Built-out issue of copper processing appearing recently in the Paldang watershed is a critical problem to deteriorate the basic framework of national water management policy as well as to be simply a copper-related problem. Up to now, Korea government has invested hard and relevant upstream areas have been victimized readily in a variety of field to comply its goal of 'Safe Water Supply'. Because of the reason, the desirable water quality level of the Paldang watershed has been maintained regardless of its dense population. Paldang drinking water management policy is based on residents' understanding which is considered as a 'social capital'. The issue raised in the aspect of water quality management policy should be reviewed on the basis of the 'social capital' concept. One regarding semiconductor industry as a potential industry to export many products in 10 years insists that the industry not be a simple private business but be a prominent part for national competitiveness. There is no doubt about this opinion. However, a nation should support environmental right-to-life of its people prior to any other tasks. In other words, it is really risky to give up people's right due to economic benefits. Therefore, it should not happen to trade 'life', the dignity of man, with national competitiveness which is likely to be preferred in these days. In addition, coherent policy not to destroy 'social capital' promoting Paldang drinking water resource management policy should be maintained.
This article explored the status of E-Government initiative in developing countries by taking the case of Ethiopia. The study had analyzed the practice, challenges and the future prospect of the E-Government initiative in the country. The paper had used both secondary and primary sources of data. In identifying the practice and future prospects of the E-Government imitative, related works in the area were reviewed and appraised. In ascertaining the major challenges, structured and semi-structured interviews were carried out with selected stakeholders from the government office and the private sector. The result of the study had shown that the country had registered a promising progress in E-Government index in the past four years ranking at 157th in the year 2014, which was standing at 172nd in the year 2012. Above all, high- level political commitment and the design of specific actions plans that are linked to the national sustainable development priorities were the key success factors. Nevertheless, there are still enormous challenges that have to be tackled for citizens to drive the benefits arising from the implementation of E-Government initiative. The study had identified limited cross-sectoral connectivity, lack of intra-organizational connectivity, low human resource capacity, language barrier, lack of awareness and absence of appropriate legal and regulatory framework as major challenges. Finally, the study forwarded constructive suggestion that can be adopted in the way forward of the E-Government initiative.
Electronic commerce, the act of trading online, with its myriad of potential has been seldom looked at within the context of developing countries. E-commerce presents SMEs in developing economies the opportunity to adequately compete on a global stage. The exponential growth of e-commerce in developed economies further widens the financial gap between developed and developing economies. This study looks at a practical e-commerce adoption framework for Ghanaian SMEs and by extension, developing economies and looks at the net benefits that are available to current adopters. The study uses structural equation modeling, using Partial least squares (PLS) regression to analyze the data in the research. Using PLS algorithms as well as bootstrapping calculations. It combines the use of surveys (154) and interviews (38) as means of data collection. The findings of the research indicate that there is a need for legislation on e-commerce trading to regulate the trade in Ghana, with policies such as e-contracting and e-signature laws among others. Also, a current call for an expansion of the mobile payment methods within the country. For the private investor, a ripe market for logistics services. The study also proposes a simple guideline for SMEs looking to adopt or expand their e-commerce usage, that considers technological, organizational and environmental factors that come to play within e-commerce adoption.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.3
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pp.351-359
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2021
Digital technology has become a new economic and social force, reshaping traditional business models, strategies, structures, and processes. This is a challenge for human capital to develop continuously in this dynamic era; one of the solutions is digital entrepreneurship. Digital entrepreneurship focuses on creating new ventures and transforming existing businesses by developing novel digital technologies or novel usage. Further, digital technology has also enabled the growth of the sharing economy, linking owners and users, and disrupting the previous dualism of businesses and customers. This paper provides a novel contribution regarding the emerging concept of Digital Entrepreneurship. Based on a qualitative literature review and interview with university staff, lecturers, and students in four large public and private universities in West Java and DIY Province, an interpretative framework for Digital Entrepreneurship has been proposed, which comprises of the following components: motivation (the rationale for the adoption of digital technology for academic entrepreneurship), stakeholders (the stakeholders involved through digital technology to achieve the academic entrepreneurship goal), process (the processes of academic entrepreneurship supported by digital technologies), and business form (the emerging forms of digital academic entrepreneurship). This research also shows several alternative government policies to improve digital entrepreneurship in the academic environment.
클라우드 컴퓨팅은 인터넷 기술을 기반으로 하드웨어, 소프트웨어 등의 가상화된 컴퓨팅 자원을 제공하는 기술로 제공되는 서비스의 수준에 따라 IaaS(Infrastructure as a Service), PaaS(Platform as a Service), SaaS(Software as a Service), 세 가지 유형으로 분류된다. 최근에는 기업이나 조직에서 이들 유형 중 SaaS 도입에 대한 관심이 증가하고 있다. 이는 SaaS를 이용하면 기업이나 조직 간의 협업 시스템을 구축하기가 쉬워 업무 효율을 증진시킬 수 있기 때문이다. 하지만 SaaS는 서비스 제공자가 접근 권한을 가지고 있기 때문에 문서에 포함된 정보가 노출될 가능성이 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 VPC(Virtual Private Cloud)를 기반으로 하는 SaaS 프레임워크를 제안한다. 제안하는 프레임워크는 VPC 내부에서 SaaS를 운영하기 때문에 서비스 제공자의 개입을 최소화할 수 있으며, 독자적인 인증 관리 시스템과 모니터링 기능을 두어 SaaS에 대한 모든 접근을 관리할 수 있다.
