기존의 RFID 시스템은 서로 다른 회사마다 각자의 방식으로 태그 및 리더를 관리한다. 따라서 RFID 시스템 관리자들은 개별적으로 존재하는 회사의 고유 태그 이벤트, 데이터 포맷 등의 규격을 각각 이해하고 설계해야 하는 어려움이 생기게 된다. 이를 보완하기 위해 EPCglobal 표준과 ISO/IEC 표준 등 기존의 RFID 시스템에 구속되지 않는 정책 기반 RFID 서비스 관리 모델이 제안되었다. 하지만 기존에 제안했던 서비스 관리 모델은 이벤트 관리를 목적으로 하고 있기 때문에 장치 관리 기능까지 포함하고 있지 않다. 따라서 본 논문에서는 제안된 정책 기반 서비스 관리 모델을 보다 구체화하여 확장된 장치 관리 정책 모델을 제안한다. 제안하는 장치 관리 정책 모델은 회사마다 상이하게 존재하는 미들웨어, 이기종 RFID 장치, 다양한 응용프로그램들에 대해 통합적으로 제어 관리를 수행 할 수 있도록 해준다. 또한 제안하는 정책 모델을 이용하여 RFID 장치 관리 정책이 RFID 시스템에서 실시간으로 변환되고 처리되는 과정을 예제를 통해 보인다.
RFID(Radio-Frequency IDentification) 시스템은 무선 주파수를 이용하여 메시지를 전송하기 때문에 다양한 보안 문제들을 가지고 있다. 이러한 문제는 도청, 재전송 공격, 위치 추적, 서비스 거부 공격 등이다. 그 중 서비스 거부 공격은 서버 또는 리더에서 ID를 검색하는데 많은 시간과 연산량의 문제점으로 보안에 취약하다. 이를 해결하기 위해서 상호 인증 후 태그의 ID를 검색해야한다. 본 논문에서는 매 세션 생성되는 일회성 난수를 암 복호화 키로 사용하며, 일회성 난수로 상호 인증을 한다. 또한 일회성 난수를 사용하여 RFID 시스템의 다양한 문제점들을 해결하며 특히, 서버에 대한 서비스 거부 공격에 매우 안전하다.
최근 유비쿼터스 환경 구축의 가장 핵심은 센서 네트워크와 RFID 시스템이다. 이 중 RFID 시스템은 태그의 전자정보를 RF 신호를 이용하여 리더에게 전송한다. RFID 시스템은 다중 태그의 존재로 인해 충돌이 발생하고 태그 인식 성능이 저하된다. 그래서 태그 충돌을 중재할 수 있는 방법이 필요하다. 본 논문은 태그 간 충돌을 줄이며 좀 더 빠른 태그 인식이 가능한 하이브리드 방법을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 방법은 트리기반 알고리즘의 장점인 확실성을 기반으로 동작하며 충돌을 줄이기 위해 태그 아이디를 이용하여 전송 타임 슬롯을 결정한다. 시뮬레이션을 통한 성능평가에서 다른 트리기반의 알고리즘과 다른 하이브리드 알고리즘에 비하여 충돌 횟수와 쿼리 수에서 높은 성능을 가진다는 것을 보여준다.
RFID 기술은 현재 활발히 연구가 수행되고 있는 유비쿼터스 컴퓨팅을 위한 핵심기술 중 하나이며, 이와 관련하여 국내에서는 휴대 단말기에 RFID 리더 장치를 내장하여 이동 통신망을 이용한 모바일 RFID 네트워크 서비스를 전 세계 최초로 제공하고 있다. 본 논문에서는 EPCglobal의 ALE 미들웨어와 모바일 RFID 네트워크 서비스를 연동하는 방법에 대하여 제안한다. 특히 ALE 미들웨어에서 모바일 RFID 코드 체계를 효율적으로 처리할 수 있는 코드변환 방법에 대해서 설명한다. 제안하는 모바일 RFID 네트워크 모델을 이용할 경우, 응용 개발자 및 콘텐츠 사업자는 실시간으로 혹은 주기적으로 모바일 RFID사용자로부터 관심 있는 정보를 필터링하여 얻을 수 있으므로 사용자에게 맞춤형 서비스를 제공할 수 있음은 물론, ALE 미들웨어로 하여금 모바일 RFID 코드까지도 효율적으로 처리할 수 있도록 쉽게 확장할 수 있다.
