRB) during hot stamping. The formability of TRB is affected by the TRB line orientation because elongations change due to the intrinsic geometry within the sheet. To evaluate the forming limits, Nakazima tests were conducted at elevated temperatures with different TRB line orientations. Forming limit diagrams(FLD) of TRB can be predicted by an interpolating equation based on the Nakazima test. Predicted FLDs were used in FE-simulations of a rectangular drawing. The predicted limit drawing height was compared with experimental results. The simulation results show good agreement with the experimental ones with an error range of 3%.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2001.10a
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pp.46-50
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2001
Due to its ability in producing a net-shape product to high precision in a very shot cycle time, injection molding has become one of the most important polymer-processings in the industry today. Recently the CAE applications in the field of injection molding have provided significant contributions to the mold design and process optimization. As a part of such an application the packing process has been studied using C-PARK. The prediction of pressure variations during post-filling stage for amorphous material has been compared with an experimental observation for a simple rectangular geometry of uniform thickness. And the optimal packing processes were calculated using the cavity pressure curve near the gate. As a case study, a warpage simulation was carried out for a DY-HOLDER with the variable number of gates.
Accurate prediction of the fire-induced air velocity, temperature and smoke flow in underground utility tunnel becomes more important for the optimization of design and placement of heat and smoke detectors. In order to improve the safety of underground utility tunnel systems, the behaviors of fire-induced smoke flow and temperature distributions are investigated. Especially, two different cross-sectional shapes of tunnel, such as rectangular and circular types are modeled. Also, fire source is modeled as a volumetric heat source. Three-dimensional thermal-flow characteristics in an underground tunnel are solved by means of FVM using SIMPLE algorithm. The effects of shape geometry on the fire-induced flow characteristics are graphically depicted. It is desirable that heat and smoke detectors are installed on the cables and the top of the wall.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.17
no.10
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pp.2624-2633
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1993
Mass transfer experiment by naphthalene sublimation method has great advantages in measurement of local transfer coefficients in the region of a three dimensional flow or for a model of complex geometry, which is considered to be very difficult with conventional heat transfer measurements. Mass transfer data obtained by naphthalene sublimation technique are converted to the heat transfer data through heat/mass transfer analogy. This analogy is valid for a simple or laminar flow, but new insight is needed when applying to a turbulent flow or complex flow such as separation, reattachment and recirculation, The purpose of this research is to investigate how geometries and flow conditions incorporate heat/mass transfer analogy. Mass transfer experiments are performed using naphthalene sublimation technique for a flat plate, a circular cylinder, and rectangular cylinders. And mass transfer data are compared with earlier heat transfer measurements for the same geometries. Usefulness of analogy relation between heat and mass transfer is examined with these results.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2001.10a
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pp.399-406
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2001
This study describes the geometric characteristic and the 5-axis machining method of end mill body with insert tip. The geometry of end mill body is consisted of the flute part and the insert tip part. Thus, this study defines the flute part as ruled surface with constant helix angle and the insert tip part as rectangular plane on general direction. The geometric algorithm and the 5-axis NC part program were calculated by our programmed software and a sampled end mill body was machined on 5-axis machining center equipped with two index tables. The machined end mill body with insert tip was very agreeable to the designed end mill body with insert tip. Thus, the method proposed in this study may be very useful for the machining of end mill body with insert tip.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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