Transactions on Electrical and Electronic Materials
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v.15
no.2
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pp.77-80
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2014
The effect of reactive diluents on the ac electrical treeing in epoxy/nanosilicate systems was studied, in a needle-plate electrode geometry. Diglycidyl ether of bisphenol A (DGEBA) type epoxy was used as a base resin, and layered silicate was used as a nano-sized filler. Polyglycol (PG) or 1,4-butanediol diglycidyl ether (BDGE) was introduced as a reactive diluent to the DGEBA/nanosilicate system, in order to decrease the viscosity of the nanocomposite system. PG acted as a flexibilizer, and BDGE acted as a chain extender, after the curing reaction. To measure the treeing propagation rate, a constant alternating current (ac) of 10 kV/4.2 mm (60 Hz) was applied to the specimen, in a needle-plate electrode arrangement, at $30^{\circ}C$ of insulating oil bath. When 10 kV/4.2 mm (60 Hz) was applied, the treeing propagate rate in the DGEBA system was $1.10{\times}10^{-3}$ mm/min, and that in the DGEBA/PG system was $1.05{\times}10^{-3}$ mm/min. As 1.5 wt% of nanosilicate was added to the DGEGA/PG system, the propagation rate was $0.33{\times}10^{-3}$ mm/min. This meant that the nano-sized layered silicates would act as good barriers to treeing propagation. The effect of chlorine content was also studied, and it was found that chlorine had a bad effect on the electrical insulation property of the epoxy system.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.15
no.1
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pp.100-106
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1993
This paper aims to synthesize the research on fatigue fracture mechanisms of high strength aluminum alloys which are widely used in motorcars or airplanes to prevent accidents. To measure the data of crack opening ratio, the same materials and method are used for evaluating the fatigue crack propagation rate as an effective stress intensity factor. But, many researchers have brought different results. An exact crack opening ratio was, therefore, proposed for getting a more accurate fatigue crack propagation rate. The main conclusions obtained are as follows. (1) As a result of the fatigue test, the value of the crack opening ratio is the same regardless of the stress ratio. (2) The value of crack opening ratio is different according to the measuring point. After measuring the crack propagation rate by using an effective stress intensity factor, the crack opening ratio value measured at the crack mouth by a clip gage, or measured rear of the specimen by a strain gage is more accurate than that by any other measuring test.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.17
no.2
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pp.331-341
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1993
The propagating crack problems under dynamic antiplane mode in orthotropic material is studied in this paper. To analyze the dynamic fracture problems by theoretical method or experimental method in orthotropic material, it is important to know the dynamic stress intensity factor in the vicinity of crack tip. Therefore the dynamic stress field and dynamic displacement field with dynamic stress intensity factor of orthotropic material in mode III were derived. When the crack propagation speed approachs to zero, the dynamic stress components and dynamic displacement components derived in this paper are identical to the those of static state. In addition, the relationships between dynamic stress intensity factor and dynamic energy release rate are determined by using the concept of crack closure energy with the dynamic stresses and dynamic displacements derived in this paper. Finally, the characteristics of crack propagation are studied with the properties of orthotropic material and crack speed. The variation of angle .alpha. between fiber direction and crack propagating direction and crack propagation speed fairly effect on stress component and displacement component in crack tip. The influence of crack propagation speed on the speed on the stress and displacement is greater in the case of .alpha.=90.deg. than in the case of .alpha.=0.deg. and the faster the crack propagation speed, the greater the stress value and displacement value.
Kim, Su-Jung;Lim, Hee-Kyoung;Seo, Yo-Han;Jung, Chai-Yeoung
The KIPS Transactions:PartB
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v.9B
no.5
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pp.673-680
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2002
This paper proposes a method for detecting edge using an evolutionary programming and a momentum back-propagation algorithm. The evolutionary programming does not perform crossover operation as to consider reduction of capability of algorithm and calculation cost, but uses selection operator and mutation operator. The momentum back-propagation algorithm uses assistant to weight of learning step when weight is changed at learning step. Because learning rate o is settled as less in last back-propagation algorithm the momentum back-propagation algorithm discard the problem that learning is slow as relative reduction because change rate of weight at each learning step. The method using EP-MBP is batter than GA-BP method in both learning time and detection rate and showed the decreasing learning time and effective edge detection, in consequence.