Purpose - This study aims to find if the introduction of project finance perspective leads to any modification to the view of PM industry on CSFs of PPP and their relative importance rank. Design/methodology/approach - Through literature reviews, this study came up with a set of CSFs reflective of both perspectives. AHP method was applied for analysis by developing an Analytic Hierarchical Model from this set and survey questionnaires of pairwise comparison to solicit 46 qualified expert responses. Findings - This study concurs with PM industry to acknowledge 'risk allocation', 'legal framework' and 'quality of feasibility' as ones of most important CSFs. However, relative importance rank of individual CSFs goes through significant modification under this study in favor of 'sponsor commitment and quality' but against 'political environment', in particular. Research implications or Originality - Discussions on the CSFs led by PM industry have not been properly reflective of project finance perspective, which is injected into this study to cure the partiality. For researchers, findings of this study may call attention to financing perspective when they discuss CSFs of PPP. Practitioners may benefit from this study by allocating resources in view of this new finding when pursuing PPP projects.
This research aims to analyze the external activities of local governments in South Korea from the perspective of the developing trends in city diplomacy, contrary to the conventional and narrow concept regarding local government's international exchange and cooperation as a public diplomacy. In detail, this research intends to illustrate the following: first, to differentiate South Korean local governments' growing commitment to international affairs from public diplomacy; second, to highlight the integration of public diplomacy with other forms of diplomacy within the framework of city diplomacy. This research argues that city diplomacy in South Korea has gradually shown the following three trends and characteristics. First, South Korean local governments have recognized the importance of participating in multilateral diplomacy via city networks to find compelling solutions to non-traditional and transnational security threats. They perceive this external activity as an opportunity for policy sharing and problem-solving with foreign partners. Second, local governments in South Korea have been fostering various ways to institutionalize their involvement in foreign affairs and organizations, such as amendments to related laws and the launching of task forces, to pursue so-called sustainable and systematic international exchange and cooperation. Lastly, South Korean local governments have constructed multiple channels and multilevel governance in the form of public-private partnerships to enhance policy expertise and cope with diverse agendas.
The South Korean automotive industry has been the major producer for both domestic and international market. This rises of the South Korean automotive industry has resulted in combination various factors ranging from government policies and the foreign investment. The Double Helix model provides a comprehensive and useful framework to understand how these factors have interacted to shape the history of the auto industry of South Korea. This research aims to provide the history of the Auto Industry in Korea based on the Double Helix Model. To collect textual literature dataset, the present author tried to screen and select adequate prior studies in the past and current literature to achieve the purpose of the study. According to the literature analysis, the history of the automotive industry in South Korea is an interesting case in the successful implementation of the Double Helix model. The model emphasizes the collaboration between the government and the private sector in achieving common goals. This research founded the four historical events of the development of the South Korean automotive industry based on the Double Helix Models. In sum, the research concludes that the Double Helix Model is an essential tool for understanding the historical development of the auto industry in South Korea.
International conference on construction engineering and project management
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2015.10a
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pp.32-36
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2015
This study explores the issue of program management consortia involving multinational participants. The aim of this research was to leverage advantages in program management (PM) skills and PM model improvement in product line construction in mega scale construction programs, typically funded by public funds. Such ventures involve multinational parties using dedicated partnering based on a program management consortium (PMC) to reduce confrontation between parties in complex circumstances, allowing an open and non-adversarial approach to project management. This research also seeks to implement an ongoing feedback program of best practices and lessons learned to minimize the repetition of mistakes and to reduce costs in sequenced construction. Recently, the Korean government has planned to undertake three large new projects: the Korean Peninsula major river maintenance, the reclamation of Se-Mangum, and the Science/Business City. This paper starts by providing a framework for the cost-reduction strategy for the United States Forces Korea (USFK) Relocation Program, which will be funded with public funds and a private fund investment (PFI) that combines programs executed by two governments as owners and multinational stakeholders, joined in the PMC. The establishment of project-oriented consortia is an innovative and non-adversarial approach to massive international construction projects. Such projects have used various tools effectively and skillfully. This experience may offer an opportunity to practice new and advanced program management delivery methods, and it is expected that Korea will gain a competitive advantage in the international construction market.
International conference on construction engineering and project management
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2015.10a
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pp.750-753
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2015
The continuing trend of built environment set forth by the rise of modernization and industrialization has led every country in achieving their respective economic development. Along side this trend is an issue that needs to be addressed - the environmental impacts of the built industry. Construction and maintenance of buildings are said to consume 40% of the world's energy, 65% of electricity, and 40% of raw materials, creating drastic pollutants harmful not only to the environment but also to human. Figures have been released and analyzed proving the contributions of built environment with environmental depreciation. Said figures earned concerns not just from different private and non-profit organizations but also the governments of every country, thus, steps towards sustainable development are being implemented. As a response, the "green" was added in the built environment. Later on, the now emerging concept of "National Green Building Code" found its role in the policy of various states in protecting the people in accord with the nature. This paper appreciates the initiatives of various countries and non-profit organizations in their drive to pursue sustainable green built environment in general, and specifically proposes an establishment of an "incentives grant framework" as an additional legislative policy to be included in the draft of the National Green Building Code of the Philippines.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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