Purpose - Purpose of paper is to clarify this PPP((Public Private Partnerships)'s essence and advantages as well as disadvantages, and then it will take it out some conclusions and implication together. To do so, PPP should be examined carefully and then landlord port will be investigated in view of PPP, then, it will give some implications whether or not PPP is successful to apply more port in concern. Research Design, data, and methodology - The methodology that I take is to look into both PPPs and then to look intp landlord port in view of PPP. By doing so, it can be more understandable to PPP in port industry. Results - It can be found that landlord port system is more valuable and applicable instrument to adapt for port competitiveness and productivity, which leads to efficient port management. Conclusions - Landlord port system is an alternative instrument to be apply to port management in terms of PPP, and it has been justified that many worldclass port has taken this landlord port management system.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제3권2호
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pp.35-48
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2013
Weak competencies in urban local bodies (ULBs) for implementing public private partnership (PPP) projects has been recognized as a major hurdle in uptake of PPP model in India. In this context, a questionnaire survey was conducted to evaluate perception of urban PPP experts and ULB representatives on three aspects related to competency development, including, critical competencies for implementing urban PPP projects, approaches for competency development in ULBs and constraints faced by ULBs in development of competencies. The five critical competencies identified are project identification, project conceptualization, transaction design, PPP process management and contract management. The approach of training programs for municipal staff and elected representatives, and capacity building oriented technical assistance for implementing urban PPP projects have been preferred by survey respondents for competency development. The frequent transfer of municipal decision makers and low motivation among municipal staff have been identified as the most significant constraints for development of competencies.
The 5th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.344-351
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2013
Private participation on public infrastructures projects is being promoted by governments of several developing countries, among them Colombia. As a result, several advantages such as service delivery efficiency, technology application and faster execution of the projects have been recognized. Hence, the Colombian Government is looking for schemes that allow the private investment in projects like hospitals, schools, prisons and public edification. In this paper, experiences in PPP from other countries were analyzed and adjusted to the Colombian environment. As a result, a model adapted to Colombia is presented, based on a well-developed case from Spain. The awarding process is defined by economic criteria, previous compliance of minimum technical exigencies. Once the infrastructure is operating, contractual periodical payments will be done, based on the performance of the facility.
Background: The purpose of this study is to investigate current status and investigation of government agencies, communities, corporates, hospitals, non-governmental organization, non-profit organization, and so on which performed Corporate Social Responsibility to global health issues. Methods: This paper focuses on analyzing definition and principle of public-private partnership (PPP), types of PPP, challenge of PPP through delphi survey and interview which need to be discussed by professional groups such as private groups, universities and researches, government decision makers, corporates, and hospitals for successful PPP. Results: Based on this analysis on global health issues of 237 groups, the results were shown that main global health issues of many hospitals were aids of the developing countries (48%). Main program was activities of overseas volunteers (30%) and most 152 groups (42%) supported Asia. Also, this paper gives a definition of PPP that is the growth together in PPPs as a way of fulfilling public tasks in partnership between the state administration and private enterprises to apply both strengths behind transparency, accountability. Conclusion: In conclusion, from the results of analysis, we suggest as prior setting of global issues for both demand and supply side and are served as the effective way by PPP on global health issues. Moreover, this study will be expanded on the sections of findings, multiple researches, discussion, and policy recommendations.
Purpose - The purpose of the paper is to look into and review the management and operation of Chinese infrastructure process, especially focusing on port industry. Research design, data and methodology - The research methods to be applied is to examine PPPs that is a key way of cooperation in many infrastructure investment, financial matters, and then port industry as well. Results - It is well noticed that Chinese government has well managed with project, planning and investments in national infrastructure matters. Especially, this is clear message that government institutions for infrastructure planning has been well organized with systematic structure. However, even if it is involved with some risky business, PPPs should be asked for cooperation in the areas of financial, institutional and logistic part of infrastructure development in China. Conclusions - Every country has been in promoting its infrastructure development and it is not an exception in China. In order to get over inefficiency done by public sectors, Chinese government has invited a private sector in the form of PPPs, which gives more competitive opportunities, especially in port industry.
