• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제37권7호
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• pp.685-693
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• 2013

The biodiesel used as an alternative fuel for diesel engines is well- known, however the price of the bio-diesel is still higher than conventional diesel oil (DO) by 10% to 15% depending on a kind of bio-oil and a country producing the bio-diesel. One of idea to reduce the price of bio-diesel is to use the pure bio-oil as fuel for marine diesel engines, because to use the pure bio-oil as fuel without the esteritification process can reduce the price of bio-fuel. At present time, some experts in some countries who have been carrying out experiments on the use of pure bio-oil produced from rape seeds, sunflower seeds... as fuel for marine diesel engines have achieved important results. In recent years, at Vietnam Maritime University we also have been using the pure palm oil and its blended fuel (Palm oil and DO) as fuel for marine diesel engines in laboratory and on board of ships. The blended fuel is a mixing fuel of the pure palm oil and diesel oil with content of pure palm oil by 5%, 10%, 15%, 20% and 35%. In this paper, we would like to present some results from our experiments to investigate the impacts of using the palm oil and its blended fuel on the important technical features of the fuel supply system of marine diesel engines such as the fuel supply amount for one cycle, fuel supplying pressure, ignition delay time and so on. The results from the research will be good fundamental parameters to support proper operation of marine diesel engines using bio-oil and blended fuels as alternative fuel in near future.

• 한국식품과학회지
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• 제21권3호
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• pp.409-418
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• 1989

본 실험에서는 라면제조시 미강유를 튀김유로 사용했을 때, 그 산화 안정성에 대한 ${\alpha}-tocopherol$, BHA, TBHQ, ascorbyl palmitate+구연산의 첨가효과와 미강유에 팜유를 가각 30, 50, 70%(w/w) 혼합한 혼합유의 경우 그 혼합효과 등에 대해서 조사하고자 했다. 이상의 항산화제들은 미강유에 0.02%의 수준으로 첨가했으며, 혼합유의 경우에는 전술한대로 혼합하여 실험에 사용했다. 이상의 기름으로 튀긴 시제라면들을 각각 30분식을 무색, 투명의 polypropylene 봉지에 넣어 $35.0{\pm}0.5^{\circ}C$의 항온기내에서 90일간 저장했다. 일정기간마다 각 시료구와 실험대조구에서 라면시료를 채취한 후 그 속의 유지를 추출하여, 추출유지의 과산화물가, 산가, 요오드가, 유전항수, 지방산조성 등을 측정했다. 그리고 이상의 측정치들의 변과를 토대로 추출유지의 산화 안정성과 시제라면의 저장 안정성을 추정했다. 이상의 결과들을 종합해 보면 다음과 같다. 1. 실험대조구와 각 항산화제 첨가구에서 추출한 유지의 과산화물가, 산가, 유전항수, 지방산 조성의 변화 등에서 판단할 때 ${\alpha}-tocopherol$은 항산화효과가 거의 없었으며, 한편 BHA는 약간의 효과가 있었다. 이에 반해서, ascorbyl palmitate와 구연산을 병용한 경우와 TBHQ의 경우에는 상당한 항산화효과를 보였다. 특히, TBHQ를 0.02% 첨가한 미강유를 사용했을 경우의 그 산화 안정성은 팜유를 사용했을 경우와 거의 같았다. 2. 혼합유 시료구들의 경우, 튀김에 사용한 혼합유 중의 팜유의 비율이 커질수록 그 산화 안정성은 증가했다. 즉, 팜유가 30% 혼합된 혼합유로 만든 시제라면의 추출유지의 산화 안정성은 미강유를 단독 사용했을 경우에 비해서 현저히 증가했다. 그리고 팜유가 70% 함유된 혼합유를 사용했을 경우 그 산화 안정성은 함유를 단독 사용했을 경우의 안정성과 거의 같았다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제19권3호
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• pp.122-129
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• 2011

Biodiesel produced from triglyceride which is main component of animal fats and vegetable oils by methanolysis was known for remarkable cetane number. In this study, the derived cetane number of 3 kinds of biodiesel came from vegetable oils such as soybean oil, palm oil, and perilla oil and 2 kind of biodiesel which were produced from beef tallow and pork lard were analyzed using IQT (Ignition quality tester). In IQT test result, the derived cetane number of palm- , beef tallow- and pork lard's biodiesel were more excellent than other biodiesels. After analysis of biodiesel composed molecular by gas chromatography-mass and determination of the derived cetane number of pure biodiesel components using IQT, we have found that the low olefin contented and long alkyl chained biodiesel have excellent derived cetane number.