This study was carried out to investigate mass propagation technique by using seed and vegetative propagation of Kalopanax pictus Nakai. For developing seed propagation, seed stratification and 1$0^{\circ}C$ after-ripening treatment induced embryo growth within 1 weeks, resulted in increasing germination rate of seeds up to more than 65% when planted. The softwood cutting using one year old shoot increased rooting rate to 69% whereas more than 1 year old shoot looked like inappropriate for cutting propagation. In the cutting timing, the rooting rate on June, 13 cutting of the first growth shoot was the highest, followed by June 20 and July 4. The most efficient cutting timing seemed to be the middle of June. When cutted shoots were soaked for 30 minute with IBA and NAA 1000mg.$L^{-1}$, rooting rate was increased above 70%. As the concentrations of plant hormone were increased above 2000mg.$L^{-1}$, the rooting rate was slowly decreased.
The corrosion fatigue crack propagation characteristics of SS41 steel in 3.5% NaCl solution have been evaluated for loading frequencies of 1Hz and 0.2Hz. A sine wave loading profile was used for fatigue testing. Each test was carried out at a constant stress ratio, R(0.1). The main results are summarized as follows; 1. Fatigue crack propagation rate was higher in 3.5% NaCl solution than in air, higher in the base metal than in the weld metal, and higher at f =0.2Hz than at f =1Hz. 2. The crack closure level of the base metal was not influenced by cyclic frequencies, but that of the weld metal was much influenced. 3. When the crack closure effect was eliminated in the evaluation of crack propagation characteristics by using $\Delta K_{eff}$, the envirommental influence was distinctly observed. At the base metal, crack propagation rate was enhanced by the hydrogen embrittlement, and the weld metal was reduced by the crac closure. 4. There was clearly observed hydrogen embrittlement and severely corroded aspect at fracture surface of lower frequency than that of higher frequency, and at that of base metal than that of the weld metal.
The method of yeast propagation has an influence on yeast physiology, fermentation ability, flocculation rate, and taste stability of beer. In order to find optimal conditions for propagation, several parameters were investigated in combinations. The bottom brewing yeast grown at $10^{\circ}C$ indicated that a higher flocculation capacity during the $1^{st}$ fermentation. However, the taste stability and the aroma profile were not affected by parameters of propagation investigated. The beer quality was rather affected by storage duration. In addition, a correlation between tasting and chemiluminescence was found at the beer, which was produced using bottom brewing yeast. The propagation at $10-25^{\circ}C$ with addition of zinc ion indicated the best condition to improve fermentation ability, flocculation rate, and filterability for bottom brewing yeast, whereas the propagation at $30^{\circ}C$ with addition of zinc ion showed the best condition to increase fermentation ability for top brewing yeasts.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.15
no.10
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pp.113-119
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1998
Ship structures and aircraft structures are consisted of thin sheet alloy, so it is very important to understand the characteristics of fatigue crack propagation of that material and to establish the data base. The data for fatigue crack propagation behavior scatter very much even under identical experimental conditions with constant loading. The behavior of fatigue crack propagation under regular and irregular cyclic loadings is known to be highly affected by complicated factors such as plastic zone developed at the vicinity of crack tip and reduction of cross sectional area. In this paper, the controlled stress amplitude and overload fatigue crack propagation tests have been conducted to investigate the effect of varying factors such as plastic zone size near the crack tip and area reduction factor (AF) on the fatigue crack propagation behavior A better simulation of fatigue crack propagation behavior is found to be obtainable by using Wheeler and Willenborg models with AF effect.
In this letter, we consider the lossy coding of a non-uniform binary source based on GF(q)-quantized low-density generator matrix (LDGM) codes with check degree $d_c$=2. By quantizing the GF(q) LDGM codeword, a non-uniform binary codeword can be obtained, which is suitable for direct quantization of the non-uniform binary source. Encoding is performed by reinforced belief propagation, a variant of belief propagation. Simulation results show that the performance of our method is quite close to the theoretic rate-distortion bounds. For example, when the GF(16)-LDGM code with a rate of 0.4 and block-length of 1,500 is used to compress the non-uniform binary source with probability of 1 being 0.23, the distortion is 0.091, which is very close to the optimal theoretical value of 0.074.
The corrosion forms of automotive body panels are various. One of the representations is a corrosion pitting and its propagation on the lapped portion by galvanic corrosion. But it has been difficult in correlation analysis about the corrosion propagation rate and mechanism of pitting and the actual automotive body in field. This present study interprets experimentally the rust pitting occurrence mechanism on the lapped panels through experimental methods. And field car investigation was executed for correlation analysis with experimental results. This paper compares corrosion propagation rate by pitting on hot-dip galvannealed steel sheets with corrosion forms in the automotive field condition. The research fundamentals which make it possible to predict the pitting occurrence and propagation on the lapped panels in the actual vehicles are given.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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