유비궈터스 컴퓨팅을 실현하기 위한 핵심 기술인 자동식별, 센서 네트워크, 홈 네트워크, 텔레매틱스 등 다양한 분야에서 연구가 진행되고 있다. 특히 RFID 기술을 이용한 기존 솔루션과의 통합 및 데이터 수집, 제어, 관리 등을 지원하는 RFID 미들웨어의 중요성에 대한 인식이 확산되고 있다. 한편 EPCglobal에서는 기존의 Savant를 대체하는 개념으로서 RFID 하드웨어와 응용 사이에 존재하는 ALE(Application Level Events) 표준 스펙을 정의하였다. 이는 레이어의 내부 구조 및 구현 기술 등은 명시하지 않고 오직 외부 인터페이스만을 정의함으로써 향후 상호 운용성 및 표준 적합성 검증을 용이하게 한다. 본 논문에서는 이러한 ALE 스펙에 기반하여 RFID 데이터를 효율적으로 처리할 수 있는 RFID 미들웨어를 제안한다.
유비쿼터스 컴퓨팅 기술 중 이슈가 되어 있는 분야는 RF을 이용한 자동식별 분야이다. RFID 기술은 초장기에 하드웨어에 관심이 집중되었으나, 최근에는 물리적인 정보인 태그 데이터를 수집 및 정제하여 엔터프라이즈 응용이 원하는 정보를 제공해주는 RFID 미들웨어에 대한 연구가 증가하고 있다. RFID 미들웨어의 사실상 국제 표준 단체인 EPCglobal에서 제안한 ALE 미들웨어는 EPC 태그만 처리 가능하여, 국내 RFID 코드 체계로 제안된 KKR 코드 체계를 국내 RFID 사업에 적용하기에는 한계점을 지니고 있다. 본 논문은 ALE 미들웨어에서 쉽게 처리할 수 있도록 KKR 코드 변환 방법에 대하여 제안한다. 기본적인 EPC 코드뿐만 아니라, KKR 코드, 즉 ISO/IEC 15459 표준 코드 체계를 ALE 미들웨어에서 처리할 수 있도록 하여 범용 RFID 미들웨어로 확장이 용이하다.
An active radio frequency identification (RFID) system has the advantages of a long identification distance and a good identification rate, overcoming passive RFID drawbacks. Therefore, interest in the development of active RFID systems has been gradually increasing in areas of harbor logistics and national defense. However, some identification failures between active RFID systems developed under the same standards have been reported, presumably due to a lack of development of accurate evaluation methods and test equipment. We present a realization of the hardware and software of an emulator to evaluate the standard conformance of an active RFID system in a fully anechoic chamber. The performance levels of the designed emulator are analyzed using Matlab/Simulink simulations, and the applicability of the emulator is verified by evaluating the standard conformance of a real active RFID tag. Finally, we propose a new evaluation method by incorporating a self-running test mode environment into the RFID tags to reduce testing time and increase testing accuracy. The application of the suggested method to actual tags improves measurement uncertainty by 0.56 dB over that obtained using existing methods.
Journal of information and communication convergence engineering
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제6권3호
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pp.239-244
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2008
Cargo tracking issue on train transportation is challenging area because of long distance haulage, theft, terror attack and customer service. This paper aims at evaluating various cargo tracking systems in terms of cost and technology. The contents of this paper consist of the research trend of cargo tracking system in the railroad transportation and reviewing of technical alternatives in cost and service side. GNSS and RFID are reviewed as location tracking technology, Internet and Satellite technology like INMASAT and Low Earth Orbit are also reviewed as communication infrastructure. This paper selects cost and service factors in two alternatives of GNSS-Satellite and RFID-Internet, among GNSS-Internet, GNSS, Satellite, RFID-Internet, RFID-Satellite and evaluate each alternative in terms of cost and service. In a result, in terms of cost, RFID-Internet type is superior to GNSS-Satellite type, but in service GNSS-Satellite type is preferred to RFID-Internet in point of area coverage and service coverage.
The notion of technological adoption such as Radio Frequency Identification (RFID) has been examined in various domains such as supply chain management, inventory management and health care. However, there are several unanswered questions surrounding how this technology is adopted in disaster management. This study attempts to explore the potential of RFID in disaster management. The notion of Task-Technology Fit (TTF) is deemed suitable for this purpose and thus used as the theoretical framework that is further validated by employing multiple case studies. The empirical findings indicate that there are six key factors influencing the decision to adopt RFID in disaster management. Some relate to aspects of RFID when it is put into practice, namely cost, compatibility, standardisation, implementation and locatability; while the other key factor relates to privacy and security aspect of information. It is hoped that the findings of this research will inform disaster management organizations to better plan the adoption of RFID for their operations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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