Ultraprecision machining technology has been playing a rapidly increasing and important role in manufacturing. However, the physics of the micromachining process at very small depth of cut, which is typically 1 .mu. m or less is not well understool. Shear along the shear plane and friction at the rake face dominate in conventional machining range. But sliding along the flank face of the tool due to the elastic recovery of the workpiece material and the effects of plowing due to the large effective negative rake angle resultant from the tool edge radius may become important in micromachining range. This paper suggests an orthogonal cutting model considering the cutting edge radius and then quantifies the effect of plowing due to the large effective negative rake angle.
Silk/Cotton fabrics were treated with butanetetracarboxylic acid(BTCA) to improve crease recovery and anti-shrinking properties at various curing temperatures and pH values. We investigated the effects of finishing conditions on add-on of BTCA, bending property(E, 2HB), wrinkle recovery angle, shrinkage, and dyeing properties. The Add-on of BTCA increased with increasing curing temperature and concentration. Crease recovery was improved with decreasing shrinkage. Maximum add-on of BTCA was showed at pH 2.5. In case of dyeing and mercerization, silk side treated with BTCA was more flexible than untreated, whereas cotton side was more stiff. In dyeing after mercerization, B and 2HB values were higher and K/S values were doubled nearly. The hand of fabric improved with decreasing B and 2HB by the BTCA treatment. BTCA treatment after reactive dyeing improved crease recovery, and caused no change of color difference. However, BTCA treatment after reactive dyeing didn't improve crease recovery, whereas B and 2HB were decreased considerably by the treatment.
A major source of difficulty in die design for high strength steel is the high level of elastic recovery during unloading. The degree of elastic recovery is affected by factors such as material strength, bending angle, punch's corner radius and sheet thickness. Finite Element Method was used in the present work to quantitatively analyze the elastic recovery for various combinations of these parameters. In some cases elastic recovery happened in reverse direction. This phenomenon, which we call spring-go, was explained via changes in stress distribution in the panel occurring in the forming process.
A supersonic inlet at angle of attack has anti-symmetric pressure distribution, and it can make flow instability and structural problem. In this study, numerical analysis of three-dimensional inviscid flow was conducted under various throttle ratio and angle of attack conditions. Throttle ratio was defined as the ratio of the exit area to the smallest cross section area at inlet, and the ratio is controlled from 0 to 2.42. At various angle of attack, the characteristics of steady and unsteady flow around supersonic inlet is observed under different throttling ratios. From these results, pressure recovery curves and pressure history curves were plotted by post processing. Using pressure history data, FFT analysis is also carried out. Through these processes, it shows the tendency of pressure distribution anti-symmetricity and changing dominant frequency as increasing angle of attack.
전압력 회복률을 극대화시키기 위하여 램제트 엔진 흡입구 최적형상이 수치적으로 조사되었다. 각 설계인자의 설계영역에 대해 성능을 근사적으로 예측하기 위하여 반응표면법을 도입하였다. 설계인자로는 첫 번째 램프각, 목직경, 그리고 디퓨져 확대각이 선택되었다. 얻어진 반응표면의 신뢰성 검증을 위해서 ANOVA가 사용되었다. 얻어진 최적모델의 전압력 회복률은 기준모델에 비해 36% 향상되었다. 또한 디퓨져에서의 점성손실은 5% 미만인 것으로 조사되었다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제35권6호
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pp.809-813
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2011
배열회수시스템 입구덕트의 3차원 난류유동을 수치시뮬레이션 하였다. 본 연구는 덕트의 루프각을 부분적으로 수정하여 유동의 형상효과를 해석하는 것이 목표이다. 비구조 격자를 가지고 나비에 스톡스 방정식을 유한체적법으로 풀어 유체동력학적인 현상을 규명하였다. 유적선, 속도벡터, 동압, 잔차 등으로 수렴 등을 조사하였다. 난류모형은 k-epsilon, k-omega, reynolds stress 및 RNG k-epsilon 이다. 선회 및 비선회 조건을 2개의 덕트에 적용하였고 계산결과를 활용하여 최적형상설계를 검토하였다.
본 논문에서는 자율형 운항 알고리즘을 활용하여 분리보증 해결과 충돌탐지거리와의 상관관계, 충돌회피 후 경로점 복귀와 시간제약 조건에 따른 항로 복귀, 3대 이상의 다중 충돌회피 상황의 분리보증 실험을 수행하여 운항환경에서 발생하는 실증적인 문제를 규명하였다. 실험결과 자유비행 충돌회피를 위하여 탐지거리 확대가 분리보증 해결과 운항 효율성 향상에 유리하며, 충돌회피 후 복귀기동 시 충돌예측상황에 따라 고정 경로점 복귀 또는 시간제약 조건을 적용한 항로 복귀기동을 선택할 수 있었다. 그리고 다중 충돌 상황에서 2도 이상의 선회각을 적용하면 분리보증 해결되었고, 최적의 선회각 선택 시에는 운항 효율성을 대폭 향상시킬 수 있었다.
Silk/cotton fabrics were treated with butanetetracarboxylic acid(BTCA) under various treating conditions such as concentration, treated time and curing temperatures. Bending property, tensile strength, wrinkle recovery angle, and shrinkage were measured. The BTCA concentration in the saponfication mixture was measured by an isocratic HPLC equipped with the strong cationic exchange column Aminex HPX-87-H and a UV detector. The detected concentration of BTCA was shown in silk side much more than that of cotton side. The bending and shrinkage properties were improved at minimum curing condition and the lower concentration of BTCA. Tensile strength decreased with increasing concentration of BTCA, curing temperature and treated time, while wrinkle recovery angle increased.
The purpose of this study was to investigate the effect of the permenent pleats finish on the cystine contents and the physical properties of wool fabrics. Monoethanolamine Sulfite (MEAS) was used as a reducing agent. Cystine contents of the fabrics were determined after the fabric was treated with various MEAS concentrations and steamset time. The cystine contents were increase as the MEAS concentrations were increased. The cystine contents were also increased with steamset time. As the settability showed close relationship with the cystine contents, breakdown and rebuilding of the cystine linkage was thought to play an important role for the settability. Physical properties such as shrink resistance, crease recovery angle and tensile strength were increased as the MEAS concentration was increased. As the stramset time was increased, shrink resistance and crease recovery angle were in creased.
The production of metal strip with uniform thickness and flatness are two important problems associated thin strip rolling. The thickness and flatness of strip are affected by the flattening of contact surface between strip and roll, the elastic recovery and the bending of roll. Especially, the flatness of the strip is greatly affected by bending deflection of roll. The roll must be designed considered the elastic deformation of roll. This study describes the measurement of thickness and flatness of strip and shows the crown roll for producing flat strip. But it is difficult to produce the crown roller. The cross rolling that is a simple method which can produce the flat strip is introduced and it is found the optimal cross angle for improvement of flatness of plate. These problems are solved by the MARC code on the basis of elastic-plastic material and the updated Lagrangian formulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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