• 한국지역지리학회지
• /
• 제14권3호
• /
• pp.224-238
• /
• 2008

전통적인 도시내부 산업단지는 최근 산업구조의 고도화와 도시공간구조의 변화 등으로 인해 침체와 노후화 과정을 겪고 있다. 사례지역인 제3산업단지의 경우도 업체 규모와 생산액의 영세화, 주요업종의 변화, 필지의 세분화, 지가 변화 등에서 노후화의 특성을 보인다. 따라서 대구시는 단지의 노후화에 대한 대응책으로 향후 도심형 첨단산업단지로의 정비를 추진하고 있다. 반면 직접적인 노후화를 겪고 있는 업체들은 단지 재정비 계획에 대해 인지하지도 못한 채 침체와 노후화에 대한 뚜렷한 대책을 마련하지 못하고 있다. 따라서 대구시가 계획하고 있는 재정비 방안은 입주업체와 충분한 협의과정을 거쳐야 할 것이며, 향후 입주업체와 대구시의 입장을 매개해 줄 수 있는 핵심주체가 필요할 것이다.

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제9권8호
• /
• pp.423-432
• /
• 2009

본 연구는 외국어로서 한국어 연구 중에서 언어와 성의 문제를 분석하기 위하여 교육콘텐츠와 교사-학생의 인식의 관계를 조사하였으며, 또한 외국어 교육에 영향을 미치고 있는 성별언어의 역할을 연구하였다. 성별언어에 대한 교사의 인식과 교육콘텐츠에 대한 균형 있는 시각 및 교사, 학생의 소통은 언어습득의 효과적 결과를 가져올 수 있다. 19명의 교사와 71명의 학습자와의 인터뷰, 설문지 조사를 실시하여 교사는 89.4%가 여성언어가 존재함을 인정하였고, 학생은 49.6%가 성별언어에 대하여 차이점을 인식하고 있었다. 과거보다 언어가 중성화되고 았으며 굳이 남녀 성별언어를 구별하지 않는 이유는 여성의 사회활동 증가에 기언하는 사회적인 영향으로 보고 있었다. 그러므로 문화를 통한 언어교육이 교육콘텐츠의 역할이므로 경우와 시기에 따라 적절하게 이해되어야 할 필요가 있다. 아직 편향된 여성의 지위, 역할, 언어 등이 교재내용에 나타나 있으므로 이는 교사, 학생들의 이해와 수용이 필요하고 교육콘텐츠 개발에 반드시 반영되어야 할 부분이다.

• 농약과학회지
• /
• 제4권4호
• /
• pp.48-55
• /
• 2000

도시민과 농민의 농약 독성에 대한 인지도를 설문을 통하여 조사한 결과는 다음과 같다. 응답 도시민의 60%는 우리나라의 식량 자급률이 50% 이상 되는 것으로 생각하고 있었다. 또 농업에서 농약이 필요하다고 답한 도시민은 응답자의 60% 정도로 나타났다. 도시민은 농민이 농약을 과다하게 사용하고 있으며 또 농작물에 농약이 잔류된다고 생각하고 있었다. 잔류농약이 만성독성을 유발시키거나 암의 원인이 된다고 대답하였다. 상당수의 도시민은 유기 농산물을 선호하는 편이었으나 완전한 무농약 재배라고는 믿지 않았다. 농민에 대한 설문 조사 결과 농민은 농약이 농업에 절대적으로 필요한 것으로 나타났다. 응답 농민의 반 정도는 추천 사용량의 2배 정도의 농도로 농약을 처리하는 것으로 나타났다. 농민들 역시 농작물에 농약이 어느 정도는 잔류되는 것으로 생각하고 있으나 농약이 잔류허용량 이상으로 잔류된 농작물을 유통시켰을 때 처벌되는 것에 대하여는 모르고 있는 것으로 나타났다.