• 오토저널
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• 제10권5호
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• pp.61-68
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• 1988

This paper reports the basic performance of a naturally aspirated DI diesel engine which is used widely in industry and agriculture when vegetable oils are used as fuel substitutes. In this paper, the properties of vegetable oils as diesel fuel were investigated and the load-performance of diesel engine when vegetable oils were used, as tested compared against diesel fuel. The general objective of this investigation is to realize an efficient, clean, and low carbon deposit combustion of the vegetable oils in diesel engines, showing their feasibility as diesel fuel substitutes. The results of this experiment were as follows; (1) Compared with diesel fuel, the droplet size of vegetable oil is very large. (2) Compared with diesel fuel, rapeseed oil, palm oil, and their blend fuels offered lower smoke, lower NOx, ower engine noise, and high thermal efficiency in a D.I. diesel engine However, there were carbon deposit and piston ring sticking problems with long-term operation. (3) For ethanol-rapeseed oil blends, a 10-20% of ethanol content is recommended to enable lower BSHC and less smoke without a remarkable increase in engine noise compared with pure rapeseed oil. (4) A 10% oxygen content in the vegetable oils is contributed to reduced smoke emission.

• 공업화학
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• 제21권6호
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• pp.684-688
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• 2010

동식물 유지의 주성분인 트리글리세라이드를 메탄올과 반응시켜 생산된 바이오디젤은 기존 석유디젤에 비해 윤활성이 뛰어난 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는 대두유, 팜유, 들기름으로부터 합성된 식물성 바이오디젤과 우지, 돈지로부터 생산된 동물성 바이오디젤의 윤활성을 측정한 결과 대두유와 들기름으로부터 합성된 바이오디젤은 다른 바이오디젤보다 윤활성이 높게 측정되었다. 순수한 바이오디젤의 윤활성과 이들 바이오디젤의 구성분자 조성을 가스크로 마토그래피-질량분석기를 이용해 분석한 결과, 올레핀 함량이 높고 분자길이가 긴 바이오디젤일수록 윤활성 향상효과가 뛰어난 것을 확인할 수 있었다.

• 공업화학
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• 제23권4호
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• pp.421-427
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• 2012

초저유황 경유의 윤활성능을 향상시킬 목적으로 식물유 기반 알칸올 아마이드 유도체를 합성하여 윤활성능을 평가하였다. 알칸올 아마이드 유도체는 폐식물유(다크오일), 팜유, 코코넛유를 메탄올과의 연속 전이에스테르화 반응을 통하여 합성한 지방산 메틸에스테르와 디에탄올아민(DEA)의 아마이드화 반응을 행하여 합성하였다. 합성한 알칸올 아마이드 유도체는 1 wt% 범위 내에서 초저유황 경유에 잘 용해되었으며, 이 유도체를 120 ppm 포함한 초저유황 경유의 윤활성능을 HFRR법으로 측정하였다. 그 결과, 초저유황 경유의 마모흔의 직경이 581 ${\mu}m$에서 아마이드 첨가 후 305~323 ${\mu}m$으로 현저히 작아져 초저유황 경유의 윤활성능을 향상하는 것으로 확인되었다. 한편, 식물유의 종류에 따른 마모흔의 차이는 크지 않아 알칸올 아마이드 유도체의 알킬기의 구조에 따른 윤활성능의 차이는 크게 나타나지 않았다. 알칸올 아마이드 한 종류를 선정하여 첨가 농도에 따른 윤활성능을 평가한 결과, 농도에 따라 마모흔의 직경이 현저히 작아지는 결과를 얻었는데 이는 윤활성능이 첨가 농도에 따라 향상되는 것을 의미한다.