Lin, P.;Li, S.C.;Xu, Z.H.;Li, L.P.;Huang, X.;He, S.J.;Chen, Z.W.;Wang, J.
Geomechanics and Engineering
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v.13
no.6
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pp.947-961
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2017
An innovative spiral variable-section capillary model is established for piping critical hydraulic gradient of cohesion-less soils causing water/mud inrush in tunnels. The relationship between the actual winding seepage channel and grain-size distribution, porosity, and permeability is established in the model. Soils are classified into coarse particles and fine particles according to the grain-size distribution. The piping critical hydraulic gradient is obtained by analyzing starting modes of fine particles and solving corresponding moment equilibrium equations. Gravities, drag forces, uplift forces and frictions are analyzed in moment equilibrium equations. The influence of drag force and uplift force on incipient motion is generally expounded based on the mechanical analysis. Two cases are studied with the innovative capillary model. The critical hydraulic gradient of each kind of sandy gravels with a bimodal grain-size-distribution is obtained in case one, and results have a good agreement with previous experimental observations. The relationships between the content of fine particles and the critical hydraulic gradient of seepage failure are analyzed in case two, and the changing tendency of the critical hydraulic gradient is accordant with results of experiments.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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v.7
no.3
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pp.526-539
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2015
Stirling engines are regarded as an efficient and promising power system for underwater devices. Currently, many researches on one-dimensional model is used to evaluate thermodynamic performance of Stirling engine, but in which there are still some aspects which cannot be modeled with proper mathematical models such as mechanical loss or auxiliary power. In this paper, a four-cylinder double-acting Stirling engine for Unmanned Underwater Vehicles (UUVs) is discussed. And a one-dimensional model incorporated with empirical equations of mechanical loss and auxiliary power obtained from experiments is derived while referring to the Stirling engine computer model of National Aeronautics and Space Administration (NASA). The P-40 Stirling engine with sufficient testing results from NASA is utilized to validate the accuracy of this one-dimensional model. It shows that the maximum error of output power of theoretical analysis results is less than 18% over testing results, and the maximum error of input power is no more than 9%. Finally, a Stirling engine for UUVs is designed with Schmidt analysis method and the modified one-dimensional model, and the results indicate this designed engine is capable of showing desired output power.
Purpose: This study examined the interactions between the job strain and social support in the workplace on the development of workrelated neck pain in office workers. Methods: The participants included 62 office workers without neck pain over the last twelve months. A battery of measures evaluating the potential workplace risk factors in office settings were conducted at the baseline, and at the 12 month incidence of work-related neck pain was reported via monthly questionnaires. Survival analysis evaluated the interaction effect between job strain and social support on the development of work-related neck pain. Results: The incidence of work-related neck pain was 1.91 (95% CI: 1.06 - 3.45) per 100 person months. The interaction effect between job strain and social support found that job strain may increase the risk of developing new work-related neck pain when lower social support existed in the workplace. On the other hand, the adverse effects of job strain on the development of neck pain were not significant when workers had higher social support from their colleagues and supervisors. Conclusion: An investigation of the moderating effects of risk factors on neck pain might reveal the unexplained relationship between the risk factors for the development of neck pain in office workers. Therefore, the interest in prevention plans and treatments should involve a comprehensive understanding of the risk factors at workplace.
Background: Despite improvements in safety performance, the number and severity of mining-related injuries remain high and unacceptable, indicating that further reduction can be achieved. This study examines occupational accident statistics of the Ghanaian mining industry and identifies priority areas, warranting intervention measures and further investigations. Methods: A total of 202 fatal and nonfatal injury reports over a 10-year period were obtained from five mines and the Inspectorate Division of the Minerals Commission of Ghana, and they were analyzed. Results: Results of the analyses show that the involvement of mining equipment, the task being performed, the injury type, and the mechanism of injury remain as priorities. For instance, mining equipment was associated with 85% of all injuries and 90% of all fatalities, with mobile equipment, component/part, and hand tools being the leading equipment types. In addition, mechanics/repairmen, truck operators, and laborers were the most affected ones, and the most dangerous activities included maintenance, operating mobile equipment, and clean up/clearing. Conclusion: Results of this analysis will enable authorities of mines to develop targeted interventions to improve their safety performance. To improve the safety of the mines, further research and prevention efforts are recommended.
Chen, Tim;Bird, Alex;Muhammad, John Mazhar;Cao, S. Bhaskara;Melvilled, Charles;Cheng, C.Y.J.
Earthquakes and Structures
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v.17
no.3
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pp.307-315
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2019
Building prediction and control theory have been drawing the attention of many scientists over the past few years because design and control efficiency consumes the most financial and energy. In the literature, many methods have been proposed to achieve this goal by trying different control theorems, but all of these methods face some problems in correctly solving the problem. The Evolutionary Bat (EB) Algorithm is one of the recently introduced optimization methods and providing researchers to solve different types of optimization problems. This paper applies EB to the optimization of building control design. The optimized parameter is the input to the fuzzy controller, which gives the status response as an output, which in turn changes the state of the associated actuator. The novel control criterion for guarantee of the stability of the system is also derived for the demonstration in the analysis. This systematic and simplified controller design approach is the contribution for solving complex dynamic engineering system subjected to external disturbances. The experimental results show that the method achieves effective results in the design of closed-loop system. Therefore, by establishing the stability of the closed-loop system, the behavior of the closed-loop building system can be precisely predicted and stabilized.