• 한국멀티미디어학회논문지
• /
• 제10권4호
• /
• pp.492-505
• /
• 2007

현재 국내의 시설물의 점검 및 관리 시스템은 대부분 수작업으로 이루어진다. 이런 수동적인 관리에서는 데이터베이스로의 입력이 필요하여 인력이 낭비되고 시설물의 변화에 실시간으로 대응하지 못함으로서 여러 사고를 초래하기도 한다. 하지만 사람이 일일이 체크하는 수동적인 시설물 관리에서는 이런 문제점을 완벽히 해결할 수 없다. 이 문제점들을 해결하기 위해서는 다음과 같은 조건을 필요로 한다. 첫째, 자동화된 시스템을 바탕으로 변화된 정보를 실시간으로 인식할 수 있어야 한다. 둘째, 데이터를 정확히 기록하여 점검시간의 조작 등이 발생하지 않아야 한다. 셋째, 관리자를 통한 관리가 용이하도록 이동성이 보장되어야 한다. 본 논문에서는 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 이동성을 지니면서 여러 시설물에 관한 관리 및 점검을 편리하게 할 수 있는 이동형 RFID 시설물 관리 시스템을 설계 및 구현하였다. 이 시스템을 사용하게 되면 기존의 시스템에 비해 점검 작업의 정확성 향상과 시간을 단축시킬 수 있으며, 고장 빈도를 줄여 비용을 절감할 수 있음을 확인하였다.

• 한국정보과학회논문지:컴퓨팅의 실제 및 레터
• /
• 제16권5호
• /
• pp.531-540
• /
• 2010

본 논문은 최대 엔트로피 모형에 기반한 두 단계 부분 의미 분석 방법을 제안한다. 먼저, 의미 논항의 경계를 인식하고, 그 다음 단계에서 확인된 논항에 적절한 의미역을 할당한다. 두 단계 부분 의미 분석에서는 두 번째 단계인 논항 분류가 논항 확인 단계의 결과에 기반하여 수행되기 때문에 논항 확인의 성능이 매우 중요하다. 본 논문은 논항 확인의 성능을 향상시키기 위하여 논항 확인의 전처리 단계에 구문 지식을 통합한다. 구체적으로, 절 인식 결과로부터 술어의 인접절 및 상위절들을 확인하고, 구문 분석 결과로부터 술어의 부모 노드로부터 구문 구성 요소의 부모 노드까지의 트리 거리를 추출하여 전처리 단계에서 활용한다. 실험을 통해, 구문 지식을 활용하는 것이 부분 의미 분석 성능에 기여함과 제안하는 두 단계 방법이 한 단계 방법보다 우수한 성능을 낼 수 있음을 보인다.

• Smart Structures and Systems
• /
• 제13권3호
• /
• pp.453-471
• /
• 2014

The fault diagnosis of rolling element bearings has drawn considerable research attention in recent years because these fundamental elements frequently suffer failures that could result in unexpected machine breakdowns. Artificial intelligence algorithms such as artificial neural networks (ANNs) and support vector machines (SVMs) have been widely investigated to identify various faults. However, as the useful life of a bearing deteriorates, identifying early bearing faults and evaluating their sizes of development are necessary for timely maintenance actions to prevent accidents. This study proposes a new two-layer structure consisting of support vector regression machines (SVRMs) to recognize bearing fault patterns and track the fault sizes. The statistical parameters used to track the fault evolutions are first extracted to condense original vibration signals into a few compact features. The extracted features are then used to train the proposed two-layer SVRMs structure. Once these parameters of the proposed two-layer SVRMs structure are determined, the features extracted from other vibration signals can be used to predict the unknown bearing health conditions. The effectiveness of the proposed method is validated by experimental datasets collected from a test rig. The results demonstrate that the proposed method is highly accurate in differentiating between fault patterns and determining their fault severities. Further, comparisons are performed to show that the proposed method is better than some existing methods.