The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.800-807
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2009
The limited public funds available for infrastructure projects have led governments to consider private entities' participation in long-term contracts for finance, construction, and operation of these projects to share risks and rewards between the public and the private. Because these projects have complicated risk evolutions, diverse contractual forms for each project member to hedge risks involved in a project are necessary. In light of this, Build-Operate-Transfer(BOT) model is considered as effective to accomplish Public Private Partnerships(PPPs) with a characteristic of an ownership-reversion. In BOT projects, the government has used such an incentive system as minimum revenue guarantee(MRG) agreement to attract the private's participation. Although this agreement turns out critical in success of BOT project, there still exist problematic issues in a financial feasibility analysis since the traditional capital budgeting theory, Net Present Value(NPV) analysis, has failed to evaluate the contingent characteristic of MRG agreement. The purpose of this research is to develop real option model based on option pricing theory so as to provide a theoretical framework in valuing MRG agreement in BOT projects. To understand the applicability of the model, the model is applied to the example of the BOT toll road project and the results are compared with that by NPV analysis. Finally, we found that the impact of the MRG agreement is significant on the project value. Hence, the real option model can help the government establish better BOT policies and the developer make appropriate bidding strategies.
최근에 정부에서는 공공정보 공개와 민간협력을 통해 일자리 창출을 위한 노력을 기울이고 있으며, 이와 관련하여 국토교통부에서는 브이월드 사업을 추진하고 있다. 브이월드는 국가에서 보유하고 있는 공개 가능한 공간정보 및 행정정보를 민간에 공개하기 위한 공공 플랫폼이다. 하지만, 브이월드가 플랫폼, 민간협력, 일자리 창출의 창고로서의 역할을 수행하기에는 아직 부족한 편이다. 이에 국토교통부에서는 현재 브이월드를 고도화하는 사업을 추진하고 있으며, 중장기 추진 계획을 수립하고 있다. 본 연구에서는 이러한 요구사항을 충족시키고, 브이월드의 고도화 및 중장기 계획 수립을 효율적으로 수행하기 위한 기초자료로 활용하는데 필요한 사용자 만족도 조사 및 분석을 수행하고자 한다. 이에 본 연구에서는 현재 브이월드에 대해 가입자 및 방문객을 대상으로 만족도 조사를 실시 및 분석하였으며, 이를 기반으로 브이월드 서비스 개선 방향, 오픈 API 활용을 위한 개선 방향, 향후 서비스 발전 방향을 제시하였다. 본 연구는 현재의 브이월드를 개선하고, 사용자의 활용도가 향상되는데 필요한 기초적인 자료로 활용될 것이다.
This paper studies the risks associated with local finance in Korea by identifying the financial status of each local government, including the financial burdens of PPP projects, and examined governmental future burdens related to PPP projects. We reviewed all fiscal burdens associated with projects, such as, for BTL (Build-Transfer-Lease) types of projects, facility lease and operating expenses, and, for the BTO (Build-Transfer-Operate) types of projects, construction subsidies that are paid at the construction stage, MRG (Minimum Revenue Guarantee) payments and the government's share of payment. Furthermore, we compared the annual expenditures of local governments on PPP projects against their annual budgets and checked if the 2% ceiling rule could be applied.
The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.30-31
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2015
PPPs in international development cooperation can be challenging due limited capacities in the country, weaknesses in terms of policy and legislative frameworks, differences in mindsets, values, work ethics and hierarchical structures as well as cultural issues. These can lead to misunderstandings and implementation problems. However, a careful assessment of the situation on the ground, stakeholder analysis and needs assessment can help to identify potential bottlenecks and address capacity constraints that could slowdown operations. A sound understanding of local power dynamics and work practices can help to put in place an exit strategy which will enhance the projects' sustainability. Making sure that goals and objectives are understood in the same way by all partners, establishing an ongoing and respectful dialogue between them, as well as transparent implementation and monitoring mechanisms can also contribute to the PPP's success and increase the likeliness to make a difference in the lives of those in needs.
Objectives: This study aimed to share with experiences of a demonstration program based on a community for prevention and management of hypertension and diabetes mellitus, and to supply the evidence of accessible strategies within the community through the public-private partnershipin the near future. Methods: This study case was "the program of registration and management of hypertension and diabetes mellitus patients" which was conducted in Hogncheon-gun in Gangwon-province, 2012. Results: The infrastructure of this center was constructed with the public-private sector partnership according to the basic model of demonstration program since November, 2012. So, the total registered rate of hypertension and diabetes mellitus patients were 26.6% in comparison with suspected patients (to the result of 2011 Korea National Health and Nutrition Examination Survey), 37.8% in comparison with the real number of outpatient (to the claims data of 2011 Branch Honcheon-gun, National Health Insurance Corporation), and 107.8% in comparison with the project goal, sequentially. To the patients who were not treated for 30 and 60 days among the registered patients, a recall service was conducted. Through this intervention, it was monitored that this program has enhanced the consecutive treatment rate of the registered patients. Conclusions: To improve the continuous management of hypertension and diabetes mellitus patients, we are gotten to know that the community need the joint participation and mutual cooperation with public-private sector partnership.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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