The onset of extreme fire behaviour in a mine drift with longitudinal ventilation was analysed. A fire in a mine drift with continuous fuel load, involving several separate fires may lead to flames tilted horizontally and filling up the entire cross section. This will lead to earlier ignition, higher fire growth rate, higher fire spread rate and a severe fire behaviour. The focus has been on what changes take place at the onset and signs of the impending phenomenon. It was found that the fire gas temperature at the ceiling level provided a poor indicator. At the downstream far-field region of the fire, the sudden temperature increase at the lowest levels of the cross section and the sudden increase in flow velocities would provide signs of extreme fire behaviour. The corresponding full-scale heat release rates of the experiments at the onset of extreme fire behaviour were found to be very high for mining applications but not necessarily for tunnel fires. The heat release rate threshold for a mine drift with smaller cross-sectional dimensions would decrease considerably, increasing the likelihood of occurrence. The distance between the fuel items will play an important role during the initiation of horizontal flames.
Leaf spot on lemon balm is frequently observed in Korea, causing considerable damage to crops. In 2014 and 2015, the occurrence of leaf spot was observed in several production greenhouses at Suwon, Gongju, and Namwon in Korea. Symptoms on lower leaves initially developed as small, distinct, discolored lesions, which enlarged progressively turning into dark brown, angular spots surrounded by purplish-brown margins. Based on the morphological characteristics and sequence analysis of actin (ACT), translation elongation factor 1-alpha (EF-1α), internal transcribed spacer (ITS), 28S nrDNA (LSU), and RNA polymerase II second largest subunit (RPB2), the fungus associated with the lemon balm leaf spot was determined as Septoria melissae. To the best of our knowledge, this is the first report of lemon balm leaf spot caused by S. melissae in Asia as well as in Korea.
The interaction between technology and tourism has been a dynamic research area recently. This study aims to review the progress and development of technology in tourism research via a bibliometric analysis. We derive the source data from the Web of Science (WoS) core collection and use CiteSpace for bibliometric analysis, including countries, institutions, authors, categories, references, and keywords. The analysis results are as follows: i) The number of published articles on the role of technology in tourism has increased in recent years. ii) Technology-related articles in tourism are abundant in Tourism Management, Journal of Travel Research, and Annals of Tourism Research. iii) The countries with the most contributions are China, the US, and the UK. The most active institutions are the Hong Kong Polytechnic University, University of Central Florida, Bournemouth University, University of Queensland, and Kyung Hee University. iv) The reference analysis results identify eight extensively researched topics from the most cited papers, and the keyword burst analysis results present an emerging trend. This study identifies the effect and development of technology in tourism research. Our findings provide implications for researchers about the current research focus of technology and the future research trend of technology in the tourism field.
John D. Holmes;Richard G.J. Flay;John D. Ginger;Matthew Mason;Antonios Rofail;Graeme S. Wood
Wind and Structures
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v.37
no.2
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pp.95-104
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2023
The latest revision of AS/NZS 1170.2 incorporates some new research and knowledge on strong winds, climate change, and shape factors for new structures of interest such as solar panels. Unlike most other jurisdictions, Australia and New Zealand covers a vast area of land, a latitude range from 11° to 47°S climatic zones from tropical to cold temperate, and virtually every type of extreme wind event. The latter includes gales from synoptic-scale depressions, severe convectively-driven downdrafts from thunderstorms, tropical cyclones, downslope winds, and tornadoes. All except tornadoes are now covered within AS/NZS 1170.2. The paper describes the main features of the 2021 edition with emphasis on the new content, including the changes in the regional boundaries, regional wind speeds, terrain-height, topographic and direction multipliers. A new 'climate change multiplier' has been included, and the gust and turbulence profiles for over-water winds have been revised. Amongst the changes to the provisions for shape factors, values are provided for ground-mounted solar panels, and new data are provided for curved roofs. New methods have been given for dynamic response factors for poles and masts, and advice given for acceleration calculations for high-rise buildings and other dynamically wind-sensitive structures.
International conference on construction engineering and project management
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2015.10a
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pp.527-531
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2015
With the mounting concerns over environmental issues, green construction is gaining a place in the global construction industry. However, rare research has been conducted to analyze green construction projects, especially in the aspect of project schedule performance. As a result, this study aims to investigate the degree of project delay in green building construction, analyze the factors affecting schedule delay of green building projects, and finally provide recommendations to improve schedule performance of green building project. To achieve the objectives, a comprehensive literature review was carried out, followed by a survey conducted with 30 companies that provided data from 220 traditional and 96 green building projects. The analysis of the responses identified that 15.9% of the traditional building projects were delayed while 32.3% of the green building projects were completed behind schedule. Furthermore, the amount of the delays in green building projects was an average of 4.8% of their planned schedule. The top 5 critical factors that can cause delay in green building projects were identified as: (1) speed of decision-making by clients; (2) speed of decision-making involving all project teams; (3) communication/coordination between key parties; (4) level of experience of consultants; and (5) difficulties in contractors' project financing. Lastly, a list of recommendations was introduced, aiming to reduce schedule delay in green building construction projects based on the observations. This study will serve as s a base for further research on the enhancement of green building project schedule performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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