• 한국인쇄학회지
• /
• 제2권1호
• /
• pp.35-43
• /
• 1984

현재 시판되고 있는 국산 Polar Zoom Lens 80~200mm(1:3.9) 와 일산 (日産)Nikkor Zoom Lens 80~200mm(1:4)를 실사(室寫)에 의한 화질을 비교하였으며 화질검사 방법은 日本千葉大學 다무라미노루(田村 稔)의 hawlet chart를 이용하였다. Polar Lens나 Nikkor Lens가 모두 평균화질이 6.9였으나 양상 화질 면적은Polar Lens는 86% 이고 Nikkor Lens는 92%가 나왔다. 이것은 국산 Lens의 수준이 국제수준에 도달하였음을 알 수 있었다.

• 한국대기환경학회지
• /
• 제16권1호
• /
• pp.49-60
• /
• 2000

The concentration of atmospheric mercury(Hg0 and relevent environmental parameters that include both meteorological and criteria pollutant data were dtermined at hourly intervals during two field campaigns covering the periods of September 1997 and May/June 1998. The mean concentrations of Hg for the two study periods were computed as 3.94 and 3.43ngm-3, respectively. Through a separation of these data into both daytime and nighttime periods, we further analyzed diurnal variation patterns for Hg between two different seasons. Using our Hg data sets, we were able to recognize two contrasting diurnal variation patterns of Hg between two diffeerent seasons that can be characterized as: (1) the occurrences of peak Hg concentration during daytime(fall0 and (2) slight reductions in daytime Hg concentration relative to nighttiime Hg data(summer). To study the systematic differences in diurnal patterns between two different seasons, we analyzed Hg data in terms of different statistical approaches such as correlation(and linear regression0 and factor analysis. Results of these analyses consistently indicated that different mechanisms were responsible for controlling the daytime distribution patterns of Hg. The variation of boundary layer conditions betwen day/night periods may have been important in introducing the relative reduction in daytime Hg levels during summer. However, when the relationship between Hg and concurrently determined O3 is concerned, these differences are unlikely to be an effective sink mechanism within the ranges of ozone concentrations determined concurrently during this study, regardless of season. To further provide the general account for short-term variations in Hg distribution data, we should be able to describe the various factors underlying its sink mechanism.

• 한국생활과학회지
• /
• 제17권1호
• /
• pp.57-80
• /
• 2008

The contemporary consumers have insatiable desires for material and outward appearance. In terms of the desire for outward appearance, people recognize that a beautiful outward appearance can be made by an artificial effort. Subsequently, the interest in a beauty and fashion has been increased. In addition, a cable TV shows a beauty and fashion program targeted for women in 20s to 30s. This study tried to examine the stories on experience of consumption by consumers watching a beauty and fashion program in a women specialized channel of a cable TV. The total number of narrators who participated in this study was 11. Among them, we formed 26 narrative plots on the basis of interviews for 7 persons who could use Labov's structural analysis. The result of analyzing narrators' narrative plots was as follows: First, although narrators received the information on beauty and fashion through a channel which became the target of this study, they applied such information into an ordinary life by transforming such information. Second, narrators thought that their confidence and superiority could be expressed through a beauty and fashion. Third, narrators' consuming life showed a showing off-type consumption and an objective consumption. Fourth, narrators have a gap between the behavior orientation and real actions. And they experiences various trobles on consumption life. Fifth, through the interview for narrators, a trend of reconsidering their consuming life was found out.

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제7권2호
• /
• pp.30-39
• /
• 2007

본 연구는 고안전도 차량의 자율주행을 위해 필수적인 장애물 차량 탐지를 위한 시스템 개발에 관한 것이다. 먼저 칼만필터를 이용해 차량에 부착된 CCD 카메라에 의해서 획득한 전방 영상으로부터 주행차선의 경계를 탐지한다. 그리고 탐지된 경계의 회귀분석을 통해 차선을 인식한다. 다음으로 주행 방향을 인식하기 위해 탐지된 차선내의 도로 굴곡 파라미터를 오류 역전파 알고리즘의 입력값으로 사용한다. 마지막으로 전방과 측방에 탐지영역을 설정함으로써 탐지영역으로 들어오는 장애물 차량을 탐지할 수 있다. 제안한 방법으로 실험한 결과 주행방향 인식과 장애물 차량의 인식 모두 90% 이상의 높은 정확도를 보